Slavearbeider'n

Er litt mye poke ja. Men med valsing og pulling av skjermene blir det bedre. Får hente inn det siste med litt camber for å få hjula på innsiden av buene

Kunne jeg sikkert, men som sagt prisen for ebay skinnet var latterlig billig så måtte nesten bli det. Hadde ikke passet inn med brukt skinnbelg sammen med ny kule, handtak, og ratt. Da får like gjerne alt av skinn være nytt. Takk, ikke helt fornøyd med fitmenten men jeg er på ballen

Iom at jeg skal ha alcantara ZHP girkule og handtak til brekket så må også skinnbelgene rundt dette oppgraderes. Ny belg til giret må jeg ha uansett da kula som sitter i nå er integrert i skinnet og i rammen som skinnet er limt til. Kunne kjøpt ny belg på koed fra en 530i eller liknende. Men synes det var dyrt for litt skinn. Så kjøpte like så godt nye belger til gir og brekk på ebay til 1/5 av prisen. Og det av ekte skinn av god kvalitet. Har hatt den originale kula i treværk liggende da jeg synes slikt er fint å spare på til evt neste eier om vedkommende ønsker å sette bilen tilbake til originalt. Så jeg tok ramma fra trekula og øverførte den til den nye skinnbelgen. Ramma som må overføres Etter litt arbeid så det slik ut Brukte Superlim til å lime skinnet. Funka fjell egt. E60 545i short-shift er også kommet i hus. Alcantara kule og brekkhandak er forhåpentlig klar til henting på Posten i morgen.

Time for valsing hos Valsemesteren bestilt 1. Mai. Da skal fitmenten være på stell til Vårmønstringa

Tror det. Automat er stor turn off for meg hvertfall. Må være manuell i en sånn bil

Tror de hadde sittet ganske pent i buene på Z3 M'n faktisk

Blir bedre etter du får hjulpet meg med 4-hjulskontroll Takk. Synes de kler bilen bra og høyst uvanlig, lenge mellom hver gang man ser slike felger. Takk for det

Nei. Har den dumme falsen. Den kapper jeg enten bort eller valser den bort

Da har jeg fått justert bilen til godkjent høyde. Litt høy bak, må få valset og stilt litt camber så er alt spot on.

Da var endelig kw coiloverne på plass. Brukte kvelden i går og i dag på å bytte alt sammen. Litt knotete å gjøre alt alene men det gikk på ett vis med litt prøving og feiling. Foran før: Etter foran: Bak før: Legg merke til forskjellen i tykkelse på stemplet på demperen. Blir nok en del stivere nå + hardhetsjustering. Bak etter: Blir finjustering av høyden i morgen. Helt gåen i kroppen etter to dager med skruing.

Da ble bilen endelig eu godkjent, nå kan morroa begynne. Har selvfølgelig fått slengt på sommerhjula. Kjempefornøyd med utseende bortsett fra fitmenten men det blir justert når jeg får bytta til KW coiloverne. Det skjer forhåpentligvis ila uka.

Min er godkjent som '96 da karroseri er fra '96 mens motor og drivverk er fra '99 donorbil

Monter gjerne z3 forsterkningsplater også da godset på e46 er tynt og utsatt for svekkelser f.eks.

Tror jeg har litt for gammel bil. Hadde vært morro å vært med da

Nei, personlig synes jeg felgene du spør om utrolig kjedelige og altfor vanlige. Like mye brukt i bmw-, vag- og volvo miljøet som Bbs replica felger. Også er det replica hjul. Kopifelger er kopifelger. Du vet aldri hva du får mtp kvalitet

Er vel bare å søke opp en bil med zito wp111 så har du svaret

J..... kødder! Kan ikke ha noe i fred lenger. Hvordan gikk det med lakken?

Fikk montert studsa idag. Gidder ikke legge ut før og etter bilder av 4 stk felger, da en felg er en felg i dette tilfellet. Synes studsene ble litt for korte eller så er det mutterne som er for lange. Mulig det endrer seg når jeg får på sommerhjula. Virker som godset er litt tynnere på Schnitzerne Før: Etter:

Sitter å ser på nye men brukte originale lister nesten hver dag. Finner jeg noen jeg liker så kambdet hende listene blir bytta ut. Men to sett lister kan jeg veksle mellom ulike sett når jeg er lei ett av dem. Vet ikke hva jeg synes om brunt armlene også. Skjer hvertfall ikke nå. Kanskje mer ut på sommeren. Nå vil jeg bare ha bilen i orden så den kan kjøres sånn den er ment å kjøres😜 Nei, blir sorte belter Tror @Freakshow snakket om midtarmlenet. Dørhandtakene forblir sorte. Liker kontrasten mellom det brune og det sorte sånn det er nå. Idag fikk jeg studs og muttere i Posten. Akkurat i tide til sommerhjul. Får sommerdekka levert i morgen, en uke forsinket men sånn blir det gjerne når Postnord er ansvarlige for frakt. Gikk for sorte muttere i stål og gullstuds for å matche felga. Tror det blir fint når det kommer på bilen. Kanskje en litt kjedelig update men har også fått tak i komplett verktøysett da settet jeg har nå mangler pluggpipe(som nesten alltid mangler) skrutrekker, Mitsubishi trekant og 13/12mm fastnøkkel. Små detaljer som hjelper på helhetsinntrykket. Har også kommet i mål med mangellappen fra eu-kontrollen. Har fått fiksa felgen som manglet enn bit metall etter uhellet med trafikkøya, fiksa det med kjemisk metall, sparkel og lakk. Har montert noen universale Biltema lyddempere for å roe ned eksosen. Går seg til for hver dag. Bråker mindre og mindre. Ser ikke bra ut men det er heller ikke poenget. Skal av igjen så fort bilen er ok. @lagunilla ordnet nok engang understellsdeler ifa bærearm. Takk til han for den gesten. Satser på etterkontroll på fredag eller mandag

Ja.

En kompis av han som kjøpte gamlebilen min kjøpte den sølve med ess kit som lå ute, den var prisa til 349 00,- Tror den hadde gått rundt 190 000 km. Så det er nok mulig. På våren og sommeren er nok markedet best som selger og best som kjøper er vel høsten.

Bare å ta kontakt med 56° Nord så ordner de roof rack på ett vis.

Den var i british racing green mener jeg å huske. Kan hende den er hellakkert etter den ble bygd opp igjen da, hvis det er tilfellet

Rimelig like som mine de der.