papertiger

Nydelig! Rett og slett nydelig 👌🏻

Forsåvidt enig. Den var ikke tøff, det er feil ord for meg. «Lekker» er det beste jeg kommer på. Helt riktig farge for meg.

Agree! Den er en X5 av min type, hadde lett gått for en slik en foran M sport. Tålig bra utstyrt også

Lekkert! Helt riktig med F01-felger på F10, spot on 👌🏻

Det er nok et begrenset bruktmarked for Alpina i et øvre prissjikt såvidt jeg klarer å se. Som det nevnes over her er F31 D3 svært spredt priset, og de blir liggende svært lenge virker det som, ser ut som samme bilen går fra privatsalg til den ene forhandleren etter den andre. Mulig spørre Solheim Auto om info og support?

Energihotellet i dag

@Fredrik 90 Tro meg, jeg har gjort disse vurderingene selv (ikke Autobahn da, det er ikke aktuelt her), og med ferskt lastesikringskurs på CV’en er sikring av last særs viktig for meg. 1. hadde det finnes en dog guard (hundegitter) til 4GC så hadde det allerede vært i bilen, men det er det ingen som lager dessverre. 2. så har jeg målt høyder mellom tak og topp av seterygg, samt mellom nakkestøtter i øverste posisjon og taket. De avstandene er forsvinnende små sammenlignet med åpningene i en 3GT eller Touring. 3. lasten blir deretter posisjonert slik at den er låst i posisjon og bakluka og nakkestøtter fungerer som stempling av last fra hver sin side. Det kommer altså ingen vei ved bråstopp. All den tyngste lasten blir plassert nederst i bagasjerommet. 4. sikt bakover: Finn den familien på tur med stasjonsvogn som laster alt under trekket? Nei, akkurat. De laster alt opp til taket, med null utsyn bakover. Forhåpentligvis også med skillevegg/nett for å sikre last framover. Bruk sidespeilene aktivt så ser jeg ikke problemet med manglende utsyn i midtspeilet. Når det er sagt, 4GC er jo på ingen måte større enn en 5, du må se til 3GT i så fall. Litt av poenget med en hatchback foran sedan er jo muligheten for å laste opp til glasset.

@Fredrik 90 de literne du leser er offisielle målinger, og er under hattehylla på en bil som vår. På en Touring er det også opp til hattehylla. Men i praksis er jo ikke dette helt riktig, du har jo et volum over hattehylla som kan brukes når den tas bort, en mulighet du ikke har på sedan. Slik så vår ut når vi pakket til ferie i år (dog var halve bagasjerommet fylt opp av flatpakka IKEA-møbler som skulle med). Det er mye av dette du ikke hadde fått med deg i en sedan. Og ja, luka gikk igjen med litt hjelp

Her er bilde fra vår F36 med NXT60 understell (hjul av og lagt inni understellet), ergo sittedel + Osprey Poco Plus bæremeis i bag på toppen. Alt dette går under hattehylla.

Jeg brukte nettopp oppfargingskitet fra Colourlock på rattet i 1-serien, sjekk innom tråden min for bilder. Funker veldig bra.

And there they were! Intet mer enn gode 100m fra der me bur hos svigersøster mi

Såg hverken F01 eller E60 🤔 såg mange turbiner da!

Museumsgjenger på Vemork i dag

Ja det burde gå fint, har barnevogn i en F36 som er primærfamiliebil. Har dog kjøpt vogn etter bil og ikke omvendt. Emmaljunga NXT60.

Tror det er essensielt det @Fredrik 90 her skriver - trådstarter kikker ikke på en 10-15 år gammel N47, han ser på en tilnærmet fabrikkny 3-serie med B47 eller B48 alt ettersom, med 5 år garanti i første omgang, gjerne også BSI som sørger for et svært så forutsigbart bilhold. Hadde ikke valgt bort dieselen på bakgrunn av et argument om driftssikkerhet i alle fall.

Herligt, gleder meg til å se bilder av dette. 👌🏻

Har du gått opp vakuumsystemet og sjekket at du har korrekte verdier der? Hadde samme charge pressure Control-feilkode på en Mini Cooper S jeg hadde, og der sjekket jeg vakuumsystemet, men endte opp med å kjøpe ny diverter valve til turboen som jeg tror ny eier byttet med hell. Dersom membranen i ventilen er slitt holder den ikke trykket.

Jeg har 420d, samme motor som den 320d’en, og sammen med automatkassen er det en fabelaktig kombinasjon. Er på ferie med bilen nå og bilen imponerer stadig vekk med tilstrekkelig med krefter sett opp mot hvor liten motoren egentlig er. Bruksmønsteret ditt har alt å si. Ved mye kjøring og lengre pendleavstander er jeg ikke i tvil om at diesel er vel så lurt som hybrid. Ved kortere avstander der mesteparten kan gjøres elektrisk (type mindre enn 4 mil) kan hybrid ha noe for seg. Og har du lademulighet hjemme?

Vågslid til i morgen, så Rjukan

Fin bil du har der! dersom du skulle være interessert så har jeg et sett Style 400M i originalt svartlakkerte Jet Black som jeg kunne tenkt meg å bytte ut med Style 441M, slike som du har. De kommer for øvrig fra en 2017 330e. Med TPMS og hele sulamitten

Står stadig like fint i carporten 4eren, blir ikke mye brukt denne uka med 3min gange ned til sentrum og like kort gange opp til skogsstiene.

For de av dere som har bestilt eller vurderer Aventurine Red; her er en G83 med denne fargen: https://g80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1844010&fbclid=IwAR0Ccjdb3fRFd13um02Zau3UNzgJ81ZAdKjXv6mIcoL1kqO6lEAhF_kkrkM

Poden har fått utvida bilparken sin med en AY BMW M4 i pullback-car porteføljen, i tillegg til en BMW Z4 R/C bil, offisielt BMW-lisensiert produkt. Overraskende bra detaljer på Z4’en. M4’en er for øvrig bestilt fra fabrikk med taket i Austin Yellow i stedet for karbonfiber, samt felger i skinnende sølv metallic. Z4’en er en M40i, til og med med M-merket på forskjermene.

Kan ikke annet enn å anbefale Fusso, men @StigJ har bittebittelitt erfaring på dette området så muligens han har noen anbefalinger

Hvor er bildet tatt? Klarer ikke å lokalisere det helt.