papertiger

Jeg har merket meg noen av BMW sine ruter i Østerrike som jeg har innlemmet i dagsetappene vi skal ha nedover, da vi skal overnatte i Villach et par dager, helt på grensa mot Italia, der finnes det også en fin rundtur i Nockberg-området rundt Villach som er preget av mye svinger og fint landskap. Ellers tenkte jeg å kjøre via Zell am See og Grossglockner på etappen fra München til Villach . Har laget dagsetappene i BMW-routes så blir disse overført til navigasjonen i bilen for å ha en rettledning å kjøre etter nedover.

Nei alle LED er adaptive på disse. Det jeg tror jeg færrest biler har er HUD, så ta det heller som en bonus

Adaptive cruise er veldig kjekt på langkjøring og i kø. Head up display er vanedannende og utrolig behagelig når en kjører en del. Ellers har du med det meste, men du har glemt oppbevaringspakke og lyspakke som er must. I tillegg ville jeg aldri vært foruten adaptive LED - de er helt rå på mørklagte veier - og de er det mye av i nord!

Sjekk ut BMW-routes.com, der er det mange kjekke ruter og rundturer som har fokus på kjekke kjøreveier og som en kan hoppe inn og ut av. Kommer til å klippe og lime litt i disse rutene når vi settler vår kjørerute i Europa i August snart . Mer tips i denne tråden som jeg startet i anledning årets bilferie:

Det kunne vært værre

Jeg fikk pris på 14200 fra Bavaria på A2 RFT, koster 8500 inkl. frakt hos dekkonline. Og det sa de var fratrukket alle påslag. Så absolutt litt å hente ja. Ser også at de fleste partnerne på dekkonline tar ekstra for å legge på RFT dekk, sikkert pga de er så stive

Ikke verst pris - kjøpte du fra dekkonline og regnet med pålegging i tillegg, eller lokal dekkhandel?

Haha Regner med de var litt billigere en stjernemerkede dekk også. Ja det er sikkert og visst, håper egentlig våre Bridgestonedekk blir utslitt før Tysklandstur, så jeg kan bytte. Spørsmålet er bare til hva, men det peker mot Eagle F1 A2 RFT*

YOLO. Hakka Black 2?. Svigers kjører på Ultrac Vorti på samme dimensjon som deg på sin F34 xdrive, og det har funka fint til nå vertfall

Hvilke dekk ble det?

Når jeg søker "hamburg euro 6" kommer det opp flust i artikler, så er nok info å finne. Denne f.eks. https://www.reuters.com/article/us-germany-emissions-hamburg/german-city-of-hamburg-to-restrict-older-diesel-vehicles-idUSKCN1IO102. Viser at det foreløpig kun gjelder et par små strekninger i 2 gater, derav i den ene gjelder det kun for kjøretøy 3500kg og oppover ser det ut som. Men det er vel mer et signal på hva som kommer. En kan ikke plutselig stenge en hel by for en gruppe kjøretøy, det må fases inn.

Haha, det er faktisk sant!

Sendte som nevnt mail til Michelin og spurte litt rundt dette med nylansering av stjernemerkede dekk osv. Fikk nå svar: Det underbygger også den infoen vi har fått fra BMW/Bavaria i tråden her.

Har lagret en annonse med Style 230 som ligger for salg enda, men annonse utløpt- 2800kr . Låg nettopp et sett til, men det tror jeg er borte.

Det er jo helt tullete. Var så fornøyd med Style 230-felgene på E91'en at jeg sliter med å godta Style 442-felgene på Fireren, selv om det jo i og for seg er veldig fine felger. Nå ser det imidlertid ut som at fornuften min har seiret for denne gang - heldigvis., da det ser ut som at jeg har sikret meg en brukt utgave av markedets peneste skiboks, om det er lov å si. Men hvorfor går BMW mer og mer bort fra konkave felger? Style 230, 313 osv var jo nydelige konkave felger som gav bilene et fint stuk.

De kledde absolutt bilen godt. Jeg er alltid på leit etter nye, brukte originale felger, men det er en skade/uvane jeg sliter med 😛

😍 savn

Mine erfaringer med Bridgestone S001 på to BMWer (F20 og F36) tilsier at jeg holder meg borte fra de og prøver alt annet først

8" framme og 9" bak på F34 F30/31/32/33/36 har 8,5" bak. Rart nok.

Firer og Mini opererte som utdrikningslagtransport på lørdag. Fire stk i Minien gikk overraskende fint. Pollenlaget som hadde lagt seg den siste uka på begge bilene kom lett av med en avspyling på selvvask, og tørking ble gjort med foretrukket metode: et lite drag på motorveien Mens jeg ventet tok jeg meg et lite trailrun i varmen og avsluttet med å ta med Mini å kjøpe is på nydelige Hommersåk som viste seg fra sin aller beste side i sommervarmen. Rød Cooper S, Sport-knapp med smell fra eksosen, åpent panoramatak, sol og varme blir aldri feil

Ah, forstår. Jeg tror (ikke fakta, men egen personlig mening) at stjernemerkingen gir en garanti for at dekket møter BMW’s krav som stilles i forbindelse med holdbarhet på fordelingskassen. Dekk uten dette er dekk utenfor BMW sin kontroll, og dermed kan de ikke opprettholde garantier på deler som direkte påvirkes av deler (les: dekk) som kan være utenfor toleransekravene til BMW. Men det er kun mine tanker og synsing. Enig i at harde fakta virkelig hadde vært kjekt å hatt her, kanskje teknisk avdeling hos importøren, eller enda bedre - BMW i Tyskland, kan bidra med noe her annet enn markedsføringssvada?

Aiaiai, dette høres ikke bra ut. Vet du hvilke BMW-modeller som er stoppet? Hamburg er allerede igang med restriksjoner. Heldigvis klarer de i motsetning til mange andre her å skille mellom Euro5 og 6, så Euro6 biler får lov til å kjøre inn, da disse er langt renere enn Euro5-biler. http://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=49972

Takker greit å få til en liten samletråd om dette, for det ser jo ut som at det er litt aktuelt med alle de trådene som har vært i det siste rundt dekk og nykking i fordelingskasser rundt om. Takk Tror vertfall første punktet ditt ble svart på i innlegget mitt. Stjernemerkede dekk i originale kombinasjoner av dimensjoner er konstruert og laget for å ha lik rulleomkrets (Dvs innenfor toleransen til xDrive) både når de er nye og etter slitasje. Stjernemerket er et slags garantimerke for at disse er laget for og sammen med BMW. De som ikke har det har ikke hensyntatt xDrive i utviklingen, så jeg regner med det betyr at det kan være forskjell på samme dekkmodell med og uten stjernemerking. Og vedr. Punkt 2: den samme problemstillingen gjelder E9x med sin 225/35-19 + 255/30-19 orginal dimensjon. 235/35-19 + 275/30-19 er nærmere null enn førstnevnte, allikevel er det den som brukes. Hvorfor vet jeg ikke.

Godt spørsmål. Det burde jo være en kontinuerlig utvikling på den fronten, men dekkmodellene er jo de de samme som er tilgjengelig nå, så tviler på at de gjør noe med disse før nye modeller blir lansert. Men at de har blitt bedre siden 2007/2008 er det nok ingen tvil om. Interessant. Hvor leste du dette? Det kan jo stemme bra med det Bavaria sa, at Michelin har sagt de skal komme med stjernemerket NON-RFT dekk. Jeg har for ordens skyld sendt en mail til Michelin i Norge og spurt om dette, så blir spennende å se om og hva de svarer.

Glimrende du får legge ut worklog av montering