Daniel.

Er vel kanskje ikke så lett å oppdrive de motorene til brukbar pris heller.

Jeg ville unngått 520D (4 sylindret) fra 2007 og opp da de har en motor (N47) som har et kjent problem med registerhavari ++ Om du er ute etter diesel så er 525D og opp et bra valg De har M57 motoren som er veldig god. Eneste du må være obs på er swirlflaps. Disse bør fjernes. Eneste som ikke har det er 525D LCI. Ellers så er vel EGR og DPF sånt tull man kan få problemer med på dieselbiler generelt. Mange fjerner de, men det er vel kanskje ikke alternativ for "vanlige folk" for å bruke et teit ordvalg. Vet man hører mye om turbo problemer på BMW. Men jeg tror mye av det er pga folk kjører for lange intervaller og muligens for tynn olje. Edit: Too slow

Syns det er utrolig rart egentlig. Gått over alt (mest sannsynlig), og problemet ble fikset.. Også kommer det tilbake igjen. Rare greier syns no eg i hvertfall Ja du snakket vel om S50 eller S52? Nei det er ikke mye positivt med en upålitelig bil

Såpass.. Det var jo jævlig teit. Du har jo mer eller mindre sjekket alt sammen.. Hva skal du gjøre med det?

What? Har problemet kommet tilbake igjen?

Er lov å bruke Google altså MRSA er side impact sensor. http://www.bimmerboard.com/forums/posts/801865

Har sett et par F30 med beige ratt. Siste jeg så var beige ratt, mens det meste av interiøret ellers var svart.......

211.000kr for en E46 330Ci? Hahaha lykke til.

Ikke direkte ukjent ting på E8x, E6x og E9x. Bare å få solgt bilen så du får handlet E60

Ja det hjelper mye på helheten Hvilke lister da? Eller er det hemmelig?

Kan være stein som ligger mellom bremseskive og bremseskjold. Eller bremseskjoldet som ligger inntil skiven. Blir litt gjetting siden jeg ikke har hørt lyden, men det overnevnte er mulige årsaker

Tøft med M speil Syns det ser litt snålt ut den måten de feller seg inn på men det er jo ikke der de skal stå mest haha

Style 225 syns jeg ser bra ut på alle E9x karosseriene.

Ja altså forbrukerrådet var jo omtrent like ubrukelig, eneste forskjellen var at der var det i det minste folk som svarte. Men, de ga jo opp med engang han tosken jeg kjøpte 740en av satt seg på bakbeina å gjorde seg vanskelig. Da ga de opp og ville ta det til forliksrådet..

Min erfaring er at du blir tildelt en ubrukelig advokat som først bruker 1 uke++ på å svare på en mail og deretter slutte å svare helt.

Grattis med manuell da Passer mye bedre i 3 serie enn automat.

De er ubrukelige..

Tøffe biler med tøffe motorer https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=96111101 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=96107867

Hva med 530 bensin da? Eller blir det utenfor budsjettet? At en bensin trenger litt turtall for å klare forbikjøringer bra er jo ikke noe nytt. De har jo ikke det samme bunndraget/momentet som en diesel har.

Du nevnte ikke noe modell (Altså 116, 118 etc og om det er bensin eller diesel). Men antar at det er bensin. Men coiler og injektorer kan ryke på div bensin motorer. N47 diesel har jo kjedeproblemer som de fleste vet. Men virker som enkelte av bensin N4x motorene sliter med kjedet også ja. Sett et par E8x og E9x med kjede som har strekt seg og hoppet tenner.

Ja var litt dyr, men de billigere har vel gjerne litt mer å ta tak i, evt mer rust og. Lite utstyr? Syns det var brukbart med utstyr jeg.

Digg! Skikkelig tøff fargekombo også Ikke så ulikt E46en din heller

Skal nevnes at noen har begge sider på samme aksel. Mener å huske E9x M3 har det. Men på normale BMWer så er det kun 1 på hver aksel slik jeg sa i forrige innlegg

Var faktisk tøff med de listene