mr.pingu

takk takk. Skal faktisk ta emne elektrisitetslære på universitetet til høsten så kunnskapen blir bare mer 😛 Ja riktig. Orginal er 63319242161 koster ikke så himla mye men på originalmodulen er det ambientlyset nesten ikke eksisterende. Spør noen med F2x eller F3x om de noen gang har sett at de har ambientlys i fotbrønn. Siden jeg måtte kjøpe uansett noe… tenkte jeg at da går jeg får disse moduler fra benzinfabrik siden de har mye sterkere LEDs for ambientdelen og siden jeg har en haug av disse deksler liggende trenger jeg egentlig bare sånn moduler så for 4 stykk var det sirka 50% billigere så da tenkte jeg der var beste veien å gå. Til jeg fikk de, lyset til vanlige fotbrønn belysning (når døra er åpent) var alt for kaldt… så bestilte jeg 3000K LEDs fra AliExpress koster bare 25NOK for 100stk. Og siden det står WW (WarmWeiss) på baksiden av dekselet på originalen og 3000K betegnes ofte som WarmWhite trodde jeg det skulle bli bra men det ble alt for Halogen-aktig så bestilte igjen fra AliExpress noe som heter Natural White som ofte er rundt 4000K men det ble liten hakk kaldere enn OEM og…. men på bilder er forskjellen mye større enn i virkeligheten og 4000K matcher ganske bra med resten av lysene i bilen (taket). Finner ikke noe 5730 LEDs som er mellom 3000K og 4000K heller. Ofte enten eller.

Ekte prikken blir fortsatt når ambientlys i X5 komfort sete er koblet inn 😎 Men ny dag ny prikk. Indre diameter er 25mm, ytre 35mm. Siden den gulvet er for tjukk for klipsene som er fra F2x og F3x må det borres 25mm hele veien og 35mm bare +- 12mm. Fikk også forsterkeren i sin brakett igjen så nå er bagasjerommet ferdig. Bare sette inn det dekselet til venstre siden igjen men for nå er den av fordi der henger også USB-kabelen til forsterkeren.

Etter første test ble jeg ikke fornøyd med fargetemperatur av lyset fra Benzinfabrik, alt for kaldt/blått sammenlignet med OEM. (5000K) OE BMW til høyre hele tiden. 5000K vs OE Det må fikses. Så ble det kjøpt en nye loddebolt og en haug av utstyr til ikke alt for mye penger. Samlet har det ikke kostet mer enn 1200 kroner, litt heldig at jeg ikke fikk moms og fortolling på selve loddebolten selv om den kom fra USA. Så kjøpte jeg 3000K LED fra AliExpress men det ble alt for varmt for alder av bilen; Passer kanskje E-series bra. 3000K VS OE Så da ble det kjøpt 4000K LEDs, det 4000K VS OE Ikke 100% match men mye bedre, i virkeligheten er forskjellen mindre synlig. Og får ikke den sammen sykehuslys-følelse som med de originale fra benzinfabrik. Hermed kan vi konkludere at OEM temperatur er nok rundt 3500-3700K Leg merke til fargetemperatur på sete, blender ganske greit i. Taklys er nemlig OE, du ser at forskjellen sete gulv er ikke så stor som fotbrønn høyre venstre. Litt bilder av selve loddingen og testoppstilling benzinfabrik vs 3000K OE vs 3000K Tok også en rask bilde i går med ambient belysning på. Legge merke til både dørlomme lys og fotbrønnlys 😎 Merk også at det er fortsatt lyst ute, blir nok veldig fint med høsten 😀

Går det ikke an med tynt gummimatte under for skape litt ekstra friksjon?

Takk for kommentaren Jeg har en kompis i Nederland som drev med konkurranser i 90’ tallet så jeg får en skikkelig opplæring (Regner jeg med) DSP10 bruker Audiotec Fischer DSP Tool 5 (og snart 6 også) som regnes av en av de beste DSP programvare for bilforsterkere (Helix, BRAX og Match) Alt kan stilles inn men tar med meg du sier, tanken er også å matche alle høyttalerne først på lydnivå mot en «target curve» for så dempe litt store utslag. Jeg har hørt man må ikke løfte for mye små "dips". Men alt begynner med inngangssignalet, på hvilken lydnivå begynner iDrive å slite? angående gjennomsnitt; Siden jeg kan ha opptil 10 profiler lagt inn i DSP’en går jeg for en 1 fører orientert profil og så en gjennomsnitt for både passasjer og førersete. Også hørt noe som heter "moving mic method" som skal hjelpe mot du sier men utenom litt videoer på YouTube har jeg ikke satt i gang med selve prosessen.

