sveigis

Gratulerer og velkommen .😀 Nydelig bil dette.

Takk for at du valgte bil med noe annet enn sort 🙏🙏

Bra jobbet og gir en god fred i sjelen for deg og bilen . Takk for snakk på søndag ,veldig hyggelig å møte deg 😀😀

28 år gammelt interiør fått seg en liten strekk :

Tirsdags upd. Hadde jo et såkalt forebyggende arbeid på lørdag og valgte å la bil stå noen dager sånn at dette fikk trukket seg inn og satt seg . Så benyttet litt ledig tid til å fremdeles holde orden innvendig . Nå er ting så lekende lett inni her ,så tok en enkel omgang med denne her : Smurt inn alt av vinyl osv med dette . Faktisk blitt en av mine favoritter 😀. Lukter rent og gir en fin overflate . Noen bilder : Dette : Gammelt men rent sort interiør: Så litt vurderinger her .. Vi har det jo fremdeles mildt her og det ser ut til å vedvare ,så hvorfor skal jeg da utsette diverse rust og lakkjobber til våren ? Hvertfall inni dører vil jeg kaste meg rundt nå straks . Der er rust ,og som tidligere nevnt bør to byttes. Men det er det ikke rom for nå ,så disse pusses ned ,lakkeres og fikses . Så en tur avgårde : Endte opp med noe av det jeg trengte: Mangler klarlakk ,men den kjøper jeg litt senere ,mulig jeg har nok igjen til inni der det skal flekkes .😀 Har alltid hatt en visjon om å ha det plettfritt inni dører på denne da det gjør så mye med helheten synes jeg . Så blir nok en skikkelig runde her nå etterhvert ,med tilhørende nye lister i bunn . Pga av tid osv ,så er ikke e34 satt bort noe som gjør null pga så lenge den ikke er i bruk så ruster den ikke noe særlig . Er jo lenge siden den ble kjørt med og følte for en oppstart før idag. Her var det bare kople på batteri og starte ,men følte jeg ville sjekke vann og olje. Og oppi motorrommet har det vært besøk av mus .😡😡😡 Her var alt av gummi rundt kontakter til tempfølere,tomgangsregulator ,parklysledning rett og slett spist opp gitt. Så nå må jeg ha nye gummihetter og div til den . Jækla rart å oppleve det da det er katter her så store som leoparder . Men man griner ikke da dette lar seg skaffe billig på Bmw . Uansett så hindret det ikke meg å få kjørt en tur med den . Ved oppstart : Etter en lengre tur som bare gir meg smil om munn: For nå går jeg mot niende året med den og likevel er den så gøy å kjøre . Går bra og et grovt svev i den nesten litt mye 😅. Uansett så står den godt nå og tar et tak på den senere til neste år .

Nei er vel helst der musa liker å gnage feks på gummi og plast. Forresten ,der bilen min står nå ,er det og lagt møllkuler rundt bil ,det skal visst og ha virkning .😀 Eller rett og slett ha en sånn stor dækel som dette på lur:

Altså vanlig vask ,men ikke dynk hele bilen i dette nei 😀😀 Spray litt rundt forbi i motorrom ,bare en dusj her og der,gjerne litt ved døråpninger feks . De skal visst ikke like dette .

Bra du jobber deg fremover her ,desto mindre blir det til våren .😀 Angående lakkering med boks ønsker jeg og si noen ord her . Etter og ha puslet med dette en stund ,har jeg hatt mange fiaskoer ,men og noen som faktisk ble bra . Og stikkordet her er temperatur ,jeg gjentar temperatur . For å unngå de helt store appelsinhud feltene på lakk ,så MÅ plassen der det skal lakkeres være hvertfall 20 pluss og helst litt til,hvertfall min erfaring . Det hjelper lite å bruke timer på sparkel og grunnarbeid ,når du ser lakken kryper sammen og få nupper,altså nupper vil du få uansett med amaøtrlakking ,noe jeg kommer tilbake til litt senere nede i tekst. For å få en mest mulig suksess med sprayboks ,sørg for at der det skal lakkeres ,er godt og varmt ,gjerne romtemp og varm gjerne lett rundt med varmepistol først . Stikkordet er og tynne lag ,la tørke litt ,så mange tynne lag med klarlakk. Husker dere denne skjermen her : Totalt ødelagt av klarlakkflass . Vel denne ble lakkert med sprayboks og klarlakk på boks og ble sånn: Her var oppskriften og ha rett temp og flere lag. Og får å nettopp unngå den verste appeslinhuden traff jeg blink med rundt 20/25 grader på stålet . Det lille som var ble våtslipt fra 1000 opp til 3000 tilslutt rubbet,polert og vokset . Nå snakker vi ikke om 110 % strøkent ,men går såpass langt at dette fikk jeg hvertfall 93 som igjen står i stil til resten .😀 Igjen tålmodighet ,temp og ikke stress så er du der .👍🙏

