Walkabout

Pen farge på denne! Her er det bare å kjøre på med svart blank diffuser bak (kanskje Performance?), få erstattet tåkelysene med M550d-deksler også synes jeg det er stilig å foliere taket (og listene langs frontvinduet) sort Blir spennende å se hvordan det blir i bagasjerommet etter anlegget er montert, følger med.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=139853997 For en grusom fargekombinasjon innvendig. Tenk så mye finere det hadde vært med f.eks. interiørlister i sort høyglans her.

Rått å sette 18" style 193 fra E9X på F10 - fyller liksom hjulbuene skikkelig https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=138742647

Kom surklelyd fra min vifte, fordi AC-gassen var tom. Fylte på ny AC-gass, også bedret det seg betraktelig Vet ikke helt om det kan stemme med den lyden du opplever, men kan jo hende.

Er det noe herk å ettermontere NBT på en bil produsert i 2010, eller er det mulig å få til? Mener å huske at det går et eller annet "magisk" skille rundt 2012 på dette...

Fin tur, artig å gjenoppleve Key West gjennom bildene. Hadde en road trip i USA sommeren 2017, hvor vi startet i San Francisco og kjørte USA på tvers (avsluttet i Miami). Min opplevelse av Miami var at det var helt OK, kanskje litt oppskrytt (mulig jeg hadde litt høye forventninger), men Key West var virkelig fint. Vi leide vannscootere og kjørte rundt hele den sørligste øya (anbefales for andre som eventuelt måtte ta turen dit), men været tillot kanskje ikke det for dere tenker jeg

#dkåsteåværekar

Bavaria i Stavanger skulle ha 1 615 kroner for å bytte øvre kjedestrammer. 746 kroner for delen (11318586699) og resten i arbeidspenger (40 minutter). De ville imidlertid ta forbehold om at registeret ikke forskyver seg når strammeren tas ut, så det gidder jeg ikke gå med på. Vil finne noen som gjør jobben ordentlig og til en gitt, avtalt pris...

Klarte ikke holde meg lenge før jeg måtte finne noe nytt å ordne på bilen Synes at bremseskjoldene har blitt litt stygge og slitte, og fremme har noen av festepunktene også røket. Har derfor bestilt inn et komplett sett med nye bremseskjold både foran og bak som skal monteres til sommeren. Har en kompis som driver med pulverlakk, så tenkte også å få disse pulverlakkert før montering så holder de seg fine lengre og blir lettere å vaske/spyle av - kanskje i sølv metallic, en mørk gråfarge eller sort hadde vært fint? Må ha en service til sommeren også, med bytte av bremsevæske og bremseklosser bak. Tenker å ta en ekstra oljeskift i samme slengen, og bytte luftfilter og pollerfilter. Fikk kjøpt både slitasjevarsler, bremseklosser, luftfilter og kupefilter fra Bosch hos Eurodel i dag, til den nette sum av 1 861 kroner - ikke verst det synes jeg Låseboltene skal jeg også få byttet inn igjen, siden det var så mange her som hadde hatt trøbbel med disse.

+3 Godt med ærlige folk da, i det minste! Men jeg ser jo nå at du må få handlet deg krompærer så du slipper det oransje skinnet i lyktene dine

De fleste pleier riktignok å nekte på dette, men av en eller annen merkverdig grunn så ordner det seg alltid ganske så kjapt når jeg signerer e-posten eller brevet som advokat. For øvrig dumt at det skal være slik for at en skal ha krav på rettighetene sine. Du får bare printe ut eller ta screenshot av redegjørelsen min ovenfor, så tipper jeg at Bavaria blir litt med medgjørlige om de først skulle sette seg på bakbeina

Les det jeg har skrevet ovenfor en gang til, svaret står der allerede

Skulle bare vært en GC og med hvitt interiør

Høyesterett har i Rt. 2013 side 865 konstatert at det ikke er nødvendig å reklamere mer enn én gang på samme mangel. Det gjelder altså ingen absolutt reklamasjonsfrist for mangel som består etter mislykket utbedringsforsøk. Så kan det her diskuteres om det er tale om en mangel som består eller en ny mangel. Jeg vurderer det slik at det er tale om en mangel som består, all den tid selger ikke har evnet å utbedre problemet med luftbelg som lekker. Du har derfor din opprinnelige innsigelse i behold, såfremt du overholder den relative reklamasjonsfristen - med andre ord at du reklamerer innen rimelig tid etter at du oppdaget (eller burde oppdaget) mangelen på ny. Og for å avklare - dersom selgeren omleverer eller skifter en vesentlig komponent, er det sikker rett at det løper en ny reklamasjonsfrist fra omleveringstidspunktet, jf. forarbeidene til kjøpsloven (Ot. prp. nr. 80 (1986-1987) side 81). Så hvis man ser på bytte av luftbelg som omlevering så har du reklamasjonsfrist frem til februar 2020, gitt at det reklameres innen rimelig tid. Hvis man ser på bytte av luftbelg som utbedring av mangel, så løper det ingen reklamasjonsfrist, dog gitt at det også her må reklameres innen rimelig tid etter at mangelen ble eller burde vært oppdaget. Uansett så er du innenfor i ditt tilfelle. Hvis noen vil kose seg med et dypdykk i problemstillingen så er det skrevet en masteroppgave om dette temaet, som er tilgjengelig her: https://munin.uit.no/bitstream/handle/10037/7652/thesis.pdf?sequence=2

