sveigis

Ja nå er jeg fornøyd 😊😊 Byttet ut likes med pokal .😅 Dette er jo virkelig morro for en e65 mann som meg . Og her gleder jeg meg til å følge . Ja dette må jo være en av de første som kom her . Og så gode de er å kjøre ikke minst . Nei dette var bra Einar 😊

Jeg tror du tar et klokt valg her mtp motorvalg og heller prioriterer hus og hjem 😊 Samtidig når du har en motor som er ferdig ,er det jo lettere å finne inspirasjon til å bli ferdig med sveisearbeid osv og . Rød e34 er pent 😎

Flikke tirsdag .😊 Det nærmer seg sommerferie her i huset for alle og siden ting begynner å bli booket her med gjester ,tur osv ville jeg rett og slett bruke dagen idag på å få flikket og tatt litt steinsprut og lakkrust. Den største skaden om man kan kalle det noe sånt var denne : Når man hadde skrapet ferdig ble den sånn: Etter en runde med Dremel ble dette funnet frem : Og man fikk penslet på sånn at det nå ble hel ved igjen : Nå skal dette tørke helt noen dager så får man trylle litt igjen med våtslip og polering . Dvs man ser ikke denne i det hele tatt med med mindre man vet om den pga er skrått og helt riktig vinkel her 😊 Noe nederst ble og fikset på skjerm : Igjen ting må tørke så shines etterpå . Fikk tatt endel steinsprut og på den sånn at man slipper hvite prikker . Den grønne fikk og det samme på panser og noe bak på luken . Avslutningsvis så må jeg si det er helt nydelig at jeg endelig nå har to gamle hauger som jeg bare kan susle med når jeg vil ,ikke minst vri om nøkkel på hvilken som helst og bare kjøre .😊 Og i år skjedde det altså at denne : Og dennne: Kunne være sånn som jeg alltid har ønsket . Det jo sånn jeg alltid har villet ha det med disse to her. For er jo kjedelig å når den ene står i luften når man helst vil ha begge på stell. Utifra sånn jeg ser tingene nå ,så er der ikke noe spesielt å gjøre på de annet vanlig vedlikehold men ting kan skje 😊😩.

Ja nydelig 😊

Passer perfekt å ha denne i bruk igjen . 32 åringen leverer enda :

Da har man endelig fått brukt e34en igjen og mil har det blitt de siste dagene 😊. Som sagt så ble den jo kun kjørt 25 mil ifjor og det er jo galskap . En sånn bil bør brukes da det ofte blir så mye trøbbel om de står for lenge. Bilen ble godkjent for 14 dager siden ,men slange gikk jo i filler. Nå etter bytte har bilen blitt kjørt endel med og veldig greit . Så legger ut et bilde fra en liten tur til butikk : En kveld jeg satt hjemme ,gikk jeg gjennom tråden og når jeg ser tilbake så har jeg jaggu gjort mye på den 😅. Enkelte ting husker jeg jo at jeg ikke har gjort på den . Men arbeidet har betalt seg det og den holder seg stabilt . Og det er stadig besøk her i huset og man hører jo med en gang hvem som skal til hvem i nabolaget .. Stod og pratet med en nabo bak huset og der hørte jeg et svev… Da sier naboen at nå kommer der besøk til deg Jan 😊 Ikke sikkert det svarte jeg da han sier at jo hører det er Bmw 😅 Vel han hadde rett for der kommer en kompis av meg opp og han har jaggu selve drømmen av en bil ❤️ Bmw e9 og fy flate for noen linjer : Denne her er rett og slett nydelig både ut og innvendig . 3.0 med to forgassere og automat . Fatter ikke at en bil som er så gammel kan svive så fint og så rått 🥰. Den har en nydelig rød metalikk farge som er helt magisk . Nei jeg er heldig som har så mange jeg kjenner som har mye tøft og kommer innom ,det liker jeg . Hadde Bmw meet hjemme for noen årsiden og der kom mange . For se om jeg kan få dette til igjen i år .

Er noe eget det å få tatt en service på bilen og vite den er good to go😊 Nå er det bare og kose seg med den fremover @Dusy.

Morro å se oppdatering herifra Tore 😊 Og gøy den fremdeles leverer . En annen ting ,de turene du har som dette må være helt nydelig og gøy. Sånt burde man bli flinkere til hvertfall for mn del .😊

Så ut som du har hatt bra i det siste her med både drikkelag osv 😊 E21 ciderkjøp er farlige saker 😊 Men grattis ,du blir ikke arbeidsledig med første du heller .

