tennbrikket

er helt klart subjektivt dette. Velger derfor ikke å nevne verksted. Dog så var bilen hos bilia for ett par tusen km for hjulkontroll. Der fikk jeg også en tilstandsrapport på hvordan bilen var under. Byttet samtidig noen slitedeler mens jeg var der, og mekanikeren var generelt fornøyd med hvordan bilen var under mtp alder og km. Jeg regner med han hadde nevnt at det bremserøret var på vei til å "dø".

Liten oppdatering på fredagskvelden. Lite som skjer, gnur seg i salt annenhver uke. Bytter på å kjøre til jobb med en kollega så får holdt seg unna litt salt. Hadde EU i desember, gikk ikke sånn kjempebra. Litt skuffet da det var omtrent 20k km siden forrige EU og da var det null feil, og eneste som har skjedd de to siste årene er oppgradering av understell. Reagerte dog på noen av feilene jeg fikk. Rustne bremserør, oljelekkasje, parkeringsbrems og bærearmer bak. Rustnebremserør og oljelekkasje sa jeg meg uenig i og da jeg begynte å stille litt kritiske spørsmål til kontrolløren så ble jeg bare avvist. Oljelekkasjen kunne jeg "nesten" forstå, jeg hadde montert veivusfilteret feil en gang i tiden, så det svettet litt olje her. Ikke nok til at jeg måtte etterfylle, men det var da noe søl. Dette rettet Quickfix opp da bilen var inne for tuning. Bremserør syns jeg hørtes litt snålt ut da bilen er understellsbehandlet og kjørt svært lite i salt opp igjennom årene. Importbil og gått i bardufoss i mange år, så denne hadde knapt sett salt før jeg fikk den. Hadde den på ett annet verksted i dag, og de krysset bort de feilene da de mente det var piss. Bilen lakk ikke olje når de så på den, og bremserørene så fine ut alder og km tatt i betrakning. Er jo ingen nybil dette her. Har bestilt opp nye bærearmer. Satt GS performance armer der med alu foring hvis jeg ikke tar feil. Kjedelig å gå tilbake til originalt da det visstnok er noe "ræl" i forhold. Endte opp med powerflex, så bestilte disse fra koed istad. Ser ikke ut som en kosejobb, så dette blir satt bort på verkstedet jeg hadde den på denne uken. Satser på eu godkjent bil som er klar for 2 nye år og mange km i løpet av nærmeste framtid. https://koed.no/no-no/product/PFR54615G

Kjedelig med vannlekkasje, men jeg ser ikke noe irr på kortet?

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=167055211 Ser man bort i fra prisen. Er vel vanskelig å prissette en sånn bil. Så hel og pen ut km tatt i betrakning. Litt rust her og der, som det blir på eldre bruksbiler uansett merke. Tror faktisk aldri jeg har sett en E36 med så høy km stand.

Siden der diskuterer om vekt så anbefaler jeg dere å lese om unsprung weight og hvordan dette påvirker bilen. Dette er vel vekten som har mest å si under akselerasjon. Hvor mye veier bremser, felger og dekk på alle bilene i testen f eks. De fleste vanlig personer driter jo i det, akkurat som de fleste som går ut og handler en ny bil driter i om Audien veier 2 tonn, mens bmwen veier 1.9 tonn. https://www.eeuroparts.com/blog/unsprung-weight/

Kan anbefale tunap. Mercedes AMG godkjenner hvert fall bruk av dette.

En e46 med riktig oppsett på felger (bredde, ET), m sport understell eller annet premium understell (kw osv) med så mange foringer som overhode mulig i powerflex da originale foringer på så gamle biler begynner å bli dårlige. Da har du en meget sporty og "jordnær" bil.

E46 hvis du skal ha sommerbil/kosebil. E60 hvis du skal ha 365 dager i året bruksbil. E46 begynner å bli gamle så rust er ett faktor på endel av bilene. E60 er jo noen år nyere som regel, og virker til å holde seg bedre mot rust, selv om enkelte har nok stygge rustangrep der også.

Carly er sikkert greit det, men jeg hadde nok prøvd og funnet noen som har ista tilgjengelig for å se hva BMW sitt diagnose verktøy sier. Kan fort hende det gir samme koden, men verdt ett forsøk.

fikk ikke f11/f10 525D x drive med 6er, er vel kun de første f10/f11 525d som har 6er

byttet man det preventivt nå, så burde man ha bil til 500k km forhåpentligvis. Mye utstyr ser det ut som også.

