Gå til innhold

Slavearbeider'n

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4023

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    30

 Innholdstype 

Alt skrevet av Slavearbeider'n

  1. Slavearbeider'n
    V2 har kun hardhetsjustering. V3 har med rebound, camber og hardhet.
  2. Slavearbeider'n
    Sprayet kun på en spray jeg fikk med ett coiloverkit jeg kjøpte for noen år siden. Er vel en slags beskyttelsesspay til gjenger. Det har igrunn funka fint det. Der du bor er vel salting ikke-eksisterende uansett men jeg har hvertfall hatt av hjula ett par ganger ila vinteren for vask av hjulbuer og rens av gjenger for sikkerhetsskyld. Og på våren er det kun en kjapp runde med stålbørste så er gjengene like fine. Ett produkt som holder fukt og vann ute holder fint det. Tror faktisk noe så enkelt som Vaselin hadde funka fjell. Ett lite tynt lag på gjengene burde holde.
  3. Slavearbeider'n
    Det som er digg med KW er at du kan trygt montere det nå og det ser like fint ut til våren tiltross for vinterveier med søle, slaps og salt. Du kommer definetivt ikke til å angre på V2. Var kjempefornøyd med mitt sett, dog var det 5-6 år gammelt men funka like fint for det.
  4. Slavearbeider'n
    Hadde dashbordet vært sort så hadde det vært tommel opp fra meg.
  5. Slavearbeider'n
    Kan hende du må gjøre noe liknende som jeg gjorde med speila på M5'en. Skru alt fra hverandre og smøre opp med fett.
  6. Slavearbeider'n
    Er nok ikke sikkert at selve senkesettet ofte kalt coilovers er gåent. Kan være dårlig topplagre eller en foring eller bærekule også. Uansett så er det en kurrant jobb, med skrallesett, latmannsarm og noen fastnøkkler samt 2 eller 4 stk støttebukker, fåes kjøpt hos Biltema eller andre rekvisit butikker, så er det en ålreit jobb om du har skrudd litt fra før. Om du er helt nye på å skru, tar det bare litt lenger tid men du kommer i mål tilslutt. Er du usikker så vil ett kjapt google søk eller en titt på YouTube hjelpe deg. Det er utrolig hvor mye du kan gjøre på egen bil om du tørr å prøve og er lærevillig. Lykke til!
  7. Slavearbeider'n
    Send @Aleks en pm, han har bygd om fra 320d til 335i
  8. Slavearbeider'n
    18 eller 19"? Får ikke brukt mine neste sesong, låne de, hehe?
  9. Slavearbeider'n
    Hvis ikke du må selge ville jeg ventet til våren når markedet tar seg opp igjen
  10. Slavearbeider'n
    Vanskelig å si. Min M5 burde egentlig gått for 280-290 mtp alt som ble gjort en måned før jeg solgte den. Påkost ca 60k, ga ikke noe utslag overhodet, men plutselig la en dust ut en org bil lavere priset enn min, så da var ikke det realistisk lenger. Den går for det markedet er villig til å betale for den. Høsten er verst tid å selge på, på høsten gjør mange kjøpere gode kjøp mens selgere ofte sitter igjen med mindre kontra om de hadde fått solgt på våren eller om sommeren. På høsten legger mange ut biler i håp om å selge istedenfor å vinterlagre, derav lavere pris som igjen går utover de som gjerne skulle hatt mest mulig for bilen da ny bil enten er påvei eller allerede kjøpt.
  11. Slavearbeider'n
    Om du har kødda med lambdasensorer, enten fjernet eller flytta på de vil motoren gå dårlig da motoren ikke får riktig signal ift blanding luft, bensin og tenning.
  12. Slavearbeider'n
    Ser skummel lik ut som min gamle
  13. Slavearbeider'n
    alt var perfekt bortsett fra felga, noe av det styggeste du kan sette på en bil mener nå jeg.
  14. Slavearbeider'n
    Teip fast en pose silicagel ved utluftinga bak lykta, silica er sånn som følger med når du kjøper sko f. eks. Den trekker ut fukt.
  15. Slavearbeider'n
    Når er vel alle biler solgt i land med venstre kjøring stilt opp med mer camber på venstre side for å dra/dytte bilen mer naturlig ut i kjørebanen, mot hvitstripa. Casterverdien er jo helt på tryne. Men om avviket skal være så mye kan jeg ikke uttale meg om. Synes det er rart at de ikke har fått camber mer "riktig" da det justeres med topplageret.
  16. Slavearbeider'n
    Nei, ingen flammer, men noen små smell når du slipper gassen i 1. gir må du regne med. Helt rå lyd i tunneller. Heller ingem during eller slitsom lyd ved langkjøring. Sett på Hayward and Scott annlegg? Mye hyggeligere pris en de du nevner, synes lyden er like god om ikke bedre også. Koster 8k før mva og moms tror jeg, hvertfall sist jeg sjekka
  17. Slavearbeider'n
    Muffler delete var det beste jeg gjorde på min. Blir det større enderør da, 3.5"?
  18. Slavearbeider'n
    Spiller vel ingen rolle om dekka er slitt på innsiden vel.... Fiffig løsning
  19. Slavearbeider'n
    @Frode D sin M3 pryder mobilen min fremover
  20. Slavearbeider'n
    kult!
  21. Slavearbeider'n
    Kan jo ikke være orginale hjul det der?
  22. Slavearbeider'n
    2x86 mm. Tynnveggede. Det eneste riktige. Dropp dieselstuss. Er ikke noe rånebil det her.
  23. Slavearbeider'n
    Det er ikke bare short shifter som er satt inn da? Girkula i M5'en ble mye lavere med ny shifter og kule kontra org. Ville vært rart om E9x M sport har kortere shifter org, har ikke hørt om noen org short shifter som E60 545i f.eks. Eller er jeg helt ute å sykler?
  24. Slavearbeider'n
    Synes treværk er kledelig med brunt jeg. Blir litt gubbepreg, noe som egentlig er litt kult siden 99% av de som kjører E46 synes det er gubbete. De fleste har stort sett sorte-, alu- eller carbonlister. Jeg var ikke noe fan av trelister da interiøret mitt var sort, men med brunt interiør fikk pipa en annen lyd
  25. Slavearbeider'n
    Du får hva du betaler for. Helt klart verdt det. Jeg ville støtta ESS med de få kronene det koster for olje. Ganske kult å tenke på at ESS er verdensledende når det kommer til kompressorer til BMW. Enda kulere er det, når de er norske. Dyrere å bestille fra utlandet. Kjøp lokalt Du skal bruke en flaske ved skift av olje.
×
×
  • Opprett ny...