Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene '328i'.
Fant 21 resultater
-
Javell. Ro i ræva finnes ikke her så her kommer en pre-mature ejacul... tråd seff! Ettersom på fredag det kommer noen å henter min kjære F31 så måtte jeg jo få tak i en vinterbil. Ergo så har jeg gjort avtale om å hente hjem en e36 328i sedan iløpet av kommende helg. Den er ikke eu- godkjent, men skal ikke allverden til for at det skal bli bra. Liiiitt vell tidlig ute med tråd, men skittau. Kanskje noen kjenner til bilen fra før og har supplerende info? Lapp fra EU-kontroll Bilder fra annonse: Jakter først: - Komplett blink i oransje foran - Lykter med oransje blink bak. - Ratt med airbag. Skal være 3-eiket - Bremseskiver foran - Bremseskiver bak - Klosser foran - Klosser bak - Billige vinterhjul Skal få etterhvert: - M3 forsterkninger rundt om - M-kontur felger. (Passer dem med e34 innpress?) - Org girspak Plusser på ettehvert. Skal egentlig bare være vinterbil men kjenner meg selv for godt til å tro på det i lengden 😅
-
Hvert år sliter jeg med hva skal jeg ha som bruksbil på vinterstid og hva slags isbanebil skal jeg ha? 😂 Hadde plan om å kjøre brukisen jeg hadde, en Audi B5 1.9tdi quattro. Ypperlig bil som går billig og 4x4. Men så tenkte jeg at jeg ikke gidder å ha en isbanebil og en bruksbil, samt at 335i'n står. Så for å spare kostnadene så solgte jeg Audi'n og kjøpte heller denne. Så har jeg sprek nok bil til isbanekjøring, og kjempegod bruksbil som blir noe fortere varm om morran enn en 4cyl VAG diesel. Vi har nemlig et lite tjern kalt Trytetjern og hver vinter lager vi istand en ca 1,2km lang isbane på dette tjernet. Her har jeg nå i flere år kjørt med forskjellige biler. Første året en utrolig morsom Subaru GL 2.0, denne gikk jeg all in med siden den skulle vrakes når Mars og årsavgift kom. Ufattelig morsom selv med snaut 100hk og Hakka 5 piggs. Påfølgende år hadde jeg en S4 B5, denne med 330hk og ishjul, morsom sak som gikk bra! De to sesongene etter dette har vært bare møkk. Gjennom to sesonger hadde jeg en veldig sprek 740 med masse motoroppgraderinger, benket til 286 på hjula og 500nm på 8ventilern. Men før oppgraderingene så var det bare vært tull, havari på havari hver helg av type toppakning, IC slanger, Turbo ras etc... Så dette førte til motorbytte, gikk som styggen etter det men da solgte jeg den å. Kjøpte også i fjor en Subaru GT med ca 250hk i motor. På denne glapp alltid IC slangen og null trykk. Når jeg endelig fikk laget en bra nok patent på at denne holdt trykk, nei da...rasa motoren.... Der og da bestemte jeg nemlig å gå for sugemotor neste år, og helst da fra vår kjære avdeling. Nok historie. Her er min nye Winter Beater, E46 328i manuell! Denne skal som sagt kun være brukis, men vil bli stelt med til den grad at den lett tar meg gjennom vinteren med et stort smil! Planer og ting som må utbedres: Utbedre feil fra EU: bremselanger foran, ytre endeledd begge sider, dårlig håndbrekk og indre endeledd v.s Subframe disaster på ene traversfeste bak Foringer i bakstilling Rust sjåførdør - no rush for me Frontfanger knust - like greit, blir sikkert ikke bedre på isbanen Sote alle rutene Fikse eksos - lekker... Matte lykteglass Oljeskift Generelt pleie Rød = ikke bestilt/gjort Blå = Bestilt Grønn = Gjort
- 36 svar
-
- 7
-
-
- e46
- winterbeater
- (og 6 andre)
-
Vurderer å kjøpe en e36 328i sedan med manuell som bruksbil for vinteren når F31 blir solgt. Kan noen si meg hva jeg bør se etter på disse? Bilen er kjørt rett over 300 000km - Hvor ruster de først? - Hva på motor slites mest og hva er hyppigst problem? Kom gjerne med mer info..
