sveigis

INTERIØR LØRDAG. Tenkte jeg måtte ta interiøret et lite tak. Selv om bilen omtrent var støvfri,ville jeg gjøre det på min måte.. Tok ikke noe bilder av før og etter da den var mer eller mindre ren. Men tok noen bilder etter å ha støvsugd bilen innvendig: Bilder: Bagasjerommet fikk også en liten støvsuging: Alle oppbevaringsplasser,slapp ikke unna: Etter å ha støvsugd ,vasket jeg bilen innvendig overalt. Så måtte man ha på litt plastfornyer og da ble det Sonax: Her er mye detaljer å ta fatt på ,men alt ble tatt. Til og med her: Bakdør har blitt påført og smurt inn: Dørterskel område fått stellet sitt: Platdetaljer i bag.rom slapp ikke unna: Så til mattene. Dette er jo en Individual utgave og har spesialsydde matter med lys kant akkurat som stoler osv. Et bilde av disse: Disse er akkurat som nye uten sprekk i skinnkant rundt. De ble støvsugd og tatt inn og gjemt bort. Jeg fikk nemlig tak i strøkne originalmatter av ESveen her på forumet. Etter et par pm'er ,så lå de i posten nede hos meg. Disse var perfekte. Etter en runde med surfex og kost,ble de spylt av og ble som nye.. Og da de var tørre,ble de smurt inn med Meguiars gummifornyer og ferdig resultat ble sånn: Tilslutt ble de montert inn i bilen ,noe som var godt å få i bilen.: Tilslutt et bilde av dagens jobb: Neste på interiørfronten er skinnet. Her har jeg en utfordring.. Skinnet er strøkent men det lyse ,er kraftig møkkete. Så sier de "Vise menn" at Sviss Wax pakken er løsningen. Men jeg har faktisk mine tvil her men. Prøvde ren Surfex på et lite parti men her måtte den og kapitulere. Men kommer til å kjøpe Forte pakken til S V ,så ser jeg.. Uansett ,deilig med ren bil innvendig. Bilen er ren utvendig,men spørs om ikke det må spyles litt imorgen .

Først av alt ,stor takk til deg for at du kunne være med å kjøpe drømmefamilie bilen min. En fin og koslig tur. Angående med skvettlapper,så er det veldig lurt. Du sparer mye lakkslitasje på siden og til dere som lurer på gnikk og lakkslitasje under skvettlapp. Null stress i det hele tatt.På nyere biler idag ,er skvettlappene mye mindre og bedre tilpasset karosseriet,samtidig effektive,kontra de svære som var og er til eldre biler. Jeg har bestandig hatt skvettlapper foran på de fleste biler jeg har hatt og det har vært en god invistering for meg og bil. Så Fredrik,lurt av deg.. Dessuten,er de fine på denne. Har nye som jeg og fikk på onsdag og skal montere.

Takker for det.. Det var godt å få gjort og jeg må nok invistere i en krukke med S V etterhvert. Men jeg var pokka nødt til å få lakken ren og da må en skikkelig lakkrens taes først. Så neste gang den skal vokses,blir det nok en Sviss tenker jeg. E61en derimot,den skal kun få det beste..

Takk for det. Ja når jeg så det første gang,likte jeg det. Jeg var stålsatt på sort,men når jeg så den lyse brytningen,bestemte jeg meg at dette var fint. Forøvrig har døtrene mine hatt fri,så vi har hatt e61 dag. 15 mil uten mål og mening var balsam for sjelen for alle parter. Lunsj på cafe og bare kos..

Ok.. Da skal jeg prøve det Matsi.. Jeg har møtt deg og hilst mange når du kommer i Taxien din:). Er kona mye som bruker den for tiden da hun jobber i Arendal. Utseendemessig,er den der jeg vil at den skal være hverken mer eller mindre. Blir ikke gjort noe mer med looken nå for denne gang.Ny rustfri dobbel Supersprintpotte med 2x76 ligger å venter på å bli montert men...

Takk for fine ord . Den lider ingen nød og denne operasjonen var virkelig nødvendig uten tvil. Der røyk 4 pader bare til lakkrensen.Det var den som gjorde jobben. Når jeg hadde gått over med polish,var det lett og legge på voks. Så nå skal jeg være meget forsiktig med sterk bilsåpe sånn at voksen sitter en stund. Var å kjøpte meg en Quick detailer igår og som jeg skal bruke til hver vask. Da tror jeg glansen holder seg en stund..

Du vil nok merke forskjell på bil nå ja:). Ta en tur bort når du er ferdig.

Fulgte med på e36 tråden din som jeg likte godt.. Og jeg må være ærlig,noe e46 coupe mann er jeg ikke men denne skiller seg ut fra meningen min om e46 coupe.. Rett og slett en nydelig bil som for godt stell og ikke minst ryddig og detaljert tråd. Stå på videre med denne fine bilen din.

