Gå til innhold

E.C.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9146

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    56

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.C.

  1. E.C.
    Sjekk kabler i døra. Så har det litt å si om du har ny nok bil til at speilet styres av LIN-bussen eller ikke.
  2. E.C.
    style 95?
  3. E.C.
    Det går fint å kjøre med dårlig toppdekselpakning.
  4. E.C.
    Hvis noe sitter og venter på EQS så har jeg bladd på FB og snublet over en E39 med tilsvarende fargetrekk, sistnevnte er langt rimeligere og er tilgjengelig omgående.
  5. E.C.
    Se litt på tråden til @hsd han gjør mye bra arbeid synes jeg. Jeg vil si at puss og behandling er greit, men du har nok deler på innsiden av kanalen som du ikke kommer til, så da bør du kanskje spraye noe inn. Vet ikke helt hva som er best av olje og tynn tektyl. Bruk for all del ikke noe som lager tyktk overflate og fanger fukt inne på halvrustne deler, dette er katastrofe.
  6. E.C.

    Problemer E87

    emne svarte i E.C. sin Simenbm i Teknisk

    Sluttet den å gå opp og ned etter at du fikset sensoren? Fungerte den før det?
  7. E.C.
    E36er har begynt å gå opp i pris, så hvis du har et fint eksemplar er det nok verdt å ta vare på. Det viktigste er unngå å kjøre på saltede veier om vinteren, helst ikke kjøre på vinteren i det hele tatt, men det gjør du kanskje allerede? Hvis du skal gå over bilen er det noe typiske steder å sjekke: framskjermer, spesielt nederste del; gulv foran mot framskjerm; jekkfester og kanaler; hjulbuer bak; under gummipakningen til bagasjeluken; i batteribrønn (hvis bilen er 6-sylindret) eller reservehjulsbrønn.
  8. E.C.
    Det der er "ingenting". Selvfølgelig mulig at det er spist opp mer et annet sted/bak, men i utgangspunktet er det ikke noe ille. Hva ditt tiltak bør være avhenger av om det er en 3.2L M3 som ellers er strøken eller en 316iA compact som skal på dynga i løpet av de neste 2 åra.
  9. E.C.

    Spørsmål .. .

