Ingvaldsen

du byttet fra nye til de gamle igjen ?

har min på finn.no nå til gibort pris ja, vist vedkommende er interisert så ligger alt som er verdt å vite om den i tråden min.

hadde vært titusen ganger bedre med kromkant å svart innmat, nå ble plutselig hele den pene fronten vekke..

kjørte faktisk min på helsyntetisk elf 5w30, men det var på vinterstid med en snitttemperatår på 15-20minus

2 liter 4'er i denne ja

skal man har m5 i perfekt tilstand uten import så er det bare 3 biler i norge som jeg vil kvalifisere som bekymringsfritt bileie, men det har ofte sin pris der etter. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=173257597 - denne har alle de riktige oppgraderingene og er i ellers TOPP tilstand. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=14482181 - gammel annonse men bilen står parkert og har såvidt blitt brukt siden. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=130242234 men klarer du å skru litt så finst det litt større utvalg av prefacebiler og noen ganger en facelift.

ja alle bruker mer olje en det vi fleste er vant med fra andre motorer, har kjørt min litt over 10k km å har etter fyllt 1 liter olje 2 ganger.. så min bruker 1 liter per 5000km

problemer med nikkasilbehandling på preface, har sett mange tilfeller i norge bare i 2019

treg styring og dårlige bremser er bare tullprat! langt bedre styring på m5 enn alle andre e39 modeller, orginale semiflytende bremser fungerer utmerket og tåler mye varme.

på m5 produsert før mai år 2000 (preface) så er ovalesylindre og dårlig komp en gjenganger, regras gjelder alle m/s62. motor og infotainment system er mye bedre på facelift m5 totalt 8-9 facelift på skilt i norge imotsetning til 40-50 preface, så det er langt enklere å finne preface men den kan også ha sine utfordringer og ulemper

vi har jo ikke sett bilen enda, og bremseoppgraderingen hadde vært interessant å sett

hvor er bildene ?

det er ingenting som har fått teknologi til å utvikle seg raskere enn det ww2 og kalde krigen har gjort, mye tøft som er fra den gang som fortsatt ikke har blitt erstattet av teknologi fra 21. århundre.

var det ikke du @TRF som frarådet meg å kjøpe slikt fra ebay ? eller kan de der se "ekte" ut? synst uansett at disse var merkelig billig imotsetning til alt å alle bosch verksted tar 2000kr + perstk for å overhale som jeg har kontaktet, samtidig så betalte jeg 2800kr per injektor overhalt av bosch på koed. med slik prisdifferanse ringer det en bjelle hos meg ihvertfall

kanskje du sliter med det samme som @viggo E34 ? hvor kjøpe du dysene fra ?

Den ene gangen i uka bilen blir brukt, når det skal handles melk.

helt enig, ser helt feil ut !

bilen på bilde mener jeg bestemt var en facelift 740il eller 750il men ettermonterte alpina detaljer. oransj blink ser riktig ut på alle måter på eldre bmw, det lyser tross alt oransj fra de når de er i bruk.

har du en m62 bil så er det en fin oppgradering med M5 snekke, merker stor forskjell på å gå fra mine andre e39'er jeg har hatt til å kjøre m5 på ratt utveksling.

Mener på at du kan bruke en forsterker mellom telefon og aux inngang for å få høyere lyd. Tror forresten iphone 5 var den første med lavt lydnivå

tar deg 2 min å finne dette selv på både koed og hos gs

Har selv hatt mine skruøkter ute i både 25 minusgrader og striregn så er takknemlig for å ha garasjefasiliteter tilgjengelig

Beundringsverdi Å se at arbeidslysten og ståpå viljen på tross av at du ikke har garasje å skru i 😳

Vet iphone 4s spiller høyere på aux en alt annet jeg har prøvd i e6x med aux 😂

Trøbbel må du nok regne med vist du ikke tar en større sjau når du først er i gang, og gjelder spesielt understell så vil du uansett få den onde sirkelen med delebytte, hjulstillingskontroll og dekkbytte. Dette er aldrende biler, men tar du alt med en gang så får du en mer forutsigbar bil og ikke minst økonomi på sikt som om du skulle eid feks en skoda.