papertiger

Gratulerer med herlig roadster Werther! Litt av noen hofter på disse bilene, de lyver ikke! Jeg kunne godt tenkt meg en roadster selv en gang, og den drømmen gikk høyere opp etter å ha kjørt etterkommeren etter din en uke på Mallorca. Det nærmeste en kommer MC - lyd, lukter, sanseinntrykk. Alt er tilstede. Vi endte opp med å kjøre 444km på en uke, uten en meter med musikk på. Bare tok inn alt av inntrykk med taket nede. Herlig! Øverst på min liste står nok S2000, den har jeg vært forelsket i siden den kom. Min far kjøpte seg en C4 Corvette coupe 86 modell med targatak for 3 år siden, full pakke med Z51, manuell, effektanlegg (åpenbart, for hvilken lyd fra L98’en!) og skjørtekit inkl vinge. Skikkelig back to the 80’s, men bilen er ekstremt kapabel på svingete veier, alt er ekstremt tight. Håper å få stifte nærmere betjentskap med den utover . edit: glemte jo å legge ved bilde av feriebilen.

Gratulerer! Denne likte jeg, pre-LCI not so much, men LCI er en virkelig fin bil.

Med x20d mente jeg 120d, 320d, 420d, 520d osv 😛 ok, hørtes ut som en overkommelig og grei jobb for å løfte inntrykket.

x20d og ZF 8-trinnskassa er en nydelig kombo, gjør underverker sammenlignet med den gamle kassa. Hvordan går du fram ved lakking av kalippere? Maskering av hva og forarbeid?

Gratulerer! Den fargen er en av mine absolutte favorittfarger.

Gratulerer med kjempefin bil! Og så med stoff-alcantara-interiøret da, herligt. Var virkelig en velutstyrt bil dette, og et solid skritt opp fra X1

Ja, jeg tror BMW etter å ha lest denne saken angrer som en hund på planene og utsiktene for en elektrifisert framtid de presenterte på #NEXTGen-arrangementet sitt nettopp. Kan ikke se annet enn at de snur på femøringen og kjører fullt på fossilt igjen nå.

http://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=51887 står mer her om BMW og elektrifisering. De fremskynder planene om 25 ladbare modeller fra 2025 til 2023. Og G30 elbilen er en test mule for drivlinjer i fremtidige modeller.

Treverk! Hata det før, men synes nå det er skikkelig classy.

Er den mer forvirrende enn en A5 sportback som er den nærmeste konkurrenten? Den er mer praktisk enn en F30 (om en ikke er 5 stykker i bilen til enhver tid), mer linjelekker, lavere, bredere og har bedre bakseter enn en F30. Fortsatt forvirrende? . Hilsen forvirret, inhabil og kjempesubjektiv Gran Coupe-eier 😛

Litt av noen prosjekter du har for deg på bilen! Hadde aldri turt å tukle så mye med en så ny bil, så all respekt for det! Og ikke minst gratulerer som vordende foreldre! Kona har termin i oktober så er litt handling her også. Kjøpte babystol nettopp, det var godt å få i hus. Har du noe underlag mellom base og skinn? Tenkte å bruke et grått IKEA-fleecepledd og ikke bruke 400kr på et sånn de selger på babyforretninger 😛

Britene er jo stort sett i særklasse når det kommer til å lage lette sportsbiler (for trackdays og britiske B-veier). Caterham Super 7 og senere Ariel Atom og BAC Mono (Briggs-brødrene) er strålende eksempler på dette om en ikke tar med Lotus som merke generelt. Disse er da heller ikke utstyrt med alle disse påkrevde førerassistentsystemene, muligens grunnet hvordan de er klassifisert som bilfabrikant? BAC Mono er for meg - uten å ha verken sett eller prøvd i levende live - selve drømmebilen i denne klassen. Det er bilen jeg ville hatt på veggen på gutterommet i dag. Det er så mye riktig i den bilen at jeg blir helt mo i knærne. Bortsett fra prisen da. Leste et stykke i CAR Magazine her forleden om en gjeng BAC Mono-eiere som hadde tatt en helgetur til Isle of Man for å virkelig få kjørt bilene sine der de hørte hjemme. På landeveier uten fartsgrenser (som det jo ikke er på store deler av øya). Ren poesi for ørene mine. Tilbake på landjorda er vel siste utgave av MX-5, som på tross av alle nymotens påkrevde systemer kan klokke inn en vekt på under tonnet i sin enkleste utgave noe av det bedre man kan komme borti til en fornuftig pris.

Ser mappestrukturen på minnepennen din ut som på bildet postet over?

