sveigis

Jo takk Viggo:) Men lanserer like gjerne nyheten om at der kommer en e34 til nå til neste år. Datteren min skal på død og liv ha dette greiene og men hun vil visst ha diesel og Touring.. Faen,,da blir det vel å ligge søvnløs mtp dieselpumper ,råtne kanaler og forstilling igjen da.. Repeat,repeat . Nei må få henne til å kjøpe en e36 med strikkmotor heller . Tanken på e34 med diesellekkasjer ,rust og drit nei fysj.. Men ligner sin far.En stabukk

Ja du må få deg en igjen. Fryktelig gøy å holde på med egentlig. Men jeg skal være forbasket ærlig: Der har vært episoder hvor jeg faktisk har lagt og tenkt på at gud hvor gøy det hadde vært med noe annet. Men så tenker jeg tilbake på historikken,hvor mye jeg måtte ofre,sjaue for å få denne bilen i mitt eie. Resten av min familie ,ja alle rundt meg av venner hadde nok gråtet sine tårer da. Så ja e34 er morro og jaggu er de gode og kjøre og når deler i forstillingen er bra og dekk. Håper du får deg en du og sånn at det kan bli tråd. E34 tråder er min favoritt.:)

Da startet jeg dagen med å få dette arket vel i havn: Noe som er alltid godt å ha gjort uten tvil . Fikk og gode skussmål på bilen at denne var i bra stand og at jeg måtte love å passe på den 😃. Så her står den etter sjekken: Så jeg feiret det hele med en morgentur litt rundt forbi. Rart det der men føler en god smak når den er gjennom og klar for nye år på veien. Hjelper lite med vask igår. Like ille idag: Andre siden: Men heldigvis har jeg nok av avfetting og bilsåpe , så det er ingen problem . Fikk og litt sånn rar tanke Idag. Har nå hatt den siden 2012 og dette er vel den eneste bilen jeg ikke har blitt lei av på denne tiden. stortsett merker jeg at jeg blir lei etter en stund men denne har det ikke skjedd med enda 😃. La det vedvare 😄

Da skal jeg avgårde imorgen tidlig på etterkontroll. Blir greit å ha gjort det.:). Ble en skikkelig runde idag med shinings da den var gjennomgrodd med salt og drit. Kjøpte og nye emblemer da det bak var stygt. Neste på tapetet er : Test av M5 bakplate. Nytt emblem Og skvettlapper på foran igjen. Ser visst ut som at den må gjennom en vinter til men den er her for å brukes

Desverre nei. Men skal ta en diagnose å se hva den sier,for iorden skal den bli uten tvil :). Ja alt ekstra på bil av tillegsvarmere ,kan by på utfordringer gitt

Ja Viggo ,enn blir ikke arbeidsløs med e34 som hobby :). Men heldigvis,er sånne feil som nøkkel/lås bagateller . Stilig det med OBC'en .

Flott bil som vanlig dette :). Hvilken felgrens bruker du? Så effektiv ut .:)

Veldig fin bilpark uten tvil dette. Ser M5en er Arendalsregistrert og :). E38 er virkelig pene biler uten tvil .

Som e36 liker som jeg er ,flott bil med alt det rette.:). Og som det nevnes,la interiøret være . Godt å se noen passer på disse.:)

Ja men tror det er helt stille der nå gitt ,vet ikke,går helt surr nå

Ok,men et stort problem.... Jeg får ikke tvunget den på.. Den vil ikke starte .. Kun noen tikk og suselyd foran ,thats it.

Oi,se her ja :). Starte ,som On altså? Og sikring i hanskerommet ?

Ja,kjenner Glenn Torodd godt ,så må nok ha en tlf dem. Mens jeg svarer her leste jeg nettopp at hvis der har vært lite drivstoff på tanken,kan den ha godt i lås og må resettes. Noen sier jeg kan ta ut sikring i et halvt min mens noen sier jeg må nullstille via feilkodeleser. Men finner ikke sikring....

Jo,jeg mener å ha lest dette og skal nå få lånt meg en vedlikeholdslader og teste. Håper det kun er det.:). Hvis ikke ,får jeg ta en feilsøking og se. Finner jeg noe da,plukker jeg den ifra hverandre og ser etter ett repkit. Drivstoffen vet jeg men nok suppe er der . Prøvde å starte den nå og men ingenting hjalp.

Da må jeg ha hjelp. Har jo webasto på denne bilen. Denne har da bestemt seg for å ikke virke :(. Så hva kan jeg feilsøke på her? Starter ikke med fjernkontroll heller . Jeg har mistanke om at en skikkelig vedlikholdsladning hadde gjort seg da det er mye korte turer kombinert med at ikke den får ladet seg skikkelig. Kan og dra tungt på starter ved noen dagers stilleståing . Så her må erfarne folk komme med hjelp

Takk Gabz :). Prøver å oppdatere så fort der er noe matnyttig som blir gjort . Nå er alle feilene fikset fra eu kontrollen og gjenstår bare å få vist den igjen. Har forresten hatt meg en liten tur ikveld og testet bilen og nå er den veldig bra etter veien Ikke masete og slitsom å kjøre i det hele tatt.

Denne bilen blir bare fimere og finere:). Eksosen gjorde umderverker må jeg si og jeg hadde ofret stigtrinnene uten tvil og satt på skjørt.:). Alt ialt en flott x6 Fahad .

