Skulebollen

Føler vel egentlig ikke at dette helt treffer meg? Girkassen girer strøkent, her er det kun for vedlikehold jeg ønsker oljeskift.. Klarte ikke finne noe i teksten som tilsa det var nødvendig/lurt med flushing av en girkasse som fungerer? Min lokale Bmw forhandler mente flushing var det som gjaldt, mente også at da slapp man bytte filter i bunnpannen osv.😅 ( Som Rats skriver flushing ikke hjelper mot )

På tide med noe Bmw relatert 😁 7eren har gått 115k nå snart, og ønsker og få byttet olje på fordelingskasse og automatkassen. Ser at noen mener man ikke bør flushe automatkassen, mens "mange" mener man bør flushe. Pros og cons her? Hadde bilen gått lenger hadde jeg ikke stusset på flushing. Men kanskje det holder med ett oljebytte nå? Og gjør man slikt selv🤔? Aldri byttet olje på hverken automat eller fordelingskasse før. Men har jo to løftebukker, fint om jeg kan få valuta for dem 😆

Noen grunn for at du brukte automatgear service og ikke Biltreff? ( Du er vel førdianer om jeg har forstått det riktig 😅 )

Latterlig pen den f11en din, selv med kun 2 mods 😅 Har du vurdert kun oljeskift va flushing på kassen? Er veldig usikker selv hva jeg skal gjøre på g11en som har gått 115000 nå

Fint med en oppdatering 😊 Blir mindre og mindre e39 innpå her

Meget flott reisebrev! 😊

Var ren trackday, men var instruktører der man kunne ha med seg 😊 arrangøren har Gran Turismo events. Turistfart er ikke noe jeg heller orker mer. Man ligger konstant og stanger i trafikk og der er altfor mye "ræl" utpå banen.. Tiden var BTG ja, tror ikke en original 991.1 GT3 ville klart full runde på den tiden selv med en skjikkelig sjåfør 😅

Men hvorfor stoppe på 10.000? Er jo bare og kjøre på med 20.000kr for og snakke i mobilen, og 40.000 for og glemme sikkerhetsbeltet. Ingen som glemmer det da 👍 Så kan man jo vurdere om ikke man skal slenge på 100.000 i fartsbot for og kjøre over 100 i 80 sonen. Til slutt er man kvitt alle som kjører uansvarlig og alle som har fokus på annet enn bilkjøring. Da blir det garantert tryggere i trafikken, ganske enkelt genialt!

Dette er også en meget fin tur, dog kanskje bedre for di barnløse? Hadde nylig en overnatting på Union Øye, anbefales på det sterkeste! Desidert beste hotellopplevelsen jeg har hatt. Budde i en juniorsuite i ett nybygd klyngetun bygd etter gammel skjikk

@Fredrik 90 Har du BW og laserlys på g30en? Siden dette er med og problematisere overgang til ny bil? Ledlys og BW er nok en stor oppgradering fra ledlys og HK i en g30.. Jeg har BW og laser på G11en, laserlysa imponerer ikke stort mer enn adaptive led, og HK vi hadde i F11 spilte godt nok, selvom det selvsagt er bedre lyd i BW. Jeg kan ikke forstå hvorfor det ikke er mulig og få utvidet skinn på øvre dørsider og dash?? Dette må da kunne komme som tilvalg etterhvert?

@GtiGtr Nå som golfen er solgt og du er blitt så aktiv på bimmers er det vel på tide med en klassisk Bmw også 🤔? @Marius2002 Noen raske tips fra en som har dura mye rundt: Molde via Trollstigen og Valldalen, end opp i Stryn/Loen/Olden. Deretter tar du valg om Bjørneparken eller Hunderfossen, Bjørneparken: Kjør Stryn - Lom- Sognefjellet, så videre til Lærdal og end opp i Gol. Og ta Bjørneparken derifra. Hunderfossen: Stryn - Sogndal ( passer vakre Utvik og Utvikfjellet, er du riktelig så heldig kan du spotte en gul bil i godt driv ) Deretter innover Luster og få med deg Sognefjellet, bare andre vegen 😁😅 Da ender du opp i Lom, og kan dagen etter kjøre til Lillehammer for Hunderfossen og Lilleputthammer alt etter alder på kidsa. Anbefaler Hunderfossen langt over Bjørneparken, dog er vel begge deler noe man helst vil unngå midt i fellesferien 😅