Da har jeg omsider hentet litt deler til e34 og e61en måtte bidra med dette idag : Dette var fangere som var til overs etter bekjent av meg har bygget om sin 535 med m5 fangere .😊 Hvertfall de er hele og pene uten sprekker og alle deksler intakte : Forøvrig første gang jeg ser en bakfanger komplett med denne plastbjelken som er her : På de jeg har vært borti er de long gone for lengst . Jeg tenker alltid ,plutselig får man bruk for det og deler til e34 begynner å bli vanskelig å få fatt på det og så her må man berge seg . Ellers ble en grillkveld klubben igår ,noe som var koslig . Kortversjon og legger ut bilder : Stasvogn : 02 med S14 og en kjent forummedlems M2: 320 d med et nydelig interiør i mine øyne : Ny 5 serie som jeg fikk kjørt en tur : 2002 tii: 02 igjen : @Lars89 sin : En enkel og hyggelig kveld dette med litt grill ,fint vær og god prat .😊 Nå er jeg igang med å pakke her da turen går til Ålborg med kompiser imorgen .

Jada den passes på .😊 Små enkle oppgaver går veldig fint nå ,men å ligge på bakken å skru klarer jeg ikke .

Ai ai e28 tråd ,det var på tide her blant alt det nye 😊 Her må du oppdatere ofte for sånne tråder som dette og jobben her ,er virkelig gøy .

Da ble det bytting av kjøleslange idag og vi starter for begynnelsen . En bekjent av meg kjøpte opp en tidligere butikk her i Arendal og har en mengde godsaker til gammel Bmw . Og ny originalslange hadde han og . I og med han har startet verksted og bilsalg i nabobyen ble det en fin tur i e28en på morgenkvisten .😊 Deilig å kjøre i fred og ro uten mas og kjas . Kom frem og han hadde litt av hvert i butikken . Denne 40 modellen ble hentet i Canada og har det originale gulvet i tre enda : Så en 560 sl og en gammel 02 : Var endel annet der og som jeg ikke rakk og ta bilde av . Uansett ny slange og div ligger klart : Å få av gammel slange gikk greit det og måtte sammenligne og like var de: Hvis denne slangen varer like lenge som den originale så trenger jeg ikke å bytte mer noen gang på den😊 Er så rart det med å skru på denne bilen … Når man holder på med en ting ,går der alltid noe annet i stykker . Og selvsagt røk der en ledning til starter : Den grønne helt oppe gikk av ,men heldigvis ikke noe problem å få iorden ,men er det med å bruke tid på det . Hvertfall slange og alt kom på plass og det var tid for påfyll av væske og den berømte luftingen som jeg ikke liker . Men nå har jeg såpass kontroll på det at det gikk som en lek . Den vanlige testturen ned til Grimstad og ut på e18 hjem igjen ble tatt og da jeg var hjemme igjen viste temp dette : Ligger der den skal 😊. Men blir jo alltid et salig søl når man holder på med dette og jeg hadde jo motorvask her for en tid tilbake . Fant frem diverse artikler og fikk det gullende rent igjen . Tørket og av under motor sånn at ikke dritt ble limt fast der og . Og gleden er jo fremdeles det at den er like tørr under etter stramming av bolter i vår . Da får man bruke denne litt og fremover for nå er den hvertfall lovlig og kan brukes 😊

Som vanlig gøy når du går løs på disse 😊 Her skal det følges og gratulerer så mye .

Dette blir jo kanon med en v12 i og bra du går grundig til verks her ,det har du igjen for.😊 Ser forøvrig at du har tatt bil i bruk og det er noe eget når man har jobbet iherdig med å få den på veien igjen . Du er flink og bilen ser veldig fin ut .

En bil som trenger lite vedlikehold er Delexpressen .😊 Likevel måtte jeg ta en økt ikveld . Diverse pærer var gåene: En tur opp til Biltema og pærene ble skaffet . Jobben på e28 som ble gjort ,leverer : Og vips var der lys igjen: Men jeg har en massiv jobb i vente på Opelen 😩😩 Tannstang må byttes ,rust i kanaler som må sveises samt alle dempere så blir ikke arbeidsløs på den. Likevel verdt å koste på . Billige deler ,billig å kjøre og alt virker på den 😊 Så denne skal selvsagt fikses og taes vare på .

Takk 😊 Må prøve å holde ting på stell .

Sent svar her ,men ja veldig enig i det og ikke minst temp måler bør være iorden og 😊.

