papertiger

Jeg ville revurdert B4 dempere var jeg deg. Hadde standard understell + Hartge senkefjører på min E91 xdrive, og den ble hardere foran når jeg bytta dempere til B4. Og etter hva jeg leste rundt omkring, var det ymse erfaringer med kvalitet og holdbarnhet på disse.

Høres ikke helt ut som understellet fungerer som det skal. E70 med non-Sportsunderstell skal da ikke være så hard, har kjørt E70 med både standardunderstell og sportsunderstell og begge var veldig fine å kjøre. Den siste mer kontant i fjæringen enn førstnevnte, men absolutt fin å kjøre.

Takk, er veldig nøgd! viser litt igjen. Men er som deg ikke noe fan av de svarte vinterhjula, selv om de gjør nytten. Tror det måtte vært en dellakkering, der disse hjula har maskinert front på vanlig i3, ellers hadde det blitt veldig mye bling 😬 —— nyvasket F11 en fin vinterkveld 😍

Du overreagerer. Gjelder å se det store bildet, forbi seg og sitt. Spesielt i en slik situasjon. Når det er sagt, du er ikke alene, og er satt i samme kategori som han med XC90: https://www.nrk.no/innlandet/forsvaret-rekvirerer-over-4000-privatbiler-i-tilfelle-krise-eller-krig-1.15816887

godt poeng! Vi har hatt en slik Transit Connect på jobb og den var superfin å kjøre, men multimediasystemet ødelegger hele opplevelsen om man har tenkt å bruke det. Da er det bedre uten. Se litt på det som en E90 uten iDrive. Mer fokus på kjøring og purisme.

Ekstra shot av i3 i stilige omgivelser, får fargen bra fram 👌🏻 Dagens vask av F11 vitner om at Prickbort hadde mye å jobbe med 😅 såg ut som dieselsøl rundt hele bilen etterpå 😬

Man skal høre mye. For det første, @Fredrik 90, du har nok av biler å ta av om det skulle komme til stykket. For det andre, dette er for the greater good. Se på det som et kompliment for deg at de ikke vil ha elbiler, de kan ikke regnes med i en krigssituasjon. For det tredje, tror du kommer til å ha større bekymringer enn bilen din og hva som skjer med den om en krig skulle bryte ut. Jeg hadde vært beæret om kongeriket Norge ville hatt kjøretøyet mitt som transportmateriell i en krig.

Av disse tre ville jeg tippet at Forden i midten er best å kjøre.

Har du prøvd å bytte til radio og tilbake til streaming med f.eks. MODE knappen på rattet? Det samme skjer av og til på vår 2016 F11, mener det pleier å fungere.

Gullhamsteren ble sist vaska når @StigJ la coating på den for 3 mnd siden 😬 beader bra etter en god håndvask! Også en god underspyling, klar for service og livets første PKK på torsdag.

Er MYE Genesis i hjemlandet Korea men også i USA. Ofte bra motorisert med såvidt jeg husker fra tiden jeg reiste til Korea. Men en BMW blir de aldri. Nærmeste blir nok Lexus. Og hadde det stått mellom de kunne jeg godt valgt en Genesis: G70 shooting brake:

Life goals? I alle fall i en petrolhead sine øyne. For noen bilder på slutten der, tenker opplevelsen i seg selv ikke kan beskrives på bilder. En heldig gris!

@wSax takk for utfyllende erfaringer! Den blå E61’en var intet annet enn lekker med ellipsoidfelgene.

Bra priset F34 med N55 og bakhjulstrekk 😎 mye bra potensiale i denne bilen med en liten oppstrekk. https://www.finn.no/384491723

Den var i alle fall forferdelig billig i forhold til M340i, som på sin side er avsindig dyr. En M340i med dette utstyret hadde sikkert kostet 900.

Har blitt en del kjøring til verksted på jobb inne i fjordene de siste ukene, ca 13 mil til dagen på landevei og undersjøisk tunnel. F11 leverer som landeveislokomotiv men også som fraktlokomotiv når det passer slik. 35 tonns sjakler i tur, 25 tonns sjakler i retur 🙃

Hadde vært fint å høre betraktningene dine på W211 vs E61 som eier av begge to

Jeg har originale M5 felger på min, de er 9" framme og 10" bak. Går fint. Men kommer selvsagt an på innpress.

Liten oppdatering på denne; BMW fyller nå HVO100 på alle sine dieselbiler som leveres fra fabrikkene i Tyskland: https://www.bilnorge.no/bmw-co-utslipp-elektrifisering/bmw-bruker-hvo-100-i-forste-pafylling/4127682 I artikkelen er det også en link til følgende BMW nettside som har en oversikt over BMW-modeller godkjent for bruk med HVO100. I essens er dette B-dieseler fra 2015. Eksempelvis 420xd B47 som kom i 03/2015. https://faq.bmw.de/s/article/Fahrzeug-Öle-und-Flüssigkeiten-Alternative-Kraftstoffe-Paraffinische-Dieselkraftstoffe-Modellkompatibilität-oaJyP?language=de

Gratulerer! Deler du litt info og betraktninger om denne etterhvert?

Porsche er Porsche, på godt og vondt. Det skal vel koste mer å drifte en P bil enn en BMW, ellers hadde ikke P bil vært P bil 🙃. Eller så kan du gjøre som sjefen på jobben min som nettopp kjøpte seg 911 igjen, 2020 992 4S: trengte ikke PAW, han hadde råd til å betale om det skulle være noe 😅. Grei innstilling det.

Veldig fint stuk! Men siden du spør; noe for lavt etter mitt syn med tanke på at det er en X5

At den ikke er belemret med det nyeste av teknologi betyr bare at du får lov å kjøre bilen, den kjører ikke deg. Hvilket jo er positivt

Oh lord… Manuell E92 M3, blå med beige skinn, og 18" originalhjula, en eier siste 10 år. For en bil det hadde vært å eie 🤩 https://www.finn.no/388076836 og i helt andre enden av skalaen: 2005 E65 730d, såg utrolig pen ut både inni og utenpå til å ha gått 280k. https://www.finn.no/383115595 og mellom disse to, Finn fortsetter å levere i kveld! Lekker norsksolgt individual 550ia E60, nå snakker vi. https://www.finn.no/387057195

Egentlig en veldig fin kombo av biler det der! Hvordan er det å eie en eldre BMW av E61 kaliber (som fremdeles fremstår moderne), er det utgiftshull å fall ned i eller går det stort sett fint? Ser jo ut som et ryddig eksemplar du har fått fatt i der. Hva X545e angår, en god kompis av meg har en slik også. Nå er de bare to stk, men han kjørte 17000km med denne i 2024, derav ganske nøyaktig 12000km, altså 70%, elektrisk. Mye frem og tilbake til jobb i omegn her. Så dersom bruksmønsteret stemmer, er nok dette en god middelvei. Det jeg er spent på er hvordan drivlinja holder seg etter 5-6 år. Nå har jo Toyota god erfaring med å lage driftssikre hybrider, så sånn sett er det ikke umulig.