B10 BITURBO

Til Salg ,, E30 cabrio,, födt med Tysk papir,, orginal M20B25 5g.... blev til S38B38 fra 2007-2012,, fra 2014... V12 M70B50 6g Bilen er uden rust,,, FULDSTÆNDIG,,, lakering ser godt ud,, har fuld M-Tech II cabrio kit nyt fra KOED,, dvs aldrig brugt,, undtagen forkofanger,, den er IS V12 blev fuldstændig ombygget ,, fra A-Z undtagen stempler,,, körer på Mega-Squirt II,, intet 750 electrisk LORT/SÖPPEL og trækker pissegodt, lyder fantastisk,,, har 2.93 bagtöj med LSD,,, 2.65 fölger med,,, uden LSD og uden dæksel, Bilen har orginal E30 M3 undervogn,,, incl bremser,, Hydraulic bremsesystem fra E32 750 og den bremser satan mig godt foran oem E30 M-Tech fjeder og KW stöd-dæmper,,, bag HR + Bilstein B6 Fælge,,, BBS RC 035 8x17 215/40 dæk,,,,, RC 038 9x17 235/40 gearkassen Getrag 560 stammer fra en 850 CSi,, RHD ved ikke hvilken bil den kommer fra,, kopling er ,, brugt ,, men fuldstændig i orden Læder kabine som ser utrolig godt ud.. kalechen er også i super stand,, en meget sjælden bil incl, motor+gearkasse kombination,,, mange MEGET dyre dele og en kolossal tid og penge i arbejde,, pris er 33.000€ og hvis i kigger på mobile.de så er sådan en bil overhoved ikke til salg,, og biler med M6x swap og/eller S5x swap koster ofte mere,, inkl, i prisen er fri transport til havn i Europa,, og Skandinavia også er 400€ fradrag i flybillet til dem som har lyst til ad se og kigge og pröve bilen ,, KUN hvis en handel bliver afgjort.. Motor ombyggning ---- http://www.alpina.123.is/photoalbums/256889/ Gearkasse,,, V12 S70B56 Getrag 560,, vs S38B38 Getrag 280,,, + 280mm((v12)) vs 240mm((M30/S38)) http://www.alpina.123.is/photoalbums/259234/ AUSPUFF,,,,,, rustfri,,, 4x 42mm -- 2 x 63mm , http://www.alpina.123.is/photoalbums/264237/ Bagtöj,, 2.93 LSD ,,,,,,,, fik sat ,, studs i klumpen,,, kan ses på billeder,, meget enkelt ad montere i bilen,, http://www.alpina.123.is/photoalbums/269928/ Bilen i dag,,,, http://www.alpina.123.is/pictures/1/ de som er seriöst intereserede,, kan kontakte mig på email,,,,,,,, alpinabiturbo@gmail.com,,, facebook, https://www.facebook.com/sveinbjorn.hrafnsson og telefon mobil,, +3546962021 Bilen er i garage i Reykjavik !!!!!! I må ha det ,,

Fede sager !!!!!!!

Efter Fabriks turen var det lige ad hoppe ind i bilen og deltage i ALPINA d CONCOURS 200 biler körte en rundtur i Buchloe og en by med 12.000 indbygger så tror jeg simplethen ad hver eneste beboer var ude på gaden,, FANTASTISK oplevelse en skide smart detalje var ad alle gæster fik et plastik-card med deres navn på ,, så ku man se de andres gæster navn maden var fuldstændig fremragende,,, og hold kæft hvor meget vin blev brugt til ad skylle den ned Burkard Bovensiepen blev kendt for ad være Verdens förste ,, ALVORLIG catering master,, efter racerlöb inviterede han alle til fest med super lækker mad og vin og det hele,, og er han kendt for en Vinsmager med interesse for biler eller Bilprodusent med interesse for kvalitetsvin... hans vinlager var på 1.000.000 flasker ¨!!!!!!!! Mellem retterne var der taler,, og musik osv... men til sist så sku en dom på den Smukkeste ALPINE tilgöres,, men så viste det sig ad ALPINA havde lavet 5 katagorie 1)ALPINA GLOPETROTTER ,,,,, den som komlængst fra med sin bil 2)den ældste ALPINA 3) den mest körte ALPINA 4)længste ejer,, dvs den som har haft sin ALPINA længst 5)Smukkeste ALPINA bilen Utroligt nok så vandt vi i Glopetrotter............. i den smukkeste bil,,,, 3), B10 4.6 touring #008 Petrol MICA kun 2 touring blev lavet 6g (ingen billeder....... men bilen står som ny og har ejeren Thomas Schlupeck brugt 45.000€ på bilen)) 2) B12 5.7 coupe 1) B8 4d,,,,,, jeg har ikke billeder av den bil

Nå!!!!!!! så er det ALPINA HQ,,, Buchloe Jo, det kender man vel godt dette her topstykke,,,,, ikke ?? Seje dele,,,,,,,, der her er bagtöjs dæksel til B6s feks,, Trumpet intake,,, velocity-stack for N62,, og special ALPINA caliber bracket Early gen B7 motor,, med pierburg indsprötning og Hartig tænding Verdens beste M30B35,,,,,,,,,,,,,,, B7/5 (((((((((B10 BITURBO)))))))))) S70B57 V12 E31 B12 coupe Mange slags bensin og diesel stempler Motordele,,,, oliebundkar ofl, til B8 D10 BITURBO New gen Direct injection Bensin BITURBO IL6 Her har vi den dyreste ALPINA bil som er på market i dag,,, startpris er tæt ved 400.000€,, og er fuldstændig vanvittig pris 555 biler lavet,,,, fy helvede siger jeg ,,der er intet synes jeg der kan sætte prisen på dette nivau,, men sådan er det ofte E9 CSL,,,, ja tak Twins...................... B10 BT .. den siste,,, #507

