Olaandref

Bilen er kjørt ca 166000 km og ble importert til Norge i 1996. Den har vert avskiltet i 12-13 mnd nå og kjørt ca 6000 km siden jeg tok over den for 2 år siden. I fjor vår ble bilen utsatt for hærverk der den ble stripet opp på begge sider, èn langsgående ripe på hver side. I tillegg ble alt som lå i hanskerommet stjelt, der i blant vognkort og service heftet. Meningen var å bygge turbo motor i denne og ha som et prosjekt over vinteren nå, planen var å få lakket den og, men siden jeg synest det er litt for dumt å bygge turbo på en original norsk M3 så blir det heller til at jeg importerer en tysk bil. Det står 19" BBS LM replica felger på bilen, Bilstein B16 pss 9 coilover dempere, slissa bremseskiver og yellowstuff bremseklosser, K sport justerbare tårnlager foran og K sport justerbare camberstag bak (nye originale følger med for visning biltilsyn) Alt dette er kjøpt inn siden jeg tok over bilen og derfor lite brukt. Serviceheftet var meget godt utfyllt fra tiden i Tyskland og helt up to date etter den kom til Norge og. Jeg har selv skiftet olje og filter hver vår (Castrol motorsport) Bilen blir ikke gitt bort så noen skam bud er derfor helt unødvendig å komme med. Den ble kjøpt på Jaro bil i Ålesund av meg sommeren 2009 for 239000 kr. Det er kommet noen rustbobler på hjulbuer bak og helt bake på skjerm og i underkant av baklykt på siden. Karosseriet er helt og pent og det er lakken og til tross for stripene. Prisantydning 180000,- som den står i dag. Ta kontakt på PM siden jeg er i Nordsjøen på jobb.

Dette må vel ver noe av det flotteste jeg har sett ja, fagen kledde bilen perfekt og felgene, blir tom for ord!!

Burde vert en "LIKER" knapp her

Noen som har problemer med å få godkjendt biler med senk der det er montert justerbare camberstag foresten?? Sliter med biltilsynet, krever TUV papir på stagene for å godkjenne Bilstein coilover..

Hei Nei, her har det vert lite fremdrift, mye jobb, terassebygging og carport på gang så det blir ikke gjort så mye mer før til vinteren, kjøper inn litt deler i blant så delelageret vokser Men har bestemt meg for at denne blir kun for show, original norsk M3 er litt for fint til å ødelegge med turbomotor så da blir det å hente en tysk bil etterhvert, M3 3.0 siden det er det jeg har deler til Takk for det Arne! Blir lakkert i samme farge i vinter og da blir det originale BBS LM eller OZ Futura eller OZ Mito

Nydelig bil og heftig kjøring!

Gratulere med RÅ bil!! Ble utrolig bra resultat, kommer nok til å bruke tråden din når jeg endelig får tid til å begynne på min.. Blir prioritert terasse og carport nå så bilen får vente litt

Begynner å bli grom nå ja!

Prøver med et av M3en jeg, GS felger, 19"

På tide du kjeme me litt bilde av din no dagen Bare så synd kvaliteten på lakken er så som så, kanten er allerede stygg. Får satse på originale BBS LM neste gang Skår i gleden at den er ripet opp på begge sider av en luring.. Men den skal lakkes snart..

Første vårdagen på sunnmøre måtte feires med bilvask og litt bilder Ser frem til å få på skilt igjen nå og sommer.. Et par av bildene fra i dag

Min er kobaltblå, ikke ulikt ser det ut til

Ok, fikk ikke med meg det Passer veldig godt til bilen i hvertfall

Står kanskje i tråden men hvilken farge er den?

Meget fin bil ja! Enig i det som blir sagt at en ombygd ikke er helt det samme som en original men denne var virkelig fin ja

På tide med litt oppdatering her kanskje. Handlet inn litt smådeler til bilen, gul folie til frontlyktene, fallt litt for gule lykter bak glasset. Røde baklykter med sort blinklys i stedet for hvitt.. Shortshift fra GS performance pluss harde gearkasseoppheng fra GS.. Carbon frontleppe, bygger litt mer ned enn den originale. Nye taklister eller "takrenner". Skal til lakking hos Automote i slutten av April er planen, blir nok litt valsing i tillegg, pluss at jeg vurderer å lakke taket sort, over mellom front og bakrute, stolper blå som resten. Da blir det i såfall Carbon panser og csl bakluke. Så blir det å få hentet smidd innmat fra Joachim

Tenker litt på å handle inn kammer men har lite peiling på dette.. Hvilke kammer bør jeg satse på for å kunne ha en kjørbar motor som drar fra relativt lavt turtall ??

Sakelig

Har endelig funnet ut av lakken nå etter noen telefoner frem og tilbake med Brages bil i dag. Lakken er Kobaltblå så da kan det ikke stemme med di 3 sifrene. Det er kun varenr på lappen i følge di jeg var i kontakt med i dag så da får jeg stole på dem..

Lite hjelp å få fra Tyskland.. Men ser ikke bort i fra at di 3 sifrene der stemmer og at den er topazblå, får ta en lakktest å se hvor jeg ender..

Det jeg kommer frem til jeg og ut i fra listen men rart den ble solgt som kobaltblå da, kan selvfølgelig ver feil fra selger men får det heller ikke til å stemme med fargen på topazblå biler jeg har studert på bilder selv om disse ikke alltid gir et rett inntrykk av fargen.. For meg spiller det ingen rolle hvilken farge den har så lenge jeg får den rette fargen når den skal lakkes, derfor jeg vil ver 100% sikker..

Hmm, blir ikke klokere, om jeg bruker 364 kommer jeg til topazblå, det som jeg fikk vite eller innbiller meg å ha lest er at den er kobaltblå, får det heller ikke til å stemme etter å ha studert bilder av biler som er topazblå, synest ikke di er spesielt lik min farge, men bilder lyver jo litt da Men om du er sikker på at di 3 siste sifferene på lappen min er koden så er det vel kanskje det da? Håper det kommer et svar fra BMW snart så jeg får bort all tvil, har sendt mail til BMW norge og tyskland Men det jeg har funnet ut er at det fantes ikke noe godt system for biler med sonderlack 490 koden før i 94 og nyere biler, min er jo 93..

Takker Litt artig å finne ut slikt da

Fant ut det etter å ha søkt litt på nettet, har sendt forespørsel på utstyrsliste så finner det nok ut snart Hva ligger i individual lakk egentlig?