Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene '320'.
Fant 117 resultater
-
Hatt et problem med en '87 320 M20B20 en stund nå.Da jeg vrir på tenninga så viser tankmåler hvor mye bensin det er på den, men da jeg starter den så begynner nåla å flytte på seg, helt til den havner i bunn å blir der under kjøring, helt til jeg parkerer.Her er den morsomme delen: innemellom da jeg kjører så kan nåla bestemme seg for å fungere å oppover igjen til mengden det er igjen på tanken. MEN, da begynner også motoren å gå urent og putre. Høres ikke ut som den går på alle, null kraft. Vrir jeg av tenninga i noen sekunder for å så starte den igjen, går nåla mot null igjen og motor går helt fint at.Jo mindre bensin det er på tanken, jo oftere oppstår problemet. Opptil flere ganger under kjøring.Stopper jeg bilen etter kjøring kan jeg høre bobling å surkling i tanken.Har byttet bensinfilter flere ganger, pumpe, flottør. Åndinga er ikke tett.Noen forslag? 😅 kommer med video.
-
Har nettopp fått dilla på BMW, syntes det er utrolig flotte biler. Men hører folk snakker om så utrolig mye forsjellige ord. Er ikke den som kan mest om bil men har utrolig lyst og lære da det er så interesangt! Kan norn fortelle meg forskjellen på 320i,320d, 318d osv. Finner ikke noe enkelt på nettet
-
Hei, jeg vil dele hva jeg gjør med bilen min her, jeg kommer til å dele alt jeg gjør og har gjort siden jeg fikk den. her er link til tidligere eier av bilen: (det har vært en eier imellom oss) Planer for bilen: (kanskje litt detaljert men..) Hel lakkere bilen i BMW sin Estoril Blue 335 farge. Alt "M-tech" utvendig og GT/LTW vinge og front leppe Ombygge til "325" altså godkjenne m50b25 (kanskje bygge 3L) bytte til e46 330i bremser ta så mye rust som mulig. Sette i e46 front stoler i svart skinn, sport stoler lage eget eksosanlegg og TA Technix grenrør. bytte til DEPO UHP led angel eyes (komplette lykter) få Chassi montert girspak godkjenne felger i vognkort (Larzon felger) Depo sota bak lykter og sota blinklys på skjermer pulverlakkere undersetellet og bytte til revshift foringer. bytte til 188 diff osv Hva jeg har gjort siden jeg fikk den: Godkjent dekk og felg i vognkort TA Technix grenrør montert justerbare camperstag bak bytta dynamo satt i rrs sports ratt kjøpt ny førerdør og bagasje lokk siden jeg klarte å dra førerdøra rundt i vinter... og bagasje luka er full av hull etter spolern som har stått på. bytta til powerflex foringer på bærebru forran siden de gamle har helt skutt kjøpt 188 diff fra 323 og mellomaksel i god stand (trenger drivaksler) kjøpt div til fronten, forskjermer, nyreoppstilling og den bak kjøpt depo sota baklykter og blink på skjermer. bytta front fanger og bytta til sota tåkelys siden jeg måtte på visning, (ble stoppa på skjærtorsdag) 😞 montert gt leppa på framfanger Nå venter jeg på vannpumpe og noen små deler siden lagra i vannpumpa tok kvelden her om dagen. bytta fra en org sveist diff til 318tds diff som jeg fikk med bilen (Åpen) Videoen som jeg filmer speedo er med 318 diff Diverse bilder: video-1560191808.mp4 video-1560191995.mp4 video-1560192169.mp4
-
Hei! Eg har ein bmw e46 320d touring facelift 2003 modell som har ein skjerm som e ihelrusta, og lurte egentlig på om skjermane frå 316 og 318 passer overens med 320? Er det forskjell på passform? Eller passer det perfekt?😊
-
