fxslin
-
Innholdsteller
1559 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
28
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av fxslin
-
E91 325i LCI - Individual Stratus Grau - Solgt
emne svarte i fxslin sin Gorg i Bilder og filmer / Show-off
Haha! Men har man en X6 så er ikke det så nøye:-) Innbiller meg at de er drøm å kjøre og gir mye bilglede! Selvom de er upraktiske med 4 seter. Men en bekjent av meg trodde at de kan/har blitt levert med 5 seter? -
Rydder litt her: Selger unna E53 Automat Girspak med lys, mulig den passer andre modeler også? Denne er brukt et par mnd bare. Tenker 600kr (1/2 pris) for den eller et bytte med OEM Automat girspak med titan farge som passer E53. Selger også en speedometer bakgrunn til E38 E39 E53 til 100kr. Tysk uforståelig instruksjoner følger med gratis:-)
-
Liten oppdatering på hva som skjedde på E53 for 2 uker siden. Da bilen er US importert så har den speedometer med MPH og km/h i liten skrift under som mange kjenner til. Dette er ikke et stort problem for meg, men en liten sånn ting jeg kunne tenke meg å fikse. Så jeg fikk bestilt med en bakplate med europisk look og ikke noe emblem trimming på (de fleste jeg fant var med ///M logoer eller f.eks flammer osv...). Og bestilte samme slengen titan ringer når jeg først skulle åpne speedometeret. Etter å ha lest meg ganske nøye opp på dette, så tok jeg endelig å fikk satt meg ned en rolig ettermiddag med dette. Først skulle dette åpnes: Det virker veldig enkelt å følge DIY og youtube å åpne denne, men jeg plundret faktisk sikker 20-30 minutter før jeg endelig fikk splittet den. Er jo så redd for knekke noe... (derfor også litt lite bilder av dette). Men fikk det jo til etterhvert: Men nå begynte utfordrigene, i følge DIY så må jeg holde med en liten tang bak på selve motorenene til nålene for å ta disse ut. Hvis ikke så kan jeg ødelegge hele motor til nålen når nåla skal taes ut. Men når jeg inspiserte hva jeg skulle gjøre, så fikk jeg noia, det var utrolig smått og virket veldig kjørt. Selve den minste "nåle" tangen min kom ikke inn, etter å ha google litt og sett et par skrekk videoer på hvor gærnt dette kunne gå. (pluss det faktum at anbefales et par steder et eget verktøy for dette). Så valgte jeg å speedometer platen ligge i pakken sin, inntil jeg finner en løsning på dette eller får skaffet meg litt erfaren hjelp. Men ringene fikk jeg satt inn ganske enkelt, så etter litt rengjøring og plundring for å få alt sammen igjen, så det slik ut (på bildet er det ikke "klikket" sammen): Med ringene så ble det veldig bra, løfter faktisk inntrykket på bilen veldig mye (mye mer en jeg trodde) og kvelden ser det helt helt anderledes ut. Da lyset holder seg inne sine målere bedre og ikke "blør" utover tomme flater. Før bilde: Etter bilde: Bonus: Lekte meg også litt med et par 20mm spacere som jeg hadde liggende, når jeg holdt på med tilhenger festet. Men det ble litt for drøyt gitt Ønsker meg veldig Lemans flares (wide) som er noe som kun ble levert med en årgang til E53 (mener det var 2000 - Spesial Edition 3.0i). Men disse har jeg ikke klart å oppdrive, men the hunt forsetter. Sånn ellers så har girkasse fått en skikkelig service med flush, filter bytte, rengjøring + nye olje. Merka egentlig ikke noe forskjell så det tar jeg som et godt tegn.
-
Takker Ja, X5'en er jeg veldig fornøyd med. Var litt skeptisk i starten, men etter å fått luket ut småtingene og gjort de "nødvendige" oppgraderingene. Så er jeg veldig fornøyd med den. Vi vurderte faktisk å gå for en nyere X5 nå i sommer (E70), men vi følte ikke at vi fikk "mer" bil på papiret. Kanskje litt billigere i drift bare. Men E53 har "bare" gått 140K km og er forsatt moro å kjøre. Så da ble den bil nr 3 istedenfor som du vet Bare håper at jeg klarer å holde meg "on the top" når det gjelder vedlikehold av den E53 videre. Den var foresten inne til girkasse service (flush, filter og rengjøring) i går. Et par småting til så er den klar for en lang og hard vinter! Ligger litt etter på oppdateringer vedrørende E53 i min tråd faktisk, så det kommer litt mer der på den.
-
Rått! Ble veldig bra og et godt imponerende stykke arbeide! Fikk litt Dexter feeling av det neste siste bildet der
- 173 svar
-
- 1
-
-
Dette blir bra! Liker veldig godt at du er så detaljert i oppdateringene dine, lærer mye av følge deg Planlegger dette arbeidet på Z3'en i vinter.