Ja kjærring og unger sitter selvsagt hjemme og spiser havregrøt for at han far skal få være storkar, som seg hør og bør 😬 Når det gjelder Porsche av nyere modeller ( spes. GT biler ) så har jeg inntrykk av at langt flere blir brukt hardt enn stå og samle støv faktisk Verre med italienske merker og tildels spesielle Bmwer føler jeg.. Og ha banekjøring som hobby og bu på nordvestlandet er så bak mål som man får det, det går surt mye tid og penger bare i transport. Men nå er jeg så vandt med det at en tur fra feks. Oslo og hjem på 7 timer ser jeg på som en svipptur 😁

Er derfor jeg drar den rundt med 7eren i ny og ne, for og holde bloggen Bmw relatert 😬

Dag 2 med kjøring, oppmøte kl 08 da også😊 På plass i godt selskap Rundetidene går nedover, selv med trafikk 😁 Litt div. Var to gromme Vipere, kjørt av noen svensker godt oppi årene. 9liters v10 på 850hk hadde bensin nok til 4 runder 😂 Drømmebilen til @Snagg30? Supergrom Schirmer e46m3 Lang lang rekke med nye GT3RS som skal ut på photoshoot Ga meg tidlig på dag 2 da det var begynt og bli lite bremser igjen, og jeg fikk en runde med minimalt med trafikk og en tid jeg kunne reise heim godt fornøyd med 😅😎 Så ble det en natt i Adenau, før avreise kl 05:30 til Kiel. Fikk jo beskjed to dager i forveien at Hirtshals - Larvik fortsatt ikke gikk🙄 Så endte opp med og bestille Kielfergen hjem. Forsåvidt greit nok foruten at det gikk en dag ekstra og 4* prisen 😅 Ble dårlig med bilder 🙈 Steinsprut på Autobahn, litt senere kom der en lang sprekk 🙄 Noen heldige Porsche eigere. Grunn nok i seg selv og handle GT3 for og få den innpakka under transporten 😎😅 Og her stoppet bloggingen, en enkel sjel som har lite og finne på foruten om og drikke alkohol på lengre båtreiser.. Så siste rest hjem ble ett slit🥴 Kort oppsummert: Latterlig dyr tur, men selv fyllesyk og jævlig bilturen hjem fra Oslo satt jeg bare og tenkte på at det var uten tvil verdt hver krone, det sier jo sitt 😁

Nyter utsikten 🥰

Eneste dem kan brukes til tydeligvis 😂 Har banen for oss selv ja. 128 påmeldte biler der min var av den rimeligere sorten😆 Det er ett latterlig dyrt event, men syns jaggu meg det var verdt det. Nye gt3rs er vel komt oppi 4,5mill nå.. I tillegg til at det er umulig og få bestilt en. Men klør etter en oppgradering ja😏 Problemet er jo at jo dyrere banebil, jo dyrere er det og sende den på taket over Scwedenkraus🤢 Er ille nok med den jeg har, og det satses maks 😅 Cup bil er sikkert helt spinnvilt gromt, men da trenger man plutselig ett lite team av folk.. Og når hobbyen per nå koster meg en liten årslønn i året, så må man vel 3-4 gange det med cup bil😅 @Snagg30 Ja jeg har samme tlf, nettleser og metode, så Bimmers belønner meg sikkert takket vere den heftige bloggingen😬 Daily updates blir vel og ta i siden det nærmer seg en uke mellom første update og siste, men kommer meg! Kjørte utav ferga kl 10, var fremme 19:15.. snittfarten var vel rundt 115 ish. Går så latterlig tregt med all trafikken, Autobahn og 1eren vertfall funker kun søndager eller sene kvelder

Enig! Bare synd 0-100 tidene er så dårlige 🤭

Hva er vitsen med en som går 3,5sek vs en som går 4,5 sek? Forskjellen er vel like stor der som 2sek vs. 3 sek? Blir garantert en bestselger denne 😊 Kanskje f90 skal vurdere en istedenfor en gammel etron🤔

Tidlig opp neste morgen for frokost og oppmøte på banen kl. 08:00 Går noen runder og bli varm i trøya på denne banen 😅 men jobbet meg systematisk oppover mot klokka, greit med to fulle dager så man slipper stresse😁 Fått på stickers En av mangle og sikle på😵‍💫 Litt av en lineup 🥰 STO med original eksos, sinnsyk lyd! Støykravet er 130db mot norges 90(!) Og likevel måtte han til med piper for og få ned lyden! Hjalp det? Nei!😂 Så han måtte lurke rundt med 80% pådrag... Ubrukelige biler om man ønsker og drive med trackdays i MDG Norge m.a.o På kvelden var det middag på alltid stappfulle Pistenklause, vandret hjemover og måtte ta ett bilde av denne for og glede min far 😅 Sto også en grom M4 schirmer der, som forøvrig også deltok på GT events Det var vel alt jeg tok fra dag 1