Rålekkert med skinntrukket dash, B&O og LCI skjermramme

Ikke så mye grunn til at prisforskjellen skal være så stor. Men ville uansett ikke ha kjøpt en M550d LCI uten LED adaptive hovedlys.

Ser den med slitasje på lakken. Jeg er ikke heeelt bilpleienerd, men nå etter 160.000 kilometer var første gang jeg fikk noen proffe til å ta en polering, og side skjermer og skjørt ble faktisk fine da til tross for manglende skvettlapper Du må kjøpe fra nmerker.no og ikke det søppelet fra norgesmerket.no, det detter bare av ja. Jeg gjorde det på verksted, men er vel flere som kan kode slikt privat også. Men skal du ha senken godkjent i vognkortet er det gjerne greit å ha en bekreftelse på hvor mye det er senket bak, det krevde de iallfall av meg (så da la jeg ved faktura/arbeidsbeskrivelse fra verkstedet som gjorde det for meg).

Veldig fin bil, F11 M-sport i sølv metallic ser alltid stilrent og flott ut. Angående senk så ville jeg valgt AC Schnitzer, det er iallfall jeg godt fornøyd med. Senker 25 mm foran på fjørene, også kodet jeg den bare ned 15 mm bak på luftfjørene, da ligger den ganske likt i hjulbuen og har et bittelite stuk. Ville beholdt BBS-felgene som vinterfelger også sett på noe nytt til sommeren 22" blir for stort, så maks 21", selv om jeg synes 20" også er kledelig. Style 303 fra 7-serien kler F11 veldig godt, samme med style 373 fra 6-serien, selv om de ikke er så konkave. Ellers er jo style 343 og 601 fra M5 fine alternativer. Av uoriginale alternativer synes jeg Niche har en del fint, blant annet Essen M146, Form M157 og Vosso M204. TSW sin Chrono ser også ganske tøff ut. Ellers har jo Vossen noen fine modeller i VFS1 og VFS2. Kan heller ikke bli feil med Hamann EVO1 eller EVO2, men er det dessverre knalldyre felger som sjeldent er tilgjengelig på bruktmarkedet. Fint og gjennomført bil allerede, men ville vurdert å lakkere refleksene bak i bilens farge og bytte blinklysene i frontlyktene til noen i krom, så slipper du det oransje gjenskinnet. Vil nok også gjøre seg å fjerne skiltplatene og feste skiltene med dobbeltsidig teip. Er forsåvidt ganske fint med krom til sølv metallic, men om du vil holde det til sort blank og sølv metallic (jf. diffuseen) så hadde det vært fint med M5-grill i sort høyglans med doble riller, lakkering av dekselet på sideskjermene og foliering av kromdetaljene på dørhåndtakene. Selv ble jeg også fornyøyd med å foliere taket sort. Kanskje også sort N-merker på skiltene? Skvettlapper er jeg ikke helt fan av på F10/11, men det har jo en funksjon da

Takk skal du ha, det var hyggelig tilbakemelding å få Har dessverre ikke hørt om at de kommer i 21" nei, verken i originale eller replica. Bare sett at de er kommet i mindre størrelser enn originalstørrelse (20"), ikke større.

Prickbort og Surfex fant mye «å jobbe med» som det så fint heter på fagspråket. Ble blankt og fint nå, tross berøringsfri vask

Skjedde akkurat det samme på min F11 for et par måneder siden, var kun xenonpæra som måtte byttes. På D1S følger ballasten med (den og pæra er én enhet). Jeg kjøpte Osram Cool Blue Intense fra Lichtex, kjapp levering og gode priser! Byttet pærene selv, gikk enkelt og greit det.

Om de mener at kjedet må byttes så er vel det en heftig utgift uansett? I så fall kan jeg kanskje bare være lykkelig uvitende. Hørt at hele motoren må ut, så da ryker jo titusenlappene fortere enn når pensjonistforbundet hamstrer alkohol på danskebåt-cruise med Ole Ivars

Takk for info - er bytte av strammer en stor operasjon/kostnad? Om ikke kan det kanskje være like greit å bare bytte strammeren med en gang like gjerne, istedenfor å bruke tusenvis bare på å sjekke om alt er i orden eller ei