-
Har fått tak i det jeg trengte. Ønsker å kjøpe bremseklaver bak til E36 328i eller 323i,altså klaver som passer til 276mm x 19mm ventilert skive. (De fleste 323i og 328i har ventilert bremseskive bak og den har samme diameter på begge modeller.) Jeg kan eventuelt kjøpe komplette calipere med klaver. Noen som har liggende?Trenger ikke å være strøkne eller nye!
-
Hei, har en tanke om prosjekt og ønsker å vite om m50b20 blokk går på en m52b28 topp og er det verdt å gjøre det, tenker å bygge en banebil (drifting) og har en b20 blokk liggende. Er m50b20 blokka den samme som m50b25 blokka? Hva anbefales? om ikke hva anbefales å gjøre med m52b28 motoren om motoren forblir som den er? (Stygge alu blokk) er det verdt å bruke? Turbo blir sikkert en investering, men først å fremst få svar på hva er det beste å gjøre, har en komplett m52b28 motor. Alt skal i en e36. Coupe/Sedan
-
Hei. Som oversikten sier så er jeg på jakt etter en BMW E36.Det trenger ikke å være en strøken bil,bare det er en sedan eller coupe med 2,5liter eller 2,8liter rekkesekser motor så er jeg fornøyd.Både manuell og automat er interessant.Helst en med skilt og som er EUgodkjent i noen måneder fremover. Er villig til å betale en god pris for 325i eller 328i. Rask handel.Trenger en bil nr.2 siden min E92 325i er satt inn til vinterlagring.Nå for tiden låner jeg bil,det er upraktisk og ikke noe gøy i lengden. Kontakt meg her inne eller på 92034191 for en hyggelig BMW prat.
-
Da har jeg endelig fått oppgradert bil, med mer hk og en utrolig fin farge. Har en E90 320i fra før av og syntes at eksteriøret på F30'en er vasset fetere. Bilen er fra 2013, 328i som har gått 43k km og i fargen Estoril Blue. Utstyr som sitter i bilen: 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 2NH M SPORTBRAKE 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 2PF 19"M LT/ALY WHEELS STAR SP. 403M/MT 2TB SPORT AUTOMATIC TRANSMISSION 2VF ADAPTIV M SUSPENSION 2VL VARIABLE SPORTS STEERING 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 248 STEERING WHEEL HEATING 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 3AG BACKUP CAMERA 322 COMFORT ACCESS SYSTEM 337 M SPORT PACKAGE 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 4DX HIGH.TRIM FIN. BLUE MET. MATT 4MR INT. TR. FIN. ALUMINIUM HEXAGON 4NE BLOW-BY-HEATER 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW 420 SUN PROTECTION GLAZING 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 5DA PASSENGER AIRBAG DEACTIVATE 5DC FOLDING REAR-SEAT HEADRESTS 5DF ACTIVE CRUISE CTRL+STOP&GO FUNCT. 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 563 LIGHTS PACKAGE 575 ADDITIONAL 12-V-OUTLET 6AL BMW LIVE 6NF EXT.CON.OF THE MUSIC PLAY.I.MOBILPH 6NK CONNECTIVITY BLUETOOTH AND USB DEVI 6NR APPS 6S4 LANGUAGE VERSION SWEDISH 6UH TRAFFIC INFORMATION 6VA CIC CONTROL 6WA INSTRUMENT CLUSTER W. EXTENDED CONT 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 610 HEAD UP DISPLAY 614 INTERNET PREPARATION 615 EXTENDED BMW ONLINE INFORMATION 654 DAB TUNER 688 HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM 698 AREA-CODE 2 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8KA OELSERVICE INT. 30.000 KM/24 MONTHS 8SM VIN, VISIBLE FROM OUTSIDE 8TG ANTI-THEFT SYSTEM 8TH SPEED LIMIT INFO 8V2 STICKER NCAP NIED/DEAN/SCHWED 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 888 DANISH / ON-BOARD DOCUMENTATION Series options No. Description 258 RUNFLAT TYRES 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Planer fremover: Grønn = Første prioritet, Gul = Andre prioritet, Rød = Tredje Prioritet. - Spoiler - Frontleppe - Diffuser - Foliering av tak og speilkåper i sort høyglans - Fjering av skiltrammer - Nytt eksosanlegg - LED tåkelys - Nye felger + dekk - Coilover kit - M3 frontfanger uten tåkelys - Kommer ikke på noe mer!