Daglige updates yes🙃 Begynner der jeg slapp. Etter en natt med skral søvn så var jeg endelig fremme i København. Dagens etappe var ned til Nurburgring. For og rekke velkomstbriefing, "trackwalk" med buss rundt nordsløyfa og middag måtte jeg kjøre non stop. Dvs. 988km uten pauser, i en lav stiv støyete bil med bøttestoler 🥴 Color line er gull med lave biler🥰 Får stå på lastebildekket så bar det av sted, 441 kr for og kjøre over denne bruen🥲 Trøstet meg med at denne sikkert bruker mer enn min😅 Etter noen km til kom jeg over enda en bru jeg klarte og ta bilde av Det var alt jeg fikk bilder av på turen ned🙈😅 Ble med to tankstopp der jeg belønte siste stoppet med en pissepause og en elendig pølse med baguett ( tysk spesialitet på bensinstasjoner😂 ) Meeen! 988km, kun ett kort stopp, og kroppen var fortsatt frisk og fin. Bøttestolene i GT3 imponerer så til di grader! Blir like sliten av å kjøre 7er med bøttevis med innstillinger, som i GT3en hvor jeg kun kan justere sete frem og tilbake. Smått fascinerende hvor gode dem er. Kom frem 5 min for sein for bussturen på ringen, så det var jo dritt..🙃 Rakk riktignok middagen så fikk litt valuta for enda en dag med jævlig stressende bilturing😅 Parkeringskjelleren på hotellet var helt innenfor Grom fargekombo på G80en En av mange nye GT3RS. Helt spinnvillt! er ytterst ytterst få i verden som har fått levert bilene sine enda, likevel var der minst 15 stk. På eventet. Litt ymse småtøffe biler. To 992gt3rs + en Huracan STO(?) Han med denne hadde likegreit kasta ut originalstolen og fått inn fullrace Recaro stol😂 ( På noe av det mer eksklusive man kan kjøpe p.d.d ) Grooom 991.2 GT3RS full Manthey Div. og til slutt trakka jeg meg bort til mitt hotell da jeg har budd på Lindner før og ville prøve Dorint

Skulle hatt elbil🥴

Var ikke klar over at man fikk etron til neeesten i3 pris🤔 men ser at rekkevidden faktisk er dårligere 😳 har ikke i3 120ah 310km wltp? Mens etron har 303(?)

Usikker hvor jeg kjørte 😅 Kjørte vertfall Lærdal - Odda - Hardangerbrua, så kjørte jeg vel rv13 langt og lenge på nasjonal turistveg frem til Tau ( på den ruten skulle vi rekke en ferge som gikk sjelden, som medførte behovet for rasarbil😂 ) tok undersjøisk tunnel inn til Stavanger og videre ned til Egersund. Hjem igjen kjørte vi FV(?)44 Fra Egersund, igjennom Bryne, som også var nasjonal turistveg, så innpå e39 og kjørte e39 hele veien hjem derifra. Meget flott kjørerute ja😁

Delvis p.g.a det @Snagg30 sier og delvis fordi det er jævlig mye bedre og kjøre 7er😅 Å ferdes i 60-70-80 soner og motorveg ved tett trafikk i en bil med 3 grader camber, på cup2 dekk, uten noen særlig form for støydemping er liksom ingen høydare 😅 Bare på 1 mnd. nå har jeg nesten 6000km. I transport KUN til og fra baner. I tillegg kommer all kjøring på bane.. feks. På Motorcenter Norway hadde jeg ( og fruen ) 2-300km på banen, Våler kjørte jeg nesten 200, og på Nurburgring antar jeg det blir 7-800km minst, ( bare på banen! ) Om man da plusser på reknestykket at et sett Cup 2 koster 23.000, og slites etter 5-6000km. I tillegg til at Porschen bruker mer i bensin enn 7eren bruker med henger.. Så begynner det og bli logikk i det 😅? Så kommer da i tillegg verdifall på 100k per 10k kjørte km. Ish? Hadde jeg orket og ligge å kuke i 100 på Autobahn skulle jeg gjerne dradd bilen hele vegen ned, men da ville jeg blitt gal 😅 Sist, til mitt forsvar!😂 Hadde 1250km i transportetappe forrige helg, men kjørte da via Hardanger og Ryfylke og fikk litt mer valuta for og kjøre rasarbil😎