papertiger
-
Innholdsteller
6745 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
106
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av papertiger
-
Beklager, men nei nei nei. Det kan være to grupper: kleint og harry, eller så harry at det bikker over til kult. «ELVBIL» på en Model 3 jeg så her om dagen tilhører første gruppen. «MAX CO2» tilhører en kollega av meg som har det på en SL55AMG, den tilhører den andre gruppen. Som nevnt over her, det engelske oppsettet med tall/bokstav-kombo er kult, og der er det et marked hvor den som har skiltet eier det og kan selge det videre. Det norske er bare kleint. Edit: @Walkabout sitt hører for meg til siste gruppen, da han er bevisst på betydningen av det og bevisst har det for å gi janteloven et spark det går an å like!
- 43 svar
-
- 1
-
-
Nødvendig onde må på når en skal på hytteferie med F36 og baby 😛 For øvrig nyvaska bil innen kl 9 idag. Tidlig på an når poden sover
-
https://www.finn.no/181202382 E61 525dAT fra mars 2008 levert med CIC fra fabrikk. De vokser ikke akkurat på trær. Før øvrig en kollega som selger, denne bilen både ser veldig fin ut og går meeget godt.
-
Enig og enig! Takk 😀
-
Klarer ikke å bli lei linjene og formen fra denne vinkelen
-
Fant denne lanseringsvideoen til F36 i forbindelse med artikkel på Bilnorge fra lanseringen. Interessant å grave i stoff om bilene en har, skulle gjerne likt å visst mer om de. Som forskjeller i understell på 4-serien vs. 3-serien utenom f.eks. sporvidde, er det forskjeller på R56 Cooper S vs. vanlig Cooper utenom selve motoren? Ikke automatisk enkelt å finne stoff om dette 🤔
-
En nesten ny bil holdes som ny Et fint stykke arbeid, imponert over hvor fint det ble seende ut i hjulhusene. Tar meg aldri tid til dette selv, men hadde nok hatt igjen for å tatt en runde på de.
- 968 svar
-
- 1
-
-
Kjempejobb dette her, en jobb jeg hadde sytt med å gjøre! Bare stoppa den plutselig eller hikk motoren bare dårligere og dårligere for til slutt å ikke ville starte?
-
Disse bildene virker jo lovende mtp. i4; tidligere har jeg fått inntrykk ut av bildene at den blir en slags rar mellomting mellom det 3GT og 4GC er i dag, men ut fra disse bildene å dømme ser det definitivt ut som at det er formen til en 4GC som er brukt - heldigvis. Foto: S. Baldauf / SB-Medien© http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=53472 Ser tydelig grillen fra nye 4-serie gjemme seg bak kamuflasjen, og lyktene ser veldig like ut både i form og signatur. En ser her at delen området under dørene (fra dørterskel ned til undersiden) er mye større enn på dagens 4GC (ser sånn ut i hvertfall) - dette er vel pga. batteripakken).
-
Det tenkte jeg også før jeg kjøpte E91’en, som da var senka allerede - hvordan kommer dette til å gå? Svar: hadde aldri problemer noe sted, hverken på vinterstid eller sommerstid, og jeg kjører på en hel del middelmådige veier innover Vestlandet, spesielt om vinteren. Samme med 4-serien jeg har nå, vi tok en beslutning om å senke den litt og har aldri hatt problemer med det, kun bedre kjørekomfort og kjøreegenskaper
-
Gratulerer med fin Z4 og E91 xdrive! Enig med Marius her, LCI er like fin uten M sport i mine øyne - gitt at den har to ting: 18" eller 19" felger med staggered oppsett (225 foran og 255 bak), samt senk. Trenger ikke være mye, men nok til at det synes. Jeg er selvsagt kjempeinhabil her ettersom jeg har eid en sølv E91 xdrive LCI uten M Sport med 30/30 senk og 19" originale felger (bilder i min tråd for øvrig). De to siste tinga gjør MYE med bilen, og du har der en bil som nesten skiller seg mer ut i mengden enn en M sport bil.
- 16 svar
-
- 2
-
-
En kan si mye om nye 4eren, hekken synes jeg mangler identitet, fronten er i det minste en statement men ikke veldig vellykket i mine øyne. Lyktedesignet derimot, rålekkert!