-
BC er Board Computer som gir deg tilgang til f.eks gj.snitt fart, drivstoff forbruk osv på selve radio enheten. Du har nok en tilsvarende på ventsre side av rattet som gir deg lignende logikk i dashboard displayet. Jeg har ikke savnet det når jeg tok ut min, selv om det er ganske intersant informasjon på f.eks langtur.
-
Slik så det i min E53 (X5) også, dette er en 2 del business enhet (CD + radio/bc enhet). Da vil ikke den sony enheten jeg tilbød deg funke Du trenger en 2 din enhet for å få det til å passe bra og se bra ut. Du vil miste BC delen hvis du går denne veien. Men det er mulig å koble opp den nederste delen (for å bevare BC) inn i hanskerommet på E53, det går sikkert hos deg også. Jeg skrev en liten innlegg om min løsning her: Det er ikke vanskelig å sette dette inn, men krever at du har sjekket litt på forhånd. Slik at du får riktige overganger og kabler til systemet i din bil (f.eks om du har DSP eller ikke). Har en kompis som har gjort dette i sin e39 og det funker bra. PS: hvis du går denne veien og kjøper en android enhet slik jeg har gjort. Pass på ta en av de nye som støtter DAB+ og har nyeste chipset (f.eks jouying har det).
-
Hvor er du lokalisert? Jeg holder til i Follo. Du kan få radioen og kablene jeg nettopp tok ut av min Z3 og prøve med det hvis du vil? Enheten er Sony Xploded og jeg har kablene for å koble til dette til "runde" stikkere.
-
Tipper at det har noe med at Sony spilleren jeg hadde er rett og slett dårlig. Samt at CD43 er jo en skikkelig kvalitetsradio, er jo Blåpunkt Har f.eks i E53 satt inn en Android enhet (2din), der også er radioen mottak skikkelig dårlig iforhold til orginal radioen. Men siden den enheten oppfyller så mange andre behov (navigasjon, handsfree, ryggekameara osv), så blir den værende. Litt usikker på hvordan det er i Z3'en (tror ikke den trenger strøm fra fabrikk), men i E53 så må antennen få strøm for å virke (samme med forsterker), så jeg måtte koble på litt greier der. Uansett lyd eller ikke, her var det jo litt "fjolleri" som også lå i grunn for en OEM radio:-)
-
Gratuluerer med fet bil! Dette skal jeg følge med på. Pøss gjerne på med masse bilder av detaljer
-
Der er vi enige Det var rød farge (LEDER OREGON/TANINROT (Q2TD)) som gjorde at jeg gikk for denne bilen Jeg synes det ble mye bedre lyd og veldig mye bedre radio motak. Fikk også inn ganske mange flere kanaler også. Kona også synes lyden ble bedre, så det er ikke bare meg som "ønsker" å forsvare retrofitten. Men jeg tviler sterkt på at den Sony Xploded radioen som sto i var av high end kvalitet, går man for litt bedre anlegg så kan man nok få mye bedre lyd en OEM.
-
Fantatisk! spent på fortsettelsen!
-
bump
-
Klarte ikke helt å ha den "nye" BMW Business radioen stående i hylla og da det åpnet seg litt garasjetid. Var litt spent på hvordan ting var gjort bak aftermarket enheten, men heldigvis så var alt av koblinger gjort skikkelig med overganger osv. Så orginal kontakten til BMW var inntakt og dermed så var det plug'n play med CD43 enheten. Glemte å ta før bilde, men fikk ut radioen og rammen etter litt plunder. Test koblet CD43 og alt fungerte som det skulle. Senter konsoll dekslene mine setter helt skjevt, dette blir fikset når jeg skal lakke/wrappe det. Den observante leseren, ser sikkert at skrue dekslene mangler fra enheten. Selger hadde dessverre ikke disse og eneste jeg fant på ebay var til 400kr. Så i mens jeg leter etter orginale deksler, så ble det en liten hack løsning inn til videre (kontakte noen huggere er planen min). Etter å ha sett litt i rotekassa mi, fant jeg noen ikea deksler som hadde en lignende ru overflate som spilleren. Så etter litt måling og fin tilpassning, så satt jeg med følgende løsning. Så over til mitt meget proffe lakk løsning, for et par runder med sort plastidip som jeg hadde liggende. Ble ikke helt match på fargen dessverre, men bedre enn ingenting. Skal ta tur til en kompis som jeg tror har en lakk liggende som matcher fargen bedre (og ja bilen trenger en shine up). Ganske fornøyd med radio byttet, ble en stor forskjell på lyd kvaliteten (vet ikke hvorfor, men det kan kanskje noen andre si noe om?) og utseende på dashboardet. Samt at Sony enheten som sto i var noe herk å bruke og så ut som et diskolys. Planen videre er nå å bestille med Bluetooth løsning som kobles til CD porten bak på enheten, slik at jeg får kjørt lyd fra mobilen enkelt inn (har en radio sender dong, som forsåvidt funker ok). Hvis noen har disse BMW radio skrue dekslene liggende, så vær så snill å PM meg!