Hvis man ikke bryr seg om km stand, så er jo dette fryktelig mye kjøremaskin for pengene! Kunne tenkt meg en sånn om noen år. cp4 pumpa er til og med byttet sammen med transferkasse. Forhåpentligvis mye bil igjen her https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=162203707

Letteste er å åpne den. Du har som regel to regelevante kort inne i tven. Det første er å gå over komponentene fysisk og ta ett en skikkelig titt over delene etter brente komponenter. Hvis du ikke ser noe brent, så kan man måle spenningen fra power supply kortet til hovedkortet, dette er som regel markert opp godt. Får man 5/3v standby lys og 12v så er det mest trolig hovedkortet. Det fins en rekke lapper på hovedkortet med nummer man kan søke etter på eBay for å finne deler. Veldig stort og populært å drive med gjenvinning av TV deler i UK blant annet. Bilde av delenummer som var på LG hovedkortet mitt. Husk at lynet kan gå gjennom strømmen eller gjennom antenne/HDMI. Slår det ned i ps4en så kan det gå gjennom HDMI kabelen å drepe TVen. Hvis du skrur opp tven, så kan du sende meg bilde av hovedkortet, så kan jeg se om jeg finner riktig del. Kan hende jeg kan finne noen gjennom jobben også. 1750kr med fortolling kom begge delene mine på, så får håpe den holder noen år.

Liten oppdatering. Bestilt først nytt power supply board siden jeg ikke så noe feil med hovedkort, byttet dette men hjalp ikke. Målte 12v DC, men vanskelig å si om det var helt 100% da man ikke fant noe schematics til verken mb eller pw board. Bestilte så nytt hovedkort som ankom i dag, og voila!

Jeg har kun på bunn og toppen. Android 10 chrome

grisestygt. Rattet Marius linket er noe av det bedre BMW har laget.

Det gjør nok. Her på forumet er vi så heldig at vi kan lese litt bak kulissene i utvikling av TRF performance produktene, noe som er ufattelig interessant å lese. Man skjønner fort at her det virkelig interresse for BMW diesel og trimming. Jeg liker å lese meg opp på produkter før jeg kjøper det, feks tver, PCer, telefoner osv. Det har man en fantastisk mulighet til ved å lese TRF performance blogg blant annet, da vet man hva man har i vente. I stedet for å reise til en Facebook tuner som legger ut alle kundene sine på FB med myyye bedre drivstofforbruk og effekt, det sier deg ikke så mye om hvordan produktet er utviklet i sin helhet. Fritt valg er det uansett

Men det slipper du hvis du velger TRF performance produkter og software

Men har du ikke feilkoden på gløde relee? Hjelper ikke om det er nytt så lenge feilkoden ligger der. En kamerat hadde feilkode på gløding selv, der var det sikring som hadde gått, av de som sitter i motorrommet.( Hadde nye plugger, relee og kabel) Går vel en kabel fra gløderelee som kan irre hvis jeg ikke tar helt feil.

Mens man snakker om TVer. Fikk nylig en 70" LG 4k led tv av en kamerat. Sent 2017 modell, ble tatt av lynet i sommer og fikk ny på forsikringen. Jeg fikk den gratis mot henting, skal måle dc spenning ut av power supply board mot hovedkortet for å se om det er noe som skurrer. Har funnet hovedkort og power supply board på eBay til en grei pris.

Snør bra på østlandet nå, ja.

Takk. Denne er ikke strøken i dører denne og, måtte av med "pyntelista" som er rundt døra i fjor for å pusse og flekke. Flaks at jeg oppdaget det før det hadde rustet seg gjennom hele døra, får håpe det holder. Blir ikke arbeidsløs når det gjelder rust og gamle biler, men man må prøve seg litt fram for å holde det i sjakk. Nypolert topazblau 364 farge er det lite som slår . Var henholdsvis kaldt på østlandet i dag -10/11 i dag tidlig, og -5/6 ved ettermiddagen. Det var da ikke noe tegn til salt, og da er det alltid like stas å komme på jobb med nypolert bil, den gleden er nok kortvarig i den tiden vi er i møte nå, dessverre.

Da har jeg endelig fått gjort meg ferdig ( så langt jeg gadd når forkjølelsen kom snikende) la om til vinterdekk i dag, spådd snø på østlandet på fredagen, så viktig å være forberedt. Ble lite med bilder da timene gikk utrolig fort, men snuser litt på coating til sommeren. Må dog få fikset ene hjulbuen som jeg har prøvd å redde med med ferrobet og quick bengalakk. Batteriet begynner å bli gammelt, så prøver en lading i natt. Fattern hadde hatt en ctek lader som var uåpnet, så skumleste manualen før jeg plugget den i, så får vi se hva den sier i morgen tidlig.

Litt usikker på hvordan skruer da jeg ikke fant mine i dette øyeblikk, men. Så vidt jeg ser så er det ikke noen originale som festes bak, men fins vel mye alternativt

Jeg syns ikke E46 sine org skvettlapper er så stygge. Bildet er tatt i dette sekund. Skal vaske de ned med surfex og shine de opp med plastfornyer før montering.