papertiger

Helt enig - en utrolig lekker kombo. Og - BMW i skarp blåfarge blir aldri feil Om det er noen trøst; jeg begynte også å lese meg opp på N47 første etter kjøp av E91 xdrive med denne motoren. Når det er sagt kjørte vi den i 2 år og 50 000 km et feilslag (fra 125 til 175k km).

Fin fargekombo og motorisering (og felger) på denne https://www.finn.no/277903552

Men ikke åpen for skambud visstnok..:) har heldigvis god tid på meg så ingen hastverk. Disse har jeg fulgt med på ja, de ble nettopp lagt ut etter at de nylig lå til salgs i Porsgrunn for rundt 9500 mener jeg. Med samme annonsetekst. Liker veldig godt 373 så de er absolutt aktuelle. Dritten med xdrive er at en må rekne med nye dekk til 10-15 lapper på toppen. Takk! Det mener jeg du har skrevet før så du kunne jo bare kopiert inn den teksten 😛 Ja når jeg snudde om på det slik og såg i kalkulatoren gikk det jo veldig bra, så det vil si at både F01 felger og F10 M5 felger er innafor. Jo det er det helt sikkert, men når jeg må sette på nye dekk pga xdrive og rulleomkrets så blir det fort dyrt. Mye mer enn hva jeg har tenkt å bruke på nye hjul 🙃. Et sett slike med totalt utslitte dekk hadde vært spot on 👌🏻 Du var ikke så god å se bak A-stolpen der, bra fotoboksbilde.

De står 15min kjøring unna og hadde vore fabelaktige å hatt på bilen da de er vanvittig lekre, men "begrenset budsjett" tilsier ikke 25 lapper i felger

@E.C. joda gode poeng der. Det er jeg som liker å ha alt slikt på stell. Nå er jo F11'en EUOK i februar/mars i år, så neste frist er 31.03.2024. 4-eren har 31.03.2023 som frist for neste EU, altså nøyaktig ett år mellom. Den blir også vist på vinterhjul, og på F11'en er det nå originale F11 M sport felger som står på, så ingen problemer der. Er veldig svak for Style 303M fra F01, men tror kanskje 20" på usenket F11 xDrive kan se noe stylter ut.

På søndag fikk jeg endelig bytta de to innerlyktene bak på 4-serien. Originale, kjøpt på eBay fra Litauen til godt under halv pris av to nye, produsert nesten i samme måned som de som stod på bilen, men strøkne. Brukte bruksanvisning på newTIS for bytte. En veldig enkel jobb. Slapp å av med dekselet som dekker hele bakluka også, kom til kontakten som lå skjult med et lite flatt skrujern. De kunne gjort det mye vanskeligere å bytte to lykter, så det er et bevis på god engineering. Litt sprekker: Glasset på den ene lykta har løsnet fra selve lykta: Rengjort for smuss før installering av ny lykt: Ny lykt klar: Done and dusted, ny lykt på plass: I tillegg fikk jeg bytta alle sentreringsringene på OZ-felgene, pussa over overflaten der de sitter + smurt inn med litt keramisk fett før montering. Når jeg først fant ut hvordan jeg skulle få lurt de inn gikk det greit. Blir nok også nye hjulbolter med adapter til disse felgene, med innvendig stjerne som spesifisert i TÜV-sertifikatet til felgene. Sliter med å finne 17mm pipe som er tynn nok i veggen til at den ikke tar i hullet i felgen når jeg skal skru inn/ut boltene. Har allerede satt Mr. Dekkmeister på jobben, da jeg ikke helt vet hvor jeg skal få tak i disse. Fikk heller ikke tatt bilde av motorvask på F11’en sist gang, så det får komme nå, deilig med et rent og pent rom, men det er tydelig at det samles mindre dritt her enn på noen av de andre bilene jeg har hatt. Og litt forbrukstall. Start fra driftsvarm motor, bykjøring i 40-50-soner hjem fra byen med nyfylt tank. Med lett gassfot var jeg nede i 6,8 l/100km før «bakkene» siste biten før hjem. Greit fornøyd med det, men den lar seg ikke be to ganger om du tilbyr den mer suppe. Som følge av vibrasjonene fra sommerfelgene starter jeg nå Jagten på nye sommerfelger. Er det noen som har noen råtips om originale felger som kan passe fint og der jeg slipper styr med bytte før PPK osv? Begrenset budsjett. Dvs. jeg vil ha det innenfor +/- 7,5mm endring i innpress per felg. Felger fra F01/07 passer jo veldig fint på F11 (Style 302, Style 303), men tenkte på framfelgene er ET25 som da gir +8mm på ET sammenlignet med Style 351 som har ET33. Altså utenfor 7,5mm. Men sammenligner jeg med Style 613 som er 8x18 ET30 er det bare 5mm endring i innpress, så da burde det gå fint. Ser det ligger et sett Style 345 fra F10 M5 til salgs også, er svak for disse.

