Ingvaldsen

antall n57 sammenlignet med n47 er ganske lite, derfor hører vi automatisk mindre

sier bare en ting jeg, kjøp bil som codan dekker med sin kasko pluss... da slipper du 120k for pomperas som kommer helt uanmeldt, register har vist seg å strekke seg rundt 200k km ved flere tilfeller

kald klima pakken er så fint lite at det har nesten ingenting å si, hva det gjelder på nøyaktig denne modellen vet jeg ikke men tidligere har det vært oppvarmet ccv og oppvarmet drivstofffilter webasto kommer utenom og har ikke vært standard på diesel siden m57 e38/e39/e53

Nydelig interiør i den der, men synest det lyse taktrekket får den til å se mindre ekslusiv ut i mine øyner da det minner om en standard 5-serie. Skulle gjerne sett at det var i samme mørkebrune fargen som skinnet og bAng&olufsen popanlegg, det hadde vært prikken over i’en.

Sitter i selve webastoen som igjen sitt bak venstre forhjul

Skal være grei å få ut så sant skruene ikke knekker, noe de ofte gjør resten kan @Alpejohn svare på

Defekt temptramsistor på ecu, kan byttes om du er flink med lodding

Riktig turbo i hus i kombinasjon med litt fri fra jobb resulterte i at touringen kunne skrus sammen igjen rett turbo og reparert manifold på plass under demontering ser dere hvorfor du skal kjøpe blendekit fra trf og ikke ebay, her har jeg skeiva ut med noe ebay greier jeg hadde liggende som ikke har holdt mål.. blir selvsagt oppgradert til trf sin med kon etter litt sliping av motorfeste, modifisering av trykkgate og oljeretur så falt alt på plass jobben ga resultater! Bilen har endelig respons.. noe den ikke har hatt siden det sto alpinamotor i den, nå er den rimelig kjørbar men det skal bli arti å få trimma den. denne motoren vil ikke få flere tekniske oppgraderinger så her får vi se hvor langt ut mot smertegrensa trf vil gå.

Har veldig god erfaring ved bruk av hotels.com appen for å finne hotell på sparket, blir slikt bestilt og planlagt på forhånd sitter du der hele tiden med et tidspress og skjema du ikke klarer å overholde.

Kalde gateslicks og våt asfalt kan by på overraskelser💩

Nesten «alle» nyere bmwer er svart eller mørkegrå😂 carbon svart er vell det som går mest igjen

Har problem med dette på noen stasjoner selv på lik bil, men vrir jeg pistolen 90 grader er problemet løst for min del

I den prisklassen for du vell kun moped av g30?

Så lenge det ikke finnes noe alternativ til den prisen så er det Ikke dyrt. hva du får igjen for din vet jeg ikke, men jeg betaler ivertfall godt for riktig bil. Men for min del må jeg sitte å vente på at det dukker opp noe nede på kontinente da det ikke finst noe som tilfredsstiller mine krav på norske skilt

En som heldigvis ikke ville utfordre skjebnen mens jeg var inne å handlet

Bakhjul styring på xdrive kom vell ikke før på G-serie?

Nei

visuelt sett så har alt vært bedre på facelift siden e39 og fram til f serie, men jeg vil tro en den siste e60'n som ruller ut fra dingolfling er bedre en den første f10'n. for meg betyr begge deler nok til at jeg har bestemt meg for dette.

har alltid vært på utkikk etter sedan men har når endt opp med touring 2 ganger.... touring er ingen ting annet en stort kompromiss vist du ikke har bruk for plassen som jeg da ikke har.. jeg kjøper utelukket facelift utgaven av en bil, så en lavkilometer facelift e60 er mange ganger mer attraktiv enn en grei f11 3l 525d

10mod, greit utstyrt å fin kilometerstand.. finst vell ingen bedre alternativ til den prisen annet enn undermotoriserte f1x med fare for cp4/regras egentlig akkurat slik bil jeg ser etter nå men jeg skal ikke ha stasjonsvogn.. om ikke hadde den vært solgt, vil også tro denne blir solgt ganske raskt når man ser detaljer som hjulutrustning og skiltplate ser det ut som bilen er eid av en som faktisk har råd til å ha slik bil, rett å slett nydelig og veholdt en kamerat måtte ut med cirka det samme for sin 09mod 530d med 101k km på telllern ifjord vår, meget bra biler.

Da er det obligatorisk med flere bilder !

Gtr vinge ? 🤩

last ned pakken bmw easy tools

vært borti at det går 1-3min før surklingen av luftbobler gir seg ved kjøring av lufteprosedyre via OBD

dette går vell også i takt med lønningene også, har til gode å få høre om bilmekanikere/lakkerer som tjener godt her i området. å stå å skru på biler innsausa i salt for 200kr timen er ikke spesielt motiverende for min del, samtidig så fakturerer verkstedet 1000 - 1300kr timen.. lavt lønnsnivå er vell fleste mekaniske fag/ industrien preget av... vet om flere mekanisker bedrifter i området her som akkurat nylig har passert 200lappen, menst noen fortsatt er under selv for en fagarbeider med ansinitet