Hei! Har luska mykje på Bimmers i det siste, og tenkte eg kunne lage ein tråd om e30en. Introduksjon: Bilen er ein orginal norsk 320, 1987 model uten katalysator, abs, eller servostyring. Eg kjøpte den av ein bekjent. Fekk prøvd bilen på vegen i 3-4 timer på veg heim me ein saftig vakumslekasje som eg fiksa i ettertid, ellers har eg så vidt vert ute å prøvd den. Orginalfargen er Smaragdgruen, men er blitt garasjelakkert i ein svartfarge med noko blått i. Utstyrslista er er like imponerende som lakkfinishen. Ikkje at eg skjønner kva alle er ein gang da 🙄 S350ATherm. insulat. glass green S400ASlide/tilt sunroof, manual S821Norwegen-Ausfuehrung S850ADummy-SALAPA S860AAdditional turn indicator lamp Kjøpte bilen i mai 2017. Den var da køyrbar på prøveskilt, men hadde mange elektriske problem som gjorde at lys og diverse kun fungerte halvparten av tida. Dette var på grunn av at bilen hadde vert gjort sveisearbeid på, men ein sveiseglo hadde brent ledningene ved fotbrønnen på førersida. Det fulgte med eit elnett då eg kjøpte bilen, og dette bytta eg rett etter kjøpet. Det var fort gjort da bilen knapt har interiør, og setene ikkje var festa til golvet. Viskermotoren vart også bytta da denne var defekt. Bilen vart ståande i garasjen gjennom vinteren før eg fortsatte på den i år. Den hadde nye dekk på orginale colakorker. Bak står det konidempere med hardhetsjustering 😲 Har ikkje undersøkt kva som står framme enda. Måla vidare: Blå = Skaffet, men ikkje gjort Gul = Ikkje skaffet/gjort Grøn = Ferdig! 1. Lakkere bilen Bestille lakk - sapphire black metallic. Kor mange liter? Sparkle karosseri Grunne ferdig 400gr før lakk Sveise framskjermer Sveist ferdig karosseri 2. Montering av bilen Lykter bak Gummipropper til karosseri Nytt taktrekk Glass Takluke Lister Anlegg Borre ut fester i framkant av bakstilling. Lydisolere dørene "puter" til fjører bak 3. EU-kontroll Vindusviskermotor Nytt elnett Eksoslekasje Feste bensinpumpe 4. Motorbygg ZF-girkasse (m3 5spd) m50b25nv Mellomaksel - e36 318ia, 328i, e30m3 Bunnpanne+sugerør+skvettepanne e34 Bremsekraftforsterker 325IX/andre Tannstag e36 Ombyggingskit til e36 tannstag 5. Godkjenning Skivebremser bak 51mm fjørbein - kanskje Her er bilder fra utgangspunktet: Bilen var i utganspuktet ferdig rustsveisa, men nye rusthol fortsatte å dukke opp. Dei verste plassane er blitt sveist på nytt og fått ferskt metall, men det dukker fortsatt opp rustområder under bilen. Skuffelsen var ganske stor når rusthola begynte å synast. Antennehol og under baksete Tak og takluke. tårene tørka fort opp. Fekk god hjelp fra ein kompis som kan sveise. _____ Hjulbuen trengte litt behandling Fann ut at det var lurt å valse hjulbuene før lakkeriing i tilfelle det blir behov for litt meir gummi på hjula seinare. Trenger fortsatt sparkel, men det kjem etter at bilen er heilt ferdig grunna. Hjulbuen var det siste som vart sveist, så etter dette begynte eg å grunne resten av bilen. Eg bruker en 2k epoxy grunning fra jothun. Denne var lett tilgjengelig på coop bygg osv. Ikkje alt for galen pris heller. Bruker ferro bet til å fjerne rust på de plassene det er vanskelig å komme til med pusseutstyr. Lukter styggt. Er noko syre blanda med zink, som skal stoppe rusten. Vi får sjå korleis det blir om nokon år 😅 Sånn ser bilen ut no Holet til antenna skal plugges. Trur ikkje det blir behov for antenne. Potta trenger litt tetting. Vanskelig å rette opp lista langs kanalen. Tenker at så lenge den ikkje er full i rust, så går det bra for min del. Sjølv om det har vore mykje rustjobbing, som eg egentlig ikkje syns er spesielt gøy, så føles det godt å sjå lyset i tunnelen. Det gjenstår fortsatt ein del pussing, sparkling og grunning. Blandt anna trenger motorrommet å bli pussa på nytt og grunna, så må eg utbedre nokon av plassane eg har sprøyta primer på grunn av for dårlig forarbeid. Dette er det neste som blir gjort. Har ferie fram til studiestart, så prøver å få gjort litt før det.
