sveigis

Ja dette var jo ikke gøy en plass. Samtidig har du jo egentlig klart deg bra for du har jo kjørt mye i det siste og sluppet unna de verste krasjene. Men plast finnes det nok av og selv om det ikke er gratis ,så er det lettere kontra en bil som må i jigg osv 😩😩

Meget bra dette .😀 Nå er det ikke lenge før du kan ratte E39 igjen 👍

Da var prøveskilt hentet ut ,så nå er det ikke bønn forbi .😀😀 Mandagen hva vil den by på tro ? Helt ærlig så kjenner jeg en viss nervøsitet i kroppen nå. Gammelt skrot som skal passere nye regler og dall ..Huff nei kjenner skepsisen sige inn her nå. Likevel må man ha troen 😀 Uansett jeg finner ikke noe mer å utrette foruten å fylle litt bensin .👍

Gud bedre denne bilen er vel pen 😍😍. La merke til noe her ,det er litt av noen dekk du har på den .altså i positiv forstand . Og den skrujobben du gjorde på motoren ,den så litt mer innviklet ut enn de motorene jeg driver med gitt. E31 og på toppen en Sjefs utgave av de store ,nei skjønner ikke hva som kan kompensere denne fra den tiden . Håper du koser deg med den .😀👍

Hehe jo takk 😀 Skal være ærlig å si at jeg hadde aldri trodd jeg skulle få det så bra ,men det ble mange timers jobb so var verdt det. Har jo sett på bilder fra når jeg hentet den og den har jo blitt bra nå dvs,sånn jeg vil ha den . Dette er jo fra desember ifjor: Ja det var det da ?😀 Jeg gjør hvertfall mitt for at de får et verdig liv .👍

Ja det var godt å få den iorden og så absolutt er det mega med hjelpsomme folk 😀 Det beste er jo når man ser disse jobbe . Virker som null problem for de som kan dette ,liksom bare løsne på ting akkurat som ingenting var noe problem . Ja nå satser vi på et par måneder der ting ikke skal tulle seg veldig til hvertfall 😀👍

Hahaha 😅😅😅 Ja som jeg viste deg en gang ,så gror der ikke ugress bak bilene mine og på parkeringsplassen så er der null gress osv . Alt er helt dødt der overalt 😀

Inspirerende og særs pent bygg. Dette må jo være en genial motor å ha i denne .😀 Komfortabel bil og med den motoren ,nei dette er meget riktig .👍

Sier det samme ,det er en flott park du har her. Noe jeg liker ,er eldre Bmw sykler rett og slett tøffe .😀

Panseret . Når jeg shinet opp lakken i vår ,ble det jo en annen bil kontra den var og var fornøyd likevel var der endel ting som irriterte meg med lakk. Jeg var fullt innen forstående med at 30 års gammel lakk ikke kunne bli som ny men panseret var jeg ikke fornøyd med.. Uansett hva jeg gjorde ,så var der en grå hinne som lå over og under masse swirls som ble synlig i lyset. Så igår tenkte jeg at jeg ville utforske dette nærmere . Hva skulle til for å få dette enda bedre ? Skulle jeg bare prøve med DA maskin og grov pads ? Her var det null og tape så lenge lakken fremdeles var på så jeg fant frem en Rupes roterende som jeg har liggende med ullpad. Dette er noe jeg helst ikke bruker da en roterende kan ødelegge mye når man ikke har brukt dette noe særlig . Og på panser ser man jo alt . Men etter å ha sett litt på YT så ville jeg prøve. Frem med Koch heavy CUT på ull pad og satte igang. Så jo fort at dette røsket godt opp og det meste forsvant. Etter første avtørking ,så er der en stor forskjell og tenkte at dette kan bli bra . En ny runde med samme produkt så kommer der frem en fin blankhet ,og hadde et godt utgangspunkt. Her måtte jeg rydde opp med DA maskin pga roterende lagde masse kjørespor. To runder med mikrocut polering løftet panseret til nye høyder ,og kunne tilslutt avslutte med voks .😀 Endelig var det der jeg ville ha det . Noen bilder av ferdig resultat : Dette: Synes tredve år gammel lakk så bra ut nå . Et par til : Bulken som er på panseret forsvant ikke med polering men 😀. Avslutningsvis disse: Tilslutt dette: Og det spørs om jeg ikke kommer til å sette av en hel helg til å gjøre dette på hele bilen . Det var en voldsom jobb ,men når jeg ser hvor hvor blankt det ble ,er dette noe jeg kommer til å gjøre hvertfall på tak og koffertlokk. Sidene tror jeg neppe der er mer og hente da de er rimelig fine . Nei nå er jeg fornøyd og jeg trenger jo ikke å minne på hvordan den var i vinter . Rart å tenke på men de to eldste her e28 og e30 ,det er de som er absolutt finest i lakk uten riper og rust .😀😀