Hej alle,, Jeg tænkte mig ad dele med jer , den oplevelse jeg fik av dette möde via http://alpinagemeinschaft.de/ som jeg og min kone er medlemmer av, men det blev klart tidligt i vinter ad ALPINA skulle fejre deres 50 års jubileum,, og den Tyske Alpinaklub fik en hel dag for seg selv,, dvs Lördag den 27.06 2015, men hele ugen var der möde med alle ALPINA bilhandler fra hele verden osv, osv, Der var kun 150 medlemmer som ku få adgang , fik vi ad vide så vi var klar helt fra starten, mange email til ALPINA og gemeinschaft ,, og den 10 Juni rejste vi fra Reykjavik til Seyðisfjörður [[ 700 km ]] hvor Norröna ferjen sejler til Danmark via Færöerne. Lördag 13.06 va vi i Hirthals, körte ned Nürburgring, der var vi en uge og så ned til Landsberg am Lech på hotel Arcadia hvor det viste sig , det var det eneste hotel der ku ta 150 gæster og 90 biler i parkering, det var og i orden. Selfölgelig var vi de förste gæster,, torsdag den 25.06 men i löbet av dagen kom flere og flere !! det var ju planen vi sku mödes den 26, og hold da op hvor mange biler ,, omkring 80 ALPINA biler var der, Fredag aften var der fest og så der årlige Geminschaft möde ,,, men næste morgen , Lördag var det rundtur i ALPINA fabrikken,,, ALPINA d Concours biltræf,, dvs omkring 200 ALPINA biler körte rundt i Buchloe ,, FANTASTISK oplevelse, Her kan i se en E24 B7s facelift (bagkofangeren) og E34 B10 3.5 den B10 tilhörer Öistein Samuelsen som og har Verdens mest berömte ALPINA nogensinde,,det vil jeg mene B10 BT #003 som står lige foran Concorde og er official ALPINA foto B7 coupe prefacelift,,, E32 B12 ejeren er Arvid Indrehus kendt Alpina ejer i Norge riktig lækker bil E28 B7s Rainer Witt,,,,,,, den störste ALPINA sammler som jeg kender og har hört om 33 ALPINA og 11 er #001 det er sku imponerende,, denne her er ikke nr 1 Brödre E9 CSL,,,,,, og koster mange penge E12 B7,,, Den står næstem som ny,, ufattelig lækker vogn og en av mine favoritter på dette möde,, utrolig flot Nååå,,,,, så sker der noget,, to Gule, og begge to er mine favoritter dvs av Alle ALPINA biler lavet jeg har ventet siden jeg köbte min BT ad få lov til ad se denne B12 coupe 5.7, den er orginal FE 102 (min er det ikke) men der var grunden til jeg köbte min bil,, Gul er verden hurtigeste farve,,, BASTA !!!!!!!!! og Ferrari Giallo er pisse sej farve ,,og i virkeligheden, Ejeren til denne E31 har sagt nej til 150.000€ som en Japaner har tilbudt ,

ok takk

jeg har læst på PPF hvis man bruger 4 pot disk så er der 800nm ps.. jeg har 375 og 575 til hjul,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 430+ og 670+ på krumtap kun en ting........ synes du motoren er lidt mere quick på omdrejninger eftir den konversion,,,, her er et billede mellem oem BT dualmass og V12 singlemass

Vildt prosjekt

Michael... den kopling,, Sachs 765 ?? og disk ? er det M30 SM eller M5 3.6 svinghjul ser godt ud har lyst til ad gå i SM svinghjul ,, forandring osv,, vil gerne höre din impression

jeg tror ca 1750 kg

Har lige gjort inspektion II......... olie,, bremsevæske,, Dexron III kölervæske,, alle filter,, tændrör,, kabler ..rotor+luk motor lyder som ny...

Har lige fået kontakt með Jochen Lippert,, venter på email,,,,,,,, mange spörgsmål som jeg har sent,,,,,,,,,,,, hehe

Tak skal i have

Ja,, den er p1a nummer pladder og alles klar

Hej alle...... jeg köbte i Tyskland i midten af December en E34 550,,,,,,,,, V12 Bilen er i grunden en 5xx.......... ja jeg ved faktiskt ikke hvad den er orginal,, men tipper på enten 535,, 540 eller M5 540 er mit stærkeste bud,,,,,, Bilen har næsten alt frá en 750... komplet undervogn foran inkl.. 4 stempler bremserr + 324 mm skiver og 300mm ventilerede bag. Bilen har manuel sports sæder,, og split bænk bag,,, FULD læder indvendig,, alt i læder.......... undtagen instrument board den er MEGET lav og har Mcpherson bag... ikke SLS/LAD/NIVAU 100L tank,,,, med 2 filter og en bensinpumpe (( 540 med sls/nivau fik 100L tank)) M70B50 + 4hp24.... 3.45 diff med spær,, 18" Rondell,,, 8.5 x 235/40 og 10 x 265/35 så er det historien med bilen,, som jeg self synes er pisse fed.................. Bilen er registered den 16.02.2001......... og har IKKE en BMW code,,,,,,,,, ligesom WBA/WBS,,,,,,,,, i steden for har den TP941393002 TP står for, Technischen Prüfstelle og har jeg læst ad andrer Tysker har lavet noget lignende ,,, JML Motorsport.......... Jochen Michael Lippert http://www.delobo.de/downloads/factbook/files/2009-08-28%20factbook.pdf se her.. jeg tror i kender Erich....... aka Shogun E32 og V12 guru han har gravet op de her info her er nogle billeder