Olaandref

Tråd med over 3 sider alt og jeg har ikke sett den før nå, gratulerer med fin vogn her og Jan, satser på dere får mye glede av denne fremover. Og så må jeg si det var rett prioritering av kjøretøy uansett, sesongen er snart over, den må brukes mens du fortsatt kan.

Kjedelig at det aldri skal bli helt gang på denne, får satse på det er bare en bagatell og at du snart finner ut av det, i så fall må du ta deg en tur opp i veien her og vise den frem.

Ja, det er ikke godt å si, det ordner seg på et vis, men når man ser på mye som ruller rundt på norske veier og så ryker man selv på baklykter som har stått på bilen i 8 år, så kan man jo begynne å lure litt.

Ja, men vognkortet har jeg ikke rørt selv, det har aldri vært ute av bilen fra min side, det forsvant når bilen var på verksted for en stund tilbake siden, eneste logiske forklaringen jeg kan se, så da må man vel kunne anta at det ligger i bilen når man selv ikke har tatt det ut. Joda, men det skal nevnes at jeg var 100% sikker på at bilen ikke hadde noen feil, så det, pga av jobb og ferietid gjorde at det ble lagt opp til et sent EU besøk, bør vel være greit det og? I tillegg er jo bilen vist til biltilsynet med baklyktene og godkjent ombygd med deler fra donorbil, den har vært gjennom teknisk kontroll ute, og 3 EU kontroller uten anmerkning. Så jeg vet ikke helt jeg, for min del blir det litt for dumt at Bilia mener det ikke er ok, så mange år etter. Så får du mene hva du vil om det.

Er snart grå av veistøv 😅

Hva er foran og hva er bak på denne da Emil? 😅

Noen som har 20 pin motorkobling liggende (på bilsiden)? Er utgått vare, og har ikke klart å finne noen tilsvarende. Alternativet er å kjøpe to nye 25 pin å pinne om, men håper å finne en 20 pin så jeg sparer litt arbeid.

Har hatt noen timer i en slik, rød vel og merke, men ellers lik. Pris har jeg ikke peiling på, men en ting er sikkert, den river ikke skinnet av pølsa den der 😅 Uansett, ganske unik bil med tanke på eierskap og tilstand, skulle ikke forbause meg om at den prisen der faktisk ikke er så bort i natten, når man ser på mye annet.

Skjønner. Ganske fint her oppe, selv om det tetner til med hus. Må bare stoppe på om du kjører forbi, ta deg en tur når du får bilen på veien igjen.

Ja, nesten, det blir vel 2-300 m bort i gata, dette blir i krysset ved Korsvollbakken, men i Tåsenveien ja. Holder du til i nærheten?

I påvente av visning.

BMW klær den vinkelen der 👌

I Norge er det vel nesten ikke mulig å komme lenger bort fra Sverige enn du er i Svelgen 😅

Auda. En E38 som har vært uheldig? 🤕

Trenger du anbefaling til et verksted som er "gode" på EU kontroll Jan?

Nei, det har du selvfølgelig rett i..

Funket dette altså? Hvor fikk du fatt i pærer? Tok det som en spøk først, men om det funket for din del prøver jeg selv og. 👌

Jeg gidder ikke ha en bil som kanskje kommer gjennom med flaks, det er ikke det som er intensjonen med, har blitt for gammel til å ligge å skru når det nærmer seg PKK. Dama ble forresten stoppet i teknisk kontroll med denne for noen få uker siden, uten at det kom noen bemerkning da heller. Poenget mitt er at det blir for dumt å få en slik feil nå, etter så mange år, da må det gå an å vise litt mer skjønn. Nå skal det sies at dette med blinklysfargen ble nevnt på en PKK for 4 år siden og, men der sa de at bilen er godkjent slik og det er det som gjelder. Så det er tydeligvis mulig.

Har hørt mye bra om de ja. Jeg tenker faktisk at jeg går til vegvesenet nå, forklarer situasjonen og legger frem all dokumentasjonen fra ombyggingen, og satser på at det lar seg ordne. Jeg liker veldig godt de røde lyktene, og jeg må helt ærlig si at jeg mener at dette kunne vært løst på en helt annen måte, han kunne kommet og stilt meg et spørsmål om det, så kunne jeg vist han all dokumentasjonen, alt dette har jeg liggende i mailen min. Det blir veldig feil at både jeg og nå vegvesenet skal bruke ressurser på dette. Ja, jeg får se, må tenke litt på det, tanken er å gå til vegvesenet og snakke med de.

