Gabz

Har en 2006 E61 525D med automatkasse. Gått 169kkm. 6HP26 tror jeg? Tenkte å få tatt en flush eller oljeskift på den ettersom jeg tror den aldri har fått det før. Men det jeg lurer på da er; trenger man egentlig å flushe den eller holder det med et vanlig oljeskift? Ser koed har denne pakken feks. Er den til oljeskift eller oljeflush? Aner ikke hvor mye olje disse kassene tar..

INTRO: For en liten stund siden fikk jeg en veldig stor, men også veldig hyggelig overraskelse. Jeg skal nemlig få en liten datter tidlig i august! Det betyr jo selvsagt også mye nye prioriteringer i livet, så da måtte dessverre E92en ryke, og en (litt mer) fornuftig bil handles inn ettersom blant annet barnevogn og barnesete snart blir aktuelt. Sto da mellom litt diverse biler; E53, E39 og E61 blant annet. Men etter litt leting på både finn, facebook og diverse så dukket denne opp på finn og virket veldig ryddig og grei. Sto ikke mer enn 25 min unna meg heller, så måtte jo dra og ta en titt. Etter litt prat med selger og en prøvetur så endte det med handel. Tror dette skal bli en meget ålreit familievogn FAKTA OM BILEN: E61 525D 2006-modell Automat Karbonsvart (#416) Svart skinn M57D25TU 169.500km ved innkjøp UTSTYR (nevneverdig): M-sport pakke (originalt) M-sport understell Individual svart taktrekk Individual fargede ruter bak Professional navigasjonssystem M-sport ratt Svart skinninteriør Sportseter med varme Panorama soltak Alu-cube interiørlister PDC foran og bak Xenonlys Shadowline Automatisk klimakontroll Cruisekontroll Koppholdere Frontrute med grønn solstripe BILDER (slik den ser ut ved innkjøp): (Bilen er ikke kjøpt hos Kolbotn Bil, skiltholderne grunnes at selger var kompis med en som jobbet der) PLANER: Her blir det nok ikke like ekstensivt som mine tidligere biler, og denne skal iallefall forsøkes å holdes så original og ryddig som mulig. I første omgang er det litt teknisk småplukk som fulgte med på kjøpet som skal ordnes og tas. Eksosmanifold må byttes da den lekker litt (vanlig på disse), så forsterket manifold er bestilt. Preventivt vedlikehold av panorama-taket og bytte/oppgradere dreneringene også for peace of mind. Swirl flaps (og etterhvert EGR) skal blendes, girkasse skal flushes, og generelt skal det tas en full storservice av det meste på bilen, bare for å ha det gjort og ha full kontroll på det selv. Litt diverse slikt for å vite at alt er 100% teknisk. Skal også kjøpe nye alu skilter og fjerne skiltholdere for en cleanere look. Hva gjelder modifikasjoner/oppgraderinger så tviler jeg på at jeg klarer å holde meg fra å gjøre NOE etterhvert så visse ting er jo allerede på ønskelisten. LCI-lykter hadde vært veldig kjekt, litt oppgradering av stereo da det er meget slappe saker her originalt, komfortseter vil jeg ha, også er det sikkert noe moro utstyr som kan ettermonteres. Vi får se! De som er interessert får bare følge med så kommer det jo selvsagt oppdateringer ettersom ting skjer

Hadde mine tvil, men det der ble jo veldig bra det. Så litt mer oppdatert ut liksom

En stund siden sist her, men denne ble solgt for noen dager siden. Fått behov for litt mer praktisk bil så da måtte den dessverre gå. Mer om dette kommer når ny bil er på plass, som muligens er allerede ila helgen Tråd kommer isåfall.

Går framover her! Deilig med servicer og nydelig interiør!

Et stykk tilfredsstillende oppdatering på motoren! Blir bra med coilovers også, og ikke minst overhaling av understellsdeler. Utgjør fort natt og dag.

Fantastisk kul 911! Helt korrekt farge Spent på E34en jeg også!

For en nydelig farge! https://www.finn.no/188368110

Pent!

Spennende prosjekt! Følger med

Nice! CC er alltids kjekt å ha (selv om man sliter å bruke det i mer enn et par kilometer med folks kjøremønster på norske motorveier om dagen)

Lekkert!

Se her, ja! Alltid herlig med E38er, og spesielt kult med 740d! Allerede fått på helt korrekte hjul og vedlikeholdsarbeidet den fortjener er igang for fullt. Nydelig Følger spent med. Og gratulerer så mye med hus for øvrig!

Svir ikke så mye i sjela da å huske at jeg takket nei til tilbud om å kjøpe en M3 for 95k for noen år siden da, neida.. Men nesten like greit at prisene går opp så disse beholdes hos entuasiaster som tar vare på dem i stedet for at de blir billige herjebiler. Ellers flotte oppdateringer her Vanvittig tilfredsstillende når både bil og garasje ser kirurgisk ryddig og rent ut. Sikkert minst like givende å jobbe på også da.