-
Hei. Har byttet eksosanlegg på bilen min så selger mitt gamle. Det er BMW sin egen m-performance eksos med dobbel utstuss på venstre side som har sittet på min F30 328i N20. Følger med alt fra downpipe helt til endestussen. Prisen blir satt til 7500,-. Kontakt meg gjerne angående spørsmål!
-
Trenger mellomaksel fra e30m3 eller 328i Den skal brukes på e30 med s50 så må ha 4kant flesn mot diff åstoe hardy!
-
Hi! Last year late summer I bought an 1996 E36 328i Cabrio, which has slept in the garage in Oslo during winter. Now I took it out and it's time to make it shine. Some of you already helped with finding a battery - thanks for that! The car is in great state and runs well and I'm already enjoying the sunshine when it's there, but of course with an old car there's a number of small things that can be improved. The plan is to tackle them one by one. The first in line (besides a good cleanup and polish) is that the body squeaks over bumps etc. Many seem to think that all Cabrios squak a bit and that's it, but after researching I found that cleaning the rubber seals and using a restoration product may actually fix the issue. In the US/UK there's a thing called "Gummi Pflege Rubber Care" (see https://www.amazon.co.uk/Gummi-Pflege-Rubber-Stick-100ml/dp/B007TNOQDI) which does the trick, but cannot find it in Oslo. Is there an equivalent product that can be found easily here in Norway? Since it's a treatment that needs to be done every now and them, it'd be good to have a local product rather than have it shipped from abroad every time. Second (probably a recurrent question, but haven't found any clear answer): the car need some minor body fixes (a minor amount of rust in a couple spots and a small, almost invisible bulk on one side, which has not damaged the paint); and the canopy glass is quite scratched so I'd like to change it. I need find a good body shop which doesn't kill the wallet (if they exist :)) . Any good recommendations? Same for the mechanical work - I'd like to have the engine checked, especially the VANOS, which goes beyond my DIY skills Any good verksted whose mechanics are skilled with 90's BMWs? Finally, any good place for spares in Oslo? For example the front lights have become quite faded (not the lamps, but the transparent plastic) so I'd like to change them (which shouldn't be hard to do by myself). Tusen takk!
-
Har en F30 328i som fikk varsel om overoppheting på girkassen. Fikk beskjed om å kjøre sakte, noe jeg gjorde, men rett før jeg skulle av vegen døde bilen helt ut. Bilen bare trillet av vegen, og ville ikke starte igjen. Noen som har en aning om det er total havari på girkassen, eller om det kanskje er mulig å redde den?