-
Hei! Da tenkte jeg å opprette en prosjekt tråd. Som tittelen sier har jeg en 2014 BMW F31 320XD, og jeg har hatt bilen i ca 1,5 år. Siden nybigarantien går ut på slutten av året, tenkte jeg og endelig begynne å gjøre litt småting med bilen. Det blir nok ikke veldig store oppdateringer hver gang det skjer noe, men skal legge inn når det skjer noe. Legger en liste under med det jeg planlegger å gjøre med bilen, og i den rekkefølgen jeg håper å gjøre det. GJORT BESTILT - Sorte nyrer. - M-Sport Front Leppe - Gul film på tåkelys - Sideskjørt Dekaler - Sideskjørt Splittere - Spacere - AC Schnitzer Takspoiler - H&R Senkefjører - Felger - Chip - Catless Downpipe Ett par bilder av bilen, helt stock. Første jeg gjorde med bilen utenom smådetaljer var og bytte nyrene, og for en forskjell det ble! Jeg var veldig usikker på hvilke nyrer jeg skulle gå for, men endte med M3 style i matt svart, og jeg personlig syns jeg de passer bilen helt perfekt! Jeg skal over helgen bestille meg en front leppe av denne typen som jeg tror blir meget bra! Det var alt for nå, jeg oppdaterer tråden når det skjer noe mer! Cheerio!
-
Ser det er masse innlegg i forbindelse med akkuratt dette, men mange av «postene» er fra mange år tilbake så åpner en ny. Men dette gjelder da altså ombygg fra 320 til 325 på en 1987 BMW E30. Og det jeg lurer på er hva som trengs å bytte på den, skal nevnes at det allerede er søkt om ombygging tilbake i 2010 og fått godkjent byggestart. Det er også montert skivebremser forann og bak! Men det som er, er at motoren ble satt inn i 2010, altså i etterkant av søknaden og motoren ble da hentet fra en låve nedi Kristiansand uten kvittering og lignende. For har snakket med vedkommende som monterte motoren! Så må da motoren byttes igjen med rette dokumentasjon? Eller hvordan skal jeg gå frem? Og er det noen som har dokumentasjon fra BMW på at karosseri, drivverk og lignende er likt på 320 og 325 liggende hos seg?
-
Oljefilter selges. 50kr Kompabilitet kan sjekkes med denne linken: https://www.hengst.com/en/online-catalog/product/98130000-03/
-
Hørte en lyd i dag da jeg kjørte ut av en rundkjøring. Hørtes omtrent ut som at hjullageret bak hadde gått helt i lufta eller at jeg hadde pungtert. Stoppa på veiskulderen for å sjekke, men fant ingen verdens ting. Hadde nettop bilen på verksted, så sjekka hjulbolter for å være sikker. Alt ok. Men så begynte jeg å gynge på bilen fra ene bakhjulet, og jeg kjente et "dunk" hver gang bilen gikk frem og tilbake. Dette skjedde med begge bakhjulene, men ingen av forhjulene. Siden hjulene var fast, og dunket virket veldig svakt og ubetydelig, så kjørte jeg hjem og merka ingenting rart på veien. Har av og til kjent (og hørt) et kort dunk fra bake i bilen da jeg har rygget og stoppet. Kjennes nesten ut som at karosseriet glir litt bak uten at hjulene følger med. Jeg vet at subframe disaster er ikke helt uvanlig på disse bilene, men når bilen var i luften for noen måneder siden så jeg ingenting galt med festene på bakstillinga. -mulig jeg ikke har sett godt nok etter da. Har ikke tilgang til å løfte bilen i lufta før om en stund, så jeg lurer - tror dere dette er subframe disaster? Har en knekt fjør, og var på EU i februar, så jeg hadde sannsynligvis visst det dersom det var et ledd eller en foring.
-
Jeg har feil på: "bakre hjullager" eller: "hjulsensor" eller "reluctor ring fremme" . 1 av disse 8 delene. Lite lyst å feilsøke etter "bytte deler" prinsippet. Carly= ABS modul : 005E3B Motor modul: 0049F2 Gear modul: 0055C6 (speed rad) (CE) (yaw rate sensor offset cbit) Klarer ikke se hvor ut fra disse kodene Skulle visst : right/left/rear/front.. ? Hjelp! Kan heller ikke finne parameter reading for hjulsensor i Carly kun motor parameter.
