skoglund

Da var vi mål med 3 av hjulene , gjorde siste rep på siste felgen i dag så da skal den hver ok for å maskinert ferdig , så får jeg laget meg noen nye senter kopper til dem så trur jeg det skal bli ti på topp.. på den felgen kan dere se antydning til støv i lakken , detter er luft som kommer fra alu etter den er blitt diamond cut . Kan ikke forklare dette , men er noe som skjer når man lakker på bar aluminium. kan jo ikke bare gå løs å matte lakken heller, men er nok mulig å ta toppen av de uten å ødeleggen cuten. Men disse skal gå vinter så jeg har ikke spandert den tiden på dem..får se hvordan de holder seg..nå er gledes det til å få dem testet på bilen:)

Funny , sto og diskuterte med en Kollega i dag , han hadde eid en Mazda cx5 , han sa det slik: de var kjempe fornøyd med bilen , helt til de hadde tatt med på ferie tur der de fikk kjørt i litt hastighet over tid og de hadde innsett hvor dårlig isolerte den var. Ble sliten av støyen i bilen. Men inntil de hadde kjørt på ferie hadde den nesten bare gått mellom butikk og barnehage på korte etapper, så da merke de ikke. Laver hastigheter osv .. jeg personlig er ikke veldig nøye på hva jeg kjører(kjøre jo tross alt en halv transporter mye av tiden.:) og den er ikke vakker..

Som sagt, det er ingen ting som er bedre enn folk som føler at garanti funger som den skal, men jeg synes det er mange historier der det ikke har vert så lett for folk..

Det er ingen ting som er så bra at du har reklamasjon ansvarlig som hjelper deg så mye som mulig, men de blir det førre og færre av..hehe og en forhandler som ønsker at du skal ha best mulig opplevelse av ditt bil kjøp/bil merke.. Hmm, If eller gjensidig har aldri spurt om bilene min er import eller ikke, har ikke fin leste om det er ett krav eller ikke, men de krever at bilen har komplett servicehefte, og kommer du med shady service hefte kan det gått hende at man møter motstand om det skulle oppstå noe. Personlig aldri hadd noen problemer vet bruk av forsikring på motor og driverk. Men har også da kun hvert på merkeverksted med service og feil og mangler.

Ikke uenig i det du skriver , men i snagg sitt tilfelle er bilen "splitte ny"er spent på vist bilen hadde vært 3år hvordan de hadde stilt seg til skifte av seter osv…eldre bilen blir jo mere blir lempet over på kunden av kostnader , brukerfeil, bruker påvirket osv… tenker at på dyr bil som er i fra 0-1år burde de være ganske kjapp å ordne opp i feil,mangler,defekter… Egentlig burde gjøre det i fra 0-5år , men jeg er ikke like sikker på når den nærmer seg 5år og fått litt km på teller at alt er like lett..

Jeg slår ett poeng for Porsche med approved ordning , alle som eier en bil skjønner at den kommer til koste på tidspunkt. Det som slår meg er noe blar om flere hundre tusen for kliss ny bil for spare kostnader i garanti tiden, vist du hadde brukt mellomværende på reparasjoner på en bil uten garanti så skal den bilen ha ganske grove feil. Og som nevnt over her i kombinasjon med motor/drivverk forsikring skal det litt til for at det går fullstendig galt. jeg har brukt dette på mine svensk importerte biler. Bilene var jo bare 2 ,år så svensk garanti hadde gått ut. Men ble nå billig bilhold for meg uansett. Gjort før og kommer ikke til å nøle med importere meg en bil vist behovet melder seg:)

Vakkert:)jammen var det ikke litt på en av bakfelgene mine:)

Fra min side vill jeg si at han har kjørt de magisk 21tkm for mye, hadde nok vært villig til å gi mye mere for bil med 40 tkm mindre på telleren, kun fordi at man vet at den bilen som er gått 121tkm er gått 150 tkm når man selv skal selge den og da er prisen på nytt helt annen for å den solgt:)

Nei cutting blir bra , felgen jeg postet er før lakk, da er de perfekt bestandig:)hehe regner med det blir bilde i tråden når de dukker opp

Var ikke sånn at jeg ikke hadde trua, trur det står på hjemme siden deres også at dette kan forekomme:)har hadd noen felger gjennom maskinen nå:) uansett spent å se ferdig resultat

Det blir spennende, bare husk at det kan komme en del luft opp av alu når du lakkere etter de er diamond cut behandla:)ser ut som støv i lakken men er ikke det..har en av sommer felgen som ikke ser særlig pen ut på nærthold:)vinter felgene begynte jeg på i romjula , og fucka den ene så den ble sveist opp og klar for ny runde i maskinen:)så må de ferdig straks kjenner jeg:)

Helt perfekt tråd dette , litt av alt det liker jeg:)

Trur du må testet noe annet enn vag , ser ikke ut som du å vag er ment for hverandre:) hehe

Spiller ingen rolle hvilken bil man har vist verkstedet er dårlig å lager masse ekstra runder/besøk på verkstedet. det er ekstremt viktig at fungere skikkelig slik at man ikke må innom tid og utid… jeg hadde nå en ny landcruiser som firma bil der det gikk en 2 år før de fikk skikk på dekktrykk indikator , så jeg vet nå ikke helt ….