-
Hei! er på utkikk etter en KOMPLETT M52B28 helst fra e36. må ha lav som mulig km stand og DOKUMENTASJON! og ellers alt anna til å bygge om, SKAL godkjennes. kan kjøpe hel bil om pris er rett, da jeg ikke trenger alt. fyr løs og i meg gjerne råd,
-
Heisann kunne trengt litt hjelp av noen erfarne bimmers her. Har en 328i F30 2013 modell som jeg er meget fornøyd med. Vil gjerne ha litt mer lyd og hest. Så eg hadde en tanke om å dra ned til tyskland på en dagstur når jeg er på ferie i danmark til sommeren. Jeg har hørt at det er mye forskjellig i Hannover blant annet(blir ikke så langt å kjøre) Har i hovedsak sett på eisenmann annlegg og hartge chip. Kan noen her inne hjelpe meg i riktig retning ? Hvor skal jeg dra ? hva skal jeg kjøpe ? hvem skal jeg kjøpe hos? Planen var å få kontakt med dem så jeg evnt skal kjøpe hos , kjøre ned tidlig en dag , få det momtert å kjøre opp igjen. Er dette realistisk ? har ikke lyst å kjøre fryktelig langt setter pris på svar Mvh Eirik -
Noen som har en 328i med m52 motor stående til salgs? Skal brukes til en ombygning. Trenger motor, grikasse (manuell), mellomaksling, stikkaksler, ecu, ekspangsjonstank, og diverse annet. Så delebil hadde vært best. Takk på forhånd! MVH Tobias
-
2000 mod 328i, m52tu m dobbel vanos, 290.000km. Bilen har hatt "rear subframe disaster". Den er sveisa og forsterket med deler fra turner motorsport. Har kjøpt inn deler for over 20.000,- bla for å sette i stand baksillinga. Har alle foringer bak nye pluss mange flere deler, ny clutch, panser lås og mer. Bilen har bilstein b12 understell, trenger nye dempere bak. Jeg har eid bilen siden 2007/160.000km, telleren står på 290.000 nå. Har innsett at jeg ikke har tid til å sette i stand bilen. Den har stått urørt i et år nå. Bilen har en fin side og en side, panser og bakluke som trenger noe lakk. Ellers gjenstår montering av bakstilling, clutch, bunnpannepakning, bremserør og girkasse. Kom med bud på hele bilen eller send en PM om det er noen deler som er av interesse.
-
Hallå hallå, Har precis haft en kund som dynotestat sin bil med bara enklare mods och anpassat chip. 227,5 Hk och 286,3 Nm! 328i M52B28 med M50-insug och anpassat Fekzen chip. Dyser: SAAB 346 cc på 98 oktan. Katalysator borttagen. Fekzen chip anpassat för setupen. http://www.fekzen.se Mvh// A.Fekzen
-
har en del girkasser fra 530D , disse er ikke banekjørt og er i god stand pris 5000kr stk, er du inntresert i og kjøpe flere send en melding så blir vi enig om pris. disse kassene passer også 328, e36 m3+++ litt lettere utveksling i 1,2,3 men lik i 5 så samme toppfart 47083777 skien
-
Fra albumet Fekzen.se - Unique Chiptuning
227,5 Hk och 286,3 Nm! 328i M52B28 med M50-insug och anpassat Fekzen chip. Dyser: SAAB 346 cc. Katalysator borttagen. Fekzen chip anpassat för setupen. http://www.fekzen.se -
Hei alle sammen Har en fin bil til salgs:) se finn annonse: finnkode: 52282684 / http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=52282684 Bilen er i god stand, kun karismatiske sjarmerende særpreg som preger bilen vi snakker skinnseter.. dab-radio.. kraftig motor.. alle slitedeler fulgt opp Selges grunnet overgang til nyere bil.
-
Har sett meg ut en E46 328i jeg har lyst på (engelsk). Hvordan er det med ombygging fra venstrestyrt til høgrestyrt? Går det an og bruke deler fra feks 318i eller må jeg bruke deler fra en sekser? det jeg vet må byttes er: pedaler, bremsekraftforsterker, dash, tannstag osv... Noen som har gjort dette før? håper på tips
-
Hei, skal bygge om min 320i 96 til 328i. Har fått tilbud på en 2.8l med ledningsnett og hjerne fra bil med automat. Ser for meg at det vil bli noe trøbbel med motor/girkassestyring her! Noen som har erfaringer på emnet, bør jeg heller få tak i motor og ledningsnett som stammer fra manuell?
