papertiger

Hehe ja det krever nok sitt vedlikehold. Personlig ville jeg ha gått for alcantara/stoff setene om jeg hadde hatt valget, men utvalget i disse bilene er ikke forferdelig stort så måtte gi meg på noen områder - bl.a. skinn og svart farge. Men når det er sagt; når du kjører foran en svart F36 med LED lys og svarte nyrer, og ser i speilet (ja jeg har kjørt foran kona mi noen ganger i det siste 😛 ) - så legger du merke til den! Den har definitivt «presence» - tilstedeværelse på godt norsk. Den sier litt «flytt deg!»

2 timer siden, ogee1 skrev:

Må si at jeg begynner å like den nye kinken på G21. Særlig på skrå bakfra, som @papertiger er inne på. Har en følelse av at den ser mye bedre ut IRL enn på bilder også.

Helt enig, selv om den kan minne noe om Volvo V60 med selve vinduprofilen så passer det.

Bare synd at det som for meg fremstod som en solid pakke «hel ved» ved prøvekjøring av G20 320xd, nok ikke kommer til å selge noe voldsomt i Norge slik forgjengerne har gjort all den tid 330e touring er på vei. La oss bare håpe at 1. den etterhvert kommer i en utgave med xdrive, og 2. PHEV-utgavene fortsatt er økonomisk fornuftige/forsvarlige å eie etter at garantien har gått ut (jeg snakker nå ikke om Priuser-hybrider som har vist seg å være noen av Toyotaene med minst feil). For dette er en bil jeg har lyst på!

Ser det er større utvalg i diesel i den prisklassen. Så har du jo denne; https://www.finn.no/149421163

Den har det meste av utstyr, og en nydelig fargekombo med eksteriør, interiør og interiør- og eksteriørlister - etter min mening  og en ok pris. Og skinn som du ikke vil ha, men til gjengjeld fin farge.

@bgulhaugen Endte du opp med noe, eller er du fortsatt på leting?

@Marius2002 mer sannsynlig den siste siden det står 420dx, så kan være med og uten effektreduksjon kanskje ja? 🤔

Utrolig kjekk database, takk for folk med slike interesser!

men hva er fordelingen på de to nederste linjene, begge er B47 motor slik jeg har?

og finnes det en mulighet for fordeling på farge og motor? Altså hvor mange sorte med B47 motor det finnes?

dette var kjekt!  

I fare for å spamme ned tråden din (beklager på forhånd); har du oversikt over denne? Spottet i parkeringshus i Stavanger sentrum i kveld; lekker sak!

ps; kjøpte meg også nettopp en Gardena Sileno. Den lever jammen opp til navnet sitt. Men gjør jobben sin bra!

Har sett et par videoer og lest litt om G21, sett litt flere bilder osv, og må si jeg liker den! Spesielt i profil bakfra. Best utseende i klassen, hakket foran V60. Noen medier skriver at Hofmeisterkinken har blitt redefinert og er implementert i form av hele den skrånende nedre vinduslinja, mens andre skriver at den er borte...:) vet ikke helt hva jeg skal tro jeg, men jeg kunne godt tenkt meg en!

Har ikke annet å komme med enn at jeg hadde en 116i med samme motor som leasingbil 2012-2015 og digget den. Nei, ingen fin motorlyd, men den hadde en fin karakter for daglig bruk og skulle gjerne hatt en slik igjen. 

Det jeg vel har plukket opp er at noen har hatt problemer med registerkjede på den (om det er utbredt tør jeg ikke si). 

Takk for tips @ahj!

Tar opp denne tråden igjen for å unngå å starte ny, med et mer generelt spørsmål rundt dekk;

Har kjøpt et sett Style 400M 18" felger som jeg skal ha til vinteren. RFT dekkene som står på nå er såpass utslitte bak at rulleomkretsen er ca 1% mindre enn foran, noe som gjør at jeg ikke tør hive de på bilen for å kjøre de ut sesongen.

