Ingvaldsen

Monterte idag ny brukt webasto på min 2003 530d, den gammle hadde defekt tempsensir ellers så var alt som et skulle. Monterte den nye å la samtidig opp ledning fra pin1 å inn i bilen. prøvde å starte den med inpa men får kun opp no errorgreier, kan heller ikke huske å fått startet noe salgs webasto med inpa før heller selv om de har fungert, får kun startet dieselpompe til webasto. Den starter å går perfekt med 12v på pin 1 men ingen kupevarme prøvde også å montere inn igjen 16/9 spilleren å navi modul men den nektet å vise noe bilde, som er veldig rart siden dette har fungert før

interisert å vite hvorfor du er fornøyd, hvilket effekt den har hatt i ditt bruk.. ?

Hva slags blandingsforhold er det snakk om når det gjelder 2 taktsolje ?

I disse dager som det er så mye snakk om cp4 pomper, spon i diesel, vinterdiesel osv så begynner jeg å gruble mye på hvilke tiltak og utgifter man på regne med om man kjøper nyere bil evt forlenge levetid på eldre innsprøytningssystem... og har nå sett litt på dieseltilsetninger som kanskje et preventivt tiltak.. ? derfor starter jeg en tråd grunnet nysgjerrighet om hvilket tiltak dere har gjort eller om dere har fakta/erfaringer rundt bruk av diesel tilsetninger ? Har den andre fordeler en kun smørning ?kjør på med diskusjon og erfaringer ! ser det er mye forskjellig som kommer opp av produkter men disse to dukker ofte opp.. men mange snakker også varmt om en "skvett" 2 taktsolje.

vist drivstoffforbruk er kritisk har du feil bil med mindre du vil bygge om til diesel

skadebil/chassibytte med andre ord ?

kan fortsatt være bm54 som fusker da radiosignalet går inn i den, finst veldig mange forskjellige symptomer som en bm54 kan få. så jeg ville prøvd å byttelånt den med noen

er det ikke bare å fjerne sikringa da som på e39 ?

dessverre en 2000 mod siden den har obd kontakt i motorrom og prefaceratt...

bare å få inn ett skinntrekt dashbord da når du er på saken

Tror det problemet er vesentlig større på rwd bil enn xdrive bil men

da er det sikkert noe galt med selve softclose delen til luka ja

er vell noe turbo ivertfall inne i bildet, og ikke minst brukbar effekt

Er det samme opplegge med glasluka? vist begge oppfører seg likt så er det sikringa

mangler bare sort taktrekk og TRF steg 3 denne nå

det fine med å ha det bak nyrene er at de er usynlige med mindre man ser beint på fronten, så det er den desidert peneste løsningen for ekstralys på bmw !

har ikke peiling, var noe billiggreier forrige eier hadde montert. de fungerte så da bli de stående, men jeg tenker du får enda mer effekt ved å gå for premiumlykter

Har god erfaring med dette på e39, hadde også bixenon samtidig.. ble daglys som resultat

Smør de inn med kobberpasta å sett de inn med nye kobberskiver så blir det enklere nest gang

Er anbefalt med varm motor når glødeplugger skal ut, ikke uvanlig å knekke de...

Liten teaser av hva som er på gang, investeringer som overgår all fornuft🤪 kommer stoooor oppdatering om et par uker 😎

trivligare motorrom på 3.6

ble litt googling her nå, som endte opp med en hel del artige fakta ! å se noe slik i aksjon må være helt rått !

ble litt nysgjerrig på når og hvor du fikk sett sr71, er ikke akkurat no typisk fly på noe slags airshow.

avfukter inni bilen er vell heller ikke så domt, tenkte å gjøre det selv i m5'n når den skal lagrest nå.