Innholdsrik tråd og ikke minst nydelig bil.. Skulle ønske jeg hadde halvparten av det du har ihh til oppkopling av musikk og lignende:)..

Slenger ut noen til: Og til dere som ikke vet det,så har det blitt ny familiebil. En 530d msport 2006 modell. 535 vs 530: Men som Fredrik90 nevnte i et innlegg,så merker enn at bilene er i familie. Selv om det skiller 14 år,så er e34en like komfortabel på sin måte. Har brukt e34en mye nå idag og jeg synes det er hipp som happ hvilken jeg bruker egentlig.. Begge har sin sjarm på sin måte.. Men gamle grønne må nok legge inn årene når det gjelder fart og aks. Rekker ikke å få tømt 1 gir før e61en er borte som en rakett.

LAKKRENS OG DIV. Etter å ha vasket bilen ren igår,bestemte jeg meg for å gi den en skikkelig omgang pleie. Vask og stell får den ofte og gjerne et lag voks mellom vår og vinter. Det var nå på tide å rense lakken så godt det lot seg gjøre for å få frem glansen. Jeg er av den typen som "man tager hva man haver" og bruker dette til det er tomt. Siden jeg nå skal etterhvert avansere når det gjelder polish/voks ble dette brukt som jeg har avbildet: Maskinen jeg bruker,er en tohodet maskin fra Claes Ollson . Jeg startet med UC på en litt grov pad og spredde med lav hastighet. Etterhvert skrudde jeg opp hastighet og mer trykk på maskinen og allerede så jeg forandringer.. Mindre riper og vaskeswirls ble borte og glansen ble bedre og bedre. Som dere ser på koffertlokk vs bakskjerm,så er det forskjell. Koffertlokkert er rent og blankt mens bakskjerm er grælete.Dette kun med Uc. Bilde: Denne operasjon med UC og maskin ble gjort over hele bilen. Bilder etter gått over bilen med lakkrens og som dere ser skinner den mer nå enn bilder fra igår: Så var det til med polish på maskin og padene som ble brukt til lakkrens var møkkete og nye ble satt på. Etter lakkrens: Polish og nye pader klare til bruk: Her kjørte jeg middels hastighet og lett trykk. Panseret begynner å bli blankt allerede: Dette ble gjort over alt og tok noen bilder av resultatet her og. Bilder etter polish: Tilslutt ble det voks. Denne la jeg på for hand. Denne Meg en her liker jeg. Den for frem glansen godt på denne bilen hvertfall og er holdbar. Bilde: påført panser og tak: Dette ble gjort over hele bilen tilslutt ble plast og gummi tatt. Bilder av produktene: Tilslutt noen bilder av ferdig resultat av dagens jobb. Var godt å få den blank igjen. Til helga blir det interiør,tektyl inni bagasjerom og service der. update da også hvis det ønskes.

Rart det der.. Enkelte som tror at å sette alt på maks så blir det fort varmt. Så blir det banning og steiking hvor kaldt det er og hvorfor det aldri blir varmt.

Normalt sett er min rekkerfølge,Prickbort som virker en stund,spyl av,skummimg,spyl av. Derretter vask.. Denne rekkefølgen her har jeg alltid brukt og har hørt at Prickbort skal ikke blandes med vann men legges på tørt . Meguiars tre stegs har jeg aldri brukt men bruker Meg Uc,Meg polish avslutningsvis med Meg Tech 2,0. Bilen blir blank og holder seg lenge. Men Collinite har jeg hørt er knallgod voks og når jeg har brukt opp det jeg har,skal den i hus.. Når det gjelder produkter,så er hvertfall jeg meget fornøyd med Meg sine produkter. Det jeg ikke liker med Megs er den plast/gummifornyeren.Ikke blir det sånn jeg vil ha det og lukter særegent.

E36 tråder er gøy.. Skal si denne bilen din er fin og,så følger med her og .

Den bør du bli kvitt greit vel. Synes alle skal ha Touring om dagen..

He he,ja. Var heldigvis ikke så ille men skal disse bilene fungere og se bra ut må de stelles med ofte spesielt med tanke på rust. Nå fremover skal jeg ta ting etterhvert,men er ikke mye. Noe rustbobler ved hjulbuene som jeg må ta ellers må jeg bytte noen deler i forstillingen. Men gleder meg til imorgen da den skal strekkes opp i lakken.

Trist ikke sant: Så her må det jobbes. Prickbort er påført: Etter å ha spylt bilen ,ble den skumlagt: Bilen blir igjen spylt og vasket Meguiars såpe . Dette tror jeg den satt pris på for nå ble den ren igjen. Ferdig resultat: litt bedre nå: Var rett og slett gøy å stelle med den igjen og det stopper ikke her. Imorgen hvis været holder seg,skal den få en 3 stegs "spa" behandling. Nye pader osv er kjøpt inn og håper jeg kan få montert bagasjeromslokket og ila helga. Så nå kan den slappe av og nyte gode tider fremover håper jeg. Var og ute å kjørte den istad etter å ikke ha rørt den på en uke da kona bruker den. Like forbanna gøy som første gang..

