Skulebollen

Bygd om til mindre kant bak og sett på større dekk Gjenstår en grundig vask, modifisering av acs koppene så dem passer, og en fotoshoot med litt bedre lokasjon og kamera 😅

Har hatt mine merker i 1 år, 25.000km på min e61. Synes dem kler både sort og rød bil meget bra Gjør stor forskjell i mine øyne og jeg ser det raskt. Dette er vel alt ettersom hvor opphengt man er i detaljer.

Lakking av bakfanger, skjerm og panser klarer man da fint for 20k med mva. Og jeg tror annonsen er skrevet med en god dose humor for dere som ikke såg det Dyr var den dog

Irriterende ja! Bilen var jo ett godt kjøp første gangen var meget fristet selv

Som alltid fine oppdateringer! Hva bruker du for og måle 0-100 tider? Ble litt lysten på og teste selv

Denne var utrolig pen! Fremtidig klassiker uten tvil

Håper du ender opp med ny Bmw og lager en like fin tråd!

Var og såg på felgen idag. Var vertfall 3mm sidekast i tønnen.. Så får se om jeg ikke skal prøve og få rettet felgen til vinteren.. Fått på 215/40 men dette ble for bredt. Satser på og bruke dem bak og gå for 205/45 fremme. Myye gummi, men må bare bli sånn når bilen er så høy Er så ille at jeg nesten vurderer salg og innkjøp av noe kult i 18" Hjulet står fortsatt langt fremme Tok forøvrig bilde av dempertoppen også. Dette er vel original fjørskål?

Jeg har ikke sett dem selv. Men var visst ganske ille.. Får se på det imorgen og prøve å ballansere i 0 og se. Er der andre enn Østfold felgteknikk som retter felger?

Har komt over et UUC sett med camberplater jeg vurderer og kjøpe. Men etter og ha snakket med UUC så sier di at høyden ikke endres. Derfor tror jeg at jeg slår fra meg dette i første omgang. Om jeg ikke kommer over noe som garantert senker mere. Ellers har jeg fuget felgen som lakk og montert 215/40/17. Dessverre fikk jeg beskjed om at det var mye sidekast i tønne og høydekast på kant Så mulig det må bli en sak mot selger som solgte strøkne "nyrenoverte" hjul. Dessverre bor han i Danmark så vet ikke helt hvordan jeg skal gå frem her? Og hvordan er det og rette dette? Ny tønne og kant eller lar det seg gjøre og rette eksisterende deler?

Hadde en rød s14a med work vsxx med gullsenter 4-5 år siden ja meget artig og tøff bil som var strøken.. Dog ubrukelig på alle måter i forhold til m3en

Ok, så man bytter alså ut org. topplager med camberplate? Her er bilde av kitet mitt. Jeg ser der er en egen fjærskål på toppen her også. Kan man da se bort ifra at det er brukt originale fjærskåler? Topplageret står vel oppå denne skålen

På bilder ser det ut som at det ikke følger med andre fjærskåler.. Men jeg får skru ned en demper og sjekke Men er det slik at med camber plates så skifter man ut fjærskålen med dette? Mye hadde vert gjort med 2 cm. ned for min del.. Vet ikke om den står på laveste bak men får ta en aksling om gangen

Der var det jo enorm forskjell ja.. Ble bare litt skeptisk når jeg leser fra både GC og UUC at det ikke bygger lavere.. Nå ble m3 kjøpt med coilovers. Men kan det tenkes at HogR bruker originale øvre fjærskåler? Jeg vet at topplagrene vertfall er originale. Og vil ikke da noe så enkelt som senkeskåler gjøre susen?

Maser litt til i egen tråd jeg etter og ha lest på UUC og Ground Control sine sider, så ser jeg at det står bl.a dette på GC sine camberplater. Fits entirely within stock reinforcements, and is adjustable through a range of center to about -3 degrees, (at lowered ride height) and can be reversed. There is NO CHANGE in ride height. Det står både på UUC og på GC sine sider at det utgjør null forskjell i kjørehøyde?

Jeg har uoriginal soting.. da spørs det om ikke solfilmen er problemet Du har strøkent signal selvom antennen ligger slik?