-
Heisann, sveisann. Nytt tilskudd til forumet, og har noen spørsmål kanskje dere har svar på! Nå sitter jeg med en E46 sedan, 01-modell 320iA. Bruker en del olje (les: alt fra 2-3L i mnd til en skvett her og der(!)), og kompresjonstest viser kun én av seks fyrer slik den skal. Vi snakker over halvparten ligger under 4 bar, en på rundt 7 bar og en grei en over 10 bar. Liten tvil om at jeg må anskaffe meg en motor før eller senere. Bilen går faktisk helt greit, og biter tenna sammen. Karosseriet er helt og uten mye rust foruten litt småflikk her og der i hjulbuene. Spørsmålet nå er om jeg skal finne meg en 2.2L tilsvarende det som står i den, eller om jeg skal finne noe større. Spørsmålet da er hva annet jeg må utruste bilen med. Bremser/understell etc. En 2.5L eller en 3.0L, er det forskjell på annet teknisk enn motoren? Vil automaten være kompatibel? Planen er å selge bilen mot sommeren (så dette må kunne godkjennes av SVV), men får meg ikke til å selge den slik den står nå. Hensikten er å få igjen en grei sum for den, og pr.d.d. er det vel et "oppussingsprosjekt" jeg sitter på.
-
Jeg har en 320d 2000 modell E46 som jeg har fått lest ut feilkoder på hos en hobbymekaniker. Eneste lampene som lyser er ABS, antiskrens og airbag. Jeg har hatt problemer med å starte bilen, hadde en tråd her for en stund siden angående akkurat det. Bytta både starter og tenningsbryter, uten hell. Den er blitt litt bedre, men hender fremdeles at det ikke skjer noen ting når jeg vrir om nøkkelen. Alt av lys fungerer, den gløder og starter fint når den først vil. Men nå som jeg fikk lest ut feilkodene og det var ikke få av dem, også feil som ikke er der, f.eks at så godt som alle lysene min er defekt, så mistenker jeg elektrisk feil eller kanskje til og med styreenhet. Begynner å skjønne hvorfor han jeg kjøpte den av skulle selge den... Anyways, jeg har lagt ved lista over feilkoder og lurer på om noen har noen tanker om hva som kan være feil? Jeg vurderer en tur til Bavaria, men tenkte jeg kunne høre her først Feilkoder.pdf
-
Topic sier alt. Viktigste er at fjørene er Eibach grunnen vognkort, men gjerne komplett med dempere av noe slag. Ikke like viktig at dempere er av samme merke.
-
Første gang jeg er her inne så kan vær noe er feil. Har starter på et nokså stort prosjekt og kanskje litt for mye rust til å ha håp men med mye fritid utenom skole og jobb så er alt mulig. Startet som et kjøp av en e36 med m-tech styling som hadde rustet en del i kanalene fordi selger hadde slipt dem ned for to år siden og latt den stå ute siden det. Forsatte videre med at mye av m-techen var ødelagt. Jo mere som ble demonter jo mere rust kom det fram. Har kommet et stykke på rusten nå. Motoren er ute pga gåen toppakning og alt for liten motor. Planen for prosjektet er å få tatt all rust gjøre den strøken og lakke den hos Kvinesdal lakk og skade. jeg har også oppkjøring 9. mars så har et håp om å greie å bli ferdig til da. fått tak i: kopi famfanger m-tech (intressert i orginal til billig penge) grillramme innvendig front kanaler til sedan som skal kuttes til så dem går på coupe. framskjermer Nye Bærearmer Bakre Powerflex foringer på fremre bærearmer Nye styrestag nye stab. link det som mangler: m-tech bakfanger kopi men helst orginal m-tech framfanger orginal dører som er rustfrie bakluke som er rustfri motor (2.8-3.2) helst med papirer men går fint uten også komplette innerskjermer fremme midtlene strøken travers vader interiør ac snitzler type 2 kopi har ikke råd til orginale Bakluke som ikke er rustet i hjel kan kjøpe alt av deler brukt men må være i fin stand og uten store skader. Og være greie priser. Kommer mere oppdatering senere
-
Hei! Jeg har problemer med min e36 320 1998 som går dårlig på tomgan og gjennom turtall... Den er veldi tungstartet både kald og varm. Heg trodde det var luft mengde måler men det var det ikkje 7071C34F-58F2-464A-A079-617A6D39CCE0.MP4
-
Hei! Byttet vanos O-ringer i sommer, men gjorde lite utslag etter at jeg byttet de. Fikk mer effekt på toppen bare =) Etter å ha feilsøkt en lengre periode kom jeg frem til at jeg måtte bytte eksos impulsgiver. Manglet bunndrag og motorfeilkode 18 (inpa) Etter at jeg byttet sensoren fikk jeg all bunndrag tilbake, var som en helt ny bil! =) Men gleden var kort, omtrent 3 mil. Bunndraget forsvant helt igjen, værre enn tidligere. Motoren sliter med å holde seg i gang når jeg lar den stå på tomgang. Kom også en skrangle lyd på tomgang, og i hele rpm området. Startet opp bilen igjen i dag, fortsatt skranglelyd, men forsvant når motoren ble varm nok. Startet INPA og fikk da ut denne feilmeldingen: Feilkode 104 som tilsvarer P1520 (BMW 104, 0x68): B (exhaust) Camshaft Position Actuator (faulty reference value) Noen ideer på hva det kan være?
