Fredrik 90 Skrevet Juli 10, 2015 Skrevet Juli 10, 2015 Respektløst. Jeg synes også det er en uting at de samme eierne ser det som naturlig og helt legitimt å kvitte seg med dyrets avfall i en annens søppeldunk også. Hvis de ikke kan bære med seg bæsjeposen til en egnet søppeldunk (offentlig som sådan) eller i sin egen dunk, så burde de latt være å anskaffe seg dyret i utgangspunktet. Ja jeg er helt enig, det er rett å slett respekt løst og jeg har opplevd akkurat det samme selv. Ikke nok med at de hiver drittposen i andres dunker, men de få gangene det ikke er søppelpose i dunken så må jeg løfte opp drittposen når jeg skal sette inn en ny søppelpose. Har vurdert å flytte søppeldunken helt inntil husveggen, men så var det det med lukt og tilgjengelighet for renovasjonsfolkene. Vet ikke hva det er med folk men jeg hadde aldri latt bikkja (hvis jeg hadde hatt hund) pisse på en bil, men det er vel samme type mennesker som vrenger opp dørene sine i andres bil og bulker å stikker av. Jeg vet det bare er en filleting, men det er faktisk veldig provoserende..
Eksos Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Parkeringsbulker er vel egentlig ikke en filleting? Spørs jo på bilen naturligvis... Om man har en strøken bil, kan den ene bulken trekke ned veldig! Se for deg at noen tok vekk en planke fra bordkledninga på huset ditt.. Den første planken hadde vist, og irritert ekstra mye.. Nummer to hadde også vist, men ikke fult så mye ... Blir litt det samme med parkeringsbulker. Når du et vist antall, er det ikke sikkert det blir lagt merke til en ny en, fordi det er såpass mange av dem fra før...
mossing91 Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Parkeringsbulker er vel egentlig ikke en filleting? Spørs jo på bilen naturligvis... Om man har en strøken bil, kan den ene bulken trekke ned veldig! Se for deg at noen tok vekk en planke fra bordkledninga på huset ditt.. Den første planken hadde vist, og irritert ekstra mye.. Nummer to hadde også vist, men ikke fult så mye ... Blir litt det samme med parkeringsbulker. Når du et vist antall, er det ikke sikkert det blir lagt merke til en ny en, fordi det er såpass mange av dem fra før... Haha, der sa du noe! Har èn bulk på hele bilen og veldig få steinsprut, men jeg ser den hver eneste dag, og hodet mitt må jo se akkurat på den...!
Daniel. Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Motorveier i Danmark er jo en helt annen verden enn de vi har på Vestlandet. [emoji54]
hermanoo90 Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Motorveier i Danmark er jo en helt annen verden enn de vi har på Vestlandet. [emoji54] Så fort man kommer ut av Norge som regel, så er veiene fra en helt annen verden. Er få steder i Norge vi har gode veier, og de få som eksisterer pleier ikke å være så lange. Da jeg kjørte fra Norge til Marokko i Nord-Afrika så fikk jeg for første gang kjøre veiene neddover Europa, og de var fantastiske. Selv i Marokko så er motorveiene helt like de i Europa, med 120km fartsgrense, men veier man fint kan holde 200+ på.