Jeg har nå fått tilbud lokalt på vinterdekk Pirelli Ice Zero FR i 225/45-18, ferdig lagt på felg til 8700kr, men den prisen gjelder jo ikke til høsten. De kom på delt 2. plass i Motor sin test i fjor høst.

Så til spørsmålet: erfaringsmessig, kan det svare seg å kjøpe disse dekkene nå, eller kommer det som regel kampanjer når høsten kommer?

BMW Garmisch - denne kan jeg ikke huske å ha sett før, og det er det nok en grunn til  :

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=51791

Gratulerer med veldig kjekk bil i en riktig så fin farge! Hvordan synes du B47-motoren funker i F11 xdrive? Prøvde en 163hk versjon F11 xdrive (sikkert med N47) før vi kjøpte vår 4-serie med B47 190hk, og den ble rett og slett litt dau, men kan tenke meg at denne går noe bedre

De passer nok veldig bra, liker den fargen på de felgene.  

Ah, såg en måned feil 🙈 jeg er her da!

Om en har økonomien til fritt velge mellom de motoralternativene som finnes og ikke har en maksgrense som begrenser det hele til en 520d i stedet for en 530d, er det jo en smal sak - da går en for en sekser  hadde jeg kunnet unne meg en 435d kontra en 420d når jeg kjøpte er det jo ingen tvil om hva jeg hadde gjort  

@Evopower kan jeg spørre på hvilken bil du hadde CP4-pumpehavari? 

Jeg prøver, som @Fredrik, ikke å undergrave de problemene som har vært og er med N47, men med den mengden av disse som går rundt i det ganske land og i resten av verden kontra rekkesekseren (bare tenk på "storhetstiden" til diesel, automat, 4x4-komboen i Norge - den traff midt i lanseringen av N47, og bl.a. 320xDAT var jo en norgesbil så det holdt), så vil slike problemer ramme flere biler i antall enn om det samme hadde vært problemet for f.eks. N57 eller M57 som det går færre på dusinet av. Det gjør at jeg ikke ville frarådet noen å kjøpe en slik bil, men det er absolutt greit å vite om potensielle farer - enten det kommer fra tidligere eiere eller ikke. 

At det er et problem som må tas høyde for er det ingen tvil om - men litt av det jeg skrev til trådstarter var at mange av disse bilene har etterhvert begynt å gå et stykke (150-250k) og dersom det ikke har vært problemer innen denne tid anser jeg det at sjansen for at slike problemer skulle oppstå lengre frem i tid blir mindre og mindre etterhvert som km går. Da hadde jeg ventet mer på at turboen gikk. Dette er imidlertid en ren antagelse fra min side, og jeg har ingen fakta som understøtter dette. Denne svakheten har vel gjort seg gjeldende på relativt nye biler som har gått langt under 100k. 

Ah, det var synd at det kræsjet med sydentur dette året.   

Det er samme opplevelsen jeg har etter egen tur. En høyere marsjfart enn 160 km/t var ikke noe behagelig å holde - ikke på grunn av bilen, men på grunn av trafikken. Understellet var jeg godt fornøyd med da vi akkurat hadde byttet til ACS fjærer og normale (ikke RFT) dekk, det har nok hatt en del med din opplevelse å gjøre. Lå fint og plantet på veien og var en ypperlig autobahncruiser. Forbruket på denne turen var heller ikke verst - 0,62 l/mil i snitt og snittfart på 82 km/t over 4100 km må kunne sies å være OK tatt i betraktning at det var en del bykjøring og landeveiskjøring inni bildet også. Merker at dess mer jeg skriver om det, dess mer aktuelt kjenner jeg det blir med en B47 i neste bil også..

Det er det jeg ser også. Etter at vi chippet vår E91 med N47 ble den slik jeg ville ha den; elastisk, effektiv og sprut helt til toppen. En kjekk motor!

I det daglige kan jeg ikke se hva en 430d hadde gitt meg som ikke en 420d 190hk gjør - om vi da trekker ut lydbildet en sekser gir, følelsen av uendelig med krefter, og en slankere bankkonto etter kjøp.