Gratulerer med tilsynelatende veldig fin E53! Som gutta over er jeg meget svak for disse. Ser ut til at modifikasjonene også går i riktig retning Har savnet komfort-knekken i ryggen helt siden jeg solgte E39en min. Kan ikke leve uten når man først har hatt.

Gratulerer med fet vogn! Herlige oppdateringer her ellers òg

Ikke mye feil på denne, nei!

Blir aldri lei av dette karosseriet. Spesielt ikke med en slik farge

Fantastisk farge på et nydelig karosseri

@Mr. Erling Litt diverse. Kjøper Otto modeller nye rett fra Otto selv, ellers kjøpte jeg litt fra eBay, Catawiki, Finn.no, norske nettsider som selger modeller osv.

Ja, ser den. Innså i etterkant av posten at det blir nok vogn uansett. Sannsynligvis E61, men frister også veldig med en fin E39 touring da det burde være greit nok med plass der òg, og er meget svak for de.

Gratulerer med flott 4er!

Noen her inne som har erfaring med om en E60 fungerer med en Bugaboo Donkey, eller om man må over på vogn? Edit: I følge min intel er vogna slått sammen med hjulene ca 70cm lang, 60cm bred og 50cm høy, og liggedelen er ca 93cm lang.

Nydelige oppgraderinger her, gjør vanvittig mye med interiøret Stemmer for øvrig for de lyse listene, uten tvil.

Definitivt! Ja, er vel mye uflaks i bildet her også. Det har liksom vært litt alt på en gang av de dyreste jobbene, men samtidig så blir man jo ferdig med disse for en lang stund framover. Har røket rundt 550.000kr på denne ila mine 2,5 år med eierskap (inkludert innkjøp og frivillige modifikasjoner) så kan trygt si at det har gått med en lønning eller to, ja.. Men som du sier ser det ut til at jeg kan ha en problemfri bil en stund framover, så får satse på det iallefall, så får jeg igjen litt valuta i bruksverdi Og takk for det! Ja, endelig! Nesten surrealistisk å kjøre med varsellampe-fritt instrumentpanel nå, haha. Ja, jeg har muligens vært litt for tålmodig med denne, haha. Dog var det fort gjort hver gang tingene kom at man tenker at jeg hadde tapt mer på å selge med feil enn å bare fikse feilen og ha en problemfri bil. Samtidig også ofte at jeg tenkte at "hvis jeg bare spytter inn en stiv sum nå så er jeg ferdig med kostnader en stund" selv om det ikke nødvendigvis viste seg å være riktig i det hele tatt. Men nå burde den være fornøyd en god stund, har jo snart byttet alle delene på bilen Tusen takk, veldig hyggelig å høre! Jeg bruker en hageslange med sånn vanlig pistol og ikke høyttrykksspyler, slik at jeg kan ha veldig svak stråle og heller "dusje" av såpen. Også unngår jeg å sprute direkte stråler på "utsatte" ting. Men det er ikke så mye risikoer med dette som man skulle tro. Eventuelt for å roe tankene så kan man f.eks. pakke en plastpose rundt dynamo og eventuelt utsatte kontakter osv. men det meste går fint så lenge man bruker litt sunn fornuft. Ja, det ble noen runder med feilsøking før vi fant den, da den ikke engang var direkte til noe med 4x4 å gjøre. Men på disse bilene er jo alt av systemer og moduler i kommunikasjon med hverandre så blir jo litt som å lete etter en nål i høystakken. Så deilig å endelig finne synderen selv om det ble noen tusen kroner i bytte av komponenter først og nå lure på om alle de nødvendigvis trengtes. Menmen, ferdig med saken og veldig godt er det! Tusen takk for det! Veldig morro å høre at den faller såpass i smak Ja, prøvde å holde stilen litt "OEM+" slik at ingenting var veldig over-the-top og kan respekteres av de fleste målgrupper. Kom aldri så langt da jeg hadde så mye kostnader med vedlikehold som slukte lønningene, og etter det så var jeg i salgstanker og ville da ikke bruke nesten 20k på noe som potensielt sett kan skremme bort mye av kjøpermarkedet i tillegg. Kan være jeg skal oppgradere bolig igjen etterhvert så har ikke helt kunnet legge fra meg tanken om salg, men dersom jeg blir værende her jeg bor nå så er tuningen omtrent på topp av prioriteringslisten uten tvil. Nå begynner det å bli litt kilometer på baken på denne også, og DPF kan jo da bli et problem etterhvert, så da får jeg jo fjernet både dette og EGR samtidig, hvilket nesten er mer betryggende enn bare morro med tanke på ytelser og lyd. Så blir win-win såfremt jeg finner ut om jeg får beholdt bilen en stund til. Godt nyttår til deg også! Absolutt deilig når ting for en gang skyld jobber med meg og ikke i mot, uten tvil. Og mange takk for fine ord!