sveigis

Huff ja men har ikke noe valg nå @*MrB* da jeg må bli ferdig med tingene 😩😊. Ja det ville være for godt til å være sant ,men noen var så løse at jeg brukte fingertuppene for å stramme de . Angående pakninger så kan det godt være ja .

Hehe jo takk for det 😊 Jeg var nødt til å få fullført tingene nå sånn at jeg kommer i mål med tingene ,men fysj ikke behagelig å ligge på kald grus nei . Ja blir bedre nå heldigivs og merker stadig forandringer her værmessig . Er stadig noe å forbedre for hvert år her og man blir aldri ferdig føler jeg . Ja tolv år det er lenge til meg og være og da jeg blir veldig lei etter et par år ,men har vel litt å si at akkurat denne var drømmen min på 90 tallet og måtte gi slipp på den pga ei plutselig gravid frue i sin tid . Helt ærlig så har jeg hatt oppe eller vært overalt på den ja 😊 Skulle sitere deg istad @Rune-K men stemmer det at du har nevnt det . Gjorde jo samme jobben på e28en etter tips fra deg ,men der var jo det meste på stell . Men igjen takker for dyrebare tips 😊

Blant alle dere her så må jeg ha litt felghjelp nå. Noen som kan svare på hvilke felg dette er ? De er skrudde og : Gamle og ikke replica hvertfall. Ligner på på disse men er ikke sånne : Blant alle felg elskere her så vet nok noen av dere svaret . Kan det være gamle OZ felg tro ?

Oljelekkasje og jakten der .😊 Vel folkens man blir aldri overrasket med bil og spesielt denne. På mine tolv år som eier av denne legger jeg ikke skjul på at denne har svettet olje ,greit nok . Dette er noe jeg egentlig bare har innfunnet meg i pga gammel bil ,gått langt ,aldri overhalt osv osv . Har jo lest om fallgruver på m30 og tips hvor man skal lete osv og har jeg funnet svaret ? Vel første jeg gjorde var å demontere vifte og kappe: Samme med filterboks : Og som dere ser her har det skjedd mye på alle disse årene : Og her : Så til sjokket . Fant frem 10 mm og begynte med det enkleste nemlig skruene til bunnpanne . Vet dere hva? Alle var jo mer eller mindre løse jo😩 Hvordan er det mulig liksom ? De fremste kunne jeg skru med fingrene . Hvertfall her var det bare å sette igang og stramme : Absolutt alle ble strammet til her så opp og begynne ved registerdeksel : Fikk strammet alle jeg kom til inkludert toppdekslet . Det råeste var at jeg nå så at fremste del av bunnpanne ,der ble det liksom tørt . Om jeg har løst det ja det vites ikke ,men vil tro at når samtlige bolter var løse så vil jeg tro at det vil bli bedre når det er skrudd fast .😊 Nå er det frem med diesel og white spirit så fort det blir litt varmere her ,helst imorgen . Og høytrykk selvsagt med skum. Nå skal det bli rent der Forøvrig ser den ene servoslangen svetter ,så får høre hva Tess skal ha for å fikse den kontra en ny . Folkens ?Det drar seg til 🫡🫡

Dette blir så konge du 😊😊 Gleder meg stort til å se dette byggverket .🙏

Dæven du står på ,nydelig å se dette 😊 Blir nok veldig bra når du er ferdig.

Gratulerer med nye biler til dere begge 😊 Så fin ut den e53en din og skikkelig koslig motor . Hvilket budskjett har du satt av til girkasse på denne ?😜 Neida disse er vel mer holdbare på disse kontra det dritet jeg hadde . Ellers må jeg jo si dere blir ikke arbeidsledige med det første mtp prosjektene her ,men blir knall når du etterhvert kommer i mål her med e34 M og e28 . Forøvrig kult å se e34 med snø rundt seg ,ikke for ofte .

Søndag er jo en drittdag ,verste dagen som finnes i mine øyne på lik linje som første nyttårsdag😩 Da har man to valg : -Sitte inne og late som at alt er så hyggelig og hylle søndagens fred. -Ta på seg arbeidstøy og gjøre noe man liker . Jeg valgte det siste 🫡 Og hva skulle man gjøre idag da ? Jo bremser foran skulle få en rask service i form av demontering ,puss og smøring . Idag tok jeg ikke hensyn til snø på bakken og kald vind ,så bare å rigge seg til : Så var man her : Calliper på vei av : Straks var den borte : Frem med stålbørste ,sandpapir og diverse for rengjøring . Klave og klosser ble pusset og vasket og smurt opp der det skulle . Glidere ble rengjort : Så montering : Litt pumping på pedal og moving frem og tilbake : Så var alt iorden her . Samme jobb ble gjort på andre siden og nå er det ikke motstand en plass her heldigvis . Ville tatt motorvask og skrubbing under bil og men hageslange var frosset så gikk ikke 😊 Hvertfall så fikk jeg gjort noe fornuftig på den idag og heldigvis og det er bra . Mer skjer nå de nærmeste dagene .

