sveigis

Denne er helt perfekt 😊

Takk for fin tilbakemelding 🙏🙏😊 Denne bilen kjører du bokstavelig talt ja og gir en 100% ærlig kjørefølelse på absolutt alt man foretar seg . Ja blir ikke lenge til neste gang og er bare å kjøre den 😊

Hadde en tur til Lindesnes igår meg og konemor i nydelig vær . Arbeidsplassen ble denne på turen : Satte snuten vestover igår på morgenkvisten og det er jo det som er så utrolig med denne . Den er gammel som alle hauger ,likevel så er den så komfortabel og god å kjøre at det er en fryd . Stille innvendig uten lyder ,et fint turtall i trafikken ja absolutt en genial bil . Vi hadde en liten kaffestopp på veien : Så reiste vi videre og det bygges stadig nye og bedre veier her og i vest: Totalt 25 mil ble det igår i fint tempo både på e39 og veiene utenfor vi var .😊 Gleder meg til neste tur allerede med den . Det skal sies at manuell er det eneste riktige i disse for mange men kan se for meg at de her må være koslige med automat og på cruiserur 😊

Dette er jo ikke noe nytt fenomen sånnsett . Har jo opplevd det samme når jeg skulle ha deler til e61 . Men…Om det blir fiasko med rengjøring så må jeg få skaffet en og tenker likt som deg ,dette må jo være likt for Sørensen .

Ser sånn ut at denne ikke kan fåes til mitt skiltnummer hvertfall: Men jeg skrur den ut først og rengjør den for du husker jo sikkert hvordan det så oppi der i sin tid ,så kan hende det sitter noe graps der .

Stjal bildet av deg her @Rune-K men er den skal den bevege seg opp og ned som en vanlig flottør ?

Ja disse er lettvinte å måle på ,men selve oljetrykket er nok bra på den da alt slukker i selve instrumentpanel når jeg starter osv 😊 Men takk for tilbudet ,en sjekk er aldri feil .😊

Var godt du svarte her og tenkte det samme angående å prøve å legge de til jord . Det var et godt tips det å legge den diesel ,det skal testes når jeg skal ta oljeskift . Er nesten 100 prosent sikker på at det er sensor som tuller . Olje er der nok av og oljelampe ved instrument slukker når jeg kinner og lyser aldri .(Takk og lov ) ,så trykk er nok på stell her altså. Skal sjekke ut det ledningsnettet du referer til her ,selv om det aller mest frister å skru den ut selve sensoren . Men har ikke olje her nå ,så får vente . Takk for tipsene her Rune .😊

Dæven døtte ,her var det oppdateringer av det gode slaget gitt😊 Kjempebra jobbet på begge og en liten ting her ,er så gøy å se en 61 får dette stellet og vedlikeholdet som denne gjør . En fryd alt sammen dette .😊

Noe som jeg har hatt et problem med på denne tidvis er dette varselet her : Det kommer og går og olje er der nok av selvsagt . Så tenkte å gjøre en rask fiks her og fant kontakt : Planen var rett og slett og legge en ledning over punktene og gjorde klar en liten stump: Men det var til ingen nytte gitt . Snakket med en som sa at det ikke gikk her og ny sensor får man ikke tak på lengre i følge sidene på Koed .😞 Vet ikke om det har noe for seg å skru den ut og rengjøre den heller ,så enten får jeg bare akseptere dette eller få skaffet en brukt sensor en vei noe som bør være lett . Likt på de fleste nyere m30 motorer ,altså type 40 år gamle 😅.

Blir veldig fint Tore og gleder meg på dine vegne 😊. Er gøy å få den sånn man liker det selv og ikke hva andre synes . Nei veldig bra dette 😊😊

Det så jo bra ut det og hadde gjort akkurat det samme om det skjer på min 😊 Takk for tips .🙏

Ja skjedd litt nå de siste dagene / uken Tore . Jo takk for det og det er gøy helt klart og ha den her .😊 Vi får satse på det at det ikke er noe prekært som skjer nå med den ,blitt 25 mil pr dd uten noe tull .Går som juling og lettstartet . Akkurat ,var under e34 igår og så litt på dette med demontering og så jo greit ut ,så tenker jeg tar en økt nå veldig snart . Vi får håpe på at det ikke skal dukke opp for mye fremover .😊 Edit :Veldig rart å faktisk ha to kjørbare gamlinger her samtidig nå . Det har jo vært en drøm jeg har hatt bestandig og nettopp ha en e28 535 og en e34 535 i som faktisk er iorden . Er jo nok av de som har 100 prosjekter der alt står og det hjelper jo lite .😊

Nesten flaut ,men er litt usikker da dette er lenge siden ,men var noe blankt mener jeg som tålte varme og . Var noe vi brukte da jeg jobbet i båtindustrien . Skal forsøke å finne det ut med mindre du ikke har fått tips allerede .

