noekult Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 At LED koster småpenger er vel relativt? Ekstrautstyr til 22.000 kr. på bil som har xenon inkludert i prisen er utrolig dyrt Også er det enormt forskjell mellom LED pyntelys slik de fleste vanlige biler har i dag og rene kjøre/fjernlys med LED teknologi, slik Audi og BMW tilbyr. Men LED pærer koster småpenger sammenlignet med xenon pærer, det er jeg enig i.
Nytern Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 Jeg foreslår av vi fra nå av banner alle brukere som i det hele tatt prøver seg på stjerne vs rondell-debatten. Daniel., awt, noekult og 1 annen reagerte på dette 4
Fredrik Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 At LED koster småpenger er vel relativt? Ekstrautstyr til 22.000 kr. på bil som har xenon inkludert i prisen er utrolig dyrt Også er det enormt forskjell mellom LED pyntelys slik de fleste vanlige biler har i dag og rene kjøre/fjernlys med LED teknologi, slik Audi og BMW tilbyr. Men LED pærer koster småpenger sammenlignet med xenon pærer, det er jeg enig i. Jeg tenker selvfølgelig på LED som hovedlys og ikke som enkle markeringslys/striper/ringer. Et LED lys er egentlig bare en halvleder og koster minimalt å produsere. Xenonlys kostet også 10-15000 kroner de første årene, men idag er disse lysene standard på mange biler. Det er såpass mange fordeler med LED lysene at disse også vil bli standard på mange biler i løpet av noen få år. Laserlys er imidlertid både dyrt og komplisert, men ekstremt effektive.
Fredrik 90 Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 Jeg er veldig nyskjerrig på Laser lysene BMW nå kommer med, mest sannsynlig kommer disse på neste 5-serie også og vil være noe jeg kommer til å vurdere. Ellers så er LED ett must i dag, ser ingen klare fordeler med Xenon. Bytta ene hovedpæra selv på E90en og det var en liten operasjon i seg selv, av med hjul, ut med innerskjerm osv
TRF Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 Ut med innerskjerm faktisk? ikke bare åpna luka i innerskjermen som er der for tilgang?
Fredrik 90 Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 Ut med innerskjerm faktisk? ikke bare åpna luka i innerskjermen som er der for tilgang? Hjalp ikke mye med den luka når man ikke får nevene inn bak lykta til å løsne og ta ut pæra. Latterlig løsning spør du meg...
Skårholen Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 Jeg foreslår av vi fra nå av banner alle brukere som i det hele tatt prøver seg på stjerne vs rondell-debatten. Du skulle bare visst hva Volvo har rekord for.. måtte bare.
Fredrik 90 Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 Du skulle bare visst hva Volvo har rekord for.. måtte bare. Hva med å heller banne alle som ikke har BMW...eller alle som nevner ordene "Mercedes", "Merce", "MB", "Benz" osv
TRF Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 Sant det, ikke noe veldig bra løsning. e39 er jo i denne sammenhengen trolig verdens mest service vennlige bil. BMWE39turbo og Fredrik 90 reagerte på dette 2
E.H.D Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 Jeg tenker selvfølgelig på LED som hovedlys og ikke som enkle markeringslys/striper/ringer. Et LED lys er egentlig bare en halvleder og koster minimalt å produsere. Xenonlys kostet også 10-15000 kroner de første årene, men idag er disse lysene standard på mange biler. Det er såpass mange fordeler med LED lysene at disse også vil bli standard på mange biler i løpet av noen få år. Laserlys er imidlertid både dyrt og komplisert, men ekstremt effektive.Mener å huske at Laserlys til nye G11 koster 1200 Euro i Tyskland, og adaptive LED er standard. Kan ikke klage på det.
rublings Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 (endret) Jeg tenker selvfølgelig på LED som hovedlys og ikke som enkle markeringslys/striper/ringer. Et LED lys er egentlig bare en halvleder og koster minimalt å produsere. Xenonlys kostet også 10-15000 kroner de første årene, men idag er disse lysene standard på mange biler. Det er såpass mange fordeler med LED lysene at disse også vil bli standard på mange biler i løpet av noen få år. Laserlys er imidlertid både dyrt og komplisert, men ekstremt effektive. Laserlysene til BMW er helt på trynet! Jeg begynner nesten å blinke inn til siden når jeg får en i3 i bakspeilet fordi jeg tror det er full utrykning bak meg. De lysene er alt for blå for norske veier og ser ut som ettermonterte xenonlys med alt for høy kelvin. Endret August 3, 2015 av Rublings hermanoo90 reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 Laserlysene er vel kun langlysene, må vel kjøre over 70 km/t for at de skal tas i bruk såvidt jeg har forstått. Vanlige kjørelys er vel LED på disse også, eller har jeg hørt feil? 1200 Euro høres lovende ut, blir min neste bil G30 så blir det nok med Laserlys
E.H.D Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 Laserlysene til BMW er helt på trynet! Jeg begynner nesten å blinke inn til siden når jeg får en i3 i bakspeilet fordi jeg tror det er full utrykning bak meg. De lysene er alt for blå for norske veier og ser ut som ettermonterte xenonlys med alt for høy kelvin.i3 har bare LED, Ikke laserlys.
rublings Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 i3 har bare LED, Ikke laserlys. My mistake Endrer ikke på faktumet at lysene er helt forferdelig.
MariusW Skrevet August 3, 2015 Skrevet August 3, 2015 Hadde en i3 bak meg i en tunell her om dagen og satt igjen med samme inntrykket. Veldig blått lys. Har selv LED på e-golfen og det er helt hvitt
Anbefalte innlegg