Gabz Skrevet Oktober 20, 2015 Skrevet Oktober 20, 2015 Sendte dem akkurat mail, de la til side alle varene nå slik at jeg kan komme og hente i Oslo. Nesten samme pris uansett, og da har jeg de rett i skranken.
Werther Skrevet Oktober 20, 2015 Skrevet Oktober 20, 2015 Jeg tror faktisk ikke en ny E18 Asker-Oslo er løsningen. Den vil føre til at færre tar kollektivtrafikk, og at flere kjører. Til slutt er det like mye kø på den nye veien som den gamle nåværende. Det var dette som skjedde når gamle E6en fra Tusenfryd/Ringnestunnelen inn til Oslo/Klemetsrud ble utvidet for noen år siden - fra å ha ståkø i et felt innover har man nå istedenfor 2 felt med ståkø. Før begynte ståkøen 06.30, nå er den i gang kl 06.00 fordi folk må kjøre tidligere og tidligere. Veien har egentlig ikke løst trafikkproblemene... En annen ting er at hvis det bygges ny E18 er det planlagt å teppebombe veien med bommer, så det vil koste mye, mye mer enn i dag å kjøre på veien selv om man ikke skal inn til Oslo. For å unngå lekkasje til småveiene skal de sette opp bommer der også, slik at alle beboerne i Asker/Bærum blir omringet av bommer. Storebror ser deg - en fin måte å overvåke folk fullstendig på når man ikke kan dra på butikken uten å bli registrert via autopass. Dere må huske at i Norge får man aldri veier kun gjennom skatteseddelen, drivstoffavgift og årsavgift, det blir alltid en ekstrabeskatning på toppen. Jeg foretrekker gratis veier med en del kø fremfor grisedyre veier med litt kø.
olenikolai Skrevet Oktober 20, 2015 Skrevet Oktober 20, 2015 Det du helt glemmer Werther er at det har blitt endel flere mennesker i Norge på de årene også, som dermed fører til at flere bruker veiene. Samtidig har du kanskje ikke prøvd å ta tog fra Østfold til Oslo på morgene eller motsatt vei på ettermiddagen? Man blir rimelig fort dritt lei "gale" pendlere som dytter hverandre på vei inn og ut av toget og overfylte vogner. Ikke uvanlig at jeg har sittet på gulvet på den togstrekningen fordi det ikke er et eneste ledig sete på hele togsettet... Skjønner godt at folk velger å kjøre bil dersom de skal litt lenger enn rett bortenfor togstasjonen! Før vi setter i gang med forbud og restriksjoner burde vi kanskje sørge for at alternativet er oppe og går skikkelig først?
FredrikE24 Skrevet Oktober 20, 2015 Skrevet Oktober 20, 2015 Tar Ski-toget til og fra Oslo hver dag. Synes det er helt topp NSB har faktisk blitt markant mer punktlige på de 4 årene jeg snart har tatt toget daglig. Da jeg kjørte yrkesbil så måtte man gjerne komme seg av sted innen 06:30, da lugga det såvidt litt på Klemetsrud. Togturen tar 25 minutter og som nevnt blitt svært punktlig. Jeg mener at man burde fokusere på å gjøre kollektivtransport attraktiv istedefor å presse det på folk. Problemet ligge ofte der at om man skal komme seg over lange avstander kollektivt med fler overganger tar det fryktelig mye lenger tid! Å kjøre til feks. Bryn eller Helsfyr med bil tar meg maks 15 minutter. Å komme dit kollektivt tar 25 minutter til Oslo S, deretter en overgang til et nytt tog, så går det godt og vel et kvarter til. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk Fredrik reagerte på dette 1
olenikolai Skrevet Oktober 20, 2015 Skrevet Oktober 20, 2015 Tok toget fra Rygge/Moss i ett år, å gå på i Rygge var ok, men Moss derimot var kaos. Tok riktignok kortere tid enn å kjøre siden jeg bare skulle 200m fra Oslo S, noe som også var grunnen til at jeg valgte toget og ikke bilen. Nå som jeg går på skole litt lenger inn i byen valgte jeg likegodt å flytte inn hit da jeg var så lei pendlingen...Men som du skriver FredrikE24, det er akkurat det der med overganger jeg skulle frem til inni der med at folk velger bilen. Skal man innenfor ring 1 er det ok å pendle, skal man lenger er det ikke så "morsomt" lenger. Blir rimelig fort lei etterhvert av å stå ute i 15-20 blå og vente på et tog som er forsinket også ;p
