sveigis

Knakende pent helt enkelt😀

Ja en stor lettelse dette helt klart Daniel ,men vanskelig for en som ikke har rørt dieselpumpe før og heller aldri skal gjøre det 😀.

Nei du ga meg tips på hvordan man kunne justere lokk for å få den til å gå ,men er endel andre som er flinke til å vri og vrenge på tingene som skal gjøre ting så komplisert .😀 Ja veldig glad nå .

Ahh skjønner 😀 Et verksted ordner dette greit for deg .👍

Opprensk av Tds . Vel etter syv uker i dvale ,er det rart med det gitt,ting støver ned og bil ser trist ut . Det valgte jeg å gjøre noe med idag . Diverse ting ble funnet frem og klar for litt oppfrisking av bil . Her ser man hvordan den er før vask : Felgene sier jo sitt: Og sidene : Hvertfall etter avfetting av det ene og andre slaget ,var man godt igang og begynte å se en ren overflate . Felgene ble igjen rene : Når den var ferdig ble den tørket og igjen en mer respektabel bil . Ferdig bilder : Front som omtrent hviler på bakken : Skinner mer nå : Godt å se litt forandring igjen . Største jobben var å tømme bilen innvendig for verktøy og gamle filler full av diesel osv ,en lukt jeg hater !Æsj.😩😩 Men ble ryddig igjen : Bak: Og midtområdet: Vi har vært plaget med at vann kommer inn ved regnvær og fant ut at drenering var tett på førersiden : Men da jeg skulle blåse ren denne ,ødela jeg kompressor ,så for ta å svinge innom en som har kompressor en dag det passer . Rutene fikk og sin del av pleie: Innsiden av frontrute : Nå er det to årsiden den fikk en tre stegs maskinpolering og den skriker etter pleie : Noe blanke og noe blasse punkter . Men siden Mini har mistet 6 uker kjøretid på denne ,så velger jeg enkelt og ta alt dette senere en gang . Er mye i karroseriet som må taes og som lakk ,våtsliping samt bulker som skal slåes ut eller inn ,så setter av en liten uke senere i høst til dette like før den settes inn. Men det viktigste er nå å få kjørt den og kose seg maksimalt med den noe den fikk gjort igår . Meg og fruen brukte den mye og eieren selv ikke minst .😀 Var veldig stas å få den iorden igjen for henne . Og her er det knusende tørt overalt nå : Og med nye slanger til returen ,er det null drypp herifra og : Og gudene skal vite jeg har sjekket rundt pumpen og😀 Har vært overalt med fingre ,speil og filler og null fukt å finne heldigvis så langt . Det beste nå er at om der skulle skje noe med denne pumpen senere ,har jeg folk i nærheten som fikser dette lett for meg og man slipper å kontakte spesialister som sier at alt er vanskelig osv .😉. Men velger nå å legge pumpelekkasje bak meg og heller fokusere på å bruke den flittig . Siste bilde av Tds i solen : Kjekt å få det rent igjen og ikke minst at den fungerer .

Her har jeg tydeligvis falt ut i svingen et sted ,men hva er problemet her ? Mutter du ikke får skrudd til eller av?