Ja var innpå og sjekket GSP nå.. Men da dropper jeg dem men var dyyrt ja.. Ground Control ser jeg var ca 2900 + toll og frakt.. Så blir vel fort 4000 da for 20mm senk Men alle camberplater senker like mye? ( 20mm ish )

Ja såg de selv at hjulene sitter langt fremme.. Har aldri skiftet noen foringer så rekner med det er originale som står på. Men kan ikke hjulet justeres frem og tilbake på hjulstillingskontroll? Kan ivertfall det på feks. Mb W124.. selvom mange verksted ikke vet det. Om man vinner 20mm på camber plates så har jeg jo løsningen der! Hvilke camberplater anbefales? Da blir det 215/40 tror jeg. Fullt klarover at jeg burde hatt 2,5" fremme men vil at det skal vere litt mer kant bak enn fremme. Og bak må jeg ned i bredde

Da har jeg prøvemontert litt.. Mulig jeg burde gått for 18 når jeg ikke får senket mere Jeg er redd 215/40 ikke fyller godt nok. Prøvde også med 2cm spacere. Dette ble litt voldsomt, så 12 mm tror jeg blir bra mulig 15 kan gå. Meen over til coiloversa. Justeringsmutteren står i bunn. Men noen som har formening om det vil hjelpe og fjerne låsemutteren? Da vil jo justeringsringen kanskje gå ned en halv cm til men hvor mye vil det egentlig senke? Utrooolig kjedelig og ha coilovers også er det ikke mulig og senke mere

Driver og lurer på hvilken størrelse jeg skal ha på fremdekka.. Vurderer 215/40/17 men er redd jeg får litt wheelgap da også.. 205/45/17 passer bedre mtp. størrelse. Men vil dette se dumt ut ? Har også fått senterkopper fra Acs typ 2 så virker som dei passer litt dårlig.. Brukte 1 time igår på og pusse bort lakken fra navsenter men er fortsatt i trangeste laget.. Noen som har Acs typ 1 som kan måle størrelse på koppene? Er forresten også på jakt etter 2,5" kanter.. Om ingen har kjapt så blir dem vel bestilt hos felgen fuchs.de

Jooda men avventer til jeg har fått på riktige dekk og kanter

Da har jeg vert på Våler Utrolig behagelig og fint treff med god stemning blant deltakere. Blir og reise på flere Ccn treff neste sesong! Selvom driftebanen ikke var så veldig bra. Satser på R dekk og sporkjøring neste år på Våler! Klarte også og rote meg utfor banen 2 ganger på lørdagen, men bilen kom sånn noenlunde fra det uten noen skade. Må få handlet ett deksel under fremfanger, og litt polering så er den vel god som ny Var uvandt med bane som var sikkert 4 ganger mindre enn Rudskogen På veg nedover datt også ene blinklyset ut(!) Uten at jeg merket det før jeg var fremme.. Så dette skrapet desverre endel på skjerm osv. Faktisk redd det trengs lakk for og ordne det. Så måtte teipes lørdagen Aner ikke hvordan dette har skjedd, men blir nå vertfall bestilt nytt. Følte på ingen måte bilen var presentabel i helgen. Men foruten førerfeil og ett uoriginalt dritt blinklys fungerte bilen ypperlig nok en gang Men nå trengs det shine. Sååå, fikk jeg hentet felgene. Var ikke akkurat perfect fit her.... Dekkdim er 195/40 fremme og 225/35 bak. Coiloversa mine står i bunn og er uaktuelt med nye, da disse er godkjent i vognkort. Og bare 7000 km. gamle. Fungerer også ypperlig til aktiv kjøring ( HogR ) Bakfelgene blir også bygd om til 2,5" så raskt som mulig. da 3" blir for bredt på uvalset bil. Noe denne forblir Fremme trengs det endel spacing. Usikker på om det er 1,5 eller 2" kant som står på? Ble lite bilder, må uansett opp i dekk. vurderer 215/40. Men er redd dette også blir litt på grensen med wheelgap. I tillegg var det lekkasje på ene felgen, så måtte til og legge om til Gt hjula på veg hjem Mye styr, men satser på det ordner seg etterhvert Legger ved 2 ubrukelige mobilbilder. Her fullastet med 4 felger med dekk + 2 dekk! God plass i coupeen

Sjekket ut bilen din på Våler. Ofte forum biler skuffer når man ser dem live, men denne var virkelig pen! Rett og slett herlig

Noen som har i god stand ? Kan byttes i 3"

Sistemann hjem fra Bmw Ccn sitt vålertreff med nye hjul 😍 Ett meget bra treff med fine biler og trivelige folk