papertiger

Agree! E91 LCI xDrive med Style 230 fra E92. 19x8 ET37 framme + 19x9 ET39 bak. Vredestein Ultrac Vorti 225/35-19 framme + 255/30-19 bak. F36 Gran Coupé med Style 598M fra F34 3-serie GT. 19x8 ET30 framme + 19x9 ET42 bak Hhv. -6mm innpress framme og -5mm innpress bak + 0,5" breiere felg bak sammenlignet med OEM Spec for F36, hvilket betyr felg 6mm lengre ut framme og 11,4mm lengre ut bak. Michelin PS4S* stjernemerkede 225/40-19 framme + 255/35-19 bak.

Gratulerer igjen! Er det automat eller manuell? Dette er en av mine absolutte favorittbiler, uavhengig av RWD/xdrive, automat/manuell, LCI/pre-LCI. Kan fort realiseres som nr 2 bil en gang i fremtiden. En slik vs en ny eGolf eller ioniq til samme pris? Enkelt valg for meg 🤔. Utstyrsliste? Forresten, Style 442M sitter som et skudd på disse 😁

Er 100% enig

Familievogna

Familievogna Minien er på sin side hos en karosserimagiker for å få fikset noen parkeringsbulker som har irritert meg og som har vært der siden vi kjøpte bilen. Fikk beskjed om at bilen var ferdig og så god som han klarte å få den, all den tid et par av bulkene egentlig var oppretting-og-lakk-jobb. Så blir spennende å se i morgen

Det er vel ikke første gang det nevnes M140i fra den fronten er det lov å si gratulerer @ahj? 🥳🥳 edit: og takk for at du velger noe annet enn menigmann, det settes pris på. F20 - den siste skikkelige 1-serie fra BMW.

Kjekt «arrangement»! Og flott at noen tar steget ut og får skilter på en Atom i Norge. De finnes det ikke mange av her på berget antar jeg. Neste blir vel BAC Mono, min absolutte favoritt blant de engelske racecar-for-gata-bilene

Gratulerer med rå X! Hørte først en slik både på tomgang og i godt pådrag på en autobahn-rasteplass i Tyskland for et par år siden, og har siklet siden! «Nye» X3 er en flott modell, og denne er prikken over i’en! (X3 M har vel tødler over i’en da 😛 ).

Gratulerer med kjempefin F11! Disse bilene holder seg utrolig bra med tanke på at designet bikker 10 år nå. Du skriver sort nappaskinn i første post, men i utstyrslista står det dakotaskinn? Mange sier de foretrekker nappaskinn men jeg synes det er for homogent og glatt, foretrekker faktisk strukturen i Dakota selv 🤔

Tusener på tusener på takk! Det er absolutt en fin konebil dette, kona mi er kjempeglad i den! Jeg er så heldig å få låne den nå som jeg er i pappaperm, og jeg blir mer og mer glad i bilen etterhvert som tiden går. I tillegg - og det er merkelig å si dette - har den blitt merkbart bedre og sportsligere å kjøre med de nye felgene på. Hadde aldri i verden trodd at disse millimeterne skulle gjøre så mye. Jeg skal huske på deg! Du får plutselig en PM når jeg plutselig kommer over en F11 jeg bare MÅ HA. Når det kommer til LCI-baklykter er jeg litt av/på. Noen ganger, i rette sinnstilstanden, kan jeg synes de er litt glorete med lyset slått på, med den tjukke «pølsa» av et lys som snirkler seg rundt, men spesielt med lyset slått av er de veldig fine å se til. Liker personlig best de horisontale stripene på pre-LCI-lyktene, men det oransje feltet kunne de spart seg for. Derfor liker jeg aller aller best de helrøde US-pre-LCI-lyktene . Performance diffuser ser veldig bra ut, og kanskje en gang kommer det på plass, men det ligger langt nede på prioriteringslista.

Da skal jeg gjøre et unntak i meningene mine og foreslå at @Amistad bestiller dette pronto 😂

Bra spotta! Var nok fruen som var på handel. Tusen takk, er svært nøgd sjølv! 😀 helt «Walkabout-fitment» er det ikke, men er helt sånn jeg har sett for meg at jeg ville ha det 😀

Beklager, men nei nei nei. Det kan være to grupper: kleint og harry, eller så harry at det bikker over til kult. «ELVBIL» på en Model 3 jeg så her om dagen tilhører første gruppen. «MAX CO2» tilhører en kollega av meg som har det på en SL55AMG, den tilhører den andre gruppen. Som nevnt over her, det engelske oppsettet med tall/bokstav-kombo er kult, og der er det et marked hvor den som har skiltet eier det og kan selge det videre. Det norske er bare kleint. Edit: @Walkabout sitt hører for meg til siste gruppen, da han er bevisst på betydningen av det og bevisst har det for å gi janteloven et spark det går an å like!