Amen .😀😀 Når jeg hentet min bil ,var der ikke et fnugg av mus i bil da jeg hadde rengjort den . Tdsen derimot var der rester etter en mc Donalds fest ,det likte musene og ,så støtter alt det du skriver. Et annet tips er rustløseren 5 56 , Spray overalt i motorrom og rundt ved åpninger ,denne lukten som kommer fra denne liker musene ikke. Ble tipset om dette fra en bonde som har mye lagret 😀

Dette er en fin bil uten tvil .😀 Og med den km standen samt det vedlikeholdet du gir den ,vil denne vare type lenge .👍 Ps ser du har hatt det kaldt hos deg og Hans Fredrik .😊

Ja der har du litt å boltre deg i . Ser fint ut .😀👍

Her: Nei nei og atter nei ,merket jeg savnet den bilen nå .😢😢😢 Aldri kjent før .

Jeg hadde ikke det store som du har nei ,skal se om jeg finner bilder av de .

Samme type matter jeg hadde i min Individual e61. Flotte saker dette .👍

Enig her Lasse ,liker de jeg og . Venninen til kona har faktisk kjøpt seg en Topazblau x3 diesel og bilen ser veldig fin ut . Billige er de og .

E34 og rust overraskelser det er ikke noe nytt nei 😀,men veldig bra du faktisk fikser den opp sånn at det blir flere på veien . Gøy å se her og fortsett oppdateringene .👍

Jo takk Sigurd☺️. Har man først bestemt seg for å ha disse ,må jeg og legge vekt på vedlikehold på de,men kan være møkkalei og .😀 Jo takk skal være bra nå .😀 Angående kanaler ,har jeg selv vært der på begge ,og det er jobben sin helt klart og derfor viktig med vedlikehold etterpå . Ja har jo blitt noen timer etterhvert på de ,men til gjengjeld så håper jeg de holder fremover .😀

Vel ,mens fruen og resten i huset holder på med jule forberedelser ,ville jeg gjøre mine egne forberedelser nemlig fylle opp kanaler med Linolje og div annet. Dette gjør jeg hvert år eller hver høst på denne ,så i år inntet unntak. I og med jeg blåste kompressor til himmels i høst ,måtte jeg bruke sprayboks format ,men disse kanalene er så godt beskyttet allerede ,så spraybokser gikk fint. Dagens våpen: Først en runde med Linolje: Ting er fjernet og alle hullene står klare : Her ble det fylt opp med linolje først . Andre siden : Lot dette trekke en stund ,så over med dette: Og ting kryper og renner : At denne jobben høster frukter er det ingen tvil om . Det er over to årsiden jeg fikset disse kanalene og de er like hele enda : Sånn er de under og ved falser . Tenker at en sånn spraydusj i ny og ne ,gjør at man slipper de svære rust overraskelsene.😀 Godt for alt man får unna.

Godt å se det ikke er bare meg som spyler og vasker ofte på denne tiden .😀 Men bil ser ekstra pen ut på denne tiden av året når den er ren . Misunner deg f11 😍

Da har lille blå fått nye plugger visstnok noe som var på tide. Siterer sjåføren av bil ,var ihjelsota 😀. Merket der kom noen fjuskeslag av og til så kan nok hende det var det. Er jo dette som er litt digg nå ,og ha en bil og om det er noe så sørger hun for å ta tak i tingene . Ellers måtte x5 ut på luftetur igår ,da den har stått en stund . Nærmest sjokkerende at den ikke er blitt brukt på en uke .😜 Noe som er så deilig i denne bilen er fungerende Webasto . Har vært kaldt og det å høre det rumler og suser foran i motor samt ryking ut den lille potta under bil ,gjør underverker . Et lite hverdagsbilde fra gårsdagens lille runde: Etter jul så må jeg få finger ut og få fikset el speil passasjerside foran . Det er dødt og alle kablene ligger røsket av i en kveil her etter forrige eier .