Det er ikke blitt gjort enda nei . Og det har heller ikke kommet opp noe varsel på 14 dager nå som bil er blitt flittig brukt . Nå skal jeg ha oljeskift i hvert øyeblikk og bytter alt da av sensorer kun for å ha gjort det. Får jeg varsel da etter alt ,så må det jo måles men ville vel egentlig være helt utrolig om noe mekanisk skulle være ødelagt mtp km stand og bruk . Bilen sviver kjempefint og null problemer . Somsagt skjer det igjen etter bytte så måler jeg .🙏

Da kan man skrive og oppdatere litt igjen . Jeg har jo lyst tak og deksler rundt inni bilen ,noe som er helt greit. Det som ofte skjer når dette blir eldre ,så blir det sånn type gulaktig og det er jo ikke fint . Mitt har holdt seg fint ser jeg og ville fortsette med det . Ene dekslet på A stolpe høyre side var der tendenser . Fant frem ei bøtte med vann ,grønnsåpe og salmiakk og en fin børste . Skuret inn og og tørket av med tørr klut og det ble jo søren meg rent : Da tenkte jeg hvorfor ikke ta alt som hadde med tak og det ble gjort . Så jo rent ut men innholdet i bøtten viste noe annet .😩 Rent parti ved luker: Tilslutt ble alt tatt og nå er man der jeg vil ha tingene : Så fikk jeg hentet riktig bryter igjen nå idag og ligger klar: Skal jo bli artig å se hvordan man får den løs uten å ødelegge noe .. Står Somsagt i bunn av oljefilterhus ,men er kjempetrangt . Men takjobben den var utrolig kjekt og få tatt . Skulle jo hatt sort taktrekk ,men det skjer ikke at jeg bytter det på denne nå får den være som den er .😊

Det er morro å se dette Fredrik at de små er entusiastiske og vil være med 😊 Alt startet jo sånn her og med mine. Hun endte jo opp som mekaniker /delelager og er fremdeles int i bil. Men apropos jobben dere gjorde ,ble mye finere nå med nye blinkere på bilen . Små ting som løfter utseendet opp .😊

Siterer meg selv her ,hadde en lignende feil på min for lenge siden . Der var slanger morkne ,innsugsbelger osv . Fikset det og ble bedre ,men ble iorden etter at jeg monterte nye NGK plugger ,fordeler lokk og rotor . Garantert en filleting ,kan og være tempføler på motor som lager litt kvalme 😊

Er e34 tungstartet alltid ,altså ved kald og varm motor ? Eller sånn typisk etter og ha kjørt den halvvarm ?

Idag har jeg fått fikset noe som har blitt verre og verre for hvert år . Nemlig hoppende tempmåler . Dette er jo standard feil på omtrent alle Bmwer på 80 tallet og feilen er stortsett den samme . Batterier bak instrumentet som enten slutter å virke ,eller begynner å lekke og som igjen ødelegger kretskortet. Tatt fra e30 men samme konsept på e28 : Fikk ikke tatt bilder når instrument var ute nå idag ,men plukket det i biter . Her så jeg ingenting på kretskort hverken irring eller loddepunkter som var ødelagt . Det jeg derimot så var at hele SI kortet var av nyere dato da det var stemplet 1993 ,så dette må ha vært byttet. Kontakter ble rengjort og strammet skruer bak som kunne være løse (Minnes dette fra e30 tiden min). Satte så sammen alt og var spent ,ville jeg nå fremdeles ha hoppende temp nål: Plutselig før jeg startet bil så tenkte jeg STOPP en halv … Sjekk nå at alle kontakter på følere i motor som har med temp er iorden . Vel dere ,når jeg drar av den som står på temp til dashbord ,så var den grønn av irr . Ble pusset gullende ren ,kabelsko strammet og satt på plass. Moment of truth : -En tur rett ut på e18 ville nå vise om det var iorden . Og skulle ikke komme så langt før jeg nå ser at den beveger seg sakte men sikkert opp mot midten og er stabil . Fortsatte videre til neste avkjørsel for hjemreise og holdt seg der den uten og hoppe frem og tilbake 😊😊🙏🙏. Hva som var utfallet her om det var føler foran eller div fiks bak instrument vites ikke,men ser nå ut som det virker nå . Sånne ting er greit å ha iorden selv om det ikke betyr så mye sånnsett. Og begynner det igjen så får man finne ut noe annet senere men håper på at det nå er fikset .

Akkurat det samme tenker jeg her . For en ting er sikkert og nå snakker jeg for meg selv her ,selv om noen er heldige og alt bare fungerer ,så hadde jeg fått en som garantert hadde rast ,derfor holder jeg meg langt unna foreløpig 😅. Men ja deilige motorer og alt det der ,men skeptikeren våkner i meg pr dd.😩 Og forresten @Saltkjelen gratulerer atter en gang med I3 ,som vanlig spennende å se tryllingen på denne og .