papertiger

Det var 1 stk lekker M5! Utrolig fin farge utvendig, skulle hatt brunt interiør for 10/10 men hver sin smak kunne lett hatt denne, sølv F-serie 5er og 6er, spesielt med LED lyktene som tar igjen eksteriørfargen med chromen er bare helt riktig.

Nypolert Safirschwartz er balsam for øyet å se på, god jobb du har gjort her hva var det egentlig som var galt med DD, og hvilke symptomer ga bilen deg? Treungen er en fin plass, har vært der noen ganger selv da jobben min har en egen engineeringavdeling der som driftes av en god gjeng med kollegaer, og det samtidig har blitt base for et nytt søsterselskap hos oss som skal bygge og levere resirkuleringsanlegg for plast. Men det er i prototypefasen enda. Så skjer litt i Treungen!

Har vært ute for samme feil på en tidligere xdrive-bil jeg hadde. Da var fordelingskassen gåen og ble byttet. Men sjekk dekk først. Bør ikke være mer enn 0,4-0,5% avvik.

Du skrev det akkurat - xdrive n47 184hk. har du sjekket rulleomkrets på dekkene foran vs bak? Avvik her er et typisk punkt som kan forårsake lugging og napping i drivverket slik du beskriver, da fordelingskassen konstant prøver å utligne forskjellig omkrets. Skjer dette uten pådrag/ved jevn fart også?

Kan vær greit å nevne hvilken bil og drivlinje det er snakk om om vi skal kunne prøve å hjelpe.

Denne har jeg brukt tidligere for å sjekke recalls på mine biler; er offisiell BMW UK side. https://www.bmw.co.uk/en/footer/quick-links/bmw-vehicle-recalls.html

Smekker bil med M Performance parts, si!

Alle veier peker mot Buchloe!

Veldig fin oppsummering! Blir spennende og interessant å se hvordan eierskapet forløper seg, hvordan er den å holde i drift, PAW etc. Må si jeg synes det er en utrolig lekker bil, ikke noe overstated på noen måte, jeg liker når 911’ene er type Carrera 2/4, gjerne S, og thats it. Ingen voldsomme aeropakker osv, enkel sportsbil, punktum, Dras i retning mot å synes denne går 992 en høy gang designmessig, går mot å være min favoritt 911-generasjon gjennom tidene. Er vel 3 forskjellige på jobb som har hatt hver sin 991.1 i forskjellige varianter (2S, 4, 4S cab), på ca samme tid, og den bilen representerer for meg en høydareperiode i oljå før det gikk nedover midt på 2010-tallet. Slik ting går nå er det på tide med en ny slik høydareperiode

En E91 i denne tilstanden er en sight for sore eyes!

Dette var gode nyheter! Nye/facelift XC90 (som jeg trodde var historie og skulle kun komme som EX90) må være en av de lekreste SUVene på markedet. Så enkelt men sobert design. Her treffer de bra. Kunne godt hatt en slik. EX90 er jo milevis bak i forhold.

Får se, har alltids den gode gamle fjernkontrollen som vi enda har til gode å bruke på de 2 årene vi har eid bilen. Plutselig dukker det opp en løsning men er enig i at det er ganske deilig å kunne starte Webasto fra mobilen.

3g er allerede borte, 2g forsvinner. Vår 2016 F11 forsvinner muligheten på, men mener at G31 har 4g fra start av.

Takker! Vi er vel noen av de som får et nært forhold til bilene våre etterhvert, så da blir det fort slik. De er jo med på det meste i hverdagen og er en fullintegrert del av livet. Den ble på en måte erstattet av i3S'en, selv om den ikke er en erstatter i så måte, all den tid det er en helt annen type bil. Men bruksmessig er det i3'en som tar over som bil nr. 2. Så satser jeg på at vi en dag får mulighet til å ha en bil nr. 3 som kose/sommerbil.

F30-generasjonen er geniale biler. Så forstår godt det. Og med både en komfortabel langturbil i F10’en og en fin kosebil i M5’en blir det jo ikke bedre. Ja med 4G vil det funke - i3’en vår har også dette. Nei det kommer jo til slutt til et punkt der oppdateringer må stoppe, og bilene er jo fort 10 år nå snart, så sånn sett gir det ikke mening økonomimessig for BMW å tilby noe her.

Har du klikkelyd fra forstillingen du også ved sving?