Så da ble det ordnet med softclose til førerdøren forrige helg, men jeg kjørte fortsatt rundt uten noe dørtrekk foran men siden jeg hadde tenkt å bytte fuktsperre også hadde jeg ikke veldig lyst å ta av og på en gang mer enn nødvendig. Det ble ryddet opp i og alle dørtrekk ble satt tilbake samt nye fuktsperrer foran og butylbånd foran. Etter jeg har ettermontert så mye var både butylsnoren og selve fuktsperre ikke i beste stand lenger. Så da ble det nytt. Samt at alle dørtrekk fikk en god vask og fått på seg litt KC TopStar som er utmerket dressing for sånt plast. Deilig å få bilen satt sammen igjen å kunne bruke ordentlig håndtak for åpne døra igjen. Også var jeg innom Bilia BMW Drammen pga av ristingen som fortsatt varte etter bytte av dyser. Bilia Drammen frykter det er girkassen, forslag til bytte ble sendt til forsikring og jeg venter fortsatt på svar. Det var på fredagen før jeg hadde mulighet å sette dørtrekket tilbake som man kan se 👀 DSP10 Prosjekt Bestilt Morel IP-BMWSUB82 og kommer håpentligvis veldig snart. Ut med center-kanalen Inn med 4 diskanter. Kanal Pin (-) Pin(+) Farge (-) Farge (+) Opprinnelig funksjon Ny funksjon Frekvens HW J 29 35 Subwoofer L Subwoofer L 25HZ-175Hz Morel IP-BMWSUB82 (bestilt 01.07.25) I 30 36 Subwoofer R Subwoofer R 25HZ-175Hz Morel IP-BMWSUB82 (bestilt 01.07.25) H 31 37 White (31) Green (37) Front L High 3300hz - 20khz Focal ES100K Tweeter G 32 38 Black (32) Orange/brown (39) Center Full Front R High 3300hz - 20khz Focal ES100K tweeter F 33 39 Blue/white (33) Blue (39) - Rear L High 3300hz - 20khz BMW HK Tweeter E 34 40 Yellow/White (34) Blue/white (40) - Rear R high 3300hz - 20khz BMW HK Tweeter D 5 15 Rear R Full Rear R Mid 175hz - 3500hz BMW HK Midtone C 6 16 Rear L Full Rear L Mid 175hz - 3500hz BMW HK Midtone B 7 17 Front R Full Front R Mid 175hz - 3500hz Focal ES100K Midtone A 8 18 Front L Full Front L Mid 175hz - 3500hz Focal ES100K midtone Utarbeidet en basis setup i ATF DSP Tool, så jeg kan endelig hører musikk med diskanter igjen... Etter en uke å høre på radio uten diskant blir dette deilig å få litt detalj bak i musikken Dette ble gjort siden sist: ✅ Vasket dørtrekkene ✅ Satt alle dørtrekk tilbake ✅ Ny fuktsperre foran ✅ Koblet opp diskantene på 10DSP ✅ Bestilt subwoofer til under setene Dette gjenstår denne sommeren; ⚠️ X5 seter ⚠️ Lodde riktig LED på moduler til ambientlys i fotbrønn ⚠️ Ordentlig tuning av DSPen med målemikrofon ⚠️ Sette forsterkeren på plass igjen, ligger nå midlertidig løst. ⚠️ Bytte subwoofere

Var @sveigis ikke av noe hjelp? Han har vel del erfaring med disse soltak 😎

Bare nydelig bilder her 🥰

Bra jobba 😊 Artig med litt teknologi også på eldre biler

Det blir fint oppgradering ☺️

Utenfor autobahn på såkalte «landesstrasse» kan man også kjøre 100 Så det er ikke så mye tregere men mye koseligere synes jeg. Fine bilder og steder, når jeg ser disse bildene tenker jeg hvorfor kom jeg ikke på de i stad 😜 bla Luzern, Lauterbrunnen og begge passene du nevnte. Å cruise ned til alpene i en BMW er noe eget 😌

