Otis
-
Innholdsteller
19790 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Man skal bestandig skifte skiver og klosser parvis. Aldri kun på en skive. Jeg kjenner ikke til at det er noe annet i forstillingen på E46 som forårsaker dette, slik som feks på E39. Mulig noen andre gjør det.
-
Skal du skifte klosser, så trenger du ikke å skifte skiver. Skal du skifte skiver, skal klosser skiftes. Men om bremsen blir varm venstre foran, så henger caliper på.
-
Jeg kan ihvertfall gå god for Michelin Pilot Sport 3 og 2 om du finner den. Har akkurat samme dimensjon på min bil og er meget fornøyd. Har tidligere hatt PS2 og var like godt fornøyd. En kompis av meg hadde Conti Sport5 som largund, og joda, det er gode dekk, men holdbarheten er usannsynlig dårlig! Bakdekkene holdt 7000km før de utslitt. Og kompisen min hadde ikke mer enn 170hk på sin E39. Så det er ikke akkurat motoren som er for sterk.
-
Joda, N47 har nok det... MEN TS sin motor har ikke det.
-
Njo, mener nå at andre utgaver har det. Kanskje det er i x20d utgaver? Vet ikke helt jeg.
-
Din motor har ikke swirl flaps om du tenker på det?
-
Gjorde ingenting på min maskiner. Men mulig at du må installere de .exe filene i rheingold mappa. Den der vcredist og den andre.
-
https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFV3gxY1Z1bHBkaEE
-
Ser ut som http://www.bmwvin.com/ er OK
- 168 svar
-
- 1
-
-
Ekstrem varme fra motorrom BMW 320ci E46
emne svarte i Otis sin Siilverpants i Annet BMW og motorprat
Kommer det mye varme inni bilen på føttene dine? -
Dynamo er kontrollert av BSD på E83 og dermed er den sjeldent årsaken til dårlig lading. Dynamo bare får beskjed om hva den skal gjøre fra BSD. Så ved unormalt lav ladespenning vil det kanskje være naturlig og kjøre en "testplan" på akkurat det, i stedenfor å skifte deler?
-
Ja, høres ut som det. Må gjøre deg oppmerksom på at alt der bak er meningen å skifte ut, ved håndbrekk sko skifte.
-
Antar det burde være over 9 bar. Kanskje helt opp mot 11.
-
Det er jo sensor FØR kat som er problemet.
-
Om den er falsk, vil ikke driveren fungere. Da må du redigere ini fila til driveren manuelt med korrekt hardware info fra ebhetsbehandlingen. Men du kan forsøke med 2.12 driver og ikle den siste versjonen. De kuttet ut endel enheter fra siste versjon pga falske produkter.
-
Hør med verkstedet.
-
Om du har kjøpt en falsk BMW scanner, må driver justeres til rett hardware info, som du kan se i ebhetsbehandlingen.
-
Det er mer der det kommer fra
-
Vi får se om den blir solgt til forlangende. Noe jeg tviler.
-
Det var jo det jeg gjorde, da jeg svarte på opprinnelig innlegg. Bare at jeg ikke presiserte nøyaktig det du nettopp skrev. Men TS spurte hva andre syntes, og jeg svarte. Hanzhe over meg treffer godt med sitt innlegg.
-
For min del så er alt ekstra dill dall, som ikke var der fra fabrikken, stort sett tull. Så åpenbart har vi forskjellige meninger om hvordan ting skal prissettes. Og det er jo greit.
-
Men den var nydelig da!
-
I praksis er det ikke mulig å hente noen ting uten å bruke betydelige summer på motor. Så det beste er å la være.
-
Overhodet ikke enig med deg Walkabout, det du sier er at man kan prise en original M sport til ca 40k over en bil uten M sport? Haha, skal jeg driste meg til å si. Greit at det koster mye å ettermontere og ved av kryssing på utstyrslista, men differansen er ikke så stor på bruktmarkedet.
-
http://bimmers.no/topic/794716-til-alle-med-n47-motoren-det-kjente-problemet-med-registerkjedet/?p=3060528