Daniel. Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 (endret) Synes det var en helt annen verden med kvaliteten på veiene her nede i Danmark, og det å ligge i 100-115 km/h nedover veien. Greit nok det er ikke jeg som kjører men var mye bedre her nede. Synd vi ikke tok BMWen med. [emoji14] En stor del av veistrekningen var jo nyasfaltert også. Men selv den gamle asfalten føltes bedre enn det her hjemme. Endret Juli 11, 2015 av DanielStance
Nytern Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 (endret) 100!! I Danmark! Danske motorveier = 130, jeg foretrekker 150. Da er jeg ikke det største uromomentet, og kan fint tråkle meg mellom disse bittesmåe typisk danske bybilene. Er visst dyrt å eie stor/fæl bil i Danmark. Endret Juli 11, 2015 av Nytern
FredrikE24 Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Danske veier er veldig bra, men har kjørt både i Tyskland, Slovenia og Kroatia og av alle land er nok Kroatia veiene med best dekke som jeg har kjørt på. Det er som stuegulv å regne og trafikken er liten så en kan mer eller mindre flate jernet uten å måtte vike for noen. Tyskland bærer preg av enorm trafikk og et vanvittig stress, på tur nedover for to uker siden(Tyskland på langs) så var man oppe i 200 km/h et fåtall ganger, og resten gikk i rykk og napp i alt fra 80 til 150. Ble veldig bra da man kom til Østerrike og Slovenia, men Østerrike har fartsmålinger overalt, og det slovenske veipoliti kødder man visstnok ikke med. Kroatia er det 130 grenser, men ingen bryr seg før man nærmer seg 180. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk
TRF Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Trenger 1 stk regulator til common rail pumpe BMW m57n til rudskogen asap. Noen som har noe slikt liggende eller kan skaffe? Trenger den først og fremst kun til testing.
wicky124 Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Kroatia har de vakreste veien faktisk! Sykt fin utsikt itillegg!
Fredrik 90 Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Jeg synes Frankrike hadde de fineste veiene, stort sett 6 felt og utrolig fint veidekke. Ellers så kan Autobahn være fin, men det er mye trafikk og det er mange gamle strekkninger av Autobahn som er svært gamle og det merker man. 100!! I Danmark! Danske motorveier = 130, jeg foretrekker 150. Da er jeg ikke det største uromomentet, og kan fint tråkle meg mellom disse bittesmåe typisk danske bybilene. Er visst dyrt å eie stor/fæl bil i Danmark. Man blir på en måte litt "lovløs" så fort man kommer over grensa, vet myndighetene har sammarbeid og alt det der men det gjør noe med enn når man ikke lengere risikerer fengsel for å kjøre for fort. Når vi var i Sverige nå så la jeg meg på 140 km/t med noen turer opp til 150 km/t, og selv om fartsgrensa var 110 km/t så gikk trafikkflyten stortsett i 130 km/t. Det som er vittig med danskene og de småbilene deres er at de kjører som de skulle ha stjålet bil og identitet noen ganger, man kan ligge i 140 km/t i Danmark og raskt bli innhentet av sånne bittesmå Peugeot 108, Citroen C1 og VW UP. Skjønner ikke hvordan de klarer det med biler som har type 1,0 liters motorer med rundt 60 hester, men når man er vant med undermotorisert bil så lærer man selv vel noen knep for å holde tempoet oppe. Min far kjørte Corsa 1,2 hjemmeifra Spania, gikk greit å holde 160 på slettene men i motbakkene måtte han finne en bil å legge seg bak i slip streamen for å kunne holde tempoet Også er egoet til danskene like store som bilene er små, det er ikke snakk om å sjekke bakspeilet før de blinker ut i venstre feltet, og de legger jeg ikke inn mellom forbikjøringene før de er forbi hele rada med bilene... Det har blitt noen forbikjøringer på høyresiden oppigjennom ja..