Det gikk noe galt med legge til bilder. Så det ble dobbelpost; BMW welt Stelvio / Stilfer Fernpass, utstikt mot zugspitze Neuschwanstein Vår gasthof siste gang: I nærheten av Celle

Unendelig muligheter Superspeed fra Larvik, så første overnatting rett under Hamburg: en av de "gasthof» i Lunerberger heide eller Celle (Celle er fint å kjøre gjennom også eller litt lenger ned og øst har du koselige byene; Wernigerrode og Quedlingburg) Ellers er disse fine veier og områder å kjøre ikke en spesielt rekkefølge Stelvio pass(Edit: På tysk stiliser joch som @Snagg30 nevnte) Liechtenstein for kort stop. Neuschwanstein + Fernpass + Ettal kloster Lago Maggiore Kufstein (Suspension bridge) Silvrettapass Grossglocknerpass Luxemburg - Berdorf og område Og selvfølgelig: BMW museum / BMW welt i München Angående diesel i by (Umweltzone) kan man få sånne klistremerker: https://www.tuvsud.com/de-de/branchen/mobilitaet-und-automotive/feinstaubplaketten/bestellung-feinstaubplakette-england Avhengig hvilken Euro X godkjenning bilen den har.

I det minste står det i annonsen helt nederst

Jeg mener Retrofit NBT EVO. Det er OEM og slår alle tredjepart løsninger etter min mening. Ellers enig med mr12volt som nest beste løsning.

Fint med oppdatering her, og bilen klager ikke at den får mer kjærlighet enn deg selv

Pleier å være del av pyntelisten når du kjøper brukt men delenummer på selve grillen er 64229184742. Kan kjøpes hos KOED eller GS eller hos BMW forhandler men forvent ganske stiv pris. mer økonomisk valg er å kjøpe en av disse: https://finndel.no/bildeler.aspx?bk=061502&dk=0606

Takk for hyggelige ord alle sammen 🙂 Ble alt for varmt å stå i og skru i går så det ble ikke så mye skruing i går men i dag hadde jeg en god økt. Og dette ble gjort; ✅Trekke diskant ledning fra dørkontakten ✅Trekke strømledning og jordledning til softclose motor ✅Bytte ut selv låsekassen og montere softclose ✅Bytte shadowline pyntelist på utsiden Dessverre nå regnværet kom oppdaget jeg at vaier i håndtaket hadde hoppet ut av sporet når jeg knotet med bytte låsekasse. På førersiden må man løse feste til håndtaket siden låsekassen på førerdør er koblet også til fysisk nøkkel lås. Legger ved liten bilde av både softclose og nye låsekassen Bilde nedenfor ser du godt at jeg bruker den 2 pins kontakten for flytte de 2 ledninger fra øverste kontakt til nederste kontakt på låsekassen. Som står igjen på førerdøren: ⚠️Legge til ambientlys til dørlomme i dørtrekket ⚠️Ta av og på håndtaket på førerdør ⚠️ Ny fuktsperre med butylbånd.

