Julianv Skrevet Januar 6, 2015 Skrevet Januar 6, 2015 MV6 du mener? Den er det vel over 200 hester i og således ganske småfrisk vil jeg tro Stemmer det ja Hadde en 2.5 V6 en periode. Vanvittig slitsom bil å kjøre. Føles alt for tung ut i forhold til motor. Grei bruksvogn i forhold til prisen. Mener jeg betalte 11k for den nylig eu ok. solgte for 13k 6 mnd senere
Skulebollen Skrevet Januar 6, 2015 Skrevet Januar 6, 2015 Har hatt to mv6 er.. Går helt greit med sine 211 hester. Herlig lyd med Simons sportsanlegg. Og sist men ikke minst utrolig mye bedre sladdebil enn Bmw
FredrikE24 Skrevet Januar 6, 2015 Skrevet Januar 6, 2015 Ekstrem lyd i den Senatoren med litt grov eksos i såfall ! Hadde senator som familiebil fra rundt 93-98 om jeg husker rett. Hadde på triflow-eksos og det var helgromt! De er skikkelige grove i målet! Bestefar tok senere over bilen og byttet anlegget til noe tilsvarende, litt mindre bråk, men herlig allikevel! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk
TRF Skrevet Januar 6, 2015 Skrevet Januar 6, 2015 Men slik som det over her, der en har blitt pappa, er ikke liker-knappen da en fin ting istedenfor at alle ti som liker skriver hvert sitt innlegg, og dermed fyller hele tulletråden? Jeg mener iallefall dette.... Samme gjelder den tegningen, blir feil å takke for at han publiserte noe han har tegnet, da passer en "like" bedre... En annen ting er for de med gode prosjekter med mange flotte oppdateringer. I slike tilfeller passer det også veldig godt med en liker-knapp, som kanskje gir en ekstra piff til personen bak prosjektet? Takk blir feil i de to sammenhengene iallefall, selv om jeg naturligvis ser poenget som folk legger frem her, og at en slik knapp kunne vert et godt alternativ Men det er nettopp dette som er poenget. Dine poenger underbygger noe som ikke er "grunnstenen" i forumet. Tulletråden er et fint sted for å prate om andre ting enn i trådene. Men den blir ikke mer "fylt opp" av "gratulerer" enn den blir av, vel, alt annet som skrives her. Det er tulletråden. Om du vil gi noen som dirver en prosjekt en ekstra "piff", så kan nok dette gjøres bedre med ord enn det å trykke på "liker" knappen. Det er hvorvidt dagens løsning er formålstjenlig som er tema. Ikke om det finnes scenarioer hvor "liker" passer bedre inn enn "takk", for det gjør det uten tvil, faktisk vil jeg tro det finnes ganske mange flere slike scenarior. Dessverre så overlever og ekspanderer ikke bimmers.no på tulletråden, selv om tulletråden er viktig for forumet. Tilfeldig prat/chat bygger ikke opp et forum som dette, selv om det kan være aldri så trivelig
FredrikE24 Skrevet Januar 6, 2015 Skrevet Januar 6, 2015 Og sist men ikke minst utrolig mye bedre sladdebil enn Bmw Er det ikke originalt med 45% diffbrems på de? Helt topp! Topp bil igrunn, synd dører, skjermer og kanaler ruster opp så fort! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk
e30_joakim Skrevet Januar 6, 2015 Skrevet Januar 6, 2015 Hva tror dere om en 318 tds e36 som til og fra bil til jobb et par mnd ? ble rygget på 1 juledag på min e39... sto heldigvil parkert så ikke min skyld . blir ny dør på forsikringa regner jeg med , også blir det litt skruing etter forsikringa. den e36en er eu godkjent, byttet glødeplugger i dag så den starter lett, nye bremser foran. og foringer og bærearmer er nytt.. eneste er at håndbrekket ikke fungerer på ene siden, bånda løsnet så han har tatt ut innmaten innafor skiva. eu til august. han selger for 10 000.- tror ikke det er så halv gæærnt bare får å kjøre med i noen mnd, kjørt av mor hannes de siste 10 åra
Fredrik 90 Skrevet Januar 6, 2015 Skrevet Januar 6, 2015 Tja, Nytern sin E36 318 TDS var jo gått over 400 000 km og funket fint så tror det skal være holdbare biler for å si det sånn e30_joakim og Nytern reagerte på dette 2
Kolstad Jr. Skrevet Januar 6, 2015 Skrevet Januar 6, 2015 Gratulerer Kim!! Egil, formålet er å herje? Så ut som en pen en det der. Lurer på åssen de går med V6er motoren! Formålet er å herje ja Riktignok på isbane Kompis hadde en MV6 automat, gikk meget DÅRLIG med tanke på at det var en 3.0 V6 på 211 hk... Min Første bil var en Opel Omega A 3.0 24v med 204 hk (rekke 6) manuell. Den var heller ikke spesielt frisk, gikk like godt som 528'n min med automat, 193 hk og 2-300 kg mer å drasse på.. Men morsomme biler er det, og så utrolig mye bedre å kjøre sladd med enn BMW'ene jeg har kjørt.
Fredrik 90 Skrevet Januar 6, 2015 Skrevet Januar 6, 2015 Er fordi de er lettere i hekken enn BMW at de er så mye lettere å sladde med, har hørt det samme om Volvo iallfall
316 Skrevet Januar 6, 2015 Skrevet Januar 6, 2015 Volvo er ikke så spesielt lett i ræva. Skal du ha noe som virkelig er lett må det være Ascona B. Der var sandsekk(er) i bagasjen standardutstyr hos de fleste.
axept Skrevet Januar 6, 2015 Skrevet Januar 6, 2015 Hadde sandsekk i bagasjen på E30'en min (325). Hjalp ikke nevneverdig.. [emoji14]
Skulebollen Skrevet Januar 6, 2015 Skrevet Januar 6, 2015 Er det ikke originalt med 45% diffbrems på de? Helt topp! Topp bil igrunn, synd dører, skjermer og kanaler ruster opp så fort! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk Tror alle Norsksolgte hadde brems.. Men jeg har hatt en 2.0 med åpen diff. Fortsatt grei og sladde med ruster litt ja men føler ikke di ruster mer enn andre tyskere...
FredrikE24 Skrevet Januar 6, 2015 Skrevet Januar 6, 2015 Har man gode dekk er vel det sjeldent noe problem i det heletatt? Har aldri sett sandsekker baki noen biler noen gang. Hører bare alle prater om det. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk
Fredrik Skrevet Januar 6, 2015 Skrevet Januar 6, 2015 Hehehe... jeg hadde også en sandsekk i bagasjerommet på min E30 320i uten at det hjalp stort. E46 er forøvrig heller ikke stort bedre på vinterføre hvis man slår av antispinnsystemet (asc)...
Anbefalte innlegg