-
Aaaah denne likte jeg! Utrolig pen bil, synes felgene var fine. Vil du bytte pga størrelsen?
-
Nok en liten oppdatering her. Kona skulle hjelpe en venninne og kidsa følte ikke helt for en aktiv dag. Så da ble det til at jeg ruslet ut i garasjen for litt egentid, veldig greit å ha noen morsomme småprosjekter liggende klare. Ble til at jeg startet med Z3 passasjer sete problemet, som vugget fram tilbake under kjøring og hadde en ikke fungerende høydejustering. Begge deler ganske enkelt å fikse ifølge DIY her på bimmers og andre steder. Så først måtte selve setet ut. Etter litt fikling med kabler og skjønne hvordan noen av kontakene skulle løses ut, så var endelig stolen ute. Fant ikke så mye under stolen bortsett fra en gull mynt, men den viste seg å ikke være ekte dessverre. Så den havnet i minste jentas gullskrin:-) Selve vuggingen fram og tilbake skyldes noen foringer på skyve mekanisen på stolen. Disse foringene sitter inne i skinnene så disse måtte ut. Med en god DIY så gikk dette lett å få ut. Ikke så rart det var slark her, hele foringen var rett og slett gått i oppløsning... Men etter litt tålmodighet og rens så ble det bra. Restene av en foring Så var det å få inn nye 3rd parts foringer, disse skal sitte veldig tight. Så disse blir levert for tjukke per default og så det må slipes litt og litt til man får en tight fitment av disse. Etter litt sliping og Jeremey Clarkson inspirert verktøy, så satt det som et skudd. Deretter ble andre siden tatt på tilsvarende måte, deretter ny runde med litt rens/vasking + smurt opp med nytt fett før det ble montert tilbake i stolen. Så var det høydejusteringen sin tur (etter DIY fra bimmers.no metoden) Så tilbake til bilen og teste før fastmontering. Var litt spent på om alt fungerte som det skulle nå og at jeg ikke hadde fått Airbag lys feilmelding (hadde koblet fra batteriet, så følte meg trygg på den). Var digg når alt fungerte riktig både vertikalt/horisontalt og ingen feilmeldinger i dashboardet. Dette hele tok "bare" 4 timer, med de vanlige pausene som unger, venner og litt internett surfing. Det hele gikk egentlig ganske greit:-) Og denne kom i posten i dag, kjøpt av et forum medlem her på bimmers.no. Denne skal jeg retrofitte en Blåtann løsning via CD inngangen. Slik at jeg kan kjøre radio (internett radio) og spotify via tlf. Skal bli godt å bli kvitt Sony Xploded maset som står i nå.
-
Takk for tips, men min har "option 803": 803 DELETION 3RD STOP LIGHT Så den er ikke installert på min og jeg bør vel ikke retrofittte dette heller med tanke på hva du nevner her. Men dette er vell litt typisk BMW, det er samme svakhet på baklyktene på E53. Hvor pakningene slipper inn fuktighet (selv den ser bra ut) og skaper problemer med lysene etterhvert.
-
Dette har du rett i, har funnet mange gode DIYs på nettet angående dette. Fant blant annet løsningen for høydereguleringen her på bimmers.no Men jeg ser forsatt for meg 2-3 timers arbeid for dette eller er jeg helt på vidda? (har ikke gjort dette før og da pleier jeg å ta det med ro)
-
Det hadde jo vært knall! Men satster på testet selv men skikkelig børste når jeg har tid! Renner inn smådeler her nesten daglig nå, moro!
-
Det ble jo knall! E53 kler utrolig godt 22"! Har du noen bilder av bak/for-fra også, for å se alignmentet?
-
Dette er BIL ja! Gratulerer!
-
Jeg holder til i ski. Et stykke fra Sandefjord Ellers så dukket det litt opp flere deler til Z3'en på posten i dag. En nødblink knapp og nye foringer til den vuggende stolen. Nødblinkeren ble byttet veldig kjapt, klikk av og klikk på. Digg med enkle fikser! Før, en knapp som ikke virket og satt løst. Etter, fullt fungerende knapp. Liten fille sak, men nok til å irritere meg:-) Nye forringer til passasjer stolen. Dette er en ganske stor operasjon, som involverer å ta stol ut av bil og demontere de elektriske stol skinnene (skal fikse høydejusteringern samtidig). Håper få tatt dette før helga, men nå kommer snart unger og sjefen hjem fra ferie. Så det er mulig at dette blir et av "todo" punktene til vinteren.
-
@Freakshow @sveigis takk for tips. Jeg sprayet leather cleaneren på og jobbet med inn i skinnet med en svamp. Det hjalp jo selvsagt litt, men dyptliggende skitt kom ikke ut. Tror jeg skal investere i en skikkelig skinnbørste før jeg gir opp autoglym...