FredrikE24 Skrevet Oktober 21, 2015 Skrevet Oktober 21, 2015 (endret) Er det noe jeg har funnet ut, er at man må ordne en halvveis redundans i planene. Vær alltid for tidlig ute til dit du skal, og ha tidstabellene for bussrutene i nærheten i hodet. Skal si det blir litt løping dersom toget er forsinket, da er det buss neste. På eksamensdager beregner jeg så god tid at jeg er ofte på plass 45 minutter før eksamensstart! Skulle det skjære seg, så må man ta buss og erfaringsmessig etter at El-bilene tok over kollektivfeltet, så vet jeg at det tar tid å stampe seg innover E18. Til tider dobbelt så langt tid som det toget bruker. Et vanlig NSB type 69 i seks vogns oppsett akselererer med 1 m/s2, og ligger normalt i 90km/t mellom stasjonene.. Så det går som oftest unna, med denne akselerasjonen så tar det 25 sekunder å nå 90km/t, og det er respektabelt når man drar på såpass tungt materiell. En BM69 vogn veier rundt 60 tonn, et B69 veier rett under 40 tonn mener jeg på, dette avhenger av hva man har, og det står mellom styrevogner, motorvogner og mellomvogner. Med andre ord går selv lokaltog som stopper på alle stasjoner i respektabel hastighet mellom stasjonene, har GPS logget flere togturer og man er fort oppi 90km/h og kjører i denne hastigheten lenge før det bremses temmelig hardt. Kommer veldig ann på hvordan man ligger ann på ruta. Har nok kjørt en god del raskere med Type 69 ved én anledning, en mann kom inn på siste stasjon før Oslo S på rushtidstoget(Hauketo). Det var sjåka fullt og vi sto ved dørene. Tok ikke mer enn et par minutter før han seignet om og fikk hjertestans Ganske uforventet, men konduktør ble varslet som igjen varslet lokfører, og strake veien til Oslo S med flatt jern Ja.. Nå sporet jeg av(hehe), men i den situasjonen følte jeg at til tross for kursing på hjerte/lunge-redning to ganger i året så følte man seg allikevel ganske hjelpesløs og det var ingen som tok initiativ til å gjøre noe som helst Så man skal ta dette seriøst, for plutselig så har man bruk for kunnskapen man har lært. På Oslo S sto hjertestarteren klar, så ting ordna seg, men strekningen tar rundt 7-8 minutter å tilbakelegge og på den tiden så har hjernen fått mangel på oksygen litt vel lenge. Så reiser man kollektivt, så bør man lære seg dette, og håpe at de medreisende også kan dette om det skulle skje deg noe. Et 6 vogns tog av denne modellen huser hele 600-606 sittende passasjerer, ink. stående passasjerer en god del mer, og i rushen kjøres det 15 minutters ruter hvor alle tog er fulle.. Det flytter noen folk Så kan man tenke at det fremdeles kjører biler i stampekø på både E6 og E18 hver dag allikevel. Det er jo ikke bare litt kapasitetsproblemer som må løses om dette skal være attraktivt for mange heller.. Det er en kjempejobb man har foran seg.Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk Endret Oktober 21, 2015 av FredrikE24 Fredrik og Marius2002 reagerte på dette 2
Daniel. Skrevet Oktober 21, 2015 Skrevet Oktober 21, 2015 Spessielt å få vite én uke før oppkjøring at kjørelæreren din har sluttet, helt uten noe forvarsel..
Gabz Skrevet Oktober 21, 2015 Skrevet Oktober 21, 2015 Én uke for oppkjøringen til dama gikk kjøreskolen hennes konkurs helt uten forvarsel
Daniel. Skrevet Oktober 21, 2015 Skrevet Oktober 21, 2015 (endret) Én uke for oppkjøringen til dama gikk kjøreskolen hennes konkurs helt uten forvarsel Såpass haha Kanskje litt verre. Han bestilte oppkjøring til meg og sa at vi skulle prøve å få tatt noen kjøretimer denne mnd. før oppkjøring, så plutselig nå viser det seg at han har sluttet. Endret Oktober 21, 2015 av DanielStance
FredrikE24 Skrevet Oktober 21, 2015 Skrevet Oktober 21, 2015 Kjørelæreren til en kamerat døde rett i forkant..
316 Skrevet Oktober 21, 2015 Skrevet Oktober 21, 2015 Én uke for oppkjøringen til dama gikk kjøreskolen hennes konkurs helt uten forvarsel Seriøst, sa de ikke fra at om to måneder, så går vi konkurs? -Roger-, R Andersen og Marius2002 reagerte på dette 3
Gabz Skrevet Oktober 21, 2015 Skrevet Oktober 21, 2015 Nope. Men eieren hadde visst drevet med masse skatteunndragelser osv. Hun forsvant når alt gikk i dass. Masse folk som hadde forhåndsbetalt for ditt og datt som aldri fikk igjen pengene sine.. Idiotkjerring. Var en annen kjøreskole i samme by som tok kontakt med elevene og tok dem videre fra der dem var. Men mange av timene hadde ikke blitt registrert hos SVV også videre.. Mye tull med andre ord!
fish Skrevet Oktober 21, 2015 Skrevet Oktober 21, 2015 Bilen starter og kjører av seg selv, mens den står i brann.. http://www.vgtv.no/#!/video/119691/brennende-bil-begynner-aa-kjoere-av-seg-selv
Anbefalte innlegg