På turer som den i fjor ned til grensen av Italia med 420d’en ser jeg absolutt fordelen med å ha mer å dra i vei med på Autobahn (spesielt etter å ha hatt en A6 3.0TDI som leiebil der tidligere i år), men den fungerte upåklagelig og gjorde akkurat det den skulle i de hastighetene jeg ville. Og vi var av den forbikjørende delen, ikke av den delen som ble forbikjørt. Men igjen, i det daglige her i Norge vil en 520d gi det tonnevis med glede.

Neste gang jeg selv bytter bil kommer jeg nok til å kikke meg om etter en F11 530xd om økonomien tillater det, mest fordi jeg har lyst å prøve en med sekser en gang. 

Du kan jo alltids gå ned til 16" felg og opp i profil, men du har allerede "ballongdekk" med 55 profil så ser ikke at det kan utgjøre det store. Bytte ut de originale dekkene med noen lavtstøyende som nevnt over er nok det som er trikset. 

Etter min mening er ikke 2-literen så dårlig som dommedagsprofeter skal ha det til. Jeg hadde en 09/09-produsert (2010 modell) 320xd med denne motoren, kjørte den fra 125000-175000km på et par år og hadde ikke et feilslag fram til jeg solgte den. Såvidt jeg vet har heller ikke ny eier hatt noe motortrøbbel med den. Original turbo, originalt kjede og strammere, og ingen ulyd. Jeg tok et ekstra oljeskift mellom intervallene, og var påpasselig på å la motor gå på tomgang 20-60 sekund etter stans for å la turboen kjøle seg noe - dette er ikke noe spesifikt for BMW eller den motoren men gjelder jo for alle turbobiler. Det er mange her inne som har N47 som er kjørt langt uten problemer, og jeg har kolleger med E61, F11 og F31 med denne motoren som heller ikke har hatt problemer. Såklart får finner du fanden om du leter etter han, men det er mange som svartmaler situasjonen med disse motorene mer enn nødvendig. Jeg skal ikke benekte at registerhavari skjer oftere på disse motorene enn andre, men at det «kommer til å skje» er vel hardt å si. Jeg sjekket dog opp registerkjedeaksjonen på den E91’en jeg hadde, og alle de andre jeg vurderte, før kjøp. Ringte Bavaria og spurte, men ingen av de som jeg vurderte var det aksjon på den gang. Vi kjøpte bevisst en bil som var kjørt noe langt (125000km på 5-6 år) kontra en annen jeg vurderte som kun var kjørt snaue 70000km på de samme årene. Det tyder på mer langkjøring og bedre liv for motoren, og selger bekreftet også at den stort sett var brukt på langkjøring. Det kan jo være noe å vurdere. Så er det en gang slik at disse modellene nå har begynt å gå et stykke etterhvert, og eventuelle registerproblem burde ha blitt oppdaget og utbedret innen nå. 

@Ron Jeremy det er rett og slett flaut. det vet jeg ikke, men tradisjonelt sett har jo iPhone vært mye bedre integrert med iDrive enn Samsung har vært. Så ikke godt å si. Vår 2015 modell har 3G. Det er jo en egen tråd her inne der det diskuteres slukking av 3G og hva som skjer med denne funksjonen da, som vanlig er BMW Norge bakoverlente så det holder og følger ikke med i tiden, så ser ikke lyst på noen løsning derfra. Så fort som teknologien utvikles nå til dags er det ikke rart en 4 år gammel bil allerede kan føles avleggs når kommunikasjonsteknologien som brukes er på vei ut allerede. Men nok om det i denne idrivetråden. Har i det minste fått belyst at CD ikke er noe savn 😂

Henger meg på den, det er en skremmende dårlig funksjonalitet i den appen, for ikke å snakke om hvor treig den er til å sende. Eneste som funker ganske bra er kart/navigeringsfunksjonen, det går forholdsvis raskt. Og finne parkering nær destinasjon i appen for så å sende denne til bilen funker veldig bra.