Siste ukene og spesielt i dag har det vært mye fremgang. X5 seter Preparering av selve setene med både repinning og vask. Både repinning og skjøting måtte til på selve sete Braketten til fotbrønnlys fra G11 passer perfekt til F15 comfortseter. Jeg antok det fra nettundersøkelse men alltid fint å få det til å stemme i praksis. De som kjenner meg privat vet at jeg quoter av til denne quoten: "In theory, theory and practice art the same, in practice they are not". Heldigvis trengte jeg ikke å slenge den rundt her Jeg ble veldig fornøyd med resultatet. Nå ser todo liste for setene sånn ut; Selve ledninger ligger klart under setene men har ikke rukket å sette de in kontakten under sete da jeg gjør det når sete skal ut, da er det mye mer plass å jobbe. Softclose førerdør I vinter fant jeg endelig motor og lås til OK pris så da blir det soft close på alle dører. Jeg fikk gjort forberedelse utafor bilen. DSP10 så ble det vel trekking av en del kabler for å få alle diskanter på egen kanal. Forrige gang la jeg opp til passasjersiden i bilen mens denne uken har jeg både jobbet med selve dørene og førersiden i bilen. Rød og blå er for ambient belysning i sete. Skal til sete kontakt senere Grønn og hvit er til diskanten i venstreframdøra. For bakdøra ble det blå/hvit og blå for diskant kanal. Pin 26 blå for + pin 25 blå/hvit for - For å beholde det mest mulig OEM satt jeg på sammen kontakt til ledninger til diskanten og, men denne gangen med egen ledning fram dørkontakten Ambient-belysning lagt til 2 ledninger så fotbrønn kan lyse oransje(classic)/blå(modern). Og så en liten test; Jeg valgte å gjenbruke selve lyktehus men oppgraderte innsiden med modul fra benzinfabrik.com, det var billigere enn nye komplette lykter med 4 pins fra BMW. Mens dørtrekket var ute for legge opp til ledninger til diskanten benyttet jeg muligheten for å legge til ambient lys i dørlommene som BMW fjernet fra produksjon for alle F48 etter 03/2016. Måte skjøte inntil eksisterende ledninger men likevel var hullet og feste til lysmodulen fortsatt der. Bonus Siden dørtrekket var av ble det også bytte av sideruter i begge framdører. De var veldig ripete pga av isskraping tror jeg. Det var sånn når jeg kjøpte bilen men med siste Black Friday handlet jeg de hos KOED fra sånn testbil (sammen bil som dempere kom fra) de var så å si ny. Prøvde å ta bilde av de gamle med riper men det var vanskelig å få fram på bilde. Om man zoomer inn får man sett de litt bedre. (Ja den listen ovenfor er også skadet, den ligger også klar til bytte (håpentligvis i morgen) Så hva ble gjort? ✅Diskant ledninger til alle dører (i bilen) ✅Diskant på egen kanal HF, HB og VB (i dørene) ✅Ledninger til X5 seter ligger klart under sete ✅Ambient lys i fotbrønn foran ✅Ambientlys dørlomme til HF, HB og VB. ✅Begge bakdører er 100% ferdig ✅ 2 nye sideruter framme Hva står igjen for i kommende dager/uker ⚠️ Førerdør: Trekke diskant ledning fra dørkontakten Trekke strømledning og jordledning til softclose motor Bytte ut selv låsekassen og montere softclose Bytte shadowline pyntelist på utsiden Legge til ambientlys til dørlomme i dørtrekket ⚠️ X5 seter Ta ut seter og repin på bilen side. Og krysse fingre at alt passer og fungerer etter koding. Dette vil også gi ambientlys i fotbrønnbak Samt på ryggen av sete 😎 ⚠️DSP 10 Koble til diskantene på riktig kanal og stille inn DSP’en med målemikrofon.

Reset til fabriksinnstillinger?

Hmm, ser riktig ut i første omgang. Eneste at det er bare 2D fix, dette kan også bli 3D fix. Har du kjørt litt lengre så bilen får muligheten til å få god forbindelse. Er det alltid sammen retning 500m feile, her mener jeg den viser alltid 500m sørvest eller noe fra ekte sted? Mener man kunne kjøre GPS kalibrering fra ISTA, kanskje det er bare det som trengs eller reset av HU. Eller bare oppdatere / innstallere kart på nytt. Jeg vil tro dette her er software feil og ikke noe fysisk feil med selve GPS-antennen. Eller… Ikke noe russere som tuller med GPS-signal? https://www.nrk.no/tromsogfinnmark/gps-manipulasjon-i-lavere-hoyde_-_-signalene-kommer-fra-russland-1.17454065

2018, da vil jeg tro det er brudd mellom ATM og HU. rundt den tida ble GPS antenna flyttet til ATM og ATM ble koblet med OABR til HU. Kan du sjekke service menu på HU? https://bmwtechinfo.bmwgroup.com/sib_attachments/B65 09 16 Service Menu for NBT and NBT EVO Head Units.pdf

Da blir det annet sak ja

Om du har EVO ID6 kan CarPlay aktiveres uten MMI boks. alle EVO har WLAN port bak

Det ble kjempepent, sånn burde det vært fra fabrikken.