Gå til innhold

Slavearbeider'n

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4053

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    30

 Innholdstype 

Alt skrevet av Slavearbeider'n

  1. Slavearbeider'n
    Hvis det hadde vært tilfellet hadde det vært enda flere som har rs2 med skikkelig step lip. Er en grunn til at sånt ofte settes bort til hjul byggere. Litt av problemet er at rs2 har såpass få skruer og felga ofte er 17'' eller 18''. Mange sveiser tønne og kant sammen for ekstra sikkerhet. Hadde aldri stolt på at 16 skruer holder en felg sammen under alle mulige påkjenninger. Sikkerheten er nå viktigere for både en selv og andre, enn prisen på felga ved proffbygg?
  2. Slavearbeider'n
    Nei, rs2 er 2 delte og ikke 3 delte. Du får kun skrudd av centeret. Innertønna og kanten sitter sammen
  3. Slavearbeider'n
    Kreves custom arbeid. Og må gjøres av folk med riktig utstyr og kompetanse. Holder ikke med noe hjemmemek dessverre.
  4. Slavearbeider'n
    Nei, jeg fant samme glede for 240k, så nei, det finner man ikke. Løp og kjøp! Å farge det blåe i interiøret helt sort eller enda bedre brunt og 18-19'' så har man en kanonbil til den prisen der.
  5. Slavearbeider'n
    Sjekk ut cobywheel.com for interiør deler. Der kjøpte jeg custom alcantara zhp girkule og handtak til brekket. Rask shipping også
  6. Slavearbeider'n
    Synes det virker som folk har skivene begge veier jeg. Men mine stod hvertfall samme vei som @StigJ
  7. Slavearbeider'n
    Lakken er ikke så farlig, blir hellakkering i såfall. Buene bak hadde selger planer om å kappe ut og nagle på felony form.
  8. Slavearbeider'n
    Ja, ecu er jeg egentlig ikke så rett for. Er det andre som jeg ikke er helt sikker på. Har handlet ecu med kompressor software og kodet bort ecu av Andreas før. Seriøs type.
  9. Slavearbeider'n
    Solgte M5'en for noen måneder tilbake og nå klær det i fingra etter å ha noe å drive med. Har sett ett E36 prosjekt som fanget min interresse. Eneste jeg har noen spørsmål om er motor. Det sitter en m50tub20 i bilen nå men selger har en m50b25 fra e34 med motornett som følger med. Trengs det nøkler, hjerne og ews fra b25'n for å få motoren til å starte. Begge motorene er m50 så det skal vel være mulig? Og det andre er at b25 ikke har papirer vil det være mulig å godkjenne b25'n, har jo blitt litt enklere å godkjenne annen motor enn orginalt de siste årene så håpe finnes, men det henger i en tynn tråd.
  10. Slavearbeider'n
    Er dette ett prosjekt for en som aldri har eid en prosjekt bil men som gjerne vil ha ett prosjekt.. For tiden uten BMW, klør i fingra for å si det sånn, og synes bilen virker som ett fint utgangspunkt mtp det som allerede er gjort https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=123116653
  11. Slavearbeider'n
    Riktig nok en Auda og en uorginal bil, men våt i skrittet ble man riktig nok. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=133646261
  12. Slavearbeider'n
    Austin yellow da?
  13. Slavearbeider'n
    Da tar du RS'n. Rs'n veier endel mer.
  14. Slavearbeider'n
    Dreimomentet i Rs'n hadde nok gjort utslaget, men om din ikke er orginal så hadde du nok slått den. Fra stillestående har du ikke sjans, men i fart kan du nok tukte han
  15. Slavearbeider'n
    Uorginal fanger du har? Se i M3 tråden til @magneten så finner du en løsning
  16. Slavearbeider'n
    Skal du gå litt mot strømmen ang lys så dropper du AE og kjører med gule langlys linser eller begge deler som vist under.
  17. Slavearbeider'n
    En spøk er vel lov? Nå var det noen på jobben som mest sannsynlig gjorde det. Jeg var ute av kontoret når skaden skjedde. Så den ballen kan vi legge død.
  18. Slavearbeider'n
    Hadde samme rusta på den ene døra mi, gjorde det samme som deg. Men det kom desverre tilbake på våren. Løsninga ble å få bulka døra og få ny dør på forsikringa😂😜
  19. Slavearbeider'n
    Word!!
  20. Slavearbeider'n
    Jeg senka min ganske mye mer enn godkjent høyde og jeg hadde ingen problemer med plata under motor. Subba nedi på veldig høye smale fartsdumper, sånne som er smalere enn bilene. Ente med å kjøre over dumpene med kun en side av bilen over, da gikk det. Min satt der den skulle, men det jeg bet meg merke i er hvor dustete patent bmw har brukt for å feste den på undersiden. Slet veldig ofte med å få entret boltene i de aluststagene som henger ned fra subframen. Bare knot og mikk makk. Kanskje det kan være noe å sjekke opp evt. Prøvd den stiveste settingen enda? Langt fra ukomfortabel faktisk
  21. Slavearbeider'n
    Har du loddet kabler eller stappa ledningene til AE i sokklene til parkpærene? Sist nevnte funka for meg
  22. Slavearbeider'n
    Vrak, dessverre.....
  23. Slavearbeider'n
    Style 95
  24. Slavearbeider'n
    Dratt mang en Tesla S med E39 M5'en jeg hadde. Fra 120 km/t og oppover hadde de ikke sjangs. Faktisk ett par chippa A7' er og. Ingen tvil om at selvom bilen kom for snart 20 år siden så er det fortsatt en svært potent bil som parkerer det meste i dagens trafikkbilde.
  25. Slavearbeider'n
    Det er xenonkit og ikke levert orginalt til BMW eller andre tyske biler for ordens skyld. Soklene er ofte H1, H3 og H7 da dette er ganske standard halogen sokler i mange biler. Ved å benytte like sokler som halogen kan man enkelt ettermontere xenon i hvilken som helst bil. Uten lyktespylere og automatisk nivåregulering av lyktene er dette i mot typegodkjenningen av bil og er derfor ulovlig montert. Som nevnt over. Skal du ha nye xenonpærer skal du ha D2S, skal du ha nye halogenpærer til fjernlys skal du ha H7
×
×
  • Opprett ny...