-
Innholdsteller
3965 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
55
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ingvaldsen
-
fram med hyssingen så finner du fort ut det, mange som driter i toleransene på xdrive!
-
Merinoskinnet jeg har i e70’n virker langt mer solidt en det jeg har i f11. f11 får lett riper og sprekker, e70’n gir fortsatt nybilfølelse og skinnet ser meget bra ut i finish selv etter 10 år. begge er i veldig lys farge, nærmest hvit.
-
Synd å si det men e38 740d er intet annet enn en veldig stor økonomisk fallgruve… et busslass med injektorer, 2 1. gen vnt turboer og en vibrasjonsdemper laget av dårlig gull. Alt dette må påregnes å kjøpes nytt etter 20 år, det har en voldsom pris. Mange 740d går også med lavt oljetrykk eneste fordelen med m67 over m57 er at den er silkemyk og støysvak i bruk, ellers gjør m57 jobben like bra med fraksjon av deleprisen. virkelig trist, 740d er en helrå bil som oser av luksus. Innbiller meg at siste generasjon m67 i 745d er langt bedre bileie! edit: finner man 740d med historikk som sier at overnevnte avvik er utbedret er det ingen fare å kjøpe! er litt arg på meg selv over at jeg ikke var mer på hugget å fikk kjøpt 730’n der, hivd på alpina softline å gi faan i å tukle med noe som helst annet en service
-
Verdt å ta kontakt med @turbojugen aka erlend haugsnes om du/dere er ute etter dekk
-
topran er vell dessverre største søppelet som du får kjøpt for penger på lik linje med febi bilstein og aic. mulig du er heldig og at disse faktisk fungerer. bytte den er veldig enkelt, du tar ut radiatorkappe/vifte. da kommer du rett på den og det er bare å skru den rett av, jeg strøypa alle kjøleslangene som gikk ned på veksler. derfor kom det nesten ikke olje eller kjøleveske ut, så da slapp jeg å etterfylle. slike ting bør det enten være bmw logo på, eller den opprinnelige leverandør som feks behr, hella, pierburg, bosch osv osv
-
jeg nærmer meg 1000 annonser som favoritt på finn, liker å ha oversikt over de tøffeste bilene om jeg plutselig vil spore den opp senere.
-
byttet termostaten på kjøleveksler til girkasse på min e70 med godt resultat, enkel jobb å bytte i ny original. men min var ikke så kald som trådstarter sin, hvilken leverandør var det på de 2 termostatene du har byttet ? greit å uansett bytte alle 3 i en smell
-
Bmw og 4hjulsstyring på vinterføre?
emne svarte i Ingvaldsen sin Skulebollen i Annet BMW og motorprat
fant du ut noe mer her @Skulebollen ? -
Fant i historikken på 12mod x5’n mine foreldre kjøpte nylig at det ble funnet slark i den på service og bmw dekte ny aksling
-
Har den 16/9 navi ?
-
Ja og på de fleste E modeller etter e39/38 og fram til f1x på g serie er det vell kun 7 serie og x7 tror jeg
-
Hvordan vet du at injektorer er iorden?
-
denne selges faktisk av en kolega fra jeg jobbet i kongsberg, denne bilen her har vært borti mye rart. lider av pengemangel og null kompetanse Bulken på bakluka kom etter at han ble dratt ut av en kamerat når han hadde kjørt seg fast i snøen, for så trille videre inn i bilen som dro🤪 at den ender opp slik var ingen overraskelse
-
Åpner aldri om du har euro 6 bil, min f11 14 mod så åpner den aldri slik jeg merker det
-
Kjører i all hovedsak på skikkelig vinterføre å da kommer pigg godt med, en sving jeg får hjulslipp i 90 med 550’n med bridgestone piggfritt klarer jeg 120 med x5’n uten hjulslipp med brede hakka pigg. Dette ble testet samme dag på skikkelig vinterføre de som kjører i saltsuppe å slaps 99% av tiden er vanndrenering viktigere en grepet på glatt føre, vanskelig å lage et dekk som klarer begge deler.
-
Et vinterdekk skal ha pigg, alt annet er for dårlig når det gjelder. kjører første og siste vinteren min på piggfritt nå, lei av uforutsigbar bil.
-
Nok et bevis på at dekkkalkulator ikke nødvendigvis stemmer med virkeligheten, jeg måler dekk med hyssing for å være sikker. kjøpes det stjernemerkede dekk trenger du ikke å tenke på dette, men det finst dessverre ikke vinterdekk med slik merking