Endelig knekt koden for blankt panser

Her forsvinner feil på løpende bånd ,noe som er kjekt .👍 Er så gøy å se at denne er blitt så fin og ikke minst ,denne vil gi deg glede lenge 😀

Da skal det oppdateres på x5 fronten igjen . Det nærmer seg EU med stormskritt her og selvsagt litt å gjøre 😀 Fikk tømt lommeboken her forrige da masse deler til forstilling ble kjøpt inn så skal i gang med dette til neste uke . Men det nærmer seg høst og fruen klagde over dårlig lys ,noe som ikke var så rart ,begge xenonpærene hadde røket for lengst ,noe jeg ikke la merke til . Da jeg bruker den er det park og tåke konsekvent siden jeg er en gammel harrytass😀,noe jeg ikke skal forandre på ,en annen ting er at når jeg har brukt den har det vært dagslys. De blinker så jævli med lysa når jeg kjører sa hun her forrige uke og da sa jeg sett på lysa så slutter de. Så måtte ut å sjekke og begge long gode. Og noe jeg hater å bruke penger på så er det xenonpærer.🥵 Bortkastede penger ,tenk på alt det tøffe man får til e28 og e30. Uansett lys må man ha og fikk kjøpt pærer nå tidligere idag. Nye som forhåpentligvis skal bedre kveldsikten : Egentlig ikke noe hokus pokus ,men gammel av : Og når man skrur oppi her ,er magnet et must . Mistet en skrue nedi motor og fikk tak i den igjen : Så var det å slå på tenning og sjekke ut og alt iorden : Andre siden : Kjekt enkelt og greit.😀 Så må jeg vise dere noe . Jeg er jo storfan av penetrerende rustmidler og Linolje fra Biltema har funket for meg de siste 20 årene som jeg har brukt den . I sommer sprøytet jeg litt nede under ved topplageret og dette har krypet bra vil jeg si : Nå har fruen lys og alt er vel foreløpig 😀

Will do når Mini er hjemme senere . Står ikke stille et sekund nå 😀

Jeg mener det er Garrett på den 95 prosent .

Stadig litt testing og tvangstanke kjøring 😀 Nå har bil gått 19 mil siden mandag klokken 16 og holder seg tørr 👍 Jeg måtte avgårde idag og kjøpe nye xenonpærer til x5 og det var en selvfølge at den gamle enka skulle tuktes . Med nye glødeplugger montert ,er det bare et smell så våkner hun til morgenkvisten ,litt gryntende som kjerringer er på morgenkvisten ,men så fort hun får seg litt frokost ,les diesel så løsner hun og smiler . På tur for å kjøpe det mest bortkastede til bil som finnes nemlig dyre pærer . I fint driv: Noe vi merker stor forskjell på nå er dieselforbruket ,synes jo den brukte lite selv ved fontenelekkende pumpe ,men denne går veldig billig 😀 Og kan jo vise dere parkeringsplassen til Tdsen etter noen måneder med lekkasje: Takk Gud for grus her den stod.😀

Angående 525 Tds og litt trimming . Som dere vet så eier vi en 92 Tds og etter to års testkjøring ,må vi ha mer power ,ja for dette er ser vi trengs . Hvis jeg sier : Chip eller hva dere kaller det på denne Fjerne kat og grovere eksos Er dette oppskrift som funker sånn at den vil gå bedre eller holder det kun med å fikse litt på hjernen?😀 Er ikke ute etter en som legger hele veien svart i røyk ,kun litt ekstra power sånn at den går bedre og lettere opp i fart. Og selvsagt null herjing da dette er en ren skjær kosebil ,men kjenner den er lat . Når jeg nevner grovere eksos ,er det jo fordi det er tøff lyd i disse med grovere eksos .