Ja Armin nå fortjener du og e61 litt mer tid på veien kontra feilsøking og møkk 😩. Men dette lander du tvert ,så du trenger ikke bekymre deg . Ellers som vanlig topp 10 av arbeid du gjør her .😊

Et par andre ting her . Jeg byttet jo casterstag,bærearm og disse stagene til stabstag i sin tid . Jeg har jo liggende nye styrekuler,pitmanarm og selve tverstaget nytt ,men vet ikke om jeg bytter det i år da jeg føler det igrunn er like helt uten noe slark .😊 Handler jo litt om å ikke skru seg ihjel heller her . Får jeg klage på tingene derimot ,ja da er det annerledes . Fordelen med å være med her eller kjenne folk med lik interesse er veldig greit . Som sagt så måtte jeg fikse batteriområdet og det ble bra og vil holde lenge . Likevel så vil det ikke holde for alltid og sånn vil jeg ikke ha det … Fikk en melding av @Zeveren her tidligere at han hadde en delebil med helt batterigulv som jeg kunne få kjøpt . Selvsagt sa jeg ja til det og ble enig om pris osv . I og med dette som jeg gjorde nå holder ,så blir ikke denne jobben prioritert på lenge men greit å vite at jeg har sveisedel liggende . Sånn ser den ut : Noe helt annet enn på min . Planen er og kappe godt opp langs sidene der ledninger til ABS og går sånn at jeg vet at jeg har tykt og godt står overalt . Men det blir en annen gang 😊😊 Kan ikke bare ha bil på bukk heller ….

Ja du har virkelig fått kjenne på valgets kvaler her angående bil . Og begge er jo perfekte på hver sin måte . Men du ender nok opp med noe du blir enig med deg selv i 😊 Ellers garasjen er flott som fy .

Så absolutt Ola-Andre .😊 25 mil ifjor er ikke for mye og det var en stund jeg tenkte at hvorfor ha en bil som jeg aldri kommer til å bruke ? Det er en gang sånn her for meg at uansett hvilken Bmw jeg har ,så vil alltid e28 være min favoritt bil her ,en e34 når den ikke opp til dørlisten engang i mine øyne . Da er det jo så lett å bruke tid på e28en men i år kan det ikke bli sånn . Er derfor jeg jobber som en gal på den for å kjenne følelsen av hvor morro det er med denne 😊 Bukker og støtter er viktig Somsagt og man blir rimelig flat om man ikke tar dette på alvor ..

Jaja nå nærmer det seg noe her og ikke veldig godt å vite at bremser er på stell 😊 Det er forresten noe jeg de siste årene prioriterer høyest . Å sette av en halv formiddag for smøring vedlikehold har man igjen for . Desto eldre man blir ,desto mere prioriterer man sånn hvertfall sånn jeg føler det .

For å sørge for at den fortsatt ser bra ut innvendig ,valgte jeg å ta en quickshine innvendig idag . Helt ærlig kjeder meg noe syyyykt når det snør / regner om hverandre her nå😩😩😩. Så når det ble oppholds satte jeg igang . Fikk til og med vasket alt av takpaneler her og selv om det ikke var møkkete ,ble det merkbart bedre . Vanskelig å få tatt bilde med tlf men : Er noe med det og vite at man har gjort det 😊. Etter støvsuging ble denne funnet frem : Og fikk frisket opp alt annet innvendig og da legger jeg bare ved ferdigbilder : Klar for neste tur : Er mye kosligere å ha det ryddig rundt seg : Kontakt til støvsuger ble byttet ut med vedlikeholdslading : På torsdag som var fikk delexpressen vasket bort ti kg salt og sand og ble atter mer respektabel: Olympic blau fra Opel er en frisk farge og sprudler i solen . Et til : Her ble det ikke lagt vekt en plass på noe mer annet få bort møkk. Innvendig fikk den og tatt et røsk : Nå er det ikke annet å finne på enn å vente på oppholds igjen .😊😊

Alltid en fornøyelse å se her hva som skjer 😊 Angående svingarmer så bør vel det gå greit vel . Disse må vel etterstrammes når bil har landet på bakken /full vekt .😊