Vr6 med orginal eksos og åpent filter ,magisk lyd.. men ingen rakett:)

Jeg har desverre både vert vitne på alt fra hopping,burning,brekning , konkurranse om hvor mange mil det er mulig å gire uten clutch ,tomgangskjøring 7timer hver dag,brekking , fullgass i fra iskald motor og div med disse firmabilen så de får gjennomgå, noen har dessverre som mål å se hvor mye skade/juling de tåler før de kneler rett og slett, synd med sant….. så blir ikke overrasket når noe sier de er plaget med en bil, dessverre…..

Ja men større dritt skal du samtidig lete lenge etter:) hehe bruker å si til Toyota folket at du må aldri prøve kjøre noe annet for da blir du å skjønne hva du egentlige kjøre rundt i:)hehe fri verden så folk må kjøre det de liker….

Hehe… vito og transporter er like bra(dårlig). Har en kompis der faren kjøre vito og han transporter. Den første vito var bare gått 72000km da den ende med rådebank og motorbytte,bære bruer bak som , fjære som knakk ,demper som ble utslitt +forstilling deler. Dette var 15/16mod. Kjøpe ny i 19 den har også slitt med med knekte fjører , forstilling deler osv. gått bra med motor (trur den nærmer seg 200 tkm nå:) men den sliter med elektronikk, låser og vinduer som lever sitt eget liv.. og sånne ting har ikke vært tema på transportere. jeg personlig har kjørt mye transporter privat og firma bil. Har ikke opplevd noe tull på den jeg har nå gått 72tkm,2019. og t5 min som har hadd ett sykt hard liv byttet jeg ikke tårnlager og foringer på foran, Før den bikka 210tkm..og delen koster jo ingen ting til vw. Det er jeg fornøyd med. På komfort er de like, de nye transportere er like gode som vito der(bedre seter i vw og ett sykt stygt dashbord i vito som gjør at jeg aldri kunne hadd en slik Det som er det største party trikset her er å kjøpe en caravelle/multivan som er vare bil regget. Der er komfort sykt mye bedre enn i standard transporter igjen:) har 2stk kompiser som kjøre slike til firma bil. Det samme gjelder mb , vist man finner seg en vivano som er vare bil regget får man ett bedre design på dashbordet, men du får det lave bakvinduet på bak Luka som jeg personlig heller ikke er fan av:) Tenker alt handler om personlig preferanser , fronten på vito er pen, men den mangler noe på designet i mine øyner fra front dørene og bakover , særlig rett bak fra:) jeg er en nok en særing som synes at transporter er penest i designet og hadde valgt den fremfor en vito:) fremfor alt er det finne bil som er så pent brukt som er trikset her , Manga av bilen går for lut å kald vann da det er firma biler som folk gir totalt faen i fra de er nye..

Ja noen gir faen f.eks skal de bytte inn bilen og det er ikke mange forhandler som sjekker hvilken kvalitet det er på dekk og felg,andre ganger er det firma som kjøper billig felgpakker for å pimpe opp bilen for å gjøre ett bedre første inntrykk /Finn.no og prøver å lokke kunden. Noen biter på ,andre som deg legger merke til det med en gang og tenker for noe kjipe greier.hehe

Det blir ja herfra:) ble pent med breddere

Det er jo spinnvilt for ett pågangs mot:) kult prosjekt ,du får stå på å skru og oppdatere mere her.

Takker:) den enste jeg ikke er sikker på er om det er byttet kam,den har noe røff gange i eksos lyden, men motor maler som katt og går gjamt og det er så vidt man er øker turtallet så er den røffe gangen i eksosen vekke… motor høres flott og det er lite tikke lyder til å være m20 vist jeg husker rett fra når jeg var 18-20 år

Bestandig gøy med nylakkerte bil:) ser ut for å bli bra til slutt:)

Lufting av E30:)

Må vell ha som mål i år å få den eu godkjent, det enste som skulle står i veien for det nå er forskjellige senke fjære foran og bak.. farge på fjærene , så Quick fix er å lakke ett par av fjærene så det blir likt,men hadde vell en plan om skifte hele senkesettet på sikt. Vi får se hva jeg rekker i år. Det er noe kosmetikk på gang også, men det har lite med eu å gjøre:) men uansett herlig å få de fyrt opp å kjørt en runde i nabo laget:)