papertiger

Tusen takk, det var veldig kjekt å høre! Blir kanskje seende litt gammel ut på siden av en G26, men med litt senk og rette felger fremstår den fremdeles svært pen i formene synes vi.

Hva skal du ha? Takboks eller skiboks? En takboks er en boks på taket til å laste all mulig bagasje i, mens en skiboks, slik som vi har hatt på 4-serien vår ved ferieturer og skisesong, er ofte lav og ikke brukende til stort annet enn å… ha ski i. Packline NX Premium på vår F36:

Ble guttetur til sildabyen med poden i går for å handle hjul av @m-blå. Kjekt å hilse på å handle av en entusiast med et langt BMW-track record, og ikke minst ta den nye Stuttgarthingsten hans i øyesyn. Virkelig lekker og sportslig bil! Style 345 fra M5 med tilnærmet nye stjernemerkede Goodyear Excellence RFT i 245/40-19 framme og 275/35-19 bak. Ser ut som mange har gode erfaringer med disse dekkene selv i runflatutgave, så ser ikke mørkt på det. Målte både disse og Hankook-dekkene jeg hadde stående ekstremt uhøytidelig med en skjøteledning når jeg kom hjem, og fikk følgende: Hankook 245 og 275: ca lik omkrets, 4-5mm igjen på mønster. Ikke stjernemerket. Goodyear 245 og 275: ca 10mm større omkrets foran, 6-7mm igjen på mønster. Stjernemerket. Nå er det jo slik at Goodyear bakdekket her står på en 10" felg vs 9" felg for Hankook, så det virker som at senter av Goodyeardekket ligger noe flatere enn i Hankook sitt tilfelle. Jeg skal måle mer nøyaktig og på nytt i ytterkant av dekkbanen for å se om det er forskjell, men forskjellen tilsvarer ca 0,4-0,5% forskjell i rulleomkrets så det burde gå fint. Style 345 10" vs Style 351 9": satser på at jeg må leie inn poden for å klare å vaske innimellom eikene på disse… Hankook 275 på 9" felg vs. Goodyear 275 på 10" felg

Fin 2013 F11 530xd med usedvanlig lav km: https://www.finn.no/290201207

Kjekk lesning! Har tenkt tanken på dette flere år, men har liksom aldri blitt. Var litt mer interessant i år med CCN-prisene.

Men du pakker jo ikke over hattehylla uansett forstår jeg så ser ikke helt hva en hatchback gir deg som ikke en sedan kan gi deg 😛 Fra revolver til revolver: ta dette fra en mann med en familie på 3, og med både 5er Touring og 4GC i stallen: ikke bruk energi på å vurdere Gran Coupé med 2 små barn. Og vår F36 er ikke noe mindre enn G26 innvendig. Jeg har sammenlignet. La heller den rosinen komme senere når dere er ferdige med vogn og alt slikt. Spesielt ikke dere som farter ukesvis i retning ekvator. 5er Touring må være det perfekte sweetspot. Men jeg skjønner ikke helt hvorfor du ikke en gang nevner X3 M40i eller M40d her? Det må jo være en glitrende multikunstner. Plassmessig går den G21 en høy gang, og for en motor, for en lyd!

Ser ut som en Packline FX-SUV og Thule Wingbar Edge (sjekk nr. på Thule sine nettsider - typisk 9495, 9496 etc).

Det glemmes fort når motoren startes og den maler som ein Katze

Middelhavsblå F11 nyvasket og fylt opp med djevelens drivstoff klar for viktig ærend i morgen!

Nei, samme forhandler hadde tidligere inne en vanvittig lekker G21 3-serie stasjonsvogn i samme farge. Og iX3 fås i samme farge. Og går i hvertfall én G31 LCI i den fargen i området her som jeg har sett noen ganger. Utrolig fin.

Gode poeng her @Marius2002. Appstyring og tilkopling til nett har jeg faktisk ikke sett som et behov da jeg ikke har smartstyring av noe annet i huset og kommer ikke til å prioritere det så lenge vi bor her vi bor. Det er mer ønsket om å gå bort fra nøkkelboks. Men for all del, det er jo komfortabelt å kunne sjekke inngangsdøra når en sitter på hytta eller på jobb, og at døra åpner seg når en nærmer seg så skal tenke litt på behovet for dette.

Fin lesing dette, imponerende arbeid du gjør på bilene dine selv. Gleder meg også til å se i4’en din med den komboen. Var innom på Bavaria Stavanger og de hadde stående inne en Aventurine rød i4 med oyster skinn. Og disse hjula, perfekt match:

Takker for svar, da ser det ut som det er Yale V2N eller L3 det blir. Det er jo så mange varianter ute og går av L3 for at de forskjellige butikkene ikke skal kunne sammenlignes på pris at det er ikke lett å skjønne helt hva de forskjellige inkluderer. Men såpass har Prisguiden gitt meg: All inclusive inkluderer 2 sluttstykker og utbyggingsplater og 3 nøkkelbrikker Flex inkluderer det samme men bare 1 nøkkelbrikke Family inkluderer 1 sluttstykke og 3 nøkkelbrikker og 2 utbyggingsplater Home inkluderer 1 av alt det nevnte.

Siden dette forumet er tilsvarende bra kvinneguiden så spør jeg her. Noen som har gode/dårlige erfaringer med elektroniske dørlåser? Installasjon, brukervennlighet, smarte funksjoner som appstyring osv. Sikter meg inn på: Yale Doorman L3 (svindyr sammenlignet med de under?) Yale Doorman V2N ID Lock 150 EasyAccess (Touch?) Låsen vil stå montert i en dør eksponert for vær og vind på Sør-Vestlandet. Det betyr saltholdig og generelt utrivelig miljø helt på vestkysten. Den bør derfor tåle litt. Verdt å nevne at vi har slik sikkerhetslås som også kan låses fra innsiden og ta ut innvendig nøkkel. Har forstått at det kan skape problemer for hybridløsninger som Dana Lock etc. ID Lock 150 fås nå til rundt 3 lapper på tilbud.

Agree - dette er slede og Autobahnlokomotiv til en god penge.

Gratulerer så mye med nydelig utstyrt X5! Rauchweiss mot brunt - lekkert. Her er det noen som har gått bananas på utstyrslisten men holdt seg i tøylene på motorfronten. Hvordan føles B47 i denne bilen?

Sobert! Rett og slett lekkert og sobert.

Carpro Inside + microfiber fungerte utrolig bra, både på skinn (som ble mattere) og alle andre myke overflater. Luktet godt gjorde den også. Så bra ble det etter en times arbeid at kona bemerket både resultat og lukt dagen etterpå. Igen fullverdig skinnrensprosess der altså, men absolutt godkjent til vanlig rengjøring. Dørsiden ser jo ny med en runde Inside på alt av sort skinn og vinyl og plast.

Det var ikke til å kimse av. Hvordan funker disse bilene til det daglige? Merker du forskjell i kjørbarheten ved vanlig kjøring mellom F10 og F90?

😁 denne kom opp til salgs i nærområdet, av det firmaet jeg solgte 1-serien min til (de kjøpte den av meg). Fin X3 forsåvidt. Men her har de uttrykt i annonseteksten at «Bilen selges i formidling for kunde, Mitt Bilkjøp AS er ikke solidarisk ansvarlig sammen med selger. Dette medfører at det er 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler som er gjeldende». Er ikke det i konflikt med hva som blir beskrevet over her i forhold til fullmaktssalg? https://www.finn.no/288991174

Stemmer for å beholde lyktene. Synes lysdesignet på disse er finere enn på LCI. De blir liksom litt mye, de LCI-lyktene.

Så deilig å se at denne får det stellet den fortjener, kunne vel ikke kommet en bedre plass for å forbli en tidskapsel.

…og akkurat dette er grunnen til at jeg ser med skepsis på slike formidlingssalg. Jeg så på en F31 335ix i fjor vår hos et firma som stort sett drev med dette. Denne bilen var et formidlingssalg der eier hadde betalt ca 15-20 lapper for denne tjenesten. Jeg spurte hvordan reklamasjonsretten var her, og det var som nevnt over her 5 år da forbrukerkjøpsloven trer inn. Jeg har da 5 år reklamasjonsrett på en bil som jeg i bunn og grunn har kjøpt av en privatperson, tilsvarende juridiske rettigheter som om jeg skulle kjøpt bilen av en bilforhandler. Men alle reklamasjoner må gå gjennom formidler av salget. At privatpersoner vil betale penger for å påta seg dette juridiske ansvaret ved salg av egen bil skjønner jeg ikke, med mindre en står i en økonomisk knipe og bilen kan selges fortere og lettere. Eller er det noe jeg misser her?

Gratulerer med rålekker bil! Enig i GTS - det er for meg også sweetspoten. Husker godt når min tidligere kollega fikk en av landets første Macan GTS levert. Lyden i den bilen var magisk.

Ville med fordel gått for B6 heller enn B4. Kjøpte B4 til forrige E91’en min, og synes de var noe harde sammenlignet med de originale som stod på. Mener å huske at jeg kjøpte fra Auto Trio den gang.