papertiger

Og den kommer med mulighet for avtagbart hengerfeste på 750kg, samt at bagasjerommet er på 450 liter, redusert fra 505 liter i fossilutgaven, men de skriver at reduksjonen er under gulvet, så i praksis vil det da bety at bagasjerommet du ser er det samme skulle en tro. WLTP rekkevidde på norsk utstyrt utgave på 52km. Denne pakken kommer til å selge!

Hei, Hvor mye skal du ha for disse + frakt? Jeg bor i stavanger så må ha de sendt bort i så fall...

Fantastisk kombinasjon. Min drømmekombinasjon på F8x faktisk! Er så utrolig skarp den fargen, lyser opp en ellers grå masse av biler.

Alltid kjekt å ha service utført og logget, det gir en viss trygghet. Slenger meg på Sveigis her, det er en fin tråd om en fin bil du har (det kan jeg si fordi jeg har prøvd en over en helg med mye kjøring!), og en tråd jeg hadde trålet og satt stor pris på spesielt om jeg var i markedet for en slik. Det hjelper alltid å kunne høre/lese andres brukserfaringer.

Kvål Auto på Ganddal kan vel være en løsning her - de har mye erfaringer med effektsterke BMW, Audi, Porsche, MB.

Skulle til å linke til den samme bilen, for en aldeles nydelig fargekombinasjon og utstyrsnivå. Utrolig lekker. Men er tross alt en 6 år gammel bil snart til snaue 600k som har gått nærmere 100k. Kjører en lite har det nok lite og ingenting å si, og det er jo en prioriteringssak; pris kontra årsmodell kontra km-stand kontra motorisering og utstyr. En regelrett jungel av prioriteringer og utvalg å manøvrere seg rundt i.

Synes egentlig det er viktig å ha grei passasjerplass også jeg, ingenting som er så trasig som å kjøre på langtur med for lite beinplass. Hadde det blitt for trangt i 4GCen hadde jeg bytta bil tvert men det går egentlig, og merkelig nok, veldig bra. Så etter hva dere beskriver med plass i F11 ser det ut som vi faktisk må prøve med barnesete i en slik før et evt. bytte, jeg tok for gitt at bakseteplassen var bedre men det er ikke automatisk tilfelle ser det ut for

Det er en kupévarmer en ser svært sjeldent

Synd å smusse til en så aldeles nydelig bil med en annonse av dette kaliberet.

Har et sett flett nye Conti TS850 205/45-17 på Mini felger liggende i boden som du kan låne 😂 har ikke fått bytta til vinterdekk på den enda 😬. Har du sjekka ut TS850? Eller evt. Byttdekk?

🙋🏼‍♂️🙋🏼‍♂️ En pen skiboks skjemmer ingen 😂

For meg så det nesten ut som LCI-skjermene som er mer frittstående bygger noe mindre ut enn pre-LCI-skjermene som er mer inni en boks bakpå seteryggen. Men kan være synsbedrag. Uansett så høres systemet bra ut, men i disse streamingtjeneste kreves det da litt fornyet innsats på tilegning av innhold som går inn på USB 😛. Og systemet blir jo ikke tatt i bruk før de sitter i kjøreretning, noe som er noen år til med vår nå 2,5mnd gamle nye sjef i huset 😛. 5-6cm kan være forskjellen på en god og en dårlig sittestilling foran, så verdt å prøve litt forskjellig her ja. Og flott initiativ på tråd! Svært nyttig info både om barneseter og hvordan de fungerer i forskjellige modeller, så håper flere deler sine erfaringer her!

Kan jo dele mine erfaringer med babystol Cybex Cloud Z i-size sammen med Base Z som vi har i vår F36 4 Gran Coupe. Stolen tar overraskende liten plass i lengderetningen, spesielt tatt i betraktning at F36 ikke akkurat er laget med tanke på barnevennlig baksete og bakseteplass. Både jeg og fruen, jeg høyest på 178cm, sitter komfortabelt i passasjersetet. Cloud Z + Base Z har også fått svært gode testresultater i ADACs test i mai 2019 (setet ble lansert senhøsten 2018 og ble ikke testet før våren 2019). Mini er svært fornøyd med setet virker det som, sovner ofte i stolen på vei opp til bilen og kan sove lenge i bilstolen. 3-punktselene er veldig lette å få på, stramme og løsne, og selger gjorde et poeng av at BeSafe hadde 5-punktseler som ofte var mer knot å få strammet skikkelig. Basen har svingskive innebygd, dette gjør inn- og utlasting svært enkelt, samt at setet kan roteres mot passasjer ved stopp, f.eks. i ferjekøen. Samme base brukes på neste barnestol, Sirona Z i-size. Vi prøvde den med passasjersetet i samme posisjon som med Cloud Z, og overraskende nok tok Sirona Z akkurat like stor/liten plass framover som førstnevnte. Den kan også tiltes til mer liggende stilling, men tar ikke mer plass da. Den er også bakovervendt, og kan heller ikke snus til kjøreretningen, men med ett unntak: når nakkestøtten heves tilstrekkelig til å passe minimum 15mnd/76cm barn. @Kjennern tror du Sirona M2 kan bygge mer enn Z? Tror det kan være verdt å prøve Z’en . Bilder fra test hos Babyshop: Cloud Z: Sirona Z: Forseteplass med begge seter i posisjon som over: —————- Bilder av slik vi har det i dag: edit: @Kjennern Du sier Mini 2 er på vei? da er det på sin plass med en gratulasjon! 🥳 gratulerer! Og ang. F11 og bakseteunderholdningsskjermene - bygger de mye? Kikker litt på F11 om dagen, og ser noen få har dette, men det blir vel håpløst utdatert i konkurranse med en iPad med holder?

Gratulerer så mye med liten på vei! Du har virkelig noe å glede deg til 😀 vår er snart 3 måneder, og det er utrolig å se utviklingen på den korte tiden! Har dere kjøpt barnesete også? Dersom ikke kan jeg anbefale Cybex Cloud Z på det sterkeste, tar liten plass i lengderetning og basen har svingskive 👌🏻.

Gull! Definitivt! Har Jet Black 400M felger på vinterdekk på 4GCen, og det ser kult ut når alt er helt rent og dekkene er satt inn med tire shine, men det blir fort litt at alt annet i understellet som ikke er sort suger til seg lys og blir veldig framhevet. Funker forsåvidt også når både bil og felger er gravskitne! 😛

@TRF du jobber jo mye med N- og M-motorene til BMW. Har du gjort noe på B-motorene også? Som B47 190 hk for eksempel. De begynner jo å bli noen av etterhvert. Mulig feil fora å ta dette i, men tar det nå mens tuning-diskusjonen er varm

Likte at 4GC var verdt å ta med på NYC-kavalkaden din! Louwman angrer jeg på at jeg ikke fikk besøkt mens jeg reiste til Haag en del i forbindelse med jobb. Fant det liksom ut helt på tampen. Hvor bodde dere i NY? Var der i 2017 for å løpe maraton, og vi bodde i Soho, en herlig og rolig bydel godt unna Times Square som vi heller oppsøkte, men nære Chelsea market, Little Italy osv. Fantastisk by som jeg gjerne vil reise til igjen, men først om noen år. Tok en del NV200 og Prius yellow taxi, og helt enig - det er ikke det samme, trange og merkelige! Fikk imidlertid dekket behovet med en Town Car da jeg bestilte car service grytidlig om morgenen når jeg skulle opp mot Madison Square for å nå bussen ut til startområdet. En svart Town Car med sort skinnsofa og dresskledd sjåfør, blir ikke bedre!

Ingenting er som en romjulsvask! 🙌 et lite sidespor der; jeg drista meg til å vaska bilen hos svigers kl 2-4 på julaften, og da kom naboen ut rett etter jeg begynte skumpartyet og begynte å vaske på bilen sin - den tradisjonelle varianten med bøtte, svamp og hageslange 😀. Der han som hadde en fin X5 lik din som jeg nevnte tidligere, men som nå har solgt den og kjøpt seg Prius PHEV 😩 da den rett og slett ble for stor å vaske på og det ble dyrt å holde den til slutt. Jeg spurte om det var sosialt akseptabelt å vaske bilen sin i nabolaget etter kl 12 på julaften, hvorpå han svarte at han kom først ut når han såg at jeg hadde begynt 😅.

Ingen som svartmaler 30d her, men trådstarter har vel konkludert med at den havner utenfor budsjett med en prisdifferanse på fort 100 lapper kontra 40e og 25d. Jeg hadde nok også foretrukket en lettere 25d med større bagasjerom og mindre kilder for feil som to drivkilder kan føre med seg når det blir noen år. Men på en annen side; hvis mesteparten av kjøringen i det daglige er småkjøring stiller saken seg annerledes; det er ikke automatisk best med diesel da. Når det gjelder forbruk; jeg hadde mer sett på hvilket motoralternativ som passer meg og mitt bruk best før rent forbruk - forskjellene er ikke så store med mindre store deler av den daglige kjøringen kan foretas på eldrift. @Ron Jeremy hva er det du hører om e-Tron og kvalitet?

Klar for heimreise, måtte sende pakker fra jul og dåp med venner med Passat 🙈

Bilen pakka og klar til heimreise, stappfull bil og skiboks! Står i tillegg en bag i framsetet og et par sekker i fotbrønnen under barnesetet 😛 for ikke å snakke om de 2 IKEA-nettene med gaver fra dåp og jul + en bæremeis og tripp trapp stol vi fikk til jul og dåp som ikke fikk plass 😂. heldigvis skal vi feire nyttår hos oss med venner med Passat (og ingen unger!) som kunne ta med alt dette ut for oss. Kan jo og nevnes at kona og mini måtte ta hurtigbåten inn ved feriestart, da var det ikke plass i bilen til de 😛 . Godt det ikke er julefeiring og dåp hver gang vi skal på tur! 😅

Hørte første episode med stor interesse på trilletur med mini - på høyttaler selvsagt 😂 Det blir kanskje mye elbilstoff, men en sak som jeg synes er litt interessant, og som jeg gjerne ville ha hørt flere sine tanker rundt, er hvordan elbiler markedsføres i dag, både i reklamer og pressemeldinger. Markedsføringen har stort sett egentlig lite og ingenting å gjøre med bilens kvaliteter som sådan, hverken ytre eller indre - det er i de fleste tilfeller rekkevidde rekkevidde rekkevidde som markedsføres! Dette sier jo noe om det generelle drawbacket med elbilen og hva som er viktig for produsentene å markedsføre som et eliminert problem på akkurat deres bil. Det er synd at det er rekkevidde som har blitt salgsargument nummer 1 - folk kjøper jo hva som helst av elbil bare det går langt! Hadde likt å sett en annonse for BMW 5-serie eller Skoda Octavia for den saks skyld der salgspitchen er at den går 1000km på en tank 🤔.

Jepp, eller snaue to og et halvt; siden slutten av september 2017. Tida fyk!

Nydelig bil, gratulerer!

Men sett kvalitets messig, er det ikke mer riktig å sammenlikne en 2013 X5 med en 2013 Q7? E-tron er en helt ny modell, ett nyutviklet premium produkt. Da blir det litt feil i mine øyne å sammenlikne det med en 6 år gammel X5...også på byggekvalitet. Helt enig - etron bør heller sammenlignes med nyeste X5 og tilsvarende biler mer enn forrige generasjons modell. Kan forsåvidt være enig i det - motorer og «motorarv» har vel aldri vært Volvos sterkeste side om en ser bort fra noen fine rekkefemmere de hadde for noen tiår siden, og motortype står nok ikke i fokus for en volvokjøper sammenlignet med hva det gjør for en BMW-kjøper.