Nødvendig onde må på når en skal på hytteferie med F36 og baby 😛 For øvrig nyvaska bil innen kl 9 idag. Tidlig på an når poden sover

https://www.finn.no/181202382 E61 525dAT fra mars 2008 levert med CIC fra fabrikk. De vokser ikke akkurat på trær. Før øvrig en kollega som selger, denne bilen både ser veldig fin ut og går meeget godt.

Enig og enig! Takk 😀

Klarer ikke å bli lei linjene og formen fra denne vinkelen

Fant denne lanseringsvideoen til F36 i forbindelse med artikkel på Bilnorge fra lanseringen. Interessant å grave i stoff om bilene en har, skulle gjerne likt å visst mer om de. Som forskjeller i understell på 4-serien vs. 3-serien utenom f.eks. sporvidde, er det forskjeller på R56 Cooper S vs. vanlig Cooper utenom selve motoren? Ikke automatisk enkelt å finne stoff om dette 🤔

En nesten ny bil holdes som ny Et fint stykke arbeid, imponert over hvor fint det ble seende ut i hjulhusene. Tar meg aldri tid til dette selv, men hadde nok hatt igjen for å tatt en runde på de.

Kjempejobb dette her, en jobb jeg hadde sytt med å gjøre! Bare stoppa den plutselig eller hikk motoren bare dårligere og dårligere for til slutt å ikke ville starte?

Disse bildene virker jo lovende mtp. i4; tidligere har jeg fått inntrykk ut av bildene at den blir en slags rar mellomting mellom det 3GT og 4GC er i dag, men ut fra disse bildene å dømme ser det definitivt ut som at det er formen til en 4GC som er brukt - heldigvis. Foto: S. Baldauf / SB-Medien© http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=53472 Ser tydelig grillen fra nye 4-serie gjemme seg bak kamuflasjen, og lyktene ser veldig like ut både i form og signatur. En ser her at delen området under dørene (fra dørterskel ned til undersiden) er mye større enn på dagens 4GC (ser sånn ut i hvertfall) - dette er vel pga. batteripakken).

Det tenkte jeg også før jeg kjøpte E91’en, som da var senka allerede - hvordan kommer dette til å gå? Svar: hadde aldri problemer noe sted, hverken på vinterstid eller sommerstid, og jeg kjører på en hel del middelmådige veier innover Vestlandet, spesielt om vinteren. Samme med 4-serien jeg har nå, vi tok en beslutning om å senke den litt og har aldri hatt problemer med det, kun bedre kjørekomfort og kjøreegenskaper

Gratulerer med fin Z4 og E91 xdrive! Enig med Marius her, LCI er like fin uten M sport i mine øyne - gitt at den har to ting: 18" eller 19" felger med staggered oppsett (225 foran og 255 bak), samt senk. Trenger ikke være mye, men nok til at det synes. Jeg er selvsagt kjempeinhabil her ettersom jeg har eid en sølv E91 xdrive LCI uten M Sport med 30/30 senk og 19" originale felger (bilder i min tråd for øvrig). De to siste tinga gjør MYE med bilen, og du har der en bil som nesten skiller seg mer ut i mengden enn en M sport bil.

En kan si mye om nye 4eren, hekken synes jeg mangler identitet, fronten er i det minste en statement men ikke veldig vellykket i mine øyne. Lyktedesignet derimot, rålekkert!

På an igjen i går tidlig når mini har sin lange søvn; da fortjente den andre MINI en aldri så liten vask. Vask etter samme prosedyre som tidligere (Prickbort + KC Vorreiniger B, og CP Reset i bøtta med Bilnerden svamp), og i tillegg underspyling med underspylingslansen under og i hjulbuer samt motorvask etterfulgt av AG Vinyl and Rubber Care. Vinduer fikk en runde med KC Speed Glass Cleaner. Felgene var nesten bare å spyle rene. Bilen bikka 13 år i vinter, men jeg kan ikke si at det synes veldig, hverken på utseende eller teknisk tilstand. Jeg synes bilen evner å fremstå svært så moderne den dag i dag, både eksteriør- og interiørmessing (om enn multimedialøsningen er avleggs), og sett bort fra et registerkjedebytte som ikke ble så kostbart som det kunne ha blitt, har det til nå faktisk vært en ganske så problemfri bil. Det gjør at den skal påspanderes en kosmetisk oppstrekk i løpet av de neste ukene. Først skal den inn til en karosserimagiker for å få fjernet noen parkeringsbulker som var der før vi kjøpte bilen, deretter skal den på spaopphold hos en lokal detailer kjent for de fleste her inne. Det er også et par år siden BMWen fikk en god shining, så den skal inn til samme detailer for et noe mer omfattende spaopphold.