    emne svarte i E.C. sin GeirN64 i Teknisk

    Dobbel vanos, elektronisk gasspedal, annet innsug. M52TU er nærmere M54 enn M52. Hvis du tenker å bytte den ene ut med den andre så er det betydelig mer jobb å sette inn "feil" motor. For øvrig fint om du endrer tittelen til noe litt mer beskrivende
  10. E.C.
    Hvilken dimensjon er det hjulet der? Jeg måtte stirre leeeenge før jeg innså at det var ett hjul og ikke to 😆 EDIT: fikk zooma inn og ser nå at det er 275. så skikkelig bredt ut.
  11. E.C.
    Ikke noe fare, den dukker nok opp til over 300k kr innen kort tid fra en annen selger.
  12. E.C.
    Det kan gjøres billigere, bare pass på å kjøpe original sensor. Disse koster rundt 1500-2000kr. 40k km er ikke mye, men på et tidspunlt så begynner alder å spille en større rolle enn km-stand. Du kan la et annet verksted gjøre jobben eller gjøre det selv, fordelen med å la det verkstedet som har utført diagnose gjøre jobben er at du kan skylde på deres feildiagnose om sensorbyttet ikke fikser problemet. Det er f.eks en mulighet for at du har et problem med ledningene mellom sensor og motorhjerne og ikke sensoren i seg selv, men dette vil man aldri se om man kun leser av feilkoder.
  13. E.C.
    Det er de jeg har, men nå har de oppdatert performace hjul og de nye mener jeg er litt styggere. Det er forresten ikke 100% skivebom å prate om Tesla-felg på BMW-forum, fordi boltsirkelen på Model S er lik BMW sin, så enkelte har faktisk satt på BMW-felger.
  14. E.C.
    Jeg mener at BMW har laget en snutt om nettopp dette på Youtube. Poenget var at bilene uansett blir tyngre etterhvert som tiden går og det er mer begrensning på hvor mye vekt du kan kutte vs. hvor mye effekt du kan produsere.
  15. E.C.
    Kasse fra E39 med M57 passer. Søk på "bygge om til manuell" så finner du masse. Det meste som er skrevet om E36 vil være relativt likt for deg.
  16. E.C.
    Alt etter girkassa og fram til dekk roterer med en hastighet gitt av bilens fart. Hvis du kjører i 40 og girer ned og lyden blir høyere/ endrer frekvens (følger turtall) så må det være mellom motor og kasse.
  17. E.C.
    Joda, men komponenter tar ikke mer strøm enn de skal og alt i en E60 skal tåle 16V, regner med at du ikke hadde laderen så høyt.
  18. E.C.
    Jeg tror at dette kommer til å ta av i USA og UK. Så mange katalysatorer som blir knabba der så er dette den eneste fornuftige måten å sørge for at ingen skal få jekke under bilen din når du er borte.
  19. E.C.
    Vet du hvorfor CAS blir brent av dette? Jeg skjønner aspektet med at hvis jording blir dårligere så har man høyere motstand via det som er igjen av kabelen, men blir det så ille at modulen blir stekt? Via jording? Jeg tviler ikke på at det kan skje, men er litt interessert i hvorfor og hvordan.
  20. E.C.
    Jordkabelen ser dårlig ut. Det skal være en tjukk kabel fra dynamo til starter og videre til jumpstart-punkt i motorrom.
  21. E.C.
    https://www.finn.no/212491739 Vi lo litt av han her som ikke gadd å putte inn noe effort i annonsen, men nå har vedkommende betalt plassering på finn uten å gjøre noe mer. Jeg skjønner ingenting, ønsker han å selge eller ikke?
  22. E.C.
    Throttle actuators blir vel solgt/overhalt av en kar fra England som gir livstidsgaranti, finner du disse så har du sånn ca. pris på de tinga du spør om. Du kan nok ikke forlange å få en slik prisreduksjon om bilen mangler dette, men sammenligne med biler som har fått dette utført og få litt mer prutegrunnlag.
  23. E.C.
    Har du koblet noe feil på starteren? Terminal 50 er innslaget på starter. Ingen "klikk" fra starter heller?
  24. E.C.
    @Ingvaldsenstemmer det, har M-Sport II på e39en. Hvis det ikke er tilbud/rabatt hos GS så koster én framdemper mer en et komplett TA-technix coiloversett.
  25. E.C.
    De har fått samme eier for ikke så lenge siden. Jeg kjøper hos begge og har BMWCCN-rabatt hos begge. Fordelen med GS er at det stort sett alltid er gratis frakt. Koed tjener tilsynelatende en del av penga på "frakt". De har ikke en reell avtale der frakten koster 190 spenn per gang. Dermed blir det også slik at hvis jeg har en større ordre så kan jeg bestille en del hos Koed og en del hos GS. Det er alltid noe som er billigere hos GS og når frakten der er gratis så blir det fort en del besparelser på å flytte deler av ordren til GS. En del av bruktdelene som er i butikkene har også helt spinnville priser når man ikke lengre kan gi bud. Bruksfradrag basert på alder og km-stand er enkelte ganger helt ute på tur. Jeg har vurdert brukte LCI-lykter til E61en, jeg har halogen. En ny Hella lykt kostet vel rundt 3500kr med rabatt og det er ca. hva de skal ha for brukte lykter som har sittet på en bil i over 10 år og 250k km. Eller en M-ASK til preface til 4500kr. Disse pleier ofte å gå til helvete, så betale noe særlig mer enn 1000-1500kr for noe sånt som ikke er overhalt er egentlig uaktuelt.
×
×
  • Opprett ny...