Endelig oppe og går igjen med tett pumpe som funker 😀

Jo takk Fredrik 😀 Ja jeg er svak for gamle Bmwer helt klart og når jeg ser muligheten for ting jeg vet jeg kan ordne ,så kaster jeg meg rundt om jeg har sjans både økonomisk og tillatelse fra overordnede . E30 ja ..Hvor skal man begynne her tro ? Dette må vel være den mest populære bilen som har rullet ut fra samlebåndet til Bmw . Denne hadde jo alt et menneske som var autofil kunne ønske . Liten ,smidig samtidig komfortabel til de grader kontra andre i samme størrelse . Og det var jo sånn en jeg egentlig skulle ha i 1996 da pre face og 325 . Men etter å ha lett og bare møtt skuffelser landet jeg på e28 og angret jo ikke på det . Men jeg kan se for meg at det å eie en e30 på den tiden du nevner ,må ha vært særs stort uten tvil . E32 er en bil jeg absolutt kunne tenkt meg og skulle jeg finne en som var bra for rust ,med motorfeil ,ja det kunne jeg tenke meg . Og motormessig ,så tenker jeg at for min del er det ikke så nøye hvilken det er pga,så lenge den er bra for rust og skavanker hadde jeg klart meg greit med m30en . Nei Fredrik ,skulle nok slått til på naboens 93 modell 740 til svigers . Den kunne jeg få kjøpt i 2006 for 30000. Blå med grått skinn og alt annet koslig utstyr . E31 er jo den som jeg absolutt forguder av de nevnte men da snakker vi om et prisnivå som er litt over prosjektil priser igjen 😀

Ja den har stått lenge så vet ikke tilstand og når den ble byttet ,så må gjøre noe med det ja. Jeg vet ikke hvor lenge man kan kjøre på før man må bytte her på disse ,men sikkert 70000 km eller 5 år kanskje?😀 Huff ikke si det ... Ja sant det 😀 Veldig trivelig å holde på med dette ,nydelig når man kan lete etter arbeid kontra når det ligger foran deg . Ja denne er ærlig og absolutt ikke pyntet på en plass helt klart ,ikke minst så slapp jeg det da den er såpass bra karr.messig😀 Reima skal byttes da det er en god garanti for alt . Tenk på det ja uansett liksom Ferrari ,ja da kunne man ikke stått ute .😀

Og selvfølgelig er m51 bedre en Merce 😅😅 Måtte bare si det .

Da var dagen her som jeg har gruet meg til . Etter masse mislykkede forsøk på oppstarter var dagen her og nye muligheter . Jeg hadde ikke den helt store troen og var forberedt på å bare å demontere pumpe og få sendt den inn . Uansett så kom kompisen fra Telemark og var han som hjalp meg sist og han sa at denne får vi til å gå idag , null problem 😀 Det første han gjorde var å løsne litt på lokket på pumpen , et lite kakk , så kinne . Nå var jo spm om der kom diesel og begynte å starte og plutselig veivet han med hendene ,alle rør ble fylt med diesel ❤️. Nå sa han start den og etter to sekunder startet den momentant og gikk siljestrøkent ,å Jesus for en følelse og null lekkasje fra pumpe . Etter at bil var blitt varm ruste vi den og var nesten med . En bitteliten kqkk til på lokket så var den med helt til topps . Så var det på med alt av innsug og deler . Spenning var til å føle da vi skulle teste den . Og vet dere noe? Den går nå som juling og alt funker .😀 Og her etter to mil kunne jeg ta et bilde : Så digg dette : Parkerte ved kirke sånn ar den og fikk litt åndelig føde , da alle tdser trenger det garantert .😀😀 Så hjem igjen og sjekke og alt ser tørt ut . Litt gøyere når man ser liv i den : Vi er nå veldig glade for at den er iorden og går som den skal . Og det beste er når man har folk til å hjelpe som faktisk ikke ser så mørkt på tingene og bare liksom ser på det som en lek 😀 Tdsen er oppe og går igjen hvertfall .

Her får du min støtte . Av og til handler det om å gi seg mens leken er god og ingenting er mer kjedelig enn å holde på når motivasjon er på bunn. Hørt rykter om at neste år blir et knall år 😀

Ja den drar seg til nå heldigvis . Er registerreim på denne og når jeg ryddet bil i vår så fant jeg både vannpumpe og reim i bagasjerom ,så tyder den har vært byttet nå i senere tid . Likevel må jeg bytte dette da jeg ikke aner når det er byttet ,noe som er endel av høstservice jeg skal ta .😀