Bestilte også akkurat Spidan / GKN (samme som Löbro / GKN) drivakslinger høyre og venstre framme til F11, gåene drivledd. Kostet 7400kr for begge to hos Autodoc i går, GS skulle ha 15-16k per aksling for original vare...

Griselekkert!

Og ikke minst at det er Nappa Dakota-skinn.

Tusen takk! Har gitt det en uke nå så har abstinensene etter bilen roet seg 😅. Sant det, har en bil som passer best for tur og en som passer best i by. Ganske så sant. Jeg synes løsningen med å kunne betale en liten sum for å gjøre alt av kontraktssignering med bankid, og å bruke vipps til betaling av bil uten gebyr (funker da selvsagt ikke når det er finansiering inni bildet) gjør det verdt å bruke NAF sin løsning. Men løsningen er ikke verdt Finn sitt krav. Takker så mye! Hehe snodig det, men ganske så kjekk bilpark du har der må jeg si. Bare lurer på hvordan vi skal løse bortfall av 2G nettet i 2025 når ikke BMW vil tilby en løsning på dette med ConnectedDrive. Takker så mye Jan ja når jeg først har bestemt meg og lagt mye arbeid ned i bil og annonse, da kjennes det godt å få det solgt. Og så er det godt å treffe på rette kjøperen. Mangler vel egentlig bare en klassiker nå; E43,E39,E46 😛 men skal jo ha plass til det også.

Leste gjennom den her om dagen, og måtte selvsagt kommentere når de de var innom mitt andre/tredje hjem Sauda

Gratulerer så mye med vanvittig lekker bil! For et interiør, og for en spec utvendig 👌🏻 digget de stolene, blanding av retro og moderne.

Jeg spøkte med kona om dette; etter ganske nøyaktig 1 måned på Finn fikk poden solgt denne; «Selger en Magni buss nr 1 (navn gitt av eier), kjøpt ny på Sprell. En-eiers bil som er pent brukt og godt passet på av sjåføren» Om dette var målestokken for salg av bil på Finn, så kom det til å gå en uke til før 4-serien ble solgt. Tydeligvis gikk det troll i ord, for noen dager senere ringte det en hyggelig kar i 50-åra fra Ålesund-området som viste seg å være litt av en BMW-entusiast, med mange BMWer både i minneboka og i garasjen, både M og veteranklassikere. Etter en prat og kort tenkerunde ble det avtalt henting på lørdag. Lørdag kom, og 4-serien fikk sin siste vask i vårt eie før jeg kjørte å hentet de på flyplassen. En kort prøvetur bekreftet magefølelsen hans på bilen, og kontrakt ble skrevet og penger og bil byttet eiere, en uke etter salget av Classic Raceren. Digresjon: hvordan Finn kan ta seg betalt nesten 2000kr for Smidig bilhandel (avhengig av annonsepris) når NAF leverer samme tjenesten til 300kr er for meg uforståelig. Selger av i3S’en brukte Smidig Bilhandel (og betalte for det), og jeg fikk 1 måned gratis forsikring utav det. Vinterhjul ble lastet inn og stroppet fast, og det ble tatt farvel med bilen, med en veldig god følelse på, og en forsikring om at den hadde kommet til rett hjem, der den blir tatt like godt vare på fremover. Både jeg og kona er rimelig glad for at det var akkurat denne kjøperen som endte opp med 4-serien vår. There she goes… I går fikk jeg melding om at bilen hadde levert 10/10 på de 600km hjem. Det er en god melding å få, etter at både jeg og kona får en liten tomhetsfølelse hver gang vi går forbi carporten. 7 år i eierskap, den bilen vi har eid klart lengst med god margin, og en bil som har vært med i majoriteten av perioden med de største livsendringene våre; med sykehus og nyfødt som den absolutt høydare. Men også Europaferie før den tid, og bilferier med baby in the back etter den tid, og alt innimellom der. Det setter definitivt sine spor. Litt bilder fra siste vask; Måtte også screenshotte denne før denne garasjen ble redusert til to, som et aldri så lite minne:

Den var så riktig som det kan få blitt, bortsett fra prisen Men klart, lite som slår dette som trekkbil eller familiebil.

Såg fin ut da! Er forskjellige opsjoner på skinnkledd dash og øvre dørsider mener jeg, ikke mange som har sistnevnte. Hva som ikke stod helt til forventningene?