Alldeles riktig Fredrik og dette er jeg enig i.:). Jeg har selv vært der hvor jeg som 18åring og siste året på Gymnaset værket i kroppen etter en e21 320.(Dette var i 92). Men visste at kjøp av en sånn i den tiden kunne bli dyrt og etter en diskusjon med min far ,endte jeg opp med en gammel Opel. Ble ferdig med skole og forsonet meg med at når jeg fikk jobb ,skulle det bli Bmw og det ble det og resten kjenner dere jo til,de av dere som følger med på trådene mine:). Som sagt prioriteringer/valg er nøkkelen her :).

Gode nyheter dette for meg uten tvil.:). Som det nevnes ,så er panel for panel vissnok løsningen og herdetiden skal visstnok ikke vare for lenge. Etter jul nå skal jeg bruke to dager på en solid detailing. Da skal lakken renses totalt ,litt lakkflikking og Fusso. Når jeg er ferdig da ,skal den hvertfall skinne og kanskje toppe Fussoen med noe Gyeon Wet Coat. Er nå en stund siden jeg la på et lag Collinte og den holder fortsatt enda ,dog har den nok sluppet litt på siden pga eg min sykt store Tosk ,tok feil avfetting .. Tok ublandet trailervask på istedet for PB og da forsvant hvertfall alt av asfalt og sikkert voks. Helt flatt når jeg spyler nå

Jeg må le litt her nå egentlig :). Her begynner det med et enkelt spm om hva som annbefalles iht komfort osv til en gitt pris. Det har da resultert i en over fem siders lang diskusjon om hvor dårlig det ene er og hvor bra det andre er :). Det står hvertfall ikke på engasjement her i gruppen uten tvil. Men la oss stikke fingeren langt nede i jorden nå: Gammel bil er dyrt og drifte det uansett være Bmw ,Audi og gud fader vet hva. Alle vet at en gammel Premium bil koster å fikse hvertfall hvis du er student og spesielt hvis du ikke skrur selv. Nei her er min dønn ærlige mening : Kjøp en billig ,nyere bil som bruker lite drivstoff og som du kan kjøpe deler til på Biltema ,ja dere leste riktig :). Så når enn er ferdig med student tilværelsen så kan enn gå og kjøpe en skikkelig Premiumbil :). Min mening er hvertfall at det å kjøpe seg en halvgammel større bil er totalt bortkastet i den sammenhengen her diskusjonen startet. Student tilværelse= Corsa,Fiesta ,Toyota ja alt smått og økonomisk. Nå,videre over til diskusjonene

Som sagt,det lureste er å ta av fjørbeinet ,da ser du om ting er som det eller ikke. Et gåent topplager lager og mye lyd og kan forårsake knirking og spjooinglyd :). Det var hyggelig tilbakemelding Tore.:). Jegvhar vel lært tålmodigheten av min far. At man har det man har og gjør det beste utav det. Jeg trenger ikke garasje/verksted til mange hundre tusen for å dyrke min hobby . På sikt kommer der opp en stor enkel garasje på tomten min.Det er det plass til. Jeg er og så heldig at jeg har mange venner som stiller opp sin garasje hvis det er noe ekstra :). Gå over fjærsystemet ditt og få Brokaten din perfekt å kjøre

Huff.. Jeg håper du får kassen igang igjen. Vet ikke jeg men synes 535 med automat høres så majestetisk ut.:). Passer liksom så godt sammen. Er nok regulator som har takket for seg. Hadde det samme for 3 årsiden og fikset det og siden har det holdt . Gøy med 535 tråder synes jeg Viggo :). Er noe eget med disse gamle motorene ..

Ja det er deilig å ha gjort og ikke minst komforten tilbake :). Jeg hater og skryte av mine ting men velger å si at nå har jeg tilgode å kjøre en e34 som er moddet som er så komfortmessig som min ble nå :). Den har kjøreglede som en original en og sportslighet som en banerigget en.:). Så Koni skal det bli foran og :). Og om det er enkelt? Både ja og nei. Som oftest sitter denne demperen så jævli nede at masse rustløser og en avdrager er nødvendig . Og når du skal ha det på ,spesielt med stive dempere og fjærer var det køddent å få entret ting på nederst. Men absolutt verdt jobben Tore.:). Skal du til med jobben ,så skal jeg hjelpe deg via telefon :).

Fortsettelsen : Etter å ha våknet litt sent idag,bar det rett ut å jobbe videre med bilen. Fint og mildt vær gjorde at ting er lettere . Merket jo at nye dempere med mer spenst,ga utfordinger å få på plass og spett og rå makt måtte til: Kobberfett er viktig: Bolt smurt inn: Etterhvert var det sammenskruing: Samme prosedyre på andre siden: Men der fikk jeg en utfordring gitt.. Fikk ikke entret støtdemper på men så gikk det opp et lys: Denne: Hylsen fra forrige demper :). Med denne borte ,gikk det som smurt :). Nå var det bare og montere sammen bilen og jekke den ned. Var spent nå. Ville den bli noe høyere bak sånn at jeg slapp lowrider looken? Og ikke minst ,komfort ,ville den komme tilbake? Og jobben skulle vise seg å være en gedigen suksess :). Bilen ble nydelig å kjøre og perfekt demping . Ikke for stiv og ikke for myk,helt perfekt. Nå er den ikke sigen bak lengre ,nå er den sånn den skal være: Nå skal den vises på etterkontroll snarest og atter en e34 er klar for nye år på veien

Imponerende tall etter oppgraderingen :). Denne må gå voldsomt nå ? Og som jeg nevnte ,nydelig flott bil