Takk Morten 😀 Ja nå tror jeg at jeg er i mål ,jeg finner ikke noe nå som bør taes tak i . Og igår kveld så tok jeg og vasket bil grundig ,fikk fjernet skrumerker fra forskjermer og div annet . Jeg må si nå som jeg har fått landet ,at det har blitt en koslig bil . Satt og studerte den og den er simpel for utstyr ,likevel ryddig blitt og ser fin ut sånn som jeg vil ha den . Skulle jeg begynt på noe på den så var det å montere servo ,for det savner jeg på den 😀. Men det tror jeg er vanskelig å finne til m40 motorene og gidder ikke stresse med det nå . Viktigste er nå å kjøre den og få brukt den for det den er verdt .😀

Bra det meste fungerer på den og at du koser deg med den .😀 Godt du og fikk Go av sjef til å hjelpe til med gutten som ikke vil bli innlagt . Da er det greit du kan bruke bilinteressen hans og m3 👍 Og sånne ting kan faktisk lønne seg . Fruen min jobber som lærer og har ansvar for noen vanskeligstilte . Er en gutt det som var hekta på bil og spesielt Bmw. Han fikk noen toketak og ville ikke roe seg ,så sier fruen at om du oppfører deg ,så kan du få være med en tur i den grønne ,en bil som han elsket. Etter en tur var han som et tent lys 😀😀 Bra du oppdaterte her igjen 👍👍

Da måtte man dulle litt igjen . Dagens jobb var bla annet å få byttet pærer i instrumenthuset . De jeg satt i var for kraftige . Litt demontering: Nye tre watts: Etterhvert faller de på plass: Noen minutter er alt der det skal: Alt virket som det skulle igjen . Så var dagen her til noe etterlengtet , nemlig montering av deksel under dashbord : Jeg har bevisst valgt å ikke montere denne da jeg ville følge med på ledninger etter bytte , men nå har det gått tre måneder og tror det er iorden nå for lengst . Så jo sånn ut : Gjør seg bedre sånn : Og fikk tømt hanskerom for alt skrot og er nå ryddig igjen : Gammel veibok havnet i søpla : Etterhvert,ble bagasjerom tømt for diverse og refleksvest og litt viktige ting satt på plass og ikke minst ryddig : Så kom jeg til å tenke på noe : Blir vel ikke så godt mottatt på en kontroll med en sånn som panserholder🤪! Men Blltema har demper til disse , så får hente en der . Gøy med sånne pusledager .😀

Takk Fxslin😀 Ja her må man unngå alt unødvendig arbeid og påkost . Nei det gjenstår å se ,eneste jeg så var at den ene foringen til stabstag foran virket noe slapp ,men kan hende det var måten den var plassert på når den stod på bukker . Kan hvertfall aldri forespeile med noe voldsomt nå .

Hehe jo takk ,det har blitt noen timer på den helt klart 😀 Ja forandring har det blitt og strengt talt så hadde jeg ikke trodd den skulle bli såpass stor ,men viser at lakk er bra til å være tredve år 😀 Men igjen det har vært en lang prosess og ledningsnett var jo verst ,men nå ser man ikke spor at der har vært skade der . Takk Lars 😀 Alt dette forsøker jeg å gjøre da jeg vet at alt sånt er greit for EU kontrollørene . Men setter pris på alt av tips som kan bidra til en enkel og verdig pkk .

Flott reise innlegg og bilder og ikke minst ,herregud du er flink til dette med ettermontering og fiks . Sier er jo ikke farlig å kjøpe bil som er kleint utstyrt når man har deg ,Saltkjelen og M95 her 😀. Gleder meg til F bil selv når jeg ser disse innleggene😀👍

Ja du gir deg ikke her og det liker jeg .😀 Nå får man satse på at du får landet denne ballen og at ting blir iorden for deg .👍

Og selvsagt et par bilder etter testur:

Da fikk man satt i aller siste spiker på kisten når det kommer til gjøremål og arbeid på e30 tror jeg nemlig demperbytte foran .😀 En jobb som kan slå begge veier ,enten alt sitter dønn eller så løsner alt greit . Begynte hvertfall på førerside og uten noe særlig drama var fjærbein ute: Uten krangel var fjær av: Så begynte moroa med å få av mutter til demper og her satt alt dønn . Men med en liten varmer og ei svær tang : Endte det godt . Gammel og ny : Den gamle var helt ødelagt . Og før montering av mutter ble den rengjort og smurt godt opp med fett sånn at den løsner bedre senere . Etterhvert var den på plass: Så var det andre siden og alt gikk jo egentlig greit her og unntatt sentermutter. Her har noen jobbet før og var et styr og få av: Her måtte jeg varme til det som grenser til det forsvarlige , men igjen stor tang og et godt tak så løsnet den . Denne ble banket til og smurt opp , tilslutt kunne jeg entre den med fingrene . Så var det meste på plass på denne siden og : I og med jeg må justere forstilling , gjorde jeg noe så jeg slipper å få tlf fra de som justerer forstilling , altså den klassiske : Hei alt sitter så godt her at vi må bytte kuler og justeringsarm .. Den tlfen skal jeg forhåpentlig vis slippe å få , for jeg tok saken i egne hender : Varmet alt glødende , ting løsnet og fylte det med spray og fett , så nå kan de justere til de blir blå 😀😀. Den ene forskjermen hadde jo fått seg en bulk og den verste kunne komme til . Den helt foran så må skjerm av og det gadd jeg ikke . Hvertfall denne bulken her : Etter en runde med slegge ,2x8 og ei plastsleiv , så endte det sånn: Og det kan jeg være fornøyd med . Skjerm må byttes en gang om man skal ha den strøken da denne har fått en bulk i hjulbuen og , men det skjer ikke så lenge jeg eier den .😀 Tilslutt kom bil på bakken og måtte testkjøre og herregud var jo som en ny bil . Kjempefin å kjøre og tok dumper og ugjevnheter på strak arm . Så ja dere nå skriver vi 27 august og nå tror jeg faktisk jeg sier meg ferdig med denne lille saken . Jeg skjønner ikke hva mer jeg må gjøre nå før EU , så tenker jeg prøver meg nå særs og meget straks . Og det som måtte dukke opp , for jeg bare fikse 😀👍

Helt enig . Min datter tok fagbrev som mekaniker nå og hun fikk ALDRI lov til å skru på nyere biler med mindre der var en erfaren mekaniker tilstede . Og hvis hun gjorde noe ,ble det dobbeltsjekket flere ganger og igjen med en mekaniker tilstede . Hvordan skulle det bli idag hvis alle nybegynnere skulle kun stå og bytte dårlige bremserør på gamle biler Isteden for å lære det som er av nyere dato ?😯😯 Og nei jeg sier ikke dette for at jeg forsvarer min egen datter i dette ,men skal man få lære ungdommen ting ,så må de få slippe til uansett bil eller modell og da selvsagt med en som har gjort dette tidligere . Når jeg har hatt bilene mine inne på verksted ,så gir jeg en lang faen i hvem som har gjort det ,bare det blir iorden ,og garanti er det på det uansett hvertfall på merkeverksted . Men nå sporet dette helt av i forhold til det du spurte om Mr Erling 😀 I og med du bor der du bor ,ville jeg tro du har litt å velge tenker du finner det du skal av verksted som du er fornøyd med . Og grisepen bil forresten .👍👍

Og alt virket og null Volvolyd 👍 Ble veldig stille oppi der nå ,ingen reimer som pep og skrek osv. Koslig .

Var ikke dette gøy ?😀😀 Jeg ble mektig imponert over at så mange var med og knallgøy var det . Denne klubben er vokst og blir stor . Så til neste lørdag er det treff igjen ,og med garantert tillatelse fra deg Fredrik så må alle dere som bor i Agder / Telemark og selvsagt andre plasser komme . Du nevner e32 og ja fytte katta er så deilige .😍