-
Da min er helt død trenger jeg ny CCC. Har en 330i E90 2005. Sitter en navi professional i nå.
-
Heisann folket! Da har jeg endelig fått kjøpt meg E46 cab. Har ikke fått tatt bilder enda, og legger ut bilder fra annonsen foreløpig. Bilen er en 2001 320 cab med mtech, sportsseter i skinn, hardtop, godkjent senket og M3-speil (tror disse er fra e36). Planer fremover: - lakkering (speilhus, skjermer og kanaler) - vinterdekk - seter foran (satt på vent, prøver med impregnering først) - tåkelys foran (satt på vent) - deksel slepekrok bak (ferdig) - originale eller m3 e46 sidespeil (synes m3 e36 ikke passer med bilen) Hvis du sitter med m3 eller originale speil til e46, seter, vinterfelger/-dekk eller tåkelys så er det bare å rope ut.
-
Katalysatoren på bilen min er defekt og må byttes.Så lurte på om folk har noen erfaring med bytte av katalysator ? mye jobb? noen tips eller triks ? Er ein BMW e91 320i. n46 motor. 2006 modell. På forhand takk for svar.
-
Katalysatoren på bilen min er defekt og må byttes.Så lurte på om folk har noen erfaring med bytte av katalysator ? mye jobb? noen tips eller triks ? Er ein BMW e91 320i. n46 motor. 2006 modell. På forhand takk for svar.
-
Som tittelen sier så er jeg på utkikk etter en e46 cab. Gjerne som rep.objekt.
-
Hei, Noen som vet om det noen norske forhandlere som selger sportseksos / effektanlegg til 320i E90 med TÜV papirer, som kan monteres i original bakfanger og er ellers "bolt-on" ? Ser at GS selger et anlegg men der er det bakpotte på begge sider, samt at det står ingenting om TÜV. (Tenker det kan være greit å få det godkjent i vognkortet?) Setter stor pris på litt tips og erfaringer Vil gjerne ha litt grommere lyd enn original eksos, men ikke noe som bråker for mye.
-
Hei! Pappen min ønsker å få audio via bluethooth, har allerede tlf mulighet men ikke musikk ol. Auto start/stopp knapp, ønsket endret til konstant av, og muligheten til å rygge med døra åpen. Er det noen i Østfold som kunne gjort dette mulig mot en slant?
-
Hei. Jeg er helt ny ifht til BMW og dette forumet, så dere må unnskylde meg hvis dette har vært et tema tidligere. Jeg skal kjøpe meg en cab, og i den prisklassen jeg titter så er det BMW som er den desidert peneste bilen, og derfor mest aktuell å kjøpe. Vi snakker da om 318-323, 2000-2003 modell. Men da jeg ikke er så godt kjent med BMW lurer jeg på noen ting. Det er jo mest fristende med sekser selvsagt, men er det noen svakheter ved bilene jeg bør være obs på? Og hvis man klarer å se bort fra kreftene og lyden i sekseren, er det noe som er bedre med fireren som gjør at jeg burde vurdere den framfor sekseren? Hvordan er det med serviceintervaller på de forskjellige modellen? Manuell- kontra automatkasse? Jeg er takknemlig for all info jeg kan få, og står dette et sted på forumet allerede hadde jeg satt pris på en link til den/de postene. Takker på forhånd for svar! Frode
-
Hei. Fekk opp noen feilkoder på bilen min i dag. Noen om har peiling på ka det kan være ? Legger ved bilde fra diagnoe med carly. Setter stor pris på alt av svar. På forhand takk for svar.