En himmelsk følelse helt enkelt Fredrik 😀 Jo skal man velge og holde på med disse bilene ,må man undersøke litt og prøve og feile og leksen er lært ,ALDRI røre disse pumpene alene uten folk tilstede som har greie på det 😉 For et styr !! Nå før vinterdvale så skal jeg bort til Telemark igjen for absolutt siste finpuss på pumpen ,sånn at den er bortimot 110 og ikke 99 prosent . Ja godt man treffer folk som har disse som hobby og det begynner jo å bli skjeldent .😀 Nydelig helt enkelt og alle i hus kjente lettelsen .😀 Det er fordi dette er den bilen jeg har brukt mest tid på av alle biler her og ekstra kjedelig når den streiker . Likevel så er den så bra på andre måter teknisk osv at den fortjener et verdig liv på veien . Motoren sviver så fint at det er skummelt og girer sømløst .😀 Fremover nå blir det fiks av karroseri for det trengs nå som alt annet er iorden .

Knakende pent helt enkelt😀

Ja en stor lettelse dette helt klart Daniel ,men vanskelig for en som ikke har rørt dieselpumpe før og heller aldri skal gjøre det 😀.

Nei du ga meg tips på hvordan man kunne justere lokk for å få den til å gå ,men er endel andre som er flinke til å vri og vrenge på tingene som skal gjøre ting så komplisert .😀 Ja veldig glad nå .

Ahh skjønner 😀 Et verksted ordner dette greit for deg .👍

Opprensk av Tds . Vel etter syv uker i dvale ,er det rart med det gitt,ting støver ned og bil ser trist ut . Det valgte jeg å gjøre noe med idag . Diverse ting ble funnet frem og klar for litt oppfrisking av bil . Her ser man hvordan den er før vask : Felgene sier jo sitt: Og sidene : Hvertfall etter avfetting av det ene og andre slaget ,var man godt igang og begynte å se en ren overflate . Felgene ble igjen rene : Når den var ferdig ble den tørket og igjen en mer respektabel bil . Ferdig bilder : Front som omtrent hviler på bakken : Skinner mer nå : Godt å se litt forandring igjen . Største jobben var å tømme bilen innvendig for verktøy og gamle filler full av diesel osv ,en lukt jeg hater !Æsj.😩😩 Men ble ryddig igjen : Bak: Og midtområdet: Vi har vært plaget med at vann kommer inn ved regnvær og fant ut at drenering var tett på førersiden : Men da jeg skulle blåse ren denne ,ødela jeg kompressor ,så for ta å svinge innom en som har kompressor en dag det passer . Rutene fikk og sin del av pleie: Innsiden av frontrute : Nå er det to årsiden den fikk en tre stegs maskinpolering og den skriker etter pleie : Noe blanke og noe blasse punkter . Men siden Mini har mistet 6 uker kjøretid på denne ,så velger jeg enkelt og ta alt dette senere en gang . Er mye i karroseriet som må taes og som lakk ,våtsliping samt bulker som skal slåes ut eller inn ,så setter av en liten uke senere i høst til dette like før den settes inn. Men det viktigste er nå å få kjørt den og kose seg maksimalt med den noe den fikk gjort igår . Meg og fruen brukte den mye og eieren selv ikke minst .😀 Var veldig stas å få den iorden igjen for henne . Og her er det knusende tørt overalt nå : Og med nye slanger til returen ,er det null drypp herifra og : Og gudene skal vite jeg har sjekket rundt pumpen og😀 Har vært overalt med fingre ,speil og filler og null fukt å finne heldigvis så langt . Det beste nå er at om der skulle skje noe med denne pumpen senere ,har jeg folk i nærheten som fikser dette lett for meg og man slipper å kontakte spesialister som sier at alt er vanskelig osv .😉. Men velger nå å legge pumpelekkasje bak meg og heller fokusere på å bruke den flittig . Siste bilde av Tds i solen : Kjekt å få det rent igjen og ikke minst at den fungerer .

Her har jeg tydeligvis falt ut i svingen et sted ,men hva er problemet her ? Mutter du ikke får skrudd til eller av?

Endelig oppe og går igjen med tett pumpe som funker 😀