Okey. Som dere fleste vet ,så har jeg jo kjøpt meg ny familiebil. Denne ble egentlig kjøpt for 5 uker siden men pga endel utfordringer i privaten som hussalg osv så ble ikke den hentet nå før lørdag. Og med ny bil ,så er det jo morro å styre litt med den . Dette har og naturligvis utover 535en . Denne har i det siste 5 ukene fungert som 100% slavebil for Fam Sveigis. Der er ikke foretatt en skikkelig vask,ingen støvsuging,ingen opprydding ,altså kun fyllt bensin. Bilen har gått 2000 km på 5 uker . Så idag bestemte jeg meg for at nå er det jaggu meg nok..Nå skal "Opprinnelsen" få det stellet den fortjener. Hva mener jeg med Opprinnelsen? Jo ,det var akkurat denne som fikk meg til å forgude denne hobbyen Bmw. Det var denne som har sørget for at jeg har blitt kjent med maaangee nye hærlige mennesker/entusiaster i Bmw miljøet. Denne har og lært meg utfordringer mtp skruing både læring og feiling. Men nok svada,over til hndling. Etter å ha blitt kusket rundt uten stell,måtte det shines. Og sånn ser den ut før stell:

Hehe :). Idag kunne hun trengt en omprogramering,fader så gretten idag at . Men ja,har enn minne,har enn og disse mulighetene.

Tusen takk . Ja,jeg liker utseende på disse godt. Men så er jeg også veldig 5 serie mann som liker de fleste utgavene av 5 serie.E39 var en bil som jeg måtte vente lenge med å like. Nå derimot,liker jeg den knallgodt. Min soleklare favoritt er jo e28,da det er den jeg startet karrieren med for 19 årsiden:). Tenker hver dag på den. . Men heldighvis ,så er datteren min hardcore Bmw jente og en e28 er på vei etterhvert som vi skal ha sammen. Fader,nå sporet det av her,blir bare så engasjert i 5 serie kollegaer. . Det er jo sol ute så hvorfor ikke bytte litt deler. Sikkerhetbelte må være iorden så tok like gjerne å fikset det. Av med sete og frem litt verktøy: Gammel demontert: Ny montert: Mens jeg skrudde la jeg merke til en ting på bilen. Dette er jo en Individual utgave og har fargen Rubinschwarz. Det viser seg at i lys/sol forandrer fargen seg til en slags kobber/bugrunder farge. Jeg ble veldig glad når jeg så dette . Tok et dårlig bilde men dere ser forskjellen: I grått vanlig vær: Så med sol på bil: Skal ta bedre bilder etterhvert så ser dere det bedre.

Denne bilen er så fin som bare det. F10 er bare perfekt. Som du vet,så er jeg mye med Fredrik90 ,og har vært masse med han i sin f10. Det jeg liker aller best med disse er komforten,samtidig sprtsligheten. Og du har jaggu klart å lage en rå en av disse "gentlemann" lokomotivene..

Det du skriver her,er det jeg og har hørt. Jeg liker ikke å tukle med noe som er iorden.Men må jeg fjerne de,så må jeg.. Vil undersøke litt til. Men hvis mann googler litt og ser litt på nettet,er jo disse swirlflapsa bannlyst overalt,,så jeg vet snart ikke jeg..

Tidlig en onsdags morgen. Har bestilt litt smådeler til bilen og kl 08 ringte jeg til Bavaria . Delene var kommet og her er de: Skvettlapper og ny beltelås. Det er faktisk første gang jeg må bytte en beltelås på bil. Fikk og en av folka som jobber der til å vise diverse programeringer på bilen. Nå har jeg min egen nøkkel som stiller inn alt fra radio,stoler speil osv som jeg vil ha det. Så når kona kommer hjem ,skal jeg programere henne :).Da får hun egen nøkkel. Genialt spør dere meg.

Tøffe oppgraderinger men det motorromlyset som du har ,har jeg også på min og er nok mer til pynt enn det er til fordel:). Det lyser ikke godt nok til å se evntuelle lekkasjer osv.Og tro meg ,jeg har prøvd. I Telemark er der mye bra utvalg til Bmw synes jeg.

Jo takker . Har inntrykket av at det er solide og gode biler ja.Komforten er jo ingenting å utsette på. Klarte jo ikke å holde fingrene borte ikveld fra bilen,så måtte jo holde på litt. Var noen steinsprut foran og et par på siden. Hadde fått med utbedringslakk ,så her måtte jeg flikke litt. Fikk tatt de som var på siden,samt noen få på panseret. Fronten har og endel "hvite" hakk,men fikk fjernet de fleste. Da hjalp en hel del og synsintrykket ble mye bedre. De få som var på siden,er helt borte. Så fortsetter på frontfanger imogen tidlig .