Gå til innhold

E.C.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9351

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    58

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.C.

  1. E.C.
    Nja, om middelet forhindrer sotdannelse så er det ikke helt umulig at det er mindre dritt som havner i EGR-en.
  2. E.C.
    Pinne 7 og 8 som måtte loddes var nok på de siste bilene som hadde 20-pins rundt OBD1-kontakt under panseret. På enkelte biler var det to diagnoselinjer, på pinne 17 og 20. En pinne til motor og girkasse og en til resten. Disse gikk hhv til pinne 7 og 8 i en 16-pin OBD2-kontakt. På billige kabler har det ofte vært slik at man hentet info kun fra den ene pinnen, da endte du opp med å få kun motor/girkasse og ikke noe mer. Ved å koble sammen 7 og 8 så fikk du altså begge linjene inn. Vanligvis er 7 og 8 koblet sammen, noen adaptere som går fra 20-pin til 16-pin sammenkobler også disse pinnene.
  3. E.C.
    Hva med E38?
  4. E.C.
    Om du har skrevet inn riktig regnummer og kjøper original sensor fra GS så kommer den til å passe. Bildene dine kan vi ikke se.
  5. E.C.
    Du kan jo be henne komme med konkrete eksempler på dyre deler som er billigere på andre bilmerker? Det er helt i orden at hun ikke liker interiøret da det er en smakssak, men tilfeldig vås trenger man ikke å komme med Spørsmålet er kanskje hvor mye kan dere potensielt kan tape på en bil til under 30k.
  6. E.C.
    Var det ikke en kar her for ikke så veldig lenge siden som slet med motorlampa som kom og gikk og at bilen dro dårlig. Han var innom BMW-verksted flere ganger og de bytta alt mellom himmel og jord: vanos, valvetronic, registerkjede med strammere til flere titalls tusen og det hjalp ikke. Viste seg å være en coil til slutt. Basert på dette så blir jeg ikke overrasket over at verkstedet bare smører på med bullshit i blinde.
  7. E.C.
    Hvilken motor er det da? Valvetronic erstatter på en måte gasspjeld. Skifte toppakning ut av det blå er iaf suspekt.
  8. E.C.

    Spylerpumpe

    emne svarte i E.C. sin stig even i Teknisk

    Ta av slangen og se at pumpa faktisk greier å pumpe væske? Ny pumpe fra Ebay var under 100 spenn sist jeg sjekket.
  9. E.C.
    Er ikke breddinga jeg er negativ til, men at det er griller på en bil som ikke er M3. BMW har faktisk sagt som de er bare til pynt uansett. Konseptet der de skulle ha en praktisk betydning ble droppet, men selve grillene ble beholdt fordi folk likte hvordan det så ut.
  10. E.C.
    330 manuell og droppet M3-skjermer så hadde det vært halvveis fornuftig.
  11. E.C.
    Da jeg hadde greit å ødelegge en låseadapter dro jeg bare til BMW og fikk en ny over disk. 80-90 spenn den gang. Om du tar bilder av bolten og måler litt så greier de helt sikkert å finne rett adapter til deg. Stikk evt. innom med bilen.
  12. E.C.
    Du må nesten se under bilen. Kan være foringer som er helt ferdige, men det kan også være at festene til karroseriet har blitt revet ut.
  13. E.C.
    Pleier å være påfyllingshull og dreneringshull på de fleste kassene. På ZF skal man fylle på til det renner ut igjen. Med motoren i gang og når kassa holder en temperatur på ca. 40C. Man skulle også sirkulere gjennom alle gir slik at kassa fyller seg med olje. Regner med at det er noe tilsvarende her.
  14. E.C.
    Kjøp justerbart eller kjøp fanger først?
  15. E.C.
    Hvor lenge har du faktisk sett etter en slik bil?
  16. E.C.
    Alle sett er nå oppgitt med hvor mange mm de senker, så det er jo egentlig bare å finne fram linjalet og se hvor mye du har tenkt å få bilen lavere. 30-40mm foran og 20-30mm bak bør vel gå greit. På min E36 senket jeg 40mm foran og 15mm bak og har endå ikke hatt problem på fartsdumper, men nå kjører jeg ganske sakte over også.
  17. E.C.
    Tar da ikke mer enn 5 min før nåla er klokka 12 med en bensinmotor på sommeren. Kjører du mye oppover så er det ikke uvanlig at nåla tipper forbi midten på måleren om det er varmt ute. Trenger ikke å være noe galt med kjølesystemet.
  18. E.C.
    Dobbelmasse. Slike ting kan du sjekke i delekatalogen. Delekatalog: RealOEM. For å finne produksjonsdato og utstyrsliste kan du bruke http://www.bimmer.work/ Der skriver du inn siste 7 tall/bokstaver fra rammenummeret. Rammenummer får du ved å skrive inn skiltet her.
  19. E.C.
    Skal du bytte termostat så hadde jeg byttet til termostathus i alu i samme slengen (om du ikke har allerede), de i plast kan fort få små sprekker og begynne å lekke når de blir gamle. Kan være like greit å ta det i samme slengen når man først har alt demontert.
  20. E.C.
    Hvor tok du diagnose da? Kan være en sensor som har feil. Ellers kan det være typiske lekkasjer i innsug eller dårlig tomgangsregulator. Strømtyven må nesten feilsøkes individuelt.
  21. E.C.
    Skal være 12V til pumpa når tenninga er i pos 2.
  22. E.C.
    11,9V er litt dårlig. Sjekk diagnosetråden om noen bor i nærområdet ditt.
  23. E.C.

    Dempere E87

    emne svarte i E.C. sin Snoop Dogg i Teknisk

    Hvis du ikke skal bytte selv så vil det senkesettet fort koste deg 10k. Pris på senkesett, arbeid, hjulstillingskontroll + godkjenning. Senkesettet var ikke på lager, samt at du må vente på tid hos SVV for å få godkjent, evt også vente på time hos et verksted. Blir fort en måned dette. Kjøper du kun dempere greier du sikkert å bytte selv og ha bilen ferdig godkjent til helgen.
  24. E.C.
    Du har en sikring til bensinpumpa, samt at du kan sette strøm direkte på pumpekontaktene for å sjekke om den går. Setter du strøm rett på pumpa og ingenting skjer så er den ferdig.
  25. E.C.
    Bor selv på Nesodden nå, hadde det vært mulig å stikke innom en dag og se på den? Send evt PM TRF: finnes det noen bilder? Generell tilstand?
×
×
  • Opprett ny...