Men, det ringer en bjelle nå, når et verksted i samme kjeden 5-6 km unna ikke hadde ledig EU kontroll før i slutten på September så hadde dette ledig kontroll innen en uke.

En bil som ble ombygget og godkjent i 2015 ryker i 2023 på en EU kontroll på grunn av samme lyktene som ble flyttet over fra donorbilen den gang, forstå det den som kan.

I dag skulle bilen EU godkjennes for to nye år, en ren formalitet som jeg følte meg sikker på den skulle gå gjennom uten feil. Trodde jeg. Men av og til får man seg noen overraskelser, og denne gangen av det større slaget. Det starter med at han kommer og lurer på om jeg har vognkortet til bilen, ja det ligger i hanskerommet det svarer jeg, men nei, der har han kikket, uten å finne det. Etter litt tankevirksomhet kommer jeg til at det må ha forsvunnet når bilen var på verksted etter sammenstøtet med autovernet for snart to år siden, uansett, ikke noe stort problem det. Når han til slutt kommer og sier at bilen er ferdig, men samtidig unnskylder at det tok litt lenger tid enn normalt fordi det var så mye rart ble jeg litt satt ut, videre følger han opp med at jeg har fått en toer feil på baklysene mine, som har røde blinklys. De samme baklysene som ble flyttet over fra den amerikanske donorbilen for fire EU kontroller og en visning hos biltilsynet siden, den gang i forbindelse med godkjenningen etter ombyggingen. Jeg sier at dette kan han ikke mene, for det har aldri vært et problem før og den ble vist med disse baklyktene etter ombyggingen og har gått gjennom alle EU kontrollene uten anmerkning, men han står på sitt og sier at så lenge det ikke står spesifisert i vognkortet er det hans plikt å gi en toerfeil på det. Det nevnte vognkortet er som sagt på avveier, men der låg et midlertidig vognkort i bilen, disse inneholder tydeligvis ikke all informasjon. Dette betyr i praksis at jeg nå har fått et bruksforbud på bilen på over en mnd, siden fristen for kontroll er onsdag, og neste ledige time i Oslo ikke er før 14 september. Jeg kunne selvfølgelig dratt ut av byen for å få vist den, men med hektiske dager på jobb etter ferien er ikke det et tema. Jeg gjorde et forsøk på å ringe verkstedet igjen når jeg hadde fått summet meg litt, men kom ingen vei med det, det var jo bare å dra å vise bilen. I tillegg spurte jeg han om hva han mente med at det var så mye rart at det hadde tatt lengre tid, men nei, det var ikke noe rart i det hele tatt, det var bare at når han sjekket det midlertidige vognkortet fant han betegnelsen bilen hadde i utgangspunktet, altså 318D, og ikke M3, han fikk ikke bekreftet at den var godkjent ombygget før han kom til effekten litt lenger nede i dokumentet. Bilen var i veldig fin stand kunne han fortelle. Jeg kunne ha forstått at dette hadde vært en glipp i tidligere EU kontroller dersom jeg hadde brukt samme verksted for de foregående EU kontrollene, men alle har blitt utført på forskjellige verksted, i tillegg til at bilen ble godkjent med disse lyktene når den var ferdig ombygget. Kjenner jeg fortsatt koker bare av tanken på det, det er jo ren bingo for hva de henger seg opp i og ikke. Forøvrig ingen feil, men akkurat nå betyr det fint lite. Jeg skal ikke henge ut verkstedet her offentlig, det skal jeg holde meg for god til, men i dette tilfellet er jeg meget lite imponert.

Enig i det du skriver om Corvetten, jeg kjørte Trans Am, ca samme karosseriet som Corvetten her. Der og satt jeg veldig lavt, og du fikk liksom følelse av å sitte på veien. Men i forhold til E30 325ene til kompisene på den tiden hadde ikke amerikaneren mye å stille opp med, annet enn det visuelle med lyd og lav, bred og lang bil, lakkert i Ferrari rød.

Da var det gjort ja, sikkert blandede følelser nå, men samtidig åpner det nye muligheter. 🙂👌

Kjært barn har mange navn Rune, noen kommer og med bøy har jeg lest. 😇