Ja den er var grumsete ,men nå er det fiks ferdig og iorden .😀 Den oljen gav jeg idag på tilbud 174 kr for pr stk . Altså oljediskusjon vil jeg ikke bevege meg ut på men til mine biler ,bruker jeg kun den ,altså de gamle ,jeg føler den har en roligere gange bla annet.Renser godt gjør den og . Skvettlappene lå på face Max 5 minutter ,så var de mine ,disse måtte jeg ha og er must spesielt på vinterstid 😀 Er morro når alt virker ja helt klart og som du sier ,ta og smør opp litt ,det kan hjelpe .😀 Dreneringen måtte jeg gjør noe med og det er en løsning som funker og er sikker 😀. Du det vet jeg ikke,men den har nok det samme som din angående låsefunksjon. Vinduer først og soltak tilslutt 😀. Ja Skvettlappene måtte jeg ha ,noe som er viktig spesielt på denne årstiden . Jeg er usikker ,men kan være som du sier når det kommer til skvettlapper og plastskjørt .

Da har det skjedd itt de siste dagene og kan ta en oppdatering her. Noe bilder og noe skrifting . Kan begynne med noe som jeg har fått til å virke som jeg ikke trodde funket en plass,nemlig det å lukke vinduer og panorama med nøkkel. Denne bilen nærmer seg 30 år og etter så mange år ,setter ting seg hvertfall funksjoner som aldri blir brukt . Noe jeg visste var på denne ,var autolukking av vinduer og takluke. Tok av trekk på dører ,renset kontakter og alt dette ,samt en boks oppi luken som var irrete og fæl. Alt ble renset og satt på plass ,kjørte så alle vinduer ned og begge lukene på vidt gap. Ut og sjekke med nøkkel og tror dere ikke absolutt alt lukket seg kun med og holde den i låse posisjon?😀 Gøy helt enkelt. Som tidligere nevnt er dette ting jeg liker å ha iorden . Så over til noe mer viktig enn dupedings fiks. Jeg har slitt med taklukedrenering på førerside lenge. Av og til fosser det inn ved venstre hjørne ,eller ingenting . Uansett ,så ville jeg få drenering ut i skjerm og ikke ned i kanal foran . Så var bare å demontere litt : Og problemet løste seg type lett: Spons tett .😩😩 Og her er den tett av linolje og møkk,så et godt tegn er å se at rustbehandlingen har vært en suksess i den form at linolje kryper overalt til og med inni slanger. Gikk tom for strøm ,men fortsetter videre : Drill ble funnet frem og hull ble laget ved innerskjerm og trukket ut der. Nå renner det som en bekk og problemet er løst. Bak og på andre siden er alt strøkent . Har aldri skjønt hvorfor den føles noe rå da alt er tørt innvendig ,men alltid vært noe fuktig i tak . Så kjørte Europris knall tilbud på favoritt oljen min både til Tds og e34 535i: Denne oljen har jeg brukt i 8 år og 100000 km på 535en foruten siste oljeskift . Da brukte jeg Castrol sin ,men den skal jeg tappe ut igjen og bruke denne,vet ikke hvorfor men føler m30en sviver mye finere med den . Uansett olje har jeg nå og skal ta et skift nå fortløpende på den ,altså Tdsen . Det var kaldt inatt : Og det er jo nå man får se hvordan den oppfører seg i kulden og måtte ta en kaldstart med den . To glødinger og fyrer fint .😀😀 Er jo et mannlig svev i disse når man fyrer de i kulden ,liker det godt. Og varmeapparatet er helt nydelig ,blir god og varm . Tilslutt fikk jeg tak i noe som er kjempevanskelig å skaffe takket være Slavearbeideren her på forumet 👍👍👍. Vel var ute og kjørte ,da det lyste tagging av meg på Facebook på tlfen. Var igrunn på vei til Vinmonopolet ,men nysgjerrigheten ,tok overhånd. Jaha ,ubrukte nye skvettlapper foran og bak til e34 i emballasje??? Vel for dere som vet hva dette er ,så er dette umulig og finne ,og dette koster dyrt i utlandet osv. En særs kjapp melding til selger ,så var disse mine : Så da har jeg komplett til begge bilene ,men blir kun montert foran . Takk Slaven,hadde det ikke vært for deg ,så hadde disse ikke blitt mine .😀😀.

Knallfint med litt syre i rette omgivelser 😀

Måtte til og med bruke fjærklemmer for å få på Supersport fjøren ,så er bra spenn.😀 Men sier de ikke at alt over 40 mm så bør der være korte dempere ?

Hvis du leser hva jeg har gjort på Tdsen nå så ser du.😀 Men skal gi min oppskrift her til deg : -Har Sachs originale gassdempere over hele bilen . Supersport 35 mm foran som ikke bunner noe med disse demperene og origianle fjærer bak . Dette funker veldig fint Morten 😀