Skal vel ikke være mulig å legge ut en så fin bil og så glemme å ta en vask av interiøret. Sjekk støv på dashbordet. Det sier litt om forhandler.. Bilen så jo i utgangspunktet kjempefin ut med mye utstyr (dog uten ACC). I know

Enige med dere begge! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=266069681

Aiaiai, her har du slått på stortromma! Dette gleder jeg meg til å se til våren

Virkelig smakfulle oppgraderinger her, det lille ekstra som gjør at denne står ut i mengden👌🏻

Et smykke av en bil. Perfeksjon M3. Jeg har faktisk hatt gleden av å kjøre denne, men før alle oppgraderingene og modifikasjonene ble utført, rett etter at selger hadde kjøpt den. SMG kasse var noe merkelig, fungerte bedre jo mer du pushet bilen 😛

Tar opp denne tråden igjen. Dette løste seg med bytte til vinterhjul. Mesterdekkpusheren til @StigJ , som for øvrig også er styreleder i BMWCCN Rogaland, fikk alt på stell. Det er deilig med folk som legger stoltheten i arbeidet sitt og tar seg tid til å levere et godt resultat. Mens jeg drakk kaffe og hadde bortekontor i kundesalongen hans ble de nye brukte 613M felgene mine skodd med Pirelli Ice Zero FR dekk. Et dekk som viste seg fra sin beste side på turen etterpå - for et fint dekk! Retningsstabilt, støysvakt, som å kjøre på sommerdekk. Gleder meg til å utsette dette for vinterføre. I samme slengen sjekket han også avbalanseringen på sommerhjulene. Der kom det fram både høydekast i et dekk og småbulker i et par av de felgene som ikke sees med det blotte øyet. Dårlige greier. De ble balansert så bra som mulig og merket med posisjon så får vi se om jeg prøver de til våren nå etter avbalansering, men kommer nok til å se meg om etter et sett nye brukte felger. Med vinterdekk på var bilen en helt annen. Helt rolig, null vibrasjoner, ekstremt støysvak, silkemyk komfort - supersmud rett og slett. Nå har jeg aldri kjørt 7-serie av nyere årgang, men kan se for meg at det er slik det kjennes ut. Digger designet på de felgene. Og første gang jeg har bil med bremser som så til de grader fyller ut inni hjula. Og et lite bilde av hudtrukket dash om det er lov å si 😬 på tampen:

Takk! Nei, helst ikke. Jeg har brukt BMW sin egen Gummipflege/Rubber Care med hell. Men ser også at det linkes til noe annet her nede som jeg også har hørt godord om. Sant. Gummipflege/Rubber care eller den som linkes til under her. Satte inn pakningane på E91’en jeg hadde med Autoglym sin vinyl and rubber care en gang. Det knirka noe så vanvittig. Den skal jeg sjekke ut! Har brukt BMW sin egen Rubber Care/Gummipflege til nå. Ellers helt enig, både denne og F36’en vår med LED lys har en ekstremt fin oppbygging av lykten og lyssignaturen. Og du ser med en gang at det er en BMW som kommer i mot deg eller som dukker opp i speilet. Takker Jan! Helt sant, det er irriterende at det blir mørkt før en i det hele tatt får kommet seg hjem fra jobb, ikke ønskelig å vaske bil i lyset av hodelykt, en blir jo aldri ferdig 😂. Ja fikk byttet til vinterdekk nå og da snakker vi plutselig 7-seriekomfort her. Men ekstremt gode dekk da, føltes som å kjøre på gode sommerdekk. Så ser for meg dette er en god vinterslede, selv om jeg egentlig liker litt lette biler best. Blir uansett spennende å prøve den på vinterføre, forrige eier kjørte mye over Vikafjellet om vinteren og skrøt uhemmet av egenskapene dens der. Stemmer det, been there done that 😬. BMW sin egen rubber care funker bra. Er det den som er linket til over? Et tynt tynt lag med matolje altså? Ja hvorfor ikke, det burde jo fungere.

Dagens bilde, nå med vinterhjul lagt på. De er relativt små, men akk så fint design!

En aldri så liten oppdatering på tampen av dagen. Fikk anledning til en kveldsvask i dag, men så fort som mørket siger på nå blir det med hodelykt fra første spray med skumkanonen. Tilfeldighetene ville også ha det til at det var nøyaktig 1 måned siden sist 5er-vask ifølge bloggen min her, så det passet bra. Brukte også opp siste rester av en del kjemi, så her må det handles. Prickbort på nedre del av bil, Surfex HD på jobbet inn med børste på dekksider, deretter skumlegging med Vorreininger B. Ellers litt ekstra denne gangen i forkant av vinter; full vask i alle dørterskler/dørkarmer og underkant/bakkant i dørene, og første motorvask i mitt eie: Plast og gummi i motorrom samt skvettlapper ble satt inn med Carpro Perl 1:3 etter tørk, fornøyd med resultatet. Nye, originale vindusviskere ble også montert. Så ferdigbilder etter varmkjøring av motor: Bilen er nå ferdig pakka med Style 613M til pålegging av nye vinterdekk i morgen, de blir også montert på bilen i samme slengen. I går kveld fikk jeg foretatt en god støvsuging og vask inni, etter at svære bursdagsheliumballonger fulle i glitter hadde gjort om innertaket til en glitrende stjernehimmel og resten til en discoklubb Gummimattene fikk også sin sesongdebut. Digger det interiøret her, så sobert.

