Ingvaldsen

såg denne å tok skjermbildet selv en ting som er ganske sikkert, det kommer ikke på nye cup2 bakdekk der

bil som er ment for å brukes dette, noe jeg fint kunne hatt i garasjen eller på henger på vei til banedag.

Kan bkf være defekt selv om den holder vakum tro? Det er standard e70 feil at de ruster opp innvendig.

Kjøpt enda en defekt atlas kompressor, kjekt å ha

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e31-850i-6-gang-getriebe-getrag-s6s560g-0km/2874821119-223-7932 skikkelige saker til salgs i tyskland, storeparten av disse reproduksjon kassene endte vell opp i norge ? mener å huske å hørt at det ble laget 20stk.

alt mellom himmel å jord 😛

er dette tegninger fra webasto eller bmw ? på newtis går det originalt via linbus ser det ut for.

hjelper lite å lokke med det motsatte kjønn når det har blitt mote å gå med klær som er mange størrelser for store men bilen er vell ikke så værst, er ikke dette en luksuriøs "avenesis" ?

ofte billigst å bare kjøpe retrofit pakke, da er det så godt som alt du trenger.

må ha webasto enhet med programvare for å komunisere med bmw via canbus, den pin som vanligvis er til w-bus. om kretskortet på termotop v evo er unikt for bmw eller ikke vet jeg ikke, men finner ingenting om å endre programvare på en standalone hjerne. som for eldre termotop C på eldre modeller, hjerne må ha være til bmw for å komunisere via k-bus. uten dette så er den ubrukelig til annet en å varme kjøleveska i 30min på komando fra 12v på pin1, null komunikasjon med bil

3 veis ventilen, webasto, dieselpumpen og tilhørende slanger og sirkulasjonspumpe. kan nok kobles likt som på f30. 3 serie og oppover fikk det som ekstrautstyr. det vil aldri fungere skikkelig med ettermarkedsløsning som den. du må ha webasto med bmw kretskort og tilhørende deler, da fungerer all automatikk. automatikk som kjørevarmer når motor er kald, kupevifte som starter ved parkvarme. det er også vanlig at en bmw som har fjernkontroll til webast starter luftsirkulasjon for nedkjøling når utetemp er høy nok. du vil da aldri få lavere en utvendig temperatur. monterer du en slik standalone løsning vil den kun varme vannet, å ingenting mer en det vil skje. bmw ventilerer ved viss utetemp, og har alltid gjort det. du får ikke kjølt ned lavere en utetemp, det er jo ingen aircondition. konklusjon er at du må kjøpe retrofit pakke ment til f30 å smi noe ut av den, mulig du får plass bak ene tåkelyset slik som det er montert på andre modeller.

ikke umulig men vist ikke bilen hadde det som mulighet fra fabrikk må du nok ordne egne løsninger på plassering og montering. men teknisk sett iforhold til det elektriske osv skal det gå fint.

ble byttet tak på en e91 lokalt her som møtte elg, den ble bra etterpå. der var taket skikkelig nedtrykt iforhold til din. morsomste er jo når du setter på rattvarme å kun 25% av rattet blir varmt, resten er iskaldt

Skal vel egentlig holde slike ting for seg selv men dette var en mildt sagt for min del, aldri skjønt hva som er så kult med kastestjerne kapsler. Turbin kapslene er litt kule, men skjemmer jo ut bilen når man vet hvor kult det er med M-paralell

dette var stor nedgradering fra style 37, du har ikke solgt de ? 😮

har sett en merdes w212 som møtte elg på samme måte nesten i 90-100kmt, der lå hodet igjen i baksetet etter at den ble halshugget av Astolpen. da er det kjedelig å være passasjer... men den ble faktisk ikke kondemnert. min far kjøpte seg facelift 124 300tdt på slutten av 90tallet og møtte elg med den, den kom inn i bilen sammen med frontruta. gikk heldigvis bra med unntak av opprevne hender av frontruta. men absolutt alt utenom framstoler ble byttet inni bilen. --------------------------- men dette blir fort en så stor jobb at den kan egentlig kondemneres ? her er det så mye som skal tukles med at det er stor sjans for å få en vond bil etterpå, F-serie har nok rasle å knirkelyder fra fabrikk om det ikke skal lages flere.

Flott med litt skinn

lavelina pakke på denne siden sidedeksel er sydd ? egentlig litt sært å trekt den med skinn men ikke nedre dørtrekk

vist den ikke er nedlagt så er vell kun plast å sensatec der idag

kan det være f10'n din som dukker opp i filmen her tro ?

langt mellom de bilene som virkelig har vært innom individual avdelingen !

ta første skikkelige draget til 200++ når det er mørkt, så skal du få se gnistskure står ut av eksosen.

en tur på autbahn så er nok eksosen ganske ren etterpå

så lenge den ikke varsler at noe er galt så er det vell bare tut å kjør ?

ein ekte influenser venter lengst mulig med å fortelle hemmeligheten før den blir avslørt, da blir det passelig med spekulasjon