Stilig! Kom gjerne med erfaringer/reisebrev etterhvert. Vi snakker allerede om å gjenta Europatur neste år om forholdene ligger til rette for det, men da muligens med fly til München og leiebil derfra.

Et mulig dumt spørsmål: har du lastet ned korrekte kart for din navigasjon? CCC eller CIC?

@E.H.D og @Marius2002 dere har helt rett. Jeg såg ikke videre nøye på bakdekket, og sjekket kun framdekket på dekkonline; framdekket er hos dekkonline kun i non-RFT, mens bakdekket kommer kun i RFT, av en eller annen merkelig grunn - filtrert på BMW-dekk. Begge i stjernemerket utgave.

Nydelige oppgraderinger! Helt riktig med OEM+ her, liker det jeg ser!

Oppdatering: Nå får en også Michelin Pilot Sport 4 (ikke 4S) i stjernemerket utgave, til F3x 18" 225/45-18 + 255/40-18, dvs nok et stjernemerket dekk uten runflat! 🙌 Spottet på en F33 420i på Mallorca (ja jeg er skada, vet det...), og verifisert på dekkonline.

En litt annerledes F36 i M sport-mylderet der ute. Sport line, men de fangerne passet utrolig bra med BSM-fargen og 403M-felgene. Spot on sett bort fra de røde interiørlistene. https://www.finn.no/150632959

Dette kan bli gøy! Tidligere omtalte Gordon Murrays F1 i denne tråden får en slags arvtaker - Murray bygger superbil igjen! Og fokuset er som det seg hør og bør: Vekt vekt vekt. Som et slags tilsvar på den tragiske utviklingen vi ser der antall tusen hestekrefter er det som gjelder. Og antall tusen kilo som følger med. http://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=51847

Takker! Så et spørsmål litt på siden; siden MINI (hvertfall NEW MINI som ble lansert etter BMW tok over) faller under den samme VIN-oppbygningen som resten av BMW, hadde det vært mulig å fått inn disse i systemet også? Det er overraskende mange MINI-entusiaster i vårt ganske land som nok hadde satt pris på en slik oversikt.

Høres ut som en riktig prioritering det der de holder seg utrolig bra disse bilene til å være såpass «gamle» - og tar meg stadig i å gløtte på Finn etter en fin utgave med xdrive. Har du kommet i mål med bilferieplanleggingen?

DET ble en perfekt F20 i mine øyne! Steike så bra de 442M’ene satt 😍

Forklart over av andre, men ett stikkord: EU sitt flåteutslippskrav som trer i kraft fra 2021. Skrev litt om det lengre oppe; snittutslipp fra bilprodusenten sine solgte biler i løpet av ett år kan være maks 95g CO2/km (tror nisjeprodusenter som Ferrari, Koenigsegg osv har noen dispensasjoner grunnet lavt salgsvolum), og bøtene forløper seg til 95 Euro per gram per solgte bil over. Så dersom en bilprodusent selger 1 million biler i Europa i løpet av ett år, og snittutslippet fra disse bilene er på 100 gram CO2 (5 gram over kravet), så blir boten: 95 EUR x 5 gram x 1000000 biler = 475 000 000 EUR. Om det ikke får bilprodusentene til å pisse i buksa så vet ikke jeg. Det er som tidligere sagt bred enighet blant bilprodusentene at elektrifisering er eneste måten å nå dette kravet på. Og det er også grunnen til at FCA (Fiatgruppen) har gått til Tesla for å kjøpe flåtekvoter hos de - det vil si at solgte FCA-biler blir regnet under Tesla sitt regnskap, og de på den måten kan slippe unna bøter, ettersom de ligger ganske bakpå når det gjelder elektrifisering og kan få seriøse problemer dersom de ikke tar disse kravene på alvor. Og ja; jeg har også gått lei klima- og miljødebatten i den formen den har nå. Det virker som at politikere og mannen i gata mister helt gangsyn i hva som monner og hva som ikke virker, så lenge det kan selges som «det grønne skiftet». Få krav om alle cruiseskip på landstrøm, og få supertankere over på noe annet enn råolje, da får en plutselig resultater. Jeg tror ikke at vår Euro 6-BMW er skadelig for miljøet. Svært lavt CO2-utslipp og nox-utslipp gjør at jeg antar at jeg kan kjøre mange hundretusen kilometer med denne bilen før en vanlig elbil tar den igjen i totalregnskapet. Biltrafikken er en ting, men behovet for olje av mange andre ting; alt vi lager av plastprodukter, flytrafikk osv. Og når Kinas voksende økonomi gjør at flere og flere kinesere skal ut å fly på ferie, så blir det fort økende behov utav slikt.