-
På an igjen i går tidlig når mini har sin lange søvn; da fortjente den andre MINI en aldri så liten vask. Vask etter samme prosedyre som tidligere (Prickbort + KC Vorreiniger B, og CP Reset i bøtta med Bilnerden svamp), og i tillegg underspyling med underspylingslansen under og i hjulbuer samt motorvask etterfulgt av AG Vinyl and Rubber Care. Vinduer fikk en runde med KC Speed Glass Cleaner. Felgene var nesten bare å spyle rene. Bilen bikka 13 år i vinter, men jeg kan ikke si at det synes veldig, hverken på utseende eller teknisk tilstand. Jeg synes bilen evner å fremstå svært så moderne den dag i dag, både eksteriør- og interiørmessing (om enn multimedialøsningen er avleggs), og sett bort fra et registerkjedebytte som ikke ble så kostbart som det kunne ha blitt, har det til nå faktisk vært en ganske så problemfri bil. Det gjør at den skal påspanderes en kosmetisk oppstrekk i løpet av de neste ukene. Først skal den inn til en karosserimagiker for å få fjernet noen parkeringsbulker som var der før vi kjøpte bilen, deretter skal den på spaopphold hos en lokal detailer kjent for de fleste her inne. Det er også et par år siden BMWen fikk en god shining, så den skal inn til samme detailer for et noe mer omfattende spaopphold.
-
MINI-snapshot, nyvasket. Rart å tenke på at denne er mer enn 13 år gammel, den har lurt mange med alderen sin
- 31035 svar
-
- 10
-
-
Ja, definitivt. Å designe bilene for det området de har størst økning og/eller mest salg blir jo gjort av de fleste. Lexus f.eks, de har jo tradisjonelt en sterk merkevare i USA, og det merker du på bilene om en sammenligner de med europeiske konkurrenter. De selger vel da også mye bedre enn disse i nettopp USA.
-
Det må det vel være lov å kalle markedets desidert lekreste elbil.
-
1 serie med M47 er jo et godt alternativ, men tenkte på bakseteplassen oppi det hele . En kjører gjerne et stykke når en først kobler en hytte på hjul bakpå bilen.
-
Hva med en E60 525d? Nærmer deg jo samme pris som den E39 525i’en. Eller en E90 320d pre-LCI med M47? Fulgte med på en på Finn med hengerfeste og M sport og automat, gått 140k til 85 lapper, 07 modell fint holdt. Det finnes definitivt flere slike der ute
-
@Chrono og @Chris A AC Schnitzer Norge er ny forhandler for ACS i Norge, eller så har du som nevnt Arne Gulbrandsen, eller evt sjekke med Lorcan hos Rossiters i UK, ACS forhandler der. Fjørene jeg har på bilen kjøpte jeg bittelitt brukt, men de ble kjøpt fra Rossiters i UK.
-
What @Fredrik said.
-
«Meh» er det første og beste jeg kommer på å si her. Tankene mine dras automatisk til slike grusomme body kits fra mine verste drømmer : (Bilen ingen sammenligning for øvrig..)
-
Er så nydelig oppsett dette her. Lekker bil 👌🏻. Helt enig ang tåkelysa.
-
Helt enig, tror i hvertfall det første bilvalget har mye med hva du er vokst opp med å gjøre. Jeg på min side var vokst opp med Mitsubishi Pajero i flere varianter og generasjoner (3 stk, husker 2 av dem, den første var jeg for liten til å huske), så det var naturlig for meg at jeg kikket på Mitsubishi som første bil.
-
Jeg likte best saueskinna de hadde stroppet fast til forsetene viser kun på bildet av baksetet.
-
Atter en dag i pappaperm: mens poden falt i dyp søvn en morgen kl 08 tidligere denne uka satte jeg i gang med vinterhjulvask og felgvask. Lenge siden jeg har vært så tidlig ute 😛 Linet opp på rekke og rad: Hjulene til Minien hadde kun sittet på bil siden januar og sikkert ikke mer enn snaue 1000km siden da, så der er Autobahnen såpass lite utsatt for slitasje at jeg ikke trenger å strippe ned å legge på ny. Så der ble det bare en enkel håndvask, men med Prickbort først. Sammenligningsbilde som viser hvor enkel felgvasken det er når de er satt inn med Autobahn (merk at dette er 13 år gamle felger som ikke har blitt fikset på, og de blir heller ikke vasket innvendig ved bilvask da eikene er så tette at jeg kommer ikke til, så her er det uberørt dritt hver vår og høst 😞 Etter Prickbort og høytrykk: Etter en lett runde med vaskehansken og Meg’s Nxt gen car shampoo: Det samme gjelder 442M-felgene (som fortsatt er til salgs), de satt på bilen en uke og to før de ble tatt av, så de er så godt som nyvokset og fikk også samme behandling som Mini-felgene. Vinterhjulene til BMWen fikk full pakke; PB + Felgenblitz + håndvask. Såg ut som jeg hadde startet dekksjappe i inngangspartiet 😛
