Otis
-
Innholdsteller
19792 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Meget bra at du la ut bildene dine. Min er akkurat likedan nemlig, så det er greit å få det bekreftet at det er ok/normalt.
-
Hvilket manometer har du for å måle opptill 1400 bar? Eller misforstår jeg?
-
Det kan jo ikke være flottør feil for da hadde ikke noen spyling virket, antar TS har liv i frontrute spyling? Så da må det være relé.
-
https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFWlFnVnpiWHJwUjg/view?usp=drivesdk
-
Det er en delvis feil kommentar, da min kompis slet ut sine dekk på ca 7000km og han kjører pent. Men jeg ser poenget ditt, men det er litt for bastant.
-
Mener at de skulle ha 14500,- ferdig montert med CIC. Sjekk det ut, BMW skulle forsøke å være konkurranse dyktige på dette.
-
https://www.google.no/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#safe=off&q=bbk+z4
-
Vil denne hjelpe deg?
-
Da kan det være mange ting, tenker kanskje mest på falskluft eller vanos feil.
-
Feil på bakstykket på tenning låsen? Om det er e39 før facelift.
- 13 svar
-
- 1
-
-
- automatgir
- varsellampe
- (og 1 andre)
-
For Toyota sin 4er diesel er svært lite raffinert og alle hiace eller hilux man kjører har noe inni granskauen med vibrasjoner fra motor. Sånn er det bare.
-
Er du sikker på at det er høyttalere overalt da? Deksel er det, men kanskje ingenting bakom.
- 1 svar
-
- 1
-
-
Det pleier å være converter feil.
-
Det pleier bare å være at de ikke er slitt, altså de er blitt glatte/er glatte. Så du kan evt pusse de ned med pussepapir eller rygge med håndbrekket på. -
Har du kjørt de inn eller? Regner med du har nettopp skiftet delene...
-
@Evopower Min erfaring er at de absolutt må byttes på ca 200kkm eller der omkring. M47 vibrerer en hel del ja... Men jeg er ikke enig i at Hiace 2,4d går 700kkm på samme motorfester, men igjen en slik motor vibrerer så mye at man kanskje ikke merker noen forskjell med eller uten motorfester...
-
@Evopower Om du ikke har skiftet motorfester på 300kkm så er du på overtid som bare det. De burde nok vært skiftet på nærmere 200kkm egentlig.
-
@Torbjørn E39 Ja, olje i innsuget er rimelig vanlig, men mengden avgjør. Vil de skifte turbo for den summen?
-
En kompis av meg hadde Continental Sport contact 5 på sin E39 med 170 hk og der var bakdekkene helt nedslitt på ca 7000 km, altså en sommer. Fordekkene var like gamle og det var ikke synlig at de var brukt engang. Så det er mulig å slite ned dekk fort... Det bør vel også nevnes at han ikke kjører hardt i det hele tatt, og at det uansett er begrenset hvor hardt man kjøre med 170 hk i en E39.
-
Teste med en annen lcm eller nytt bakstykke.
-
Høres kanskje litt ut som bakstykket på tenning låsen.
-
Hmm. Var det så lavt. Ja ja, sånn går det...
-
Over 500 bar
-
En kompis av meg har M front med standard bunndeksel og det passer forsåvidt, men vi fikk ikke den på selv da man må bryte den på plass og jobbe den på plass. Så et verksted satt den på da de var løftebukk noe vi ikke hadde. Han har også m lokari.