papertiger

Meget! Dette er oppdateringer det lukter svidd av

Ble en liten oppstrekk i kveld av 135-felgene som jeg kjøpte i høst. Spent på å se hvordan disse sitter på 1-serien, i helga må de på da piggdekkene må av senest søndag. Ble betraktelig bedre enn utgangspunktet, og får ta en runde med Fusso på de.

Dette bildet kom opp på FB idag: På denne dag for 8 år siden stod samme 1-serie i carporten og hadde akkurat blitt vasket og fått sommerskoa på - pluss en GSXR som jeg solgte i 2016

@BMWforalle det gleder meg hver gang jeg ser den blå E92’en i trafikkbildet rundt dørene her. At den ser såpass strøken ut og har gått nesten 300k sier en del om hvordan du holder bilene dine. Hadde vært kjekt å ta denne i nærmere øyesyn i forbindelse med lokalt Bimmers-treff en gang

Visse merkeforhandlerselgere har ingen stolthet til yrket sitt… Selger biler til godt opp mot millionen, og alt de skriver er om at de er Autoreg-forhandler og kan levere bil på dagen. Og ellers klipp og lim fra andre annonser, helst fra biler som går på annet drivstoff..

Ooh, Estorilblå 1-serie! M135i?

Ja ganske stilig! Ble nokså starstruck faktisk 😂 nå kan jeg jo aldri kvitte meg med den bilen 😬. Siden jeg var inne på Formula Student tidligere; Han stod faktisk også oppført blant mange andre på takkelista på karbonfiberinnsuget på Formula Student-bilen vi lagde (bilde tatt under scrutineering på Silverstone i 2012):

Popper virkelig i sola denne lakken. Fint stykke arbeid

Denne fronten står tilbake som en av de fineste BMW-frontene i moderne tid i mine øyne. Noen kritiske røster var det da den ble lansert i likhet med F30 3-serien. Men i ettertid har F30/32/80/82 frontpartiene av mange blitt rangert over de nyere G20/22 frontpartiene. For øvrig slående hvor lik signatur disse konseptlyktene har som LCI-lyktene. Både foran og bak. Og skulle gjerne hatt fangerne som står på konseptbilen. Fun fact: designeren som førte 3- og 4-serien sine frontparti i pennen er oppvokst på en liten øy, Fogn, en god halvtimes båttur fra Stavanger. Per Ivar Selvaag. Våre veier krysset for ca 10 år siden da Selvaag leverte noen utkast til karosseridesign på vår Formula Student-bil som vi konkurrerte med på Silverstone. Det var for øvrig Herr Redaktør Jon Winding-Sørensen som koblet oss, i forbindelse med et av hans mange besøk til prosjektgruppa vår på UiS. Selvaag jobbet da som sjefsdesigner hos Peugeot og hadde akkurat levert det fabelaktige konseptet HX1, etter å ha jobbet som Lead Designer hos BMW i München. Nå, ti år etterpå, i forbindelse med dette bildet på Instagrammen min, kommenterte han at F36’en var «Fognabudesign» som han så passende kalte det, etter et prosjekt som varte fra ca 2009 til slutten av 2010. Så det kan kanskje konkluderes med at Gran Coupéen vår har lokal forankring her den holder til rett utenfor Stavanger .

Der var ALPINA B4 GC lansert! 🤩 https://www.instagram.com/p/CcXucvese1m/?igshid=NDA1YzNhOGU= Skjermbredderne er med. Men disse felgene på i4 👌🏻

Har sansen for hvordan Mazda gjør sakene sine - på sin egen måte. Den CX-60’en er nesten mer BMW enn hva BMW selv presenterer om dagen. Både i form og drivlinjer.

Enig, det ene bildet der fikk virkelig fram spillet i fargen. Nydelig. Så ut som G3x felger passet på, men skulle hatt litt lavere innpress framme?

Grattis med ny bil igjen dette blir nok helrått!

Et tips ang felger; etter egen erfaring med blank svarte felger kan jeg ikke annet enn å anbefale alt annet enn den fargen. Dekka ser fort veldig lyse ut mot veldig svart felg, og det ser ikke bra ut. Silkematt sort ser plutselig litt bedre ut. Disse får du kanskje i gunmetal også? Det er en mer praktisk farge.

Ja såg den M240’en stod på utsida av salgslokalet (under taket der) hos Bavaria på mandag når jeg kjørte forbi i lunsjtider. Råstilig forfra, klarer ikke å like den bakfra. Holder en knapp på forrige generasjon der.