Da var bil testkjørt med nye bremser og fungerte perfekt 😊 Absolutt alt nytt bak av bremser ,håndbrekk og nyoverhalte calippere som ble gjort ifjor ,gjør at man får fred i sinnet . Etter testtur ble bil nå jekket opp i front : Noe som jeg fokuserer mer og mer på er sikkerhet . Før var det bare å få smelt den opp i luften med en bukk på hver rammevang ,men sånt funker ikke lengre hos meg . Nå er det og støttebukker under travers en på hver side og kommer sikkert flere her . Klar for jobb : Noen som sa nye dekk og justere forstilling ?😊: Bagateller og lett og fikse . Får ta en bookings på Bavaria og få det på stell dette tenker jeg . Men først : Slavesylinder Oljeskift Vask av motor og alt rundt det . Nå ligger snøen og lusker her så blir vel ikke noe særlig jobb idag tror jeg 😊

Ja dette var greit å få unna Morten og greit å få iorden 😊. Sol gir glede og motivasjon og det til de grader . Søren heller skulle jo ta bilder til deg …det ble glemt og disse var tilfeldige 😩😊,men du har jo kommet et godt stykke nå så jeg .

Fant en e30 en gang for salg den hadde 31 eiere og det er mange det og ja 😩

Gratulerer så mye med perfekt Alpina. Hvor mye hk er det i denne Liffi ?

Nydelig jobbet og godt du finner utav det Morten 😊 Er morro å holde på nå som det har gått en stund siden sist ,hvertfall merker jeg det .😊

Veldig fint og 😊 Vi trenger dette etter all snøen 😊

Helt rått dette fy søren 😊

Fredagens jobb. Somsagt det var tid for bremser bak idag og litt til ,så satte igang i 11 tiden. Sol og fint vær kunne det bli bedre ?😊 Startet på førersiden : Ny og gammel : Den gamle er en Febi skive og ganske ekstremt hvor den har rustet etter så få år og liten km stand .😩 Noe jeg kjøpte i vinter som jeg ville ha iorden var skruer til å skru fast skivene med .Egentlig ikke noe vits men ville ha det iorden . Disse satt dønn og ting ble funnet frem: Vet at disse her kan sitte godt og var spent på hvordan Bosch bor leverte kontra Biltema . Startet med 3.5 i lavt tempo og olje som kjøling og ja ,dette var noe annet enn Biltema bor ja .😊😊 Jobbet meg opp til 6,5 og det begynner å ligne noe : Var bare et problem her og det var at jeg ikke hadde gjengesett ,men borret forsiktig . Tilslutt gammel ute og ny passet perfekt : Så var det å vaske skive og montere på med ny bolt som går an å skru av : Andre siden : Her var det lett og få av gammel bolt da den løsnet når jeg borret ut med lite bor: Ny på plass her og .😊 Fluidfilm: -Er jo delte meninger om dette produktet her ,men at det er ypperlig til sitt bruk ,er det ingen tvil om . Sprayet inn bolter til stabstag i høst da de var umulige å få løsnet ,men idag løsnet de tvert : Andre siden : Men jeg byttet de ikke pga jeg måtte løsne på brilleforingen noe jeg ikke gadd. Derimot fikk jeg fikset under og fuget : Da dette var gjort ble det blandet en mix av voksbasert og tektyl til å ha under bil : Og nå folkens ,nå ble det helt her igjen : For at det ikke skal bli et markant skille her ,så skal jeg på med noe brunt og fade ut mot det gamle og når alt er tørket ,så funker det tenker jeg 😊 Deilig å ha gjort . Alt av rør ble inspisert etter at jeg byttet alt for to årsiden : Dette : Og her for aller første gang gjorde jeg ikke noe da de er like fine nå som i 2022😊. Etterhvert så var det bare å få på hjul : Dra brekk og sjekke at det virket ,samt pumpe på pedal for å se at hjul gikk rundt og …..det gjorde det 😊 Nede på bakken igjen : Og vet dere noe ? Var fantastisk å herje litt med den igjen nå ,hvertfall å få ting iorden og vite at alt er hel ved igjen .😊 Nå får jeg se hva morgendagen bringer ,men hadde et håp om få løftet den opp i front og rett og slett få demontert denne slavesylinderen . Uansett glad for alt som ble gjort idag .

Ja kjedelig ,men dette er bagatell i forhold til x5 problemene 😅😅. Sier du det ja ?Nei dette er jo Somsagt en slitedel så det må man regne med tenker jeg 😊

Nå skal min opp i luften imorgen og kan ta noen bilder så kan du jo se 😊