Fredrik Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 (endret) Det som er vittig med nordmenn på danske motorveier er at de kjører som de skulle ha stjålet bil og identitet noen ganger. Nordmenn i store og dyre biler er beryktet for å ikke respektere hastighetsbegrensningene på danske motorveier. De kjører som om de aldri skulle ha sett en skikkelig motorvei før... Det er ikke helt billig å bryte fartgrensene her i Danmark lenger. Kjører man f.eks i 156 Km/t på 130 Km/t motorveiene koster det minimum 3000 DKK å bli tatt i en kontroll. I tillegg kommer sannsynligvis en bot på 1000 DKK for ikke å ha holdt lengst mulig til høyre hvis trafikken ellers går i 130 Km/t. Altså tilsammen ca. 4800 NOK. Kjører man f.eks i 185 Km/t (som mange nordmenn faktisk gjør i DK) får man en bot på minimum 6500 DKK (ca. 7800 NOK)... i tillegg til at man må tilbringe mye tid på den lokale politistasjonen mens politiet gjør ferdig siktelsen mot deg som skal oversendes politiet der du bor i Norge. Du kan med andre ord riskikere å skulle betale den danske boten i Danmark (jepp... de kan beslaglegge bilen til fordel for den danske staten) samt bli siktet for lovovertredelsen i Norge og dermed risikere å miste lappen etter norske regler. Endret Juli 11, 2015 av Fredrik Marius2002, Maxmek og FredrikE24 reagerte på dette 3
316 Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 På et lokalt veteranbiltreff i dag var det en M635 fra Elverum, en hårete ekkel gammel fyr sto og snakket med noen han kjente og satte olabuksen sin rett bak bakskjermen, ble mer og mer komfortabel. Jeg ble lettere sjokkert og måtte til slutt spørre om det var hans bil, noe jeg visste godt det ikke var. Så da spurte jeg hvorfor han satt på den... Ble litt rar da. Marius2002 reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Det som er vittig med nordmenn på danske motorveier er at de kjører som de skulle ha stjålet bil og identitet noen ganger. Nordmenn i store og dyre biler er beryktet for å ikke respektere hastighetsbegrensningene på danske motorveier. De kjører som om de aldri skulle ha sett en skikkelig motorvei før... Det er ikke helt billig å bryte fartgrensene her i Danmark lenger. Kjører man f.eks i 156 Km/t på 130 Km/t motorveiene koster det minimum 3000 DKK å bli tatt i en kontroll. I tillegg kommer sannsynligvis en bot på 1000 DKK for ikke å ha holdt lengst mulig til høyre hvis trafikken ellers går i 130 Km/t. Altså tilsammen ca. 4800 NOK. Kjører man f.eks i 185 Km/t (som mange nordmenn faktisk gjør i DK) får man en bot på minimum 6500 DKK (ca. 7800 NOK)... i tillegg til at man må tilbringe mye tid på den lokale politistasjonen mens politiet gjør ferdig siktelsen mot deg som skal oversendes politiet der du bor i Norge. Du kan med andre ord riskikere å skulle betale den danske boten i Danmark (jepp... de kan beslaglegge bilen til fordel for den danske staten) samt bli siktet for lovovertredelsen i Norge og dermed risikere å miste lappen etter norske regler. Blir man tatt i 156 km/t på motorveien i Norge så mister man lappen og får 9000 kr i bot, blir man tatt i 185 km/t så må man i fengsel, mister lappen og må ut med en bot på i mellom 10 og 20 000 kr. Så å måtte betale 3000 kr for å kjøre i 156 km/t er virkelig ikke galt, er absolutt såpass lav bot at jeg ikke hadde brydd om meg jeg hadde hatt lyst til å kjøre fortere enn 140 km/t (som er min standard hastighet i utlandet )
Fredrik Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 (endret) Man kan miste lappen i Danmark også hvis man kjører i 156 Km/t på 110 Km/t motorveiene... litt avhengig av hvordan man kjører, hvor mye trafikk det er og om det er vanskelige kjøreforhold (regn, sne, is, vind etc.). Kjører man 156 Km/t på 110 Km/t motorveiene er boten minimum 5000 DKK (6000 NOK). Man kommer svært sjelden i fengsel for fartsovertredelser i Danmark (det er bare en ekstra kostnad for staten), men man kan evt. få bilen beslaglagt til fordel for statskassen mens myndighetene sjekker om du har utestående skatt eller annet som skal betales til det offentlige (privat og/eller selskaper du eier eller er medeier i). Et annet poeng i denne sammenhengen er at hvis man blir tatt for å kjøre såpass fort her i DK pleier politiet og myndighetene (først og fremst skattemyndightetene) å benytte muligheten til å gjennomføre en full undersøkelse av deg som person. Du har påført deg selv oppmerksomhet fra myndighetenes side og så får man se om du tåler oppmersomhetens lys. Myndighetenes erfaring er at de fleste som i den grad ikke respekterer lover og regler ofte har mer ulovlig på samvittigheten. Endret Juli 11, 2015 av Fredrik
Anbefalte innlegg