Et lite garasjebesøk . Her nede jeg bor så har vi noen entusiaster som kjøper og lager seg biler ,noe som er gøy .😊 I ettermiddag var jeg i nabolaget hos en som har kjøpt seg prosjekt ,et svæææært prosjekt og 🥸. Som alle andre har man et forhold til noe fra ungdommen og for han er det e21 323 i 1982 modell . Den skal være sort ,luke og fem trinns ,alt annet udiskuterbart . Og joda han har fått skaffet en som var sort ,luke og femtrinns originalt ,men det er mange årsiden. Her snakker vi pm en bil som virkelig har fått smake pisk i årenes løp ,men han her som kjøpte den gir seg ikke så lett 😊 Han har allerede plukket bil i fra hverandre og er i full gang ! Alt av deler er skaffet og er komplett nå ,men må selvsagt sveise i gulv og koffertrom samt dårlige løsninger rundt forbi . Så her står Horst og ser ned på e21en ; Prosjektet : Div nytt tilpasset og prøvemontert : Altså jeg elsker folk som hiver seg løs på sånne prosjekter isteden for å se det som søppel . Helt ærlig så misunner jeg han ,skulle lett gjort det samme selv. Men ble en tur til legen idag for kontroll og e28 med cruisecontrol ble kjøretøyet idag: Så måtte jeg se at lykkeamuletten fra 1996 lå på sin plass : Det gjorde den . Blir gøy å ha en bekjent med e21 323 i nærheten igjen .

Ja her skjer det ting Fupsaker ,og så rått å ha to sånne biler inntil videre 😎😊. Nei tenker du får en spennende og gøy tid fremover nå med Taycan . Men må jo si jeg gleder meg til å se I4en her og nå snart . Gratulerer så mye hvertfall .😊👍

Har gjort dette på e34 lykt en gang og gikk fint Øyvind 😊. Eneste blemma jeg gjorde når jeg satt det sammen ,så fikk jeg det ikke skikkelig tett ,så dugget . Men en ny runde med noe silikon husker ikke hva ,så ble det tett og fint igjen .

Nydelig å se klassikere som dette . Pokker hvor mye gøyere det var før på 80/ 90 tallet ,da hadde jo ungdom alltid forskjellige merker alt fra tyske ,svenske og japsebiler . Nå er det jo bare Bmw og Audi føler jeg .

Selv om e28 er hjemme så har man på ingen måte glemt bort e34en . Den blir dullet med som om jeg skulle eid en f10 m5 😊 Og kvelden ble brukt til å få vasket og gjort småting på den : Nå er det morro å styre med den : Dette: Noe som haster mer og mer nå på denne er drivstofftank service . Nå røyk siste returrør på tank igår så nå går der maks 15 liter før det renner ut ,heldigivs varer ikke 15 liter lenge på denne 😅 Så her må man seriøst sette av en dag for fiksing av dette . Men fikk tatt en lengre jomfrutur med e28 idag på 15 mil ca. Her var det absolutt ikke noe å sette fingeren på ,bare ren kjøreglede uten sidestykke . Merker forøvrig at man må være mer forsiktig med pedal her ut kryss og rundkjøring da rumpa kommer ut tvert . Ikke noen bilder av turen ,men tok noen før idag : Denne tallrekken klinger så fint i ørene mine : Da dette : Dett var dett for idag .

Lagringstøv fjernet : Ut med innestengt luft :

Det var hyggelig å høre 🙏🙏😊 Ja om man gjør litt ,så går det fremover ,men nå er jeg fullstendig tappet for bil og mot 😊,nå sitter jeg bare og ser på de men sant skal sies ,så er det ikke noe som brenner under beina for tiden .

Somsagt her har du stått på og kjempearbeid er blitt gjort. De MK felgene er meget oppegående 🥰 Forresten så fikk der en e31 her nede hos meg for 25 årsiden med samme farge og 18 toms MK felg ,den var så deilig at man fikk vondt . Nei dette er gøy å se .

Da kan man vel likegjerne ta en morra oppdatering her 😊 Somsagt så fikk jeg bil hjem fra lagring igår noe som var veldig greit . Fikk tatt og sett over bil etter lagring og her var alt som det skulle være . Motorrommet er like rent og pent etter fjorårets jobb: Litt lading på gang : Det beste er jo å hente en bil jeg kjemisk renset før lagring : Dette: Ville og se litt hvordan det så ut under og alt er bra. Hel uten skummel rust og dritt: Hva skjer så videre i år ? Har jo en rekke deler som jeg skal få byttet ,men dette er deler som det ikke haster med . Jeg har i de siste årene brukt altfor mye tid på å skru på ting jeg ikke trenger sånn bråfort og da går sesong fort . Så i år tenker jeg at skruing blir mer sånn når jeg har har lyst og tid på den .Det forsvant jo to mnder ifjor og ønsker å ta de igjen i år . Man får bare satse på at det ikke dukker opp noe veldig med den fremover som er alvorlig . Tviler på jeg og gidder å tå opp noe oljerør og sjekke dette ut nå . To oljeskift på 5000 km ,nytt oljerør da mener jeg dette må være greit og bør holde .Tror og at jeg dropper noe ventilsjekk denne sesongen med mindre der dukker opp noe åpenbart .😊 Hvertfall den er hjemme og det er det viktigste.

Ok ,da begynner jeg og gå tom for tips her altså ,men normalt sett så skal jo denne bare sprøytes på og la virke ,for å så spyles av . Jeg skal nå være dønn ærlig og dette strider mot alles detailerfolk her men..Jeg har faktisk sprøytet Prickbort på bil latt virke og så brukt svamp eller hanske for å få ting rent ,da snakker vi om bil som er «ren» uten møkk og dritt . Av og til må man bare være brutal for å få ting på stell .

Jeg hadde en lignende opplevelse på e61en jeg hadde @Ingvaldsen. Grælete og jækli etter diverse vask og wetcoat. Etter en runde med Prickbort og sterk Surfex fikk jeg det rent igjen . Konkluderte med at feilbruk av wetcoat var årsaken min . Nå har jeg null peil på hvordan blandingsforhold av wetcoaten din var,men vet at andre og har fått lignende opplevelser med bruk av denne type beskyttelse .