Svært nøgd med det nye vinteroppsettet på Gran Coupéen 👌🏻 OZ-Boltene som fulgte med felgene hadde stått på en E90 og har litt mindre hode enn de originale, men passet ikke på F36 pga andre gjenger. De originale boltene med 17mm hex head passet inni, men det var ekstremt liten klaring til 17mm pipe inni hullene på felgen. Måtte derfor på rundtur i går for å se om jeg kunne finne noe som passet bedre. Endte opp med 3/8" lang pipe 17mm, den var en tanke mindre i diameter enn 1/2" 17mm pipe. Og da med 3/8"x1/2" adapter for bruk på 1/2" skrallefeste. Ikke optimalt, men det funker. Får kjøpe meg en momentnøkkel også etterhvert. Style 400’ene ble solgt og hentet i går kveld også, godt å få det vekk

@///M-ini95 @awt @sveigis tusen takk! Godt det ikke bare er meg som syntes dette så veldig bra ut, for kona var ikke akkurat over seg av begeistring hun likte best de andre. De er nok litt mer "plain" enn de svarte Style 400, men jeg liker å se felgene. Og hadde de vært silkematt sorte slik Style 405M er hadde jeg nok beholdt de. @sveigis Ja det er godt å kjenne på gode bremser igjen, er en del bedre bremseeffekt nå Hehe måtte slette alle felgautosøkene mine nå, blir fort dyrt dersom ikke. Takker for det, gleder meg til å få lagt om til nye sommerhjul på F20'en, er ikke superkjekt å kjøre rundt på piggdekk nå om dagen.

Lite interessant som skjer på bilfronten den siste tiden. Det er stort sett tut og kjør, med mye jobbing og lite tid til andre ting. Et par helger til Sirdal på hyttetur for å smake på snø har det blitt. 4er leverer. Test av i4 M50 ble det også etter bremsevæskebytte hos Bavaria Stavanger. Men litt har det da blitt. Jeg bytta bremser på 4-serien her for noen uker siden. Når en holder på ute og bilen skal i drift dagen etter er det ikke alt en får tid til. Justering av håndbrekket blant annet. Satte den inn for å få gjort dette da jeg rett og slett ikke hadde tid selv. Det endte opp med fullt bytte av bremsesko og servicekit for håndbrekk, da belegget var totalt gåent. Verkstedet mente jeg hadde handlet i tråd med slik de fleste tenkte - at håndbrekksko ikke trengte å byttes selv om det såg litt dårlig ut, da det jo kun skal være på ved bruk. Men det støvet og løsnet biter av det, som igjen lagde hvinelyd. Så til slutt bytta de alt. Så nå er det nye Zimmermann skiver og Textar klosser rund baut, og komplett nytt håndbrekkopplegg inni skivene bak. Og bilen har bikka 120 000 kjørte km, hvorav vi har kjørt den siden 34000. Komplett bremsebytte på 1-serien står for tur neste gang, mulig jeg bare setter den inn for hele operasjonen. Begge bilene fikk en god vask i går, og 4-serien fikk også en runde innvendig. Ser ny ut med en lett runde innvendig, det vitner om god holdbarhet på interiøret. Så kom jeg (dessverre) over et sett 8x18" OZ Leggera HLT-felger på Finn i nærheten. Jeg må slutte å ha autosøk på felger... De kom hjem forrige helg, og ble satt på i dag, jeg kjente jeg var veldig ferdig med blank svarte felger mot ikke så svarte dekksider. En bonus at felgene er flow formed, og veier ca 8,5kg per felg, og attpåtil såg tilnærmet strøkne ut. Disse har ET29, som gir tilnærmet identisk innpress som sommerfelgene fra F34. Liker at designet på felgene har en anelse likhet med BMW sin egen Style 513M fra F80, en av mine absolutte favorittfelger fra BMW. TPMS-sensorer ble installert og Michelin vinterdekka ble lagt over, med upåklagelig service fra Rolfi @ Dekk & Service Bryne. Etterpå bar det til Bavaria Bryne for oljeskift. Upåklagelig utsikt fra kontoret som jeg fikk låne til jobb og møter mens jeg ventet: Style 400M’ene ligger nå til salgs.

Se der ja, det såg jo bare ut slik det skulle vært fra fabrikk. Meget!

Endelig synlige felger! Ligner en tanke på linjene i 513M disse OZ-felgene her. Utsikten fra møterommet på Bavaria Bryne mens jeg venta på oljeskift. Innpress looking good

Kjøpt «brukt»? Var det denne som lå til salgs i Stavanger/Sandnes?

2x vask av bil i dag. 4er fikk seg en runde innvendig og. Og i dag er siste dag før blank svarte felger byttes ut med noen mer synlige vinterfelger 🙌 til konas store forargelse

Hvordan har det seg at bilen har fått RL-regnr? Såg bra ut fra siden med 373, men M4 krever sine konkave felger

Dette så jo aldeles lekkert ut, må være en herlig følelse! Strøken E34!