Hodelyktvask

Ser ut som denne, i likhet med G80/82 også kler svart farge godt. Kunne sett verre ut dette.

Gratulerer med fin F11 og velkommen i klubben! Ganske fersk medlem der selv, siden i slutten av juli. Denne ser jo allerede ut som er senket? Xdrive utgaver er ikke så lave fra fabrikk ellers er det mest sannsynligvis en tyskimportert bil, den har tysk språkpakke i utstyrslista.

På ZF8HP kassen på 4-serien ble det foretatt flushing med en mengde ny olje. Standard prosedyre hos Transtec. Er flere på jobb som har gjort samme jobben, men kan godt se at det ikke er ytterst nødvendig så lenge man gjør et oljeskift med ny bunnpanne med filter i.

Du med dine preferanser hva bil og motor angår går ikke an å anbefale hva som helst. Men når du bytter bil ca hvert fjerde år. Må det da passe perfekt med bilbytte til våren og deretter en ny generasjon femmer om 4 år igjen, da har den fått seg et par år på markedet. Tror jeg må støtte opp om de som nevner ALPINA D5S som en kandidat her. Det virker til å være den perfekte familiebil for en med dine behov; plass og komfort i hverdagen, fartsressurser og komfort i mengder for autobahnturer. Disse bilene er jo laget for autobahncruising. Hypet? Tja, hva legges i ordet hypet? et produkt som på langt nær er så bra som folk skal ha det til. Det har jeg vanskeligheter for å tro at er tilfelle her. ALPINA har rykte på seg for å være ekstremt komplette og kompetente men «understatede» biler laget mer med hensyn på komfort og cruising kombinert med sportslige egenskaper snarere enn orientert for bane. Denne beskrivelsen blir ikke mindre riktig bare fordi de ikke har en like stor tilhengerskare her på berget som M-bilene har. Disse to typene BMWer har vel egentlig to forskjellige bruksområder. Noe kjennere vet. Men mangelen på fanskare gjør nok som folk nevner her at terskelen for å anskaffe en er relativt høy mtp annenhåndsverdi. En må ta høyde for å ikke få igjen det bilen egentlig er verdt, og dermed må belage seg på høyere verditap. Med mindre du treffer på DEN rette personen. Kanskje BMWs overtagelse av ALPINA kan gjøre noe med dette i Norge? Det hadde i alle fall jeg likt. En ALPINA står grisehøyt på min familiebilønskeliste.

Er så enig i det du skriver her. Var inne i Stavanger her om dagen, og på vei hjem så jeg en stor, hvit stasjonsvogn med plastikk i nedre del av fangerne og rundt alle hjula. Gjenkjente ikke designet med det første, men etterhvert som jeg kom nærmere den i rundkjøringa så jeg det: det var den nye A6 Allroad! Det er første gang jeg ser den bilen live, en utgave av en A6-generasjon jeg tror jeg kan telle på en hånd hvor mange ganger jeg har sett. Jeg kan faktisk tørre å påstå at jeg har sett flere RS6’er av siste generasjon (med sin RS7-front) enn A6er. Den har totalt forsvunnet fra trafikkbildet, noe som er svært synd. G30/31 ser du i hopetall, men A6? Helt forsvunnet, erstattet av eTrond. Så jeg ble oppriktig glad når jeg så denne, kjente på en slags «well done!» til dere som valgte denne bilen foran eTronden som stod på siden av den i butikken.

Interessant, hvor har du denne infoen fra, ang ingen flushing og reset av adapsjoner? Det lokale girkasseverkstedet her anbefalte full flushing på min bil når den var gått 100000km. Skifta også olje i diffene samtidig. Bilen ble merkbart bedre etterpå. Raskere og mykere giring, mer harmonisk.

Den har ligget litt, dvs siden rundt om juni/juli når jeg kikket etter bil. Det er nok et par kjekke ting som H/K / B&O, ACC og hengerfeste som mangler. Den startet da også på 459 000 når den ble lagt ut, så han har gått ned 60 lapper på disse månedene. Når det skal sies ser det ut som en svært ryddig og velholdt utgave til en ok pris.

Nå vet jeg hva jeg skal ha som veteranbil i framtiden..