Gå til innhold

ahj

Medlem
  • Innholdsteller

    4763
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    16

Alt skrevet av ahj

  1. Tusen takk! Tiden har gått fort, spesielt med tanke på hvor mye jeg har gjort med E91n iforhold til planene mine. Noe ble litt uventet vedlikehold, men da blir det gjort ordentlig en gang Veldig morsomt å følge med på dine biler også
  2. Våren er jo snart her, da må deler monteres 😃 Siden topplagerne samt demperne foran og ene bak tokk kvelden i løpet av vinteren ble det H&R fjærer og nye dempere + alt små deler til det. Kom også over LCI paddels til en rimelig pris, litt lodding og alt fungerer
  3. Ikke noe problem vett Jeg gjorde slik du skrev. Pumpet ut av reservoaret til det var tomt og fylte opp med ny olje, startet bilen og svinge til hver sin side et par ganger, pumpet så ut igjen til jeg hadde tømt på all ny CHF11S olja. Kan også være greit å se om O-ringen på lokket er hel og pen, over tid begynner de å svette Jeg kjøpte inn 2 liter med CHF11S, trengte sikkert ikke det men da var jeg sikker på at jeg hadde fått ut mesteparten. Videre ble også servopumpa mye stillere etterpå også. Så bare vinn vinn!
  4. BMW sier at det ikke er noen intervall på de nei. Men jeg anbefaler sterkt å bytte servoolja. Byttet på en E91, der var servoen tung og ved hyppig rattutslag merket man at servoen ikke hang med på det den ble bedt om. Ved bytte ble servoen som ny igjen. Væsken som ble tatt ut var helt svart og skal egentlig være grønn. CHF11S selges hos GS for 200,- tror jeg så det er billig forsikring på at ting er bra. Frostvæsken sier vell bilen ifra om når den merker den ikke har samme kald egenskaper, ihvertfall det jeg har hørt av BMW. Hørte om en X5 som hadde startvansker, der var frostvæsken som slush ved kun -8 grader.
  5. Man burde ha en IC som har lite trykkfall, wagner er vell en av de verste på dette med trykkfall i forhold til org. Hjelper ikke med stor IC når man får et trykkfall inni IC, som igjen medfører at turbo må jobbe enda mer for å få samme resultatet.
  6. Ta bare fjærene, ikke vits å bytte ut demperne
  7. Gratulerer!
  8. Var det mye jobb å få det til å passe?
  9. Senkefjærer er vell bare 2-3k B3 er vell en tyngre bil enn din?
  10. Du bør skrive hvor i landet du holder til hen.
  11. Dette ble og blir veldig bra!
  12. Det ble rått! Misunnelig på sommerhjul nå, her er det fortsatt godt over en meter med snø
  13. Samme merke skal du ikke trenge å ha, men begge bak bør vell byttes samtidig. Og rulleomkretsen mellom foran og bak må være mindre enn 1% i forskjell ellers vil fordelingskassa bli vrang over tid. Opplevde rykk og napp med e91 med xDrive, problemet viste seg at bakdekkene var veldig mye mer slitte enn fordekkene. Med nye dekk var problemet borte
  14. Ble en liten strekk på E91 i dag. Ble ny olje og filter, nye armer i forstillingen fra M3 og Performance girkule. Valgte å gå for BMW sin nye m power olje som har blitt 0w40 og siden instruksjonsboken sier at LL01 er det den vil ha så får den det Armene trengte egentlig ikke å byttes enda, men foringen på de gamle begynte å slitne + jeg fikk M3 armene veldig billig 😊 E90 fikk også M3 rattdeksel, kan ikke bare gi alt til E91n 😃
  15. Nummer 8 på bilde er den du skal ha. Har selv byttet på min og det er riktig del
  16. Når jeg senket E90 så brukte jeg vater på ene siden og det ente opp neste perfekt Tipper at @Frode D Har gjort dette så mange ganger at han vet på følelsen når det er bra
  17. Bra at det ordnet seg!
  18. Et år siden i dag at E91 gikk fra @Gorg og over til meg som eier. Veldig morsomt år med nye utfordringer og modifikasjoner. Om ikke lenge kommer det masse spennende til denne bilen og litt til E90 også
  19. Husk å satse nå litt da frøken med kjøringa ikke bare photo
  20. LCI ble aldri levert med Msport hvor det både var webasto og tåkelys. Webastoen sitter foran venstre hjulbue, så blir liten plass til tåkelys og webasto. Sånn at du er obs på det at skal du ha Msport front må tåkelysene bort.
  21. Har du Webasto med Tåkelys?
  22. Meldt litt snø her også i natt. 30cm 😱
  23. Hvorfor dem ikke er senket har vell noe med drivknuter foran da dem er redd for økt slitasje, hvis dem har senket fra fabrikk og noe går galt innenfor garanti så må BMW selv dekke det. Men hvis vi som eier bilen senker må vi dekke det. Eneste jeg kan tenke meg hvorfor dem ikke er senket
  24. Helt glemt å svare her. Er jo kjempe bra med slik forbruk!
  25. Hva med noe sånt? Jeg er veldig fornøyd med Supersprint på E91n https://www.supersprint.com/ww-en/bmw-3-series-e34/bmw-e34-535i-6-cyl-87-92/782801-manifold-100-stainless-